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【潤滑】ケミカル総合 59本目【洗浄】
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0900ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 00:23:36.63ID:GCDoatdx
この手のケミカルなんてプラシーボの賜物
ガラスコーティングなんて情弱騙しの屑商品
お前らひっかかるなよｗｗ
0901ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 08:01:30.33ID:0PKAzmKu
>>892
儀式的にすれば信者が現れるからね。
スプレーとかグリスとかはベースオイルさえ良くすれば高い評価を得られる。金かかるけど。

エンジンオイルを抜いたゼファーが100km走ったというのがメーカーの弁だが、そもそもゼファーは
エンジンオイルが抜けても100km程度走れるように設計されてる。
それで走ったあとで内部がどうだったのかの検証がないのがポイント。
MC誌買ってたけどテストした記事は見たことがないな。ジリ貧なのに壊す前提のテストができるとは思えん。

どっかの添加剤がメーカー納品実績があったけど、よく見たらサンプル納品だったということがが
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 09:29:38.02ID:0PKAzmKu
>>904
ああ、マイクロ論グリース推しの木下監督か。輪界では有名だよ！
0909ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 09:49:06.65ID:0PKAzmKu
>>908
そだっけｗｗ
0910ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 10:46:46.26ID:t+c7cf2v
>>895
マジでか1ﾘｯﾄﾙの買っちゃったよ
でも飛び散るのはチェーン暴れるガタガタ道走るかどうかによるくね？
あと一番影響大きいのは注油してなじませた後どこまで拭き取るかな気がするんだが
ペーパータオル折り畳みながら8周ぐらいオイル吸わせて120km走って今の所チェーンステーは汚れてないよ

>>901
昨今の出版不況じゃ無理だろうね
俺が月刊MC誌買ってたのは88〜90年代前半
ジリ貧どころかホンダNRを立ちゴケさせたしたりしてた
件のテスト車はゼファーだったかは覚えてない
確か焼き付きはしなかったがヘッド開けたらシリンダに傷が付いてたような事がちっさく書いてあった記憶
0911ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 10:57:45.57ID:1Q7kQuKB
Vはかわいそうに地方駐在員なくなるよ
ブラック
0913ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 11:41:29.77ID:0PKAzmKu
>>910
たぶんゼファーだと思うよ。90年代のMCでもマイクロロンのゼファー伝説が書かれてた気がする。
ゼファーの時点で海外でのテストではないしな。
0915ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 14:09:14.09ID:QBmlwz2O
もったいねー
楕円ピストンなんてもう世に出る事も無い希少なマシンだよね
0918ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 15:04:26.24ID:FwwNAkfE
マイクロロン懐かしいな、インパルスとTLに入れてたわ
なんか似たようなコーティング効果があるとゆーふれこみの、ガソリンタンクに入れるおはじき大の金属も入れてたな
あれは多分オカルトだろうなぁ…
0919ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 15:58:49.87ID:gYo6OzvP
滑り過ぎるので以下マイクロロン禁止
0920ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 17:08:56.24ID:l3wCTAmq
>>918
知ってる。亜鉛のやつだろ。ガラガラ煩すぎて抜いたわ。
あの会社もただの亜鉛でよく儲けたもんだ。
0921ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 17:21:48.35ID:PD1mbROy
>>918
あれコーティングじゃなくてオクタン価上げる為の物だぞ…
有鉛ハイオクが手に入らなくなってからの苦肉の策
0922ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 17:36:40.72ID:z5XGxVsg
マイクロロンの次にオカルトの判決が下るのはレスポあたりかな
これも昔はオートバイにも使ってたよね
まだ信者というかファンがいたりする？
0927ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 19:22:47.51ID:vM+mHfVs
舞黒ロンの正しい取扱い方法が分からずにオカルト扱いしている蛮族が多くて困るな。
はじめに断っておくが金属表面改質保護材、舞黒ロンはただのオイルとは違うのだ。
まず舞黒ロンの主成分である特殊樹脂は摂氏50度で定着するのでドライヤーでチェーンを加熱する必要がある。
ここで大事なのはチェーンをWAKOSのパーツクリーナーで洗浄しておくこと。
この一手間が大きな差となる。
次によく撹拌した舞黒ロン・メタルトリートメントをチェーンにスプレーする。
量はかなり少なめでも良い。
そうすることで諸君のロードバイクのチェーンは駆動抵抗が減り寿命が伸びるなど良いことずくめ。
特殊樹脂の作用により非常に強固な皮膜を長期間維持するためメンテナンスの頻度も減るし汚れも付着しにくい
のでチェーンはいつまでもピカピカと輝いている。
またグリスタイプのアセンブリー・ルブリカントは耳かき一杯分の量でハブの回転性能が劇的に向上する禁断の
ケミカルドーピングを可能とする。
その驚異的効果として下りでペダルを止めても先行車に追いつくほどだ。
ちなみにこちらは加熱の必要はない。
成分は同じ特殊樹脂なのだがそこが舞黒ロンの技術の凄いところだ。
0931ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 19:50:30.42ID:l3wCTAmq
>>922
アレは本当に低抵抗になるぞ
マイクロロンみたいに定着（笑）とか変な儀式がないのがポイントで、単純に高性能潤滑剤。
むしろなんか白濁汁をBUKKAKEた最近の決戦チェーンの方がオカルティ
0932ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 19:58:52.13ID:nghlHyWw
マイクロロン引っ張り出すならマイクロフロン・マイクロセラのことも思い出してあげて…
0934ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 20:58:08.39ID:HhNgiKTO
>>933
ゾイルは、各種メーカーのオーバーホールにも使うくらい実績があると言ってたぞ。
どこのメーカーかは「迷惑をかけるから」と、教えてくれなかったがｗｗ
0935ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 22:29:07.80ID:meC2JKiw
うぃｇｇぇからsquirtきた
約1週間か
次の注油から使おう
0936ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 22:32:09.38ID:meC2JKiw
googleでsquirtの発音聞くと「救え」って聞こえるんだがこれでいいんかな？「ｔ」はどこ行った
0937ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 22:43:22.57ID:l3wCTAmq
>>934
ゾイルは昔ホンダアクセスで扱いがあった。
買ってみたけど高級エステルベースのオイルにしか思えなかったな。ミリテック1はノイズが明らかに減る効果があったが
ゾイルは何の効果もない。作用が無いということは副作用も無いから売りやすいということなんだろうね。
なおミリテックは塩素系ベースって言わ…やめておこう…
0945ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 20:50:03.56ID:a/YAgW6C
チェーンにオイル垂らす時、ドライテフロンループとミシンオイルで違いあるかい？ちなシティサイクルです
0948ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 16:37:43.20ID:fLmyIFQB
squirt塗ってみたけど逆回転が固い
本当に抵抗軽いのか？
まあ500乗ってみて良かったら注ぎ足すけどいまいちだったらウェットに戻す
0950ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 17:38:37.31ID:KZ4h8tAp
少し乗って２度塗り目からが本調子出ると思うが、
白黒のロウを削ったようなのが一度目より多く出てくる。
軽い部類には入ると思うが頭抜けた程でもない。
独特な硬さのヌルっとした感じがする気がした。
軽さではAZのロードレース（ＳＰ）がよっぽど軽いが
ウエットだし、チェーンの鳴りもある。
100ｋｍも乗れば洗ってしまうので
２度塗り後に何キロもつのか試してくれ
0951ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 17:53:24.34ID:KZ4h8tAp
あとウエットに戻す前に洗わずにウエットを
微量上塗りしてみて欲しい
これはホワイトライトニング・クリーンライドの
使い方の一つで、単体ではなんか渋い感じがするが
ＡＺロードレースＳＰ微量上塗りで調子が良い
両者のよいところが合わさったみたいだ
0952ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 18:13:17.25ID:Bee2eCL6
スクワートって古いフィニッシュラインのドライをテフロン増量しただけみたいな印象だけどな、ちっちゃいやつ買って使ったが期待外れすぎた
0954ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 21:41:22.23ID:VID3o6Tw
スクワート期待しちゃうよな
フリクションのデータが良いから

カスが出てくると萎えるぞ
俺は引っ越しの時捨てた
0955ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 00:25:49.51ID:RdUYEDg7
データで言ったらsquirtと0.5wしか違わないEXバージンオリーブオイルが気になる
0957ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 00:55:11.00ID:0FrREwev
スクワートは中の上ぐらいだからスクワートが1〜2位に入るデータはおかしい
インチキくさい。代理店が無いとか物がそろわないマーケット事情なのかも
0959ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 01:23:45.37ID:ym2MXXKH
2017年スクワート欲しくて探しても全然なくて
でも何とかしたくて調べ続けてたら
最終的にザラザラで高品質なオイルを丁寧に注油するのが一番と知って
スクワートなんてどうでも良くなった
それと
今からドライヤーやるのなら
１００円ショップでロウソクと鍋買ってきてチェーンコーティングします
智識がない頃は右往左往してたけど
今ではどうでもいいっす
0960ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 01:24:54.48ID:ym2MXXKH
スマホ変換ミス連発すまない
ザラザラってなんだよサラサラだよ
他にも・・・
0961ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 09:28:15.87ID:2lZv6W+i
スクワートは完全脱脂しないとダメなのが面倒だけど、やったら全然違うぞ。
もうこれ以外考えられんのう。
0965ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 13:12:50.51ID:3hZigJCe
AZ信者よりマシ
0969ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 13:24:33.57ID:33NEMGtV
安くて十分使えるなら利用者も増える
利用者が多いってことはレスも増える
当たり前のことだわな
それん信者だメーカーだとかアホか
0970ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 13:27:37.98ID:d4q9kJ0J
十分使えるはわかる。
ケミカルのスレッドならば極端を望むのでは無いかな？
0975ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 14:20:28.53ID:m7uR059z
AZがいいってよりは水置換つきで安いオイルが全然ないからこれ使うって感じだな
休日がっつり時間とれるならきっちり乾燥させていいオイルにしたいんだが
0976ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 14:41:09.57ID:eUzf7q6w
自分的には毎回完全脱脂して塗って一晩乾かして、みたいなのは絶対無理だわ
0977ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 15:08:56.60ID:3hZigJCe
>>968
比較的安価でもっといいモノがありますよと言えば>969のような反射が起こる
0980ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 15:23:13.30ID:2lZv6W+i
>>976
スクワートのことなら完全脱脂は最初の一回だけだよ
あとは300〜400kmごとに乾拭きして足すだけ
0981ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 15:43:25.75ID:3hZigJCe
>>978
自らを信者だと思ってないところが問題
0984ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 16:06:48.05ID:2lZv6W+i
>>983
そらそうよ説明見てやってるんだからw
ステマだと思うんだったらそう思えばいいよ。割とステマだけど (･∀･)
0986ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 16:15:51.57ID:yvJf1pB4
個人的にはレスポのチェーンスプレーが最高だけどCKM-001が安過ぎて戻れない…
0988ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 16:26:49.50ID:EpjehM8K
イノテック105ってチェーンを完全脱脂してからドライヤーで加熱して塗布後、数日乾燥させるというのが施工手順だよね？
そうしたらサラサラの皮膜が形成されて手で触っても汚れないし、耐久性もウン100km余裕、その後は加熱しての定着
といった作業は必要なくって、定期的な塗布だけでいいという話なんだけど、普通に汚れるし耐久性もそんなに良くはない
というのが実際に使ってみての感想だったわ
匂いは個人的にはそんなに気にならなかった
0991ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 17:00:42.62ID:eUzf7q6w
CKM-001で気を良くしてCKM-002をチェーンに塗りたくって見たが、最初は滑らかて静かで「おぉ、良いじゃん！」てなったけど、走った後に見たら「がーん！」だった。
真っ黒ベタベタで乾拭きでは太刀打ち出来ない。
拭くの億劫になって暫くそのまま走ってたらウンコさんまみれになってしまった。
雨の中走るには良いかもね。
0993ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 17:43:24.40ID:ym2MXXKH
>>991
そのテストには期間が書いてないよ
それにCKM-001の後にCKM-002を塗ったのなら
CKM-001でチェーンから浮き出てきた汚れかも知れない
目視でやってるのなら特にね
0994ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 17:46:20.14ID:eUzf7q6w
>>993
テストなんて大層なもんじゃないよ
まあ実際に使って見れば言ってる事は分かって貰えると思うよ
0995ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 17:51:42.21ID:m7uR059z
>>980
0998ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 19:55:52.60ID:t0wcBJtd
CKM-002はウェットと同じだから、余分はきちんと拭き取れよ
普通のウェットに比べると綺麗な方だ
0999ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:05:43.82ID:d4q9kJ0J
汚れ無い、簡単施工、後処理楽、低抵抗を満たすのは
ドライ系 ウェット系で何種類あるのでしょうかね？
1000ツール・ド・名無しさん
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2018/02/02(金) 20:24:00.96ID:yr7P9cTu
フレームマウントのギアボックスに、フレームも兼ねた強度メンバーとしての完全密閉オイルバス式チェーンケースという構造ならチェーンオイルなんてそれこそなんでもいいんだけどな
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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