【国内版GARMIN専用】GPS 13周目【JP/日本】
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前スレ
【国内版GARMIN専用】GPS 12周目【JP/日本】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503447994/ 念のため書いとくけど、スレチな820(Jなし)も
充電しながら使ってるわ エスパーすると>>266は>>265に対して
「25Jは充電しながら使えないぞ。関係ないが俺は820Jだ。」
と言いたかったのではないかと 25Jて途中で充電すると強制終了だけど最初から充電してたらそのまま動くって聞いたけど違うの？ >>272
持ってないからわからんけど充電端子が裏面にあるから
充電しながらだとマウント出来ないと思う まだ試してないけど1030もUSB端子から充電しながら走れるんかな専用バッテリーはマウント部から給電するんだろうけど
なんならマウント部に繋げられるUSBアダプター欲しいな…防水蓋あんま開けたくないから 付属のケーブル付き充電クレードルをハンドルに固定すれば可能ぉー！ すまん、アンカー間違えてた
>>265じゃなくて>>264
ボントレーガーのマウントが820の給電口を塞ぐから充電しながら使えないと言いたかった UPDATEが次々と
12.30やたら不安定だな。
このスレで、ログが飛んだだの自動再起動のカキコを見て他人事だったが…
ログどころかコースが消えたり、コースの読み込みやログの保存が分レベルで掛かるようになった。
コルを頼って遠出すると、積むな。キャノボの下見に来て、静岡越えで積んだ。仕方がないので、愛知観光して帰ることにした。 1000Jサクサク動作になったな
これでますますπコン使う気がしなくなった… アクティビティの保存に3分位かかって壊れたかと思ったわ 新型ケーデンスセンサーのゴムが、一本切れた。
修理部品で取り寄せたらで送料込みで2000円くらいするしから、結束バンドで固定してテープても巻いといてもちゃんと動作するかな？
みんなどうしてる？ 適当にアマゾンで買って試して問題がなかったからスペアとしてツール缶に入れてある。 >>288
ペダルの軸にダイソーとかで売ってるネオジムをひっつけてる（磁力）
アルテ以下のグレードならいける
https://i.imgur.com/DnvVdI5.jpg
デュラぺは軸が鉄じゃないので付かないらしい。レンチの穴に突っ込んで似たような状態にする商品がある >>288
すまん磁石の方じゃなくてセンサーのゴムって書いてあるね。
100均でうってるタイラップつかってる
穴があったら、、、、、 >>291
あれ？おれのデュラだけど磁石ついてるぞ
ニセモノか？ あのゴムは信用出来ないんで両面テープで直に貼り付けてる。
年に一回、ドライヤーで温めてから剥がして電池交換してる。 >>295
お、そうなんですね。
今のモデルでもそうだったらデュラぺに変えようかな 500j 今日のログあげたら1999年8月22日になってた。 820Jだがファーム8.40にしてからバッテリーの持ちが極端に悪くなった。今日もバックライトレベル自動で2分の設定にしても5時間持たずにバッテリーセーブモードに移行。
8.30まではバックライト常時ONでも10時間ぐらい持ったんだけどな...
一回ファクトリーリセットしてみっか。 >>297
お、オレのもだよ。
日曜の午後からだった。
一度衛星掴んだら、直った。 それは上でも報告されてる。
バージョンはもう8.50だけど減り方は変わっていない気がする。 >>298
寒くなったからじゃない？
俺も最近1000Jのバッテリー持ちが悪くなったけど寒さのせいだと思うようにしてる 付属の予備バッテリーを買わせるための戦略だと思ってた レックマウントは1030の拡張バッテリー対応のマウントとっとと出すべき あのバッテリー端子は真下に向けてついてるから
マウントの裏面使えなくなっちゃうのはかわらんだろ 同じく12月入って直ぐに1030を…
ど、どーせ当たらねえーし！！ 800がいい加減ボロボロになってきたんで（電源スイッチが剥がれてシューグーで補修＆裏の爪が折れてアルミの奴を被せてる）
1000系はスマホ持ってない俺にはあんま魅力感じないって事で820はどうじゃろと思うんだが買い替える価値のあるものかね？
動く内は800でいいかな？ 800と820は流石にだいぶ変わって買い替える価値もある気がしたけど
820は予想以上に不具合が多くて辛い。
ちなみに俺の800は電源スイッチのゴムがダメになった辺りからダメになったね。 820、この時期使うならグローブをタッチパネル対応のものでないとほぼ反応しない。 820J使ってるけどリモコンとセット以外はあり得ない
素手でもタッチの反応の悪さに発狂しそうになって速攻でポチッた >>317
150キロライドとかでバッテリー切れる >>288
前にゴムが切れたからタイラップで取付けてた。
ただ、同じぐらいの径のゴムを買ってきてそれでセンサーをクランクにとりつけて
センサーの真ん中ぐらいにだけタイラップで締めてた。
いまはもうパイオニアのペダリングモニタ買ったかたらセンサーは外してしまったけど。 >>316
ほんとあのタッチパネルの変な感度はイライラ度高い。俺はDi2リモートスイッチで対応。
1000Jは普通なのにどうして820はあんななのか。
1030も興味はあるが、タッチパネルが820みたいな仕様だと嫌すぎて手が出ない。 1030のタッチパネルの感度そんな良くない気が
タフネススマホ使ってるけどコイツぐらい良ければ良いのに 820jだけど感度マックスで全く問題ないね
パールのインナーグローブが悪さして今はタッチ効かない時があるけど >>312
1000シリーズとスマホにどんな関係が？ >>327
付けられそうだけどたかくね？
>>258の方が良さそうだけど >>326
Live Track機能
「Live Track機能」とは、スマートフォンアプリGarmin Connect Mobile(android/iOS)をインストールし、Bluetooth通信を利用してスマートフォンと接続すると、現在走行している場所をリアルタイムにウェブ上で公開出来る機能です。
友人やチーム間などで、自分が今どこを走っているのかを共有する事によって、よりトレーニングが楽しくなります。 >>327
おっと純正もあったのね
しかも左持ち
プラなのに高いなー Edge1000Jアップデートしたらログの日付と時刻がおかしい。
今日のログが水曜日になってるｗ tcxファイルみたら日付は3日前になってて、時刻は普通に記録されてた。
tcxファイルのどこでタイムゾーン設定してるのかわからんから修正できないｗ ログ保存以上にルートの読み込みがアホみたいに遅くなってるな >>331
最近まで嫁の520Jがそれだったわ…(；´Д｀) 1000Jアプデしないで良かったw
改善されたら読んでください >>338
三歩も進んだか？
むしろ、二歩進んで三歩下がった気がするが。 グループライドだったのがStravaで一人はみご状態で悲しいなログの日付時刻ズレ
>>340
タッチ操作はびっくりするくらいストレスフルになったんだけどな1000J 初ガーミン買おうと思ってるんだけど、ナビとそれに付随する操作性に一番重きを置くならどれがおすすめですか？ >>344
1030一択
820jのナビに不満はないけど地図が小さすぎて市街地に行くとスーパーやらコンビニが重なりすぎてカオス状態になる 1000は今在庫ある分だけでいずれ消える
なら1030しかあるめえ >>345-347
ナビなしサイコンとスマホ併用してるんだけど、予備バッテリー持っていってもガシガシ減るからガーミン検討してみました
地図の精度とかは仕様みてもあまり変わらなさそうだなーと思ったけど、やっぱり1030が良いんですね
ありがとう、ぽちってきます！ ナビ機能は興味なし ベクター３に合わせるためなら、５２０一択？ 新型はなんで物理ボタンにしないのかな。
520が出たあとタッチパネルにしろという要望が多かったのかもしれんが、個人的にはボタン式がいいなあ。 スマホなみの感度ならともかく現状の820じゃ、
スワイプとかやりにくいしね。ページの切り替えは
矢印アイコン出してタップしちゃう。 ナビ機能が標準ではない520だからの物理ボタンだと思う
ナビ機能使うと検索打ち込む時物理ボタンだとつらい なんでもサイコンで完結しようとしないで上手くスマホと連携すれば済む話なのに。 しかも時期的にフルフィンガーのグローブ着けるもんな。
タッチ対応の手袋でもイライラするのでリモコン必須だと思ってる。
パールの0℃対応とかはそもそもタッチ対応してねーし グーグルマップのナビの右左折指示だけサイコンの画面に表示できないものか
レザインGPSが近い機能を持ってるけど独自アプリのルートガイドのみで
グーグルマップなどの他社アプリとは連携できないんだよね >>355
おれ手首にタッチペンぶら下げてるわ
捗るぞ edge1030 買ったんだけど自転車２台ある場合どうしたらいい？
今まで510J使ってた時、バイクプロフィールという項目があったんだけど >>358
garmin connectで機材毎に管理するようになってる >>358
バイクプロフィールめちゃいい機能だったんだけどねぇ。
何でなくなったんだろ。 ベクター３に合わせて買うとして、ナビには興味なしなら、520がええんか？
それとも、無理しても1030買ったほうがええんか？ >>360
端末で管理するんじゃなくてwebサービスで管理するようになったからでしょ
俺は端末で個別に管理するより良くなったと思ってる edge 510使いにはよく分からんのですが最近の機種は1個のedgeを複数の自転車で使いまわすとき
edge本体で装着するバイク設定を選ばなくてもいいってことですか？ edgeが自動的に取り付けられた自転車を認識するとか？ 違う。
複数のセンサーを登録できて、動きのあったセンサーを認識する。
なのでセンサーの切り替えが不要。
バイクはガーミンコネクトでギヤを登録しておいて、後でギヤを振り分ける。
個人的には今のほうが便利 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
