【TREK】トレック・クロスバイク part42
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ウィンターグローブ装備しないでポタリングしてると途中からブレーキの感覚がなくなってくるからな https://i.imgur.com/TPZGlQO.jpg
https://i.imgur.com/QiLUgqq.jpg
結束バンドチェーンを試してみた。ちゃんと走れる。
横方向のグリップが見た目で分かるようにゼロなので、曲がるときは微速厳守。
周囲に迷惑かけないように注意です。 そのまま空気ガンガンに入れてブチブチィ！ってやりたい >>631
ブロックタイヤを持ってなかったから。結束バンドが手元にあったので確かめてみたかったんです。 >>633
掛かるでしょうね。写真見てもらえればお分かりのとおり、走行後に結束バンドが回転方向の後ろスポーク側にズレてます。
まぁ、雪が有る数日だけなので気にしないことにします。 >>629
雪国住みだけど、その程度の路面なら素タイヤのままで問題ない
路面が凍結したら流石にスパイクタイヤ履かせるけど この前の雪の影響で歩道が凍ってるとこが残ってて嫌だわ。さらに寒いし。 都内であの雪からは車使ってるけど結構ロードで走ってる奴見る
井の頭通りとか新青梅街道とかまだ車道も所々凍ってるのに転ばれでもしたら怖いからやめて欲しいわ たしかに危険はあるし、自己責任だけど
お前がとやかく言うことではないんだよ。 自損で済むんやったら勝手にすればええけど…
巻き込まれたらええ迷惑やわな
ノーマルタイヤで出勤する車とかと同じ脳やろ 一部界隈で流行ってる29erだろ
クロスバイク乗ってる俺らがとやかく言う問題ではない 29erは700cと互換性あるでしょ
クリアランスさえ問題なければ、ブロックタイヤも
ありかと。特にディスクブレーキなら。 初ロードで来年登場するであろうマドンディスクを購入しようか検討中だけど
やっぱいきなりハイエンドじゃなくてエントリークラスにした方がいいのかな？ 金があるなら、ハイエンドで問題ない。
誰も見てないから。
ただ、盗難には気をつけるべし 良いじゃない、買っちゃえ！でもFXも忘れちゃやーよ、
お買い物仕様にするなりチューブレスグラベル仕様にするなり
マドンには出来ない使い方もひらめくかもよw ロードのスレと間違えて誤爆した
ごめんなさい
マドンディスク買うことにした
出たらだけど
ちなみにクロスはFXじゃなくてゼクターちゃんです
正直山岳含む150kmくらいまでならこいつで十分なんだよなー
ただ手根管症候群のせいでフラットバーだと手が痺れて辛い そういえば過去に電動自転車の話が上がってたけど、もう発売してるのかな？
買った人いる？ ブレンダーでライトを装着してるんだが、角度を固定するボルトが緩んで落としてしまった･･･代用品ホームセンターに売ってるかな？ 海外品だと規定のネジが国内で販売されていないケースがあるので、メーカー問い合わせでいいと思う 異音がすると思ってたらスポークが折れてた
最悪ホイールごと交換になるんだろうけどいくらくらいの金額になるんだろうか
買ってからまだ3ヶ月ちょいなのに >>653
スポーク交換だけでいける
スポーク代が100円ちょっと、工賃は店次第 >>654
数百円かー
なら良かった
明日近所のトレックストア行ってみる
ありがとうございました あっ100円ちょいか
とりあえず店の人に長持ちする乗り方、ダメな乗り方を聞いてみよう
すでにFDも変形させて交換してることだし スポーク代は数百円だけど工賃で１千〜３千円くらい取られるかもな 折れたスポークは1本でも全スポークの半分以下はダメージ受けてそう トルク掛けて漕いでる時に変速すれば曲がるよ
チェーンリングも一緒に交換しないと違和感残る どんな乗り方してるんだろう
折れたスポークは一本かもしれないけど、状況によってはホイールごと交換になるかもね １４番プレーン（２ｍｍ）の３２本のホイールで
スポーク飛ばしちゃうのは何かを巻き込んだ以外は
相当酷い乗り方をしないと飛ばないと思う。
買って３ヶ月ならスポークテンションがぁ〜とかも無いと思うし。 トレックストア閉まってたから別の店で修理してきた
段差とかは静かに乗り上げてねとかそんな感じのアドバイスだった
そういえば1ヶ月前にディスクブレーキのパッドも交換したんだった
さらに油圧のオイルも継ぎ足す必要があるとか
クロスってこんなに消耗激しいもんなの？ >>666
そりゃおかしい、666の番号ゲットするだけのことある。
まじ ありえへん 俺も１ヶ月位前にＦＸ２の後輪スポーク１本折ったわ
前日夜１０時過ぎにイオンモールの敷地の自転車道をショートカットで走ってたら
間違って歩行者用の階段みたいに段差になってる所に思いっきり突っ込んでしまって多分その時に折れたと思う
しかも使ってるパナレーサーの空気入れがおかしくタイヤの空気圧が８barとか入れてしまって
クッションが効かなかったみたいだ店主に注意されたｗ >>666
クロス買ったのが間違いだと思う。もしやRED BULL競技出る人？ 激坂足つかずに登る動画でスポークボキボキ折れてたな
確かFX乗りの人だったような気がする 春から自転車通勤にしようと思ってるんですけど18kmぐらいならクロスバイクでも大丈夫なんでしょうか？
自転車屋だとロードバイクの方がいい！ってすごい押されたんですけど値段の話も有るので悩んでます。 >>674
その距離だと微妙。片道ならロードがいいかも
往復ならクロスで十分。
個人的には、ディスクブレーキがおすすめ 5年前に片道13kmをクロスで通学してたけど到着に40分くらいかかったな
通勤にどれだけ時間がさけるのかわからないけど片道18kmなら断然ロードの方がいいよ >>675
>>676
ありがとうございます。
片道18kmぐらいなのでロードで検討してみます。
お店で見たクロスバイクがFX３？だったのでこちらに書かしてもらいました。 >>674
18kmくらいならクロスでも良いんじゃない？
むしろ太いタイヤの安定性、スタンドつけられる、駐輪場での防犯、普段着＋荷物
ってのを考えるとクロスのほうが通勤向きだと思うけど >>678
服装とかスタンドのことは考えてなかったですねー。
確かに私服でロードってあんまり聞かないしクロスの方がいいのかって気もしてきますね・・・
あとは、通勤時間にどれだけかけれるのかって言うところですかね？スタンドつけれるのはかなりポイント高いです。
長文失礼しました。あんまり書くとスレ違いになるかもなのでそろそろ消えます。
ありがとうございました。 >>679
18キロ乗るなら、ある程度のウェアのほうがいいよ
通勤服なら、必ず汗だくになる スーツ革靴ロード通勤は汗だくになったから着替えを背負うようにしたよ
ストレッチ素材ならともかく普通のパンツだとペダルこぎにくかったし
学生時代のジャージとかで良いから服は動きやすいのが良いね 街中ならクロスでもロードでも時間はそんなに違わないと思う
それなりに信号あれば一時間強、田舎道なら50分くらいかな 通勤路が真っ直ぐならロード。
右左折が多いならクロス。 >>674
まあ、慣れればどちらでも大丈夫な距離だとは思いますが、最初に選んでおく要素としては、
雨を考慮してディスクブレーキ、これはあった方が良いでしょう。
泥除け、カゴ、スタンド、もし付けるなら対応しているフレームの方が良いでしょう。後からは厳しいです。
この２つはフレームの問題があるので最初に考慮すべきです。
タイヤの太さ、ある程度以上歩道を走らざるを得ない状況があるなら、ある程度太めの、32Cあたりのタイヤのほうが良い
事もあるかもしれない、この辺りを考慮するならば、普通のロードバイクは少々扱いにくいかも知れません。
よく言うのは「走りを楽しむならロードバイク」「移動手段ならクロスバイク」、これもこういうところから来る経験論だと思います。
ドロップハンドルなら上記に近いのはグラベルロードと言われる種類でしょう。クロスバイクなら
ほぼ該当します。
但しクロスバイクはまずバーハンドルが距離が長いとちと辛いので、バーエンドバーを付ける等必要かもしれないのと、
設計的にロードバイクと同等の高速走行は厳しいので、そのあたりは考慮すべきでしょう。 賛否両論あるけど、バックミラーはあるといいよ。
安心感がぜんぜん違う >>674
18km程度だったらどっちでも良いと思うぞ
ロードもクロスも持ってるけど、俺だったら通勤に荷物もあるし、雨の可能性もあるしクロスかな
俺もシャワーさえ会社にあれば、35km自転車通勤するんだけどなぁ 個人の勝手な都合でチャリ通して
事故ったら労災おりるの？ >>691
判例とかは見てないし、詳しくはわからんけど会社に認められていない通勤方法だと通勤災害には認めて貰えないと思います
少なくとも会社側は争うんでないかな？！ >>691
電車やバス通勤と言いつつ交通費貰いながら、特に理由もなくチャリで通勤中に事故に遭ったらダメ
チャリ通で申請してたら問題なし （労災可）
通勤ルートから大きく外れていればダメだけど >>694
先日、直で行くと8キロの通勤で、遠回りして
15キロ乗っていた途中で事故った俺がきましたよ。
労災は降りなかったが、人身でしっかりもらって、
4500からDS4に乗り換えた。 昨年夏、FX1黒でスポーツバイクデビューして、秋にドマーネALR3紺色を購入。
只今シマノホイールRS500と105コンポーネント乗せ換えでお店に預けてる。
ドマーネALR3紺色105仕様楽しみ。
久々にFX1に乗ったら物足りなかった。
いつの間にかロードバイクの虜になっていた。 >>5のブレーキのとこのリンクが死んでるんですがDEOREブレーキってのはBR-T610ってので合ってますかね？ 「フラットバーハンドルは疲れやすい」て言っちゃうヤツってなんなの？ ドロハンでも手は痛くなるよ
検証もなんもせんと人の言葉を鵜呑みにしてる奴だろうね 傘下のdiamantのアーバンバイク買っちまったぜ 人間の体は手の甲が上を向いてる方が疲れる(手を捻る分だけ余計な力がかかる)から間違いではないよ
手が痛くなるのは握りすぎがほとんど
これはドロハンでもフラットでも同じ
疲れると痛くなるは別の問題 疲れやすくたってフラットバーハンドルが好きならそれで乗りゃいい。
自転車は車や電車より疲れやすくたって乗ってんだからな。 >>678
俺も通勤ならクロスの方が良いと思うね。 膝上ＰＣがダメってのもキンタマを温めるからダメってことらしいけど
ホントかよって感じだな
キンタマなんて座ってりゃあったまるだろっての
電車の座席なんかアッチッチじゃねえかよ >>709
自転車がよくないってキンタマーニ高原？ >>696
ロードバイクのホイールが付くの!????
エンド幅が違うと思うけど。 3行目を読みなされ
RS500付けるのはドマーネだ まあシマノハブのRS500ならハブ軸長いのに換えて5mmスペーサーはめりゃFX1にも付くだろうけど
（ホイールのセンター出しは必要） >>714
そのやり方だとドライブサイドのテンション上がりすぎるからスポークから変えないとダメだと思うんだけどどうなんだろ >>698
どうせならＬＸがいいよ。
付いてるシューの違いがかなりある。 速さを
目指すなら、ロードバイクより、原付乗るわ。
クロスバイクにのってるのは、自転車に乗ること自体を楽しんでいるからだよ。 クロスよりロードの方が格上という考えはやめた方がよい クロスバイクはロードバイクの下位互換のように見えて、割と違う >>721
何となく分かる。
何が要因なんだろうね。やっぱりタイヤの太さか クロスは軽快実用車
ロードは競技用機材 って感じか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
