自転車通勤スタイル165
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自転車通勤について語るスレ
NG話題
労災、通勤手当、レーパン、ミラー、自動車免許
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鍵、ライト、低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
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自転車通勤スタイル164 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505128855/ 通勤を兼ねたトレーニングだな。
通勤だけで週間走行距離400km獲得標高5000mぐらいになるよ。 >>866
不健康に年を取りたいなら「自動車通勤」が良いですよ >>870
空気密度が上がって空気抵抗が云々とか言うけど、吸気とか排熱の効率考えたら冬の方がパフォーマンス上がるよね 今日はガチると暑くてだめだった
もう少し涼しくなあれ >>871
気温はパワーに影響与えるのかって実験で、室温30度くらいが最も出力が高かったってのがあった気がする
空気抵抗云々というより、肺や毛細血管、横隔膜が冷やされて収縮してしまうとか無いのだろうか
寒い中もがくと肺や喉が痛くなるよね >>873
>寒い中もがくと肺や喉が痛くなるよね
すごく分かる。
ちょっと話は逸れるけど、何か対策はないのかな。
マスクするとか？ しかし30℃でもがくとその時はよいのかもしれないが走り続けると水被るとかしないとオーバーヒートするよな 通勤では安全最優先で速度求めてないけど
ストラバ見るとどんなに早くても
せいぜい平均20kmh、最高35kmhくらいだ。
きっと皆さんに比べて貧脚なのだろう。 弁当買うのに朝からレジが混んでると思ったらポイント7倍の日じゃねーか
しかもカード忘れて35ポイント損こいた チューブだけどコンチネンタルとパナレーサーならどっちだと思う >>881
十人並のアベレージでドヤ顔てw
て意味な 俺は通勤路はアベレージ21km/hくらいだわ
加速が終わったと思ったらすぐ赤信号
剛脚>>885のログが見てみたい >>888
アホ家
自分が十人並なのを理解してるから晒さないんだろ
たいした脚でもないのに頼まれもせずに晒したがるやつの気が知れん >>869が十人並って笑える基準なら、十分晒してドヤってええレベルやで 仕事で頭くる事あった帰路はブーストかかってすこぶる脚が回ることはある クロスだけれど、仕事帰りは30～35km/hぐらいだな 初心者なので教えていただきたいのですが、フロントがユルユルで乗るのって危険ですか？あり得ないですか？
ハンドル位置を下げようとステムを弄ったらフロントがだらーんとなってしまって ネジが届いてないですか？ コラムスペーサー抜くだけ抜いてステムの上に乗せてないとエスパー 国家公務員の通勤手当については徒歩で2km以内の場合は支給しないことが法（一般職の職員の給与に関する法律）で定められていますので、
2km未満の距離を自転車で通うのも……
やはり無謀だよなあ
>>171 18km程度で無謀とか意味が分からん
チャリ通のストレスは寒暖と車との確執だろ >>899
ハンドル位置を低くしたくてスペーサーをいくつか抜いたんですけどこれじゃダメなんですかね？ 抜いたぶん上に積むかコラムを切るんだぞ
アヘッドステムの調整とか構造でググれ
ちなみに直さないと死ぬ >>906
この状態で数ヶ月乗ってましたがまだ生きてます 死んでるの気付いてないだけなんですかね お前が生きてるかどうかは知らんがベアリングは死んでる >>905
上に組み替えるんじゃなくて抜いちゃったの？
なんでそんなことしたの？？
意味が分からん・・ >>910
ハンドル下げるならスペーサー抜くのは普通だろ
コラム切らず抜いたスペーサーを上に積まない馬鹿がいるとは普通思わんけど >>913
俺もハンドルは下げてるよ
でも抜くとは言うけど上に積まずコラム切らずとは、、 スペーサーがなくても大丈夫なTIMEのバイクオーナーの俺、高みの見物。
まあでもスペーサーを入れないと見た目が恰好悪いから入れるけどねw >>869
俺は行きは平均18～22km/hぐらいで帰りは平均13～16km/hぐらい
底辺な肉体労働だから帰りが本当に辛い >>916
肉体労働ならせめて原付でも取って体を休めるとかした方が 現場作業員、深夜の交通整理等は原付だなチャリ通勤じゃきついよ 朝は時間帯にもよるけど夕方はゆっくり走っていいよ。30kｍ自慢とか馬鹿かマヌケかどんだけ田舎なんだよと 立ち仕事だけど足に溜まった疲労感を解消するのに自転車通勤は欠かせない。 >>921
ほぼ１日中トラック運転してるけど、片道１時間の自転車通勤で足がむくみにくくなったし高血圧が治ったよ。 >>923
太もも第二の心臓ってどういう意味ですか？
自転車と山歩きでますます太くなったけど、最近細い人多くて羨ましくて… >>924
どうして「太もも 第２の心臓」でググらないのか？
ググッたけどわからないのか？
血液は心臓だけではなく、全身の筋肉で動かしてんだよ
太ももの筋肉はデカいので動かす血液も多いから第２の心臓と呼ばれてるだなんて教えてやらねぇぞバカ >>922
幅寄せしないように他の仲間にも言ってね 職業でトラック運転している人は車幅間隔完璧だから安心していいけど、
稀に抜群な車幅間隔で、事故には至らない程度でブレーキ強要するDQNがいるんだよな。
そういう場合は車道外側線ギリギリを走るのは危険。
50cm車道中央寄りを走ってれば、車道外側線+50cmを目安に幅寄せしてくる。
後からトラックの走行音が聞こえたら、車道中央よりに出てブロックするのが最適解。 >>927
反射神経的に質問しちゃったけど理解できましたありがとう、自分でもググってみます ブロックしようとしてそのまま潰されるんですねわかります >>929
ほんそれ
先日も右後方でプスッ、プスッっとエアー抜く威嚇音漏らしながら追尾してくるトラックいたんだけど、こっちが前方の駐車車両かわそうとするタイミングでヌル～っと前出て幅寄せしてきた。
あーこれが「未必の故意」ってやつか…と思ったわ >>928
多くのトラック乗りはプロ意識強いから十分距離取って抜いてくれるよ
ギリギリを抜いていくのは一部のDQN >>929
そういやこの前、大手企業のトラックにめちゃくちゃ煽られたわ あまりにも長い距離煽ってきたから本部にクレーム入れた
もしここ見てたら分かるよな？ 狭い道でトラックが後ろにいるなら素直に先に行かせてあげればいいのに、、、 直線道路ならトラックが車両通行帯の真ん中走ってれば問題ないんだけどねｗ
（カーブで追越し掛けてくるトラック＆トレーラーについて語るのはまた別の機会に） 奥多摩周遊道路で40~50キロでダウンヒルしてるロードの後ろを車でしばらく走ったことあるよ
自分はロードレースをTVで見てるしクロスで町中走ってるし車もゆっくり走るからいいけど飛ばす人間だと譲ってくれとは思うだろうね >>936
トラックには左側走る事情がある道路もあるんだよ…
別に譲りたくなけりゃ強制出来ないけど 奥多摩周遊道路は40km/h出てれば抜く必要はなさそう。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E5%A4%9A%E6%91%A9%E5%91%A8%E9%81%8A%E9%81%93%E8%B7%AF#/media/File:Okutama_Syuyu_Keikoku_.jpg 通勤距離5km越えているのなら十分自慢できると思うが >>939
直線になるとアクセル踏む池沼四輪ドライバーって
多数いるからなあ。
すぐブレーキ踏んで自分で頭悪いなって思わないのかなあ。 >>932
それ乗りたての一部じゃない？
トレーラー乗ってるけどギリギリなんてコッチが怖くて通れんわ...
チャリなんて一瞬ふらつかれたらミンチの可能性大やし... 今日の夜雨かよ この前も夜の雨だったし恨まれてるな まあわりと頻繁に巡り合う一部だよね
一部であるってのはほんと同意だけど >>933
一部どころか1台に轢かれて死んだらアウトだから 話の通じるトラック乗りはハナからそんな危険運転はしないし、DQNに何言っても無駄
と言ってるんだが これにスマホ入れてそれを別のやつに追いかけさせて、ってやると延々カルガモみたいに連なって移動すんのかな
周回路でやると永久ループができるな 前方にいつも危険な運転してくる会社のトレーラー発見すると、
条件反射で戦闘モードに入っちゃうんだよなｗ
すぐ絡むような位置関係に無いと悟って通常モードに戻るけど。
向こうが後から絡んでくる時だけが問題。 まあ、運転免許証は教習所に通って買うようなもんだからな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
