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シングルフリーで駆け抜けろ！ その19
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0001ツール・ド・名無しさん
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2017/10/18(水) 21:50:16.11ID:GhJ8H/Re
変速機が要らない、人達が自板の辺境で語り合うスレです。
固定ギアやピストではなく純粋に変速機とサヨナラした（したい）人のスレです。
マゾに山を登るもよし！下るもまたよし。シンプルメカを愛でるもよし！
なお、固定ギアとピストに対しての話や議論は絶対に禁止です。

歴代スレ
シングルフリーで駆け抜けろ！ その17
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1451274660/
シングルフリーで駆け抜けろ！ その18
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485327538/
0232ツール・ド・名無しさん
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2018/02/11(日) 21:22:15.48ID:oObiS6y5
フリーだったら、チェーンリングは44、46、48
コグは16、18

この中の組合せじゃないかな？
あとは、場所と乗り方次第でしょ
0241ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 08:00:17.68ID:Bo6uHZWY
48-16で乗ってたけど
乗らなくなったロードをシングル化して50-16して最近乗ってるけど
実感としては48-16とまったく変わらないな
車体が軽くなったからなのかもしれんけど
斜度20％くらいの坂は除いて街中のきつい登り坂でも
楽に登れてるから問題はない
でもスピードは出ないからロード乗りに抜かれてるけどね
0243ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 18:49:28.17ID:5dxIySGJ
計ったことないから分からん
おとといにバネ秤をアマでかってもうすぐ届くから計るわ
おそらく8キロく〜9キロの間だと思う
0244ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 21:48:41.60ID:ZAira76U
クランクとかホイールとか高いし
チェーン換えてみようかな
乗り心地変わるのかしら
0245ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 17:07:15.63ID:/eEdWDn1
>>244
乗り心地っていうなら、タイヤでは
交換ついでにホイルも洗えば気分も上がる？
0246ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 20:15:16.78ID:PmhFW6Aq
タイヤは早くパナレーサーの飴色に変えたいけど
まだ減ってないしモドカシイ
0247ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 20:18:35.72ID:zWTUR58V
シングルに合う完組ホイール良いのがみつからないんだが、やっぱ手組するしかないかなぁ…それはそれで楽しいんだが。
0248ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 20:45:19.10ID:7VaYYV1/
手組いいよー。満足感全然違う。
ただやり方覚えるとロード用のハブとかダイナモハブとかで組みたくなるからそこからランドナーが生えてくる可能性がある。
0250ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 00:59:43.93ID:Pv+djE/P
>>249
ママチャリといっしょ
登れなければ、押して歩く
0251ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 15:57:56.84ID:LBIkDJLW
>243だけど今日バネ秤がきてはかった9.3キロだったわ
なんだよ9キロ以上あったのかよ、もっと軽いと思ったんだけど
さてと明日また檜原村まで走ってくるわ
0252ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 19:36:18.38ID:JpM/TTJ+
しばらく、シングル又はピストのって、久々ロード乗ったら巡航上がった

ポジションもかなり変わった。
0254ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 16:19:17.12ID:6TVA3nk3
シングルスピード買おうかと思うんだけど、フジのフェザーとMASIのFIXED UNO RISERだとどっちがオススメ？
やっぱりフェザーのほうがコスパいいかな？
0255ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 01:20:23.69ID:vFOM+K1B
>>254
コスパって事なら、アーカイブでしょ？
0256ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 02:21:46.75ID:eGCCday+
>>254
お前様は俺か(笑)まあコスパ云々よりも、おれは
この価格帯のクロモリシングルで悩んでる。
結局フレーム、フォーク以外は結構取っ替えちゃうと
思うんで、フェザーかウノライザー、あとはフェア
デールのTAJが今候補に入ってるだよ。

さてどれにしようか…
サーリーのスチームローラー完成車も面白そう。
これら乗ってる人のインプレ聞いてみたいな。
0258ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 11:20:55.57ID:AW+x6sAo
フェザーがコスパいいってよく聞くけど
いまいちよくわからん
スチームローラーの方がいいような気がする
0259ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 17:46:27.58ID:QFGNHVuX
>>255
アーカイブもコスパいいんだけど、アルミよりクロモリの乗り味が好きなんだよね
乗ってる人に聞いたら「軽いけど乗り心地は良くないし楽しくない」って言われた

>>256
全く同じ理由でクロモリシングルを探してるw乗り心地と質感はクロモリが良いしね
いずれコンポ類を取っ替えることを考えるとロックバイクスのメランコリーは割高に感じるし、それと同じ理由でチネリのガゼッタも割高感がある

>>257
ジオス好きな人には超申し訳ないけど、デザインが…ね

>>258
コスパって意味ではフェザーに軍配があがるけど、スチームローラーも質実剛健な感じでいいね
0261ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 20:52:01.07ID:vFOM+K1B
>>259
以前乗っていたクロモリは、ガッチガチの乗り心地だった。今はカーボンフレーム使ってるけど凄くしなやかで楽。正確な乗り心地は、同じホイールとタイヤで乗り比べていないのでわからんけど。
クロモリだからこうとか、アルミだからとか、あまりこだわらない方が良いと思うよ
0262ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 20:58:13.62ID:AQ1J6VaA
完成車で15万超えるくらいの商品ならフレームが色々特製になったりするが
それ以下だとどのメーカーもフレームは共通なので
価格差は単にコンポの差（ティアグラ以下は実質的な性能差がほとんどない）とか
タイヤの太さの差とかで見かけの重さを変えて
グレードに違いがあるように演出してるだけだよなー

一番やっすいの買って1〜2年したらタイヤ変えるとかするだけで
10万円ぶんくらいの価格差はカバーできてしまう
0263ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 22:09:53.31ID:Rhz44MH2
>>257
俺もそれにするかティアグラwレバーにするか悩んでる
0264ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 03:12:40.77ID:vZXotAXK
フェザーはロゴがダサいのがちょっとな
ARCVと同じロゴにしてくれたらいいのに
0265ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 04:13:40.32ID:3//jhF7c
そやね　クランクね　２台あるけど
paulとvelo orange使ってる
profileは　ちょっとねBMXBMXっぽくなってしまう
0267ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 21:18:36.88ID:PL1JTX7y
ブレーキなんて105どころかSORAで十分だろ
シングルスピードなんてスピードなんかたいして出ないんだろうし
0268ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 21:20:49.12ID:PL1JTX7y
フェザーの2017年モデルを買ったけど
乗らなくなって放置
今乗ってるのは乗らなくなったアルミフレームのロードをシングルにして乗ってる
フォークはフルカーボンに換装
ギア比はフェザーよりは重く3.17
0270ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 22:02:46.78ID:PL1JTX7y
SORAどころかクラリスでもいいな
ロード買ったら何でもかんでも105以上のブレーキに換装しろっていう風潮の
影響だろうけど
0271ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 06:57:45.43ID:VAx0T24Z
>>268
なんでフェザーに乗らなくなったの？
クロモリのフェザーとアルミ+カーボンフォークのアーカイブで迷ってるから、是非とも理由を聞きたい
0275ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 19:38:10.34ID:t6jfXNT8
>>274
サンクス
フレーム素材が理由ではなくポジションの問題か
確かにフェザーやアーカイブはへたなロードより前傾キツイもんね
0277ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 02:58:45.02ID:n+hGPRut
シングルフリーにチェーンテンショナー絡ませてる俺様は勝ち組
0278ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 16:40:24.42ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

IIHL4
0280ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 20:52:07.03ID:dDx9M1XW
sf1200のベアリングセラミックにしたりすんのどーだろうか。
やったことある人効果どうすか？
0282ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 09:36:22.94ID:vZyWBAYH
ロードに合わせてクランクを5mm長くしたらギア比が頼りなくなった
リングを換えてチェーンを足してテンショナー調整して色々と楽しい
0283ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 20:21:00.55ID:jTTqU/mP
初心者だけど
ペダルを三ヶ島に交換しただけでギアがひとつ軽くなった体感なのに
ホイールを換えたら一体どうなるのか
0284ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 18:04:00.85ID:PjhArVlr
初心者です。
シングルフリーのブレーキがフラット部分についているんですが、ブラケット部分にブレーキを移植するのってお店に頼んだらいくらぐらいしますか？
0285ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 19:18:38.46ID:edQ6fjhH
今の状況による
ワイヤー新規に引き直しする必要なければ
2,000円程度＋パーツ代じゃね
0286ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 01:27:49.43ID:0kM7vB1V
そのくらいだととっても簡単だから
1000円くらいのメンテ本と1000円くらいのアーレンキーセット買って
自分でやってみてもいいんじゃない？
0288ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 09:54:56.74ID:xhqXBBze
フジのフェザーもフラットにつけるブレーキレバーだよなぁ
ドロップハンドルなんだからブラケットにつけるタイプにすればいいのに
0289ツール・ド・名無しさん
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2018/03/11(日) 10:15:53.18ID:BbTNhUqB
大元がピストでその名残だからしゃーない
シングルロードと謳ってる奴はロードのレバーだけれど
0296ツール・ド・名無しさん
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2018/04/03(火) 23:39:03.38ID:Yv9aI+k8
わたくしもarcvかウノライザーのどちらを買うか迷ってます。はじめて自転車を購入しようとしてるのですが…好みの外観で買っちゃっていいものか
0297ツール・ド・名無しさん
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2018/04/06(金) 00:36:39.86ID:/wmCvPHx
>>296
両方買って、気に入った方を残す。
で、いいんじゃない？
１番確実だと思う
0299ツール・ド・名無しさん
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2018/04/13(金) 17:35:46.83ID:LCRJuo+8
>>295
シマノは論外。ラチェット歯飛びしまくり。ACSは値段の割にやっぱいいと思う。歯飛びたまにあり。ホワイトはペダル止めて惰性のときに減速が強いと思う。その三つためして今ホワイト。高くて音が好きなので他に戻れません
0300ツール・ド・名無しさん
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2018/04/13(金) 19:19:02.65ID:PB85nTGJ
ギヤなしにのったことないが
ギヤ比とかきになる。６段クロスにのっ
てるが、１速から変えられないかんじかな。
0303ツール・ド・名無しさん
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2018/04/17(火) 21:56:47.50ID:nTtGEgJ2
ギアなしと言われたら普通はペニーファージングの事なので正確に

ttps://videotopics.yahoo.co.jp/video/afpbbnews/89788
0305ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 16:53:08.77ID:W+M2HZvR
クロモリの多段化に乗るのが夢。
0307ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 21:55:25.39ID:tT5JR0Dc
単なる軽量ママチャリかよ
0308ツール・ド・名無しさん
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2018/04/30(月) 19:53:28.10ID:K1jlHD8R
6段クロスのフロントが46 で6そくめだと
かなりこぐ回転が遅い、追い風ないと
むりかもー
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 16:54:58.46ID:/JDcdJOg
無けりゃ組めば良かろう
シングルは組み付けが楽なのも利点の一つなんだし
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/05/01(火) 21:39:03.11ID:SLdJjmTU
かつて、FEATHER CXというシングルの自転車が発売されていました。

http://www.fujibikes.jp/2012/products/lifestyle/feather_cx/index.html

今現在でこれに相当する機種となると、サーリーのスチーム・ローラー
くらいでしょうか。

それから、シングルとは直接関係はないのですが、FEATHER CXの
フォークがユニクラウンでストレートになっているのは、
強度を確保するためでしょうか。
0319ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 19:01:13.88ID:CqZf97ri
シングルをいじる楽しさを知って
カスタムしていくうちに結局エブリディバイクに
0321ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 21:39:57.05ID:vuXwKKop
313　です。
とても参考になりました。
NS-D1の自分の理想に近い内容でした。
ありがとうございました。

現在はGIOS PISTAに乗っており、フレームの強度は、
他の機種（スチーム・ローラー、Feather、など）と比べて、
どうなのだろうか、と思っているところです。
自分としては、ギア比を含め、乗り心地にはほぼ満足しています。
0322ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 18:00:44.10ID:GYwtmPiM
>>311
ミニベロ流行りの時期、クワハラのSS買った
今更ながら、ＯＰのカーボンフォークも買っとけばよかった・・・
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 21:46:46.30ID:blWNEeFq
tokenの厚歯フリーギア買ったけどこれすげー良いよ。
ホワイトのenoよりかかりが良いのにsf-1200並みに静かでヌルヌル回る。
duraかultegraのフリーギア出たらこんな感じなんだろうなと思える。
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 08:14:23.02ID:d+mYHdlQ
静かだとなんか問題が？
やっぱ厚歯のギアは違うわー固定ギア乗ってたときのダイレクト感により近づいてるよ。
0326ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 12:28:36.59ID:RroCL4hf
良くダイレクト感とか言う人いるけど意味がわからない
厚歯に比べて薄歯だと力が幾分逃げるの？
0327ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 12:30:53.35ID:PRsS/79W
周囲が気が付けず危険。
レース用の機材でもないんだから過度な静かさは害になる。
0328ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 13:26:50.65ID:d+mYHdlQ
>>326
逃げてる感あるね。
厚歯の固定ギア乗った経験無い？
固定ギアまでは行かないけど薄歯のフリーよりはｲｲｶﾝｼﾞ。
0329ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/15(火) 13:27:57.13ID:d+mYHdlQ
>>327
接触の危険があるような距離まで詰める方が間違いかな。
ガチガチうるさいと変な目で見られるよ。
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