シングルフリーで駆け抜けろ！その19

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/18(水) 21:50:16.11

変速機が要らない、人達が自板の辺境で語り合うスレです。
固定ギアやピストではなく純粋に変速機とサヨナラした（したい）人のスレです。
マゾに山を登るもよし！下るもまたよし。シンプルメカを愛でるもよし！
なお、固定ギアとピストに対しての話や議論は絶対に禁止です。

歴代スレ
シングルフリーで駆け抜けろ！その17
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1451274660/
シングルフリーで駆け抜けろ！その18
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485327538/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 15:05:51.64

>>210
でもそいつら薄歯じゃん。
厚歯のフリーでシマノ以外ないかなー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 22:12:30.34

薄歯コグに厚歯チェーンでも何の問題もないと聞いたような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 00:27:32.83

問題ない≠ベスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 05:08:34.54

>>211
それ、フレームの影響もあるんじゃね
薄歯×薄歯に変えたけどけど厚歯の時と力のかかり方変わったとは思わないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 15:16:12.56

>>213
「1/8チェーン+薄歯の方がフリクションが少なく軽い」という
説だろ？
T村のオヤジが言ってたと書いてあったな。
昔の選手も言ってたと記憶する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 15:29:13.11

その節ホントなン。
なら固定ギアも薄歯でよくない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 15:47:46.15

>217
うーんおれにはわからない程度の違い。

危険てことはないからそういう微妙な違い
を試してみるのも遊びの内じゃねえ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 15:49:03.95

ただ薄歯の固定ギヤはめったに売ってない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 16:03:13.00

厚歯チェーンと薄刃ギアの方がチェーンラインの微妙なズレをチャラにしやすいとは思う
固定だとバック踏んだ時にチェーン暴れるかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 00:43:47.37

>>220
バック踏んで暴れるってよく解らない
ロードのディレーラみたく、送ってる訳じゃないでしょ？・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 20:13:16.09

>>220
シマノ厚歯～ACS薄歯～ホワイトインダストリー薄歯と換えてきたが、厚歯チェーンで使ってる。誤差逃がす企み。が、かなり色々知ってて自らシングル愛用してるショップではチェーンラインフリー毎でかわるから薄歯のほうが横方向にしなるからいいよってアドバイスもらった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/06(火) 20:16:08.83

その三社で最大3ミリくらいずれたなぁ～チェーンライン。が、駆動ロスとか音鳴りとか全然大丈夫。一般街乗りなら気にするような問題じゃないっぽい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 06:51:42.63

皆さんはどれくらいのギア比で組んでいますか？
良かったら聞かせてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 08:21:24.17

街乗りしかしないので2.58です。
2.75にしてたら膝痛くなったおっさんです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 09:14:10.93

山裾なので2.63の公家レシオです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 09:28:08.50

2.5だけどもっと下げる予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 09:43:55.20

橋以外の坂がないのんで49-17で2.88
もう一段上げたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 10:46:12.08

デフォ36-18を36-19にしたら走り出しと橋が楽になって超快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 11:13:10.05

FEATHERはデフォのギア比が重すぎるんだよなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 11:50:40.46

デフォは2台後半が多いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/11(日) 21:22:15.48

フリーだったら、チェーンリングは44、46、48
コグは16、18

この中の組合せじゃないかな？
あとは、場所と乗り方次第でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 01:55:59.52

45と17だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 11:31:45.70

48と17

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 12:36:33.63

46~16重い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 13:46:09.83

フェザー46-16トップスピード辛い
またり乗るからいいんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 13:52:36.19

ギア比下げ過ぎるとママチャリに追い抜かれそう
さすがにそれはないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 21:12:31.96

油断してると抜かれるし時々ちぎられそうにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 21:35:33.75

田舎の高校生には勝てんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 02:13:07.11

固定に変えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 08:00:17.68

48-16で乗ってたけど
乗らなくなったロードをシングル化して50-16して最近乗ってるけど
実感としては48-16とまったく変わらないな
車体が軽くなったからなのかもしれんけど
斜度20％くらいの坂は除いて街中のきつい登り坂でも
楽に登れてるから問題はない
でもスピードは出ないからロード乗りに抜かれてるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 08:16:47.44

>>241
車重は何キロぐらいなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 18:49:28.17

計ったことないから分からん
おとといにバネ秤をアマでかってもうすぐ届くから計るわ
おそらく8キロく～9キロの間だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 21:48:41.60

クランクとかホイールとか高いし
チェーン換えてみようかな
乗り心地変わるのかしら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 17:07:15.63

>>244
乗り心地っていうなら、タイヤでは
交換ついでにホイルも洗えば気分も上がる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 20:15:16.78

タイヤは早くパナレーサーの飴色に変えたいけど
まだ減ってないしモドカシイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 20:18:35.72

シングルに合う完組ホイール良いのがみつからないんだが、やっぱ手組するしかないかなぁ…それはそれで楽しいんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 20:45:19.10

手組いいよー。満足感全然違う。
ただやり方覚えるとロード用のハブとかダイナモハブとかで組みたくなるからそこからランドナーが生えてくる可能性がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/17(土) 21:35:34.37

シングルスピード欲しいけど坂が多い地域だから不安

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 00:59:43.93

>>249
ママチャリといっしょ
登れなければ、押して歩く

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 15:57:56.84

>243だけど今日バネ秤がきてはかった9.3キロだったわ
なんだよ9キロ以上あったのかよ、もっと軽いと思ったんだけど
さてと明日また檜原村まで走ってくるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/18(日) 19:36:18.38

しばらく、シングル又はピストのって、久々ロード乗ったら巡航上がった

ポジションもかなり変わった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 12:30:36.64

>>251
俺のより1kg以上軽いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/24(土) 16:19:17.12

シングルスピード買おうかと思うんだけど、フジのフェザーとMASIのFIXED UNO RISERだとどっちがオススメ？
やっぱりフェザーのほうがコスパいいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 01:20:23.69

>>254
コスパって事なら、アーカイブでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 02:21:46.75

>>254
お前様は俺か(笑)まあコスパ云々よりも、おれは
この価格帯のクロモリシングルで悩んでる。
結局フレーム、フォーク以外は結構取っ替えちゃうと
思うんで、フェザーかウノライザー、あとはフェア
デールのTAJが今候補に入ってるだよ。

さてどれにしようか…
サーリーのスチームローラー完成車も面白そう。
これら乗ってる人のインプレ聞いてみたいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 04:34:56.03

GIOS VINTAGE PISTAどうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 11:20:55.57

フェザーがコスパいいってよく聞くけど
いまいちよくわからん
スチームローラーの方がいいような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 17:46:27.58

>>255
アーカイブもコスパいいんだけど、アルミよりクロモリの乗り味が好きなんだよね
乗ってる人に聞いたら「軽いけど乗り心地は良くないし楽しくない」って言われた

>>256
全く同じ理由でクロモリシングルを探してるw乗り心地と質感はクロモリが良いしね
いずれコンポ類を取っ替えることを考えるとロックバイクスのメランコリーは割高に感じるし、それと同じ理由でチネリのガゼッタも割高感がある

>>257
ジオス好きな人には超申し訳ないけど、デザインが…ね

>>258
コスパって意味ではフェザーに軍配があがるけど、スチームローラーも質実剛健な感じでいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 18:22:50.75

皆さんクランクとかBBなに使ってるの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 20:52:01.07

>>259
以前乗っていたクロモリは、ガッチガチの乗り心地だった。今はカーボンフレーム使ってるけど凄くしなやかで楽。正確な乗り心地は、同じホイールとタイヤで乗り比べていないのでわからんけど。
クロモリだからこうとか、アルミだからとか、あまりこだわらない方が良いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 20:58:13.62

完成車で15万超えるくらいの商品ならフレームが色々特製になったりするが
それ以下だとどのメーカーもフレームは共通なので
価格差は単にコンポの差（ティアグラ以下は実質的な性能差がほとんどない）とか
タイヤの太さの差とかで見かけの重さを変えて
グレードに違いがあるように演出してるだけだよなー

一番やっすいの買って1～2年したらタイヤ変えるとかするだけで
10万円ぶんくらいの価格差はカバーできてしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 22:09:53.31

>>257
俺もそれにするかティアグラwレバーにするか悩んでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 03:12:40.77

フェザーはロゴがダサいのがちょっとな
ARCVと同じロゴにしてくれたらいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 04:13:40.32

そやね　クランクね　２台あるけど
paulとvelo orange使ってる
profileは　ちょっとねBMXBMXっぽくなってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 21:13:24.92

ブレーキ換えたいなあ
やっぱ105か
シングルらしくダイアコンペか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 21:18:36.88

ブレーキなんて105どころかSORAで十分だろ
シングルスピードなんてスピードなんかたいして出ないんだろうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 21:20:49.12

フェザーの2017年モデルを買ったけど
乗らなくなって放置
今乗ってるのは乗らなくなったアルミフレームのロードをシングルにして乗ってる
フォークはフルカーボンに換装
ギア比はフェザーよりは重く3.17

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 21:58:06.81

105いらんか・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 22:02:46.78

SORAどころかクラリスでもいいな
ロード買ったら何でもかんでも105以上のブレーキに換装しろっていう風潮の
影響だろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 06:57:45.43

>>268
なんでフェザーに乗らなくなったの？
クロモリのフェザーとアルミ+カーボンフォークのアーカイブで迷ってるから、是非とも理由を聞きたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 08:38:56.45

ARCV乗りたいけど足の長さが足りない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 08:50:51.18

ワイも8barに興味があるが股下が。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 14:34:31.49

>>271
ギア比が軽すぎる事とポジションが自分にとって前傾がちときつかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 19:38:10.34

>>274
サンクス
フレーム素材が理由ではなくポジションの問題か
確かにフェザーやアーカイブはへたなロードより前傾キツイもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 19:42:58.96

あのトラックハンドルのせいじゃないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 02:58:45.02

シングルフリーにチェーンテンショナー絡ませてる俺様は勝ち組

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 16:40:24.42

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

IIHL4

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 12:00:29.40

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 20:52:07.03

sf1200のベアリングセラミックにしたりすんのどーだろうか。
やったことある人効果どうすか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/06(火) 02:07:52.10

何の意味も無いと思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/06(火) 09:36:22.94

ロードに合わせてクランクを5mm長くしたらギア比が頼りなくなった
リングを換えてチェーンを足してテンショナー調整して色々と楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 20:21:00.55

初心者だけど
ペダルを三ヶ島に交換しただけでギアがひとつ軽くなった体感なのに
ホイールを換えたら一体どうなるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 18:04:00.85

初心者です。
シングルフリーのブレーキがフラット部分についているんですが、ブラケット部分にブレーキを移植するのってお店に頼んだらいくらぐらいしますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 19:18:38.46

今の状況による
ワイヤー新規に引き直しする必要なければ
2,000円程度＋パーツ代じゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 01:27:49.43

そのくらいだととっても簡単だから
1000円くらいのメンテ本と1000円くらいのアーレンキーセット買って
自分でやってみてもいいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 21:34:24.35

そのまま移植できないよね、多分。
ブラケット用のやつにしないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 09:54:56.74

フジのフェザーもフラットにつけるブレーキレバーだよなぁ
ドロップハンドルなんだからブラケットにつけるタイプにすればいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 10:15:53.18

大元がピストでその名残だからしゃーない
シングルロードと謳ってる奴はロードのレバーだけれど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 18:07:42.29

それならフラットハンドルにしてほしいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 20:13:01.32

フェザーってまだ売ってるんだな
昔からあるのは知ってるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 20:34:19.28

昔はトラックって名称だったけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 20:01:02.16

sakula全店舗閉店だと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 10:03:42.06

>>293
ネットに押されてもう無理とか店長言ってたけど
ついに終わるのか…まぁしゃあないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 15:22:01.69

ACS 4.1 使ってる人いる？
sf1200とかホワイトと比べてどんな感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 23:39:03.38

わたくしもarcvかウノライザーのどちらを買うか迷ってます。はじめて自転車を購入しようとしてるのですが…好みの外観で買っちゃっていいものか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 00:36:39.86

>>296
両方買って、気に入った方を残す。
で、いいんじゃない？
１番確実だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 10:39:30.73

>>296
見た目気に入ったのが1台目なら
めちゃくちゃいいじゃんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/13(金) 17:35:46.83

>>295
シマノは論外。ラチェット歯飛びしまくり。ACSは値段の割にやっぱいいと思う。歯飛びたまにあり。ホワイトはペダル止めて惰性のときに減速が強いと思う。その三つためして今ホワイト。高くて音が好きなので他に戻れません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/13(金) 19:19:02.65

ギヤなしにのったことないが
ギヤ比とかきになる。６段クロスにのっ
てるが、１速から変えられないかんじかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/13(金) 19:23:59.94

ママチャリイメージしろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 21:22:08.91

ギア無しw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 21:56:47.50

ギアなしと言われたら普通はペニーファージングの事なので正確に

ttps://videotopics.yahoo.co.jp/video/afpbbnews/89788

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 04:45:50.01

お姉さん良い自転車乗ってますな
カーボンシングルスピード
いや固定ギアかな
https://www.youtube.com/watch?v=T7kJGjTCd6U#t=20m50s

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 16:53:08.77

クロモリの多段化に乗るのが夢。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 18:40:25.14

硬すぎるフレームを柔いホイールでなんとかいなしてる感が強い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 21:55:25.39

単なる軽量ママチャリかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 19:53:28.10

6段クロスのフロントが46 で6そくめだと
かなりこぐ回転が遅い、追い風ないと
むりかもー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 12:51:35.49

ミニベロシングルってあんまり無いよねぇ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 12:53:40.40

>>309
MASIにあった気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 14:07:06.44

今はMASI、FLAT-1、EBSくらいしか選択肢ないか