ロード初心者質問スレ part415
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ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。
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ロード初心者質問スレ part414
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507568941/ あと、全身白や淡い色基調のレーパンとか、無駄に胸元広げて座り込んでるのとかもそう アメリカに行った時にレインボー柄のシャツを着ていたら注意されました
「Are you gay？」(※和訳:とくさんか？) ミニベロにホモが多いのは聞いたことないな
ロードはもう陰部や体型がわかりやすい格好を堂々とできるってことであからさまだけど >>814
なるほど毎年ツールとか見てるとホモ代表が一人走ってるよな >>819
ラルクの悪口はやめてやめてやめてやめて 現在パンク対応に携帯ポンプだけ所持してて自転車に取り付けているんですが
携帯ポンプより小さいポンプとボンベが気になってそちらに変更しようか考えてます
皆さんはどうしてますか？
パンクはまだしたことありません スローリークなら対応出来るから多少は意味が有るんだろう ランドナー時代からポンプで足りてるからボンベは使ってないな >>828
白いバーテープの奴はみんな「喧嘩買います」だな >>832
ただ持つだけの場合なら車検、燃料、オイル交換のかかる自動二輪のほうが金かかる
レースで勝ちに行く場合でもエンジンだけでもヤバい金かかる自動二輪のほうが金かかる
ただアシにする自動二輪とレースで勝ちに行くロードバイクならロードバイクの方が金かかる 趣味として普通に楽しむ分にはロードは格安
レースは断然自動二輪だな
てかまともな給料もらってないとレースはマジでキツイ >>832
買うものによるけど
維持費諸諸考えると圧倒的に自動二輪だな ＞自動二輪とロードバイクってどちらのが金かかる？
この質問でなぜ自動二輪がレース前提になるのか！？ｗ 自動二輪は原付ですら毎年税金取られるし、何より移動するのにガソリンを買わなきゃいけない
オマケに整備に手間と費用がかかり怠る早い期間で最悪買い替えになるよ 以外と自転車は燃費(走行距離に対する食料飲料比)悪くないか？ サイクリング中の飯は美味いからもったいないとは思わない >>839
俺水分とかあんまし取らない人だから
補給という観点では費用殆ど要らないな
旅先で美味いもん食うって意味ではどっちも食費は変わらないけど 自転車の燃費はそんなに良くないな
ガソリンより飯の方が高い
ただ生活のサイクルに紛れてそれに気付きにくくなってる >>839
サイクリングのエネルギー・水分補給は個人差でしかないし、それで燃費と比較されてもなぁ...
貧乏臭いというか一々そこまで気にするの？ 三本ローラーに乗ってて、肩に力入りすぎてます。打開策として両手放しを目指してますが、できません。車体が左右に揺れ始めると、手以外の手段で立て直せず、つい手を添えてしまいます。
ネットでは３０分で出来たとかありますが、自分は数年掛かりそうです。何かアドバイスください。
三本の普通の乗車は問題なくできるようになりました。 >>832
俺の外車大型二輪は新車で買ってオプション装備、諸経費込みで240万ちょい
後は走行距離次第で消耗品交換いい物使うから年間10万位、あと年に保険4万、車検出したら10万
それにガス代、高速代、土産代、宿代で年50万くらい 夏なんてロードバイクはリッター20km走らないよな（ボトルのドリンク） >>847
手の添えかたを変化させてくとか
強く掴む→軽く掴む→親指と人差し指で→指1本で→、とか
肘を張らずリラックスさせるのもいいかもね >>851
その指一本が最後の砦で、ガチガチに押さえてます。
上体は起こしているのですが、体幹では乗れてなくて、あくまで指でハンドリングしてる状態ですね。
一秒くらいなら離せますが、離したままだと大きくバランスを崩します。
まあ、今日が初日なので気長にやってみます。実走でも必ず役に立つと思うので。 >>849
バイク高いな…
そう考えるとロードは趣味としてはそこまで高いって訳ではないんだな
特に乗り物系の趣味ではかなり安い部類か
趣味全体で見るなら真ん中くらいかな >>852
「俺はモーター、高級高精度な部品を組み合わせその回転はどこまでも滑らか。ウィ～ン」とブツブツ言いながら回すんだ！ >>829
中高生ヤンキーが鞄に赤いテープを巻いてたら喧嘩やるかだっけ
それならばと、
峠バトルしますかみたくサインとして赤いバーテープを足首に巻いて麓でバトル相手を待ってたら
勘違いしたホモに追いかけられそう >>847
最初はサドルに垂直に乗って手放し（ママチャリポジ）、位置的にはサドルの前目に腰掛ける感じか
三本は半端な低速のほうがふらつくのである程度回転上げてからのほうが安定して楽
体幹を鍛えた上で慣れたら前傾姿勢のままでも手放しできるが、今は手を離してサッと立つ >>843
食事の時沢山食べたらいいのに
ダイエットでもしてるの？ >>852
ローラーの上ではなく実走では手放しできるの？ >>859
実家寄生のタダ飯だとその「たくさん食べる」に金がかかってるって気付かないという実例やな 走った後はスプロケ外して一枚一枚洗った方がいいですか? そこまでせんでいいぞタマにでいい
だが雨天走行した時なんかは駆動系の掃除した方がいいな
砂噛んでるとチェーンスプロケ等みんな痛んでいくでな >>869
そうですね。怖くてできません。下ハンもめったに使いません。 手放しできないのは体と自転車が別だって意識がどっかにあるんじゃね？
手で操作しようとし過ぎて体の一部になってない
馴染めば両手放してスラロームだってできるようになるぞ
ただそうなるためにどうすればいいかってのは難しい
たくさん走るしかないかもしれん >>870
プランクはちゃんと5分くらい出来るだけの背筋と腹筋ある？ >>872
ブランクが何かわかりません。すみません。 実走がおっかないのはもしかして車体に不備ありケース？
ワイヤーの突っ張りとかヘッド渋いとかアライメント不良とか まぁ三本ローラーで手放し練習して怪我も嫌だしまずは肩の力抜いて乗れるようになるとこから始めよう
下手にガチガチに握るよりほんと添えるだけの感覚を覚えるとすんなり手放しもできるようになるし
乗りこなすのは遊び、速さは練習くらいの気持ちでちょうど良いよ >>877
やってみます。運動経験無しなんで、筋力はないと思います。 小中学生でもできる子はできる手放しに筋力不足とかないわ >>878
他はどうでもいいけど、体幹部分の筋力だけは最低限無いと姿勢維持が不可能だから
ロードの正しい乗車姿勢維持は瞬間的にしか無理だろうから、体幹トレを毎日頑張りつつ
乗れる時に自転車に手放しなんかしなくていいから少しづつでも乗っていたら筋力も追い
ついて自然と安定するようになるよ
頑張ろう ID:NUueQhOQみたいな馬鹿には触らなくていいからね
出来るで機内は個人差大きいの理解出来てない池沼だから このリーンウィズにあるカラダの中心線を意識して手放ししてみて
https://i.imgur.com/81Jl0rK.jpg
そして初めて手放しするときはハンドル握った前傾姿勢から離すんじゃなくて、ハンドル上部のバーから体を起こして椅子に綺麗に背中真っ直ぐにして座る感じでやってみて
そこで手放し安定して腰を落ち着かせて出来るようになれば前傾も取れていくし、なれたら手放ししたままサドルから腰あげたりもできる 俺の感覚的にはある程度上体動かしてもバイクと腰のラインが一本になってれば安定するし、コーナーとかも手放しで軽いのなら曲がっていける
とりあえず腰の動きで前輪を押さえ込んだり倒したり出来るようになれば安定して乗れるようになるし、そこまで体幹とかの筋力も使わないよ 体重の移動を操作に使ってなくて手で動かそうとしてるから
どれだけ傾けたときに自転車がどんな挙動をするのか分からんで手で建て直そうとしてるんだろう
自転車は体の一部だ
ハンドルは手の置場所とブレーキのためにあるようなもんで曲がるときは体で曲がる
とりあえず手で操作しすぎないようにっつっても難しいか それでいい
手放し云々よりハンドル曲げずに曲がればいいだけ あとな手放しは脚を止めてるより回してる方がやり易いぞ
左右交互の動きがカウンターになってバランスが取れる
と言葉にすると意識しすぎてしまいそうなとこが難しい 俺も手放しに筋力はあんま関係ないと思うよ
なんせ筋肉なさ男の俺でさえ余裕で出来るからw
まあ人を簡単に池沼扱いする奴はスルーでw あれ、自転車ってタイヤの大きさで税額変わってくるんじゃなかったっけ？ >>888
うん、俺は節税のため下駄車は14インチだわ 手放しは低い速度ですると不安定になるから、適度にスピードがある方が直進の安定性が増して楽にできるよ
よほど左右に体重やら姿勢やら傾けやなければ勝手に真っ直ぐ走るし てか、肩に力が入りすぎる時点で三本ちゃんと乗れてないじゃん
実走の手放しは結構雑でも出来るけど三本の手放しはペダル綺麗に回せないと危ないだろ DHバーを付けたロードとドロップ化したTTで、タイムトライアルするとDHバーを付けたロードの方がタイムがいいと言う結果があります。 >>896
結局そうゆうのも慣れの問題だとおもうんだよねー。一度手放しできちゃうとがちゃ踏みでもできちゃうし、片足でもできちゃうし。 現在完成車付属のコンパクトクランク/11-32T/RD5800GS(all105)に乗ってます
常用域だと16-17-18クロスが使いやすそう＆32Tを使うことが無いので、DH域をバッサリ切って14-28Tの導入を検討してますが
フロント切り替えでリアが4-5段切り替えくらになりそうですが煩雑ではないか？
RDはアルテグラSSのみ対応という認識で間違いないか？
運用してる方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします >>899
｢頭上げろっ！｣
ってドロップハンドル初めての新人が頭下げてるのを見たクラブチームの先輩から言われてなかったか >>903
実物持ってないときに確認しようと思ったら、スプロケットをトップ14Tまで分解して、仮にチェーン引っかけてみる感じですかね？ サドルを交換したいのですが
取り付け規格みたいなものはあるのでしょうか？ 規格というかレールの幅が違うと取り付けられない
でそのレールの幅は自分で調べるしかなかったりする >>908
サドルの下にレールがついてるだろ？
レールを挟んで固定する様になってる
まあ大概のだと44㎜なんで付くから問題ないけど 小学生でも両手放しでコーナー回ったり出来るんだし練習してまでやれことでもない
自転車に乗れないのに無理してロードバイク乗るから事故になる 追い風でめっちゃ早く折り返し地点来ちゃったけど帰りが怖すぎる…半分にしとけば良かった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
