☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 240☆
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コンタドールなら空港に来いっていったのはチーム公式でおすし
発表もないのに場所を調べて張り込みしてＳＮＳに非公開情報を乗せるのはパパラッチと変わらん
どうしてそんな匙加減も分からないのか分からんがアイドル追っかけにでも教えてもらえよ UCIはなんだか無茶なことばかりいうなあ
そのうちSEMASとかスプロケッツとか出てきちゃうぞ >>273
勝手に補足させてもらうと、ルール改正で今まで選手数の上限はあっても下限は決まってなかったのが、
来年からはHCは120名以上（ヨーロッパツアーでは150名以上）が最低ラインになる。
JCが今と同じ1チーム5名で続けるつもりやったら24チーム必要な計算や。
まあアジアで最上位とか言いながら今まで（5名×14チーム）がしょぼすぎただけやけどな。 古賀志で120名って相当渋滞しそうだな。
世界選手権やったくらいだから不可能ではないのかな。 逆に日本のコンチネンタルチームの選抜が無くなってみんなハッピーになれるのでは？
シマノや愛三に加えてアフリカチャンピオンの走りをインタープロで見たかったし 海外のキチ客と比べるとマシってだけで他の国内でのスポーツ観客に比べても痛い客が多いよな
誰が何を冗長させて育てたんだか >>281
国内ロードファンは総数少なすぎて選民意識ができてる奴もいる
海外ロードファンは国内はレベル低いと見下してて
現地に行ってもサインメインの奴もいる
JCはTOJに来てたUHCとか呼べばいいと思う だよねー外国人差別したり選手に生卵ぶつけたり大騒ぎして川に飛び込んだり野次る事が当たり前の文化がある他のスポーツのファンに比べて自転車レースのファンは痛い奴おおいよねー >>281
他のスポーツと比べて入場料払ってるわけでなく、変なコトしたらスグに係員や警備員がやってくるわけでも無いので
基本的に止める人が居ないからでは？ 選手囲んでるファンの容姿が軒並みオタク臭かったの笑った
しかしあれだけ注意されててホテルの出待ちやる馬鹿は消えないのな >>279
登り口の位置取りがはげしくなるな
ますます休み所のないレースになる >>284
日本人はマナーがいいとは何だったのかて話になるな 1990年のロード世界選手権は145人出場だそうで（英語Wikipediaで確認）
どんだけ渋滞したんだろう… 写真撮ってもらっただけでJC後も選手のツイ垢に永遠話しかけてるファンとかなw何勘違いしてんだがと 今年も普段から国内選手だけ粘着選民追っかけをやって国際レースを全く見てない女が
しゃあしゃあとトレックのパーティにだけは参加してるオチ
しかもツイでは当選したから仕方なくチケット代が高いと愚痴ってる そんなに粘着して叩くまでのことでもないじゃん
なにをそんなに恨んでるの？ あれが全員美人なら日本風の接待なんだろうが只の痛い客で他の客が引くような要員なんだもんなあ リップサービスを「リップサービスではなく自分のこと気に入ってくれたみたい」と勝手に解釈して舞い上がってる感じはイタいよね。100歩譲って主催者なら各選手と関係性築けたもわかる、ファンには100%珍獣へのリップサービスだから舞い上がってSNSで自己アピールすんなww 餃子で目立つ女史
・くっそブスでデブなデブス女
・ゴミみたいなプレゼントを強引に選手に渡す女
・選手と一緒にスマホ撮影しようとするが操作に手間取り選手を数分拘束する女
・なんか親目線でやたら選手を守ろうとするババア
・Jプロ、TOJ、海外も行ってる宣言する勘違いババアが一番厄介 ジャパンカップしか行ったことが無くてグランツールくらいしか見ないのにしたり顔で解説始める男 誰も聞いてないのにストーカーなみの裏事情をSNSに流す性悪ブス ガビリアとキッテル今期それぞれ14勝で勝利数トップらしい PCSのジャパンカップの結果で平均速度がすごいことになってた。 >>265
調べてないのだが、宇都宮市って金だしてるんかね？餃子の街以外は自転車の街で名を売りたいわけだし。ジャパンカップで金はそこそこ落ちてるわけだし。ホテルと餃子は幹線客は金使ってるだろうし。
首都圏民が金使ってるようには見えないさいたまクリテリウムよりは金落ちてると思うけど。
なお、カクテルの街宇都宮は浸透してるようには見えん。 >>311
普通にかなりの金出してるでしょうな。個人的にはスポンサーが出す金なんてたかが知れてるかと。
弱ペ(秋田書店かアニメ製作委員会かは知らん)があんな位置にあるんだし。 >>311
平成29年予算大綱より
○ 自転車の国際レースの開催による誘客【総】
135,231 千円
・ ジャパンカップサイクルロードレース・クリテリウムの開催
・（新）宇都宮シクロクロスシリーズ国際レースの開催 桂林でUCI CYCLING GALAってやってるのね
豪華だわ、、、 >>313
市で1億2000万(シクロクロスはたかが知れてるかと)、ケイリンが5000万ってなると全貌が大体見えてくるな。 国内選手やチームに全く興味がないから宇都宮が死んだら終わりだな 宇都宮はオリオン通りで通年でブリッツェン推ししてるから
急になくなることはないだろう
逆にさいたまはいつパンクしてもおかしくないし
いつまであんなところにコース設置できるのか疑問 別府がトレックにいなきゃカンチェもコンタも来なかっただろうしそこは感謝しなきゃだな
もし来年コンタカンチェ来日したらどえらいことになるな 正直言って１．ＨＣでもレース内容レベルは低いよな
４プロ、２プロコン、他残りすべてコンチ
プロチームはあきらかに２軍、３軍構成
前日にクリテやるためにクリテ専門要員を用意し始めたチーム増え
５人でやってるチームとは不公平
いずれ衰退するだろうね やたらじゃぱんかっケイデンスが下げの人間が張り付いてるな
初期は停滞してたかもしれないがブリッツェン創設後は進歩しかしてないレースだよ
むしろ他の国内レースのほうが事情次第で吹っ飛びそうで怖い 中国の方に行った奴らみんな楽しそうだったな完全に観光だった JCが中国でやってるワールドツアーの裏番になってしまった以上、当分は良い選手は来ないだろう
このまま戦略無しで行くと、客足が遠退いて衰退するのは目に見えてる 広西はほとんどスプリンター向けコースだったな
かなり金かけてるっぽかった。ホテルは毎日高級ホテル
1日目ガビリア
2日目ガビリア
3日目ガビリア
4日目ウェレンス(登り)
5日目フルーネウェーヘン
6日目ガビリア
だった 日本は競輪があるせいでロードレースが盛り上がらない そもそもロードレースをやってる事を知らないし開催中でもマラソン程度の興味しかない
どうにか競輪のオリンピック実績と世界的な知名度と集金力で賄ってるんだろ >>318
さいたまはあんなイベント10年も20年もやる意味はないからな。あれを発展させなきゃならないのに、市長限りで止まってるイメージある。 >>327
競輪なきゃ経済的になりたたない。ツール・ド・北海道だと四千万出てるし。 >313
サンキュー、それなりには金だしてるんだ。それでもカンチェラーラにはワールドチーム呼ぶにはまだ金が足りんとか言われてた気が。
>>316
同じく。TOJの大井ふ頭だけは近場だから行くけどね。TOJ の最終ステージしか見てないけど、集団でお見合いばっかやっててつまらん。お見合いやってて残り数週になったりするのが垣間見える。 >>330
さいたま市というか埼玉県は自転車は走りやすくていいと思うんだが、東松山や飯能、秩父辺りは快適。
道路も自転車レーンのペイント書いてあったりして、自転車に配慮しだしてるようには見えるんだけどね。ただ自転車の街として売り出すようには見えんね。 >>334
「さいたま市」のイベントだからどうにもならない。 毎年ハンマー最終戦として３日間餃子開催した方が興行的にいい
UCIと決別して中国でWTやろうが関係なくなるし さいたまはそろそろネタ切れじゃないの
鉄道と相撲と弓道
次は茶でもたてるか？ >>336
結局、一流どころは中国にとられちゃうと思われます。 ロードレースに似た競技を日本独自で作って
それで国内を盛り上げることはできんのかな
シクロクロスみたいに個人で参加できて、短い距離で出来る奴
そういうので強い奴を探して、ロードに転向させたほうが
才能のある選手がいっぱい出てくると思うんだよな
野球やサッカーメインでやってる子も参加しやすいと思うし いや競輪じゃなくむしろ真逆
競輪はロードレースのゴール前の駆け引きを凝縮した競技だが
そうじゃなく「オレ山岳最強」「オレ平地最強」って
個人の強さが明快に分かる競技
ヒルクラに近いかな
日本のキッズってアタマ悪いから
アシストとか理解できないじゃん
そういうのを一切省いた競技 さいたまクリテだけど、先ほどの人とは逆にもっとロングコース用意してやってほしい
周回が短い気がするので
というかクリテじゃなくAB間の100キロくらいのレースにして欲しいな、無理なのでしょうか
クリテのほうが現地観戦は面白いのでしょうが、テレビではAB間のほうが面白そうなので さいたま市内完結にしても埼スタからスタートして市内あちこち回って最後周回コースとかにすれば面白そう AB間のレースにすると費用の回収がさらに難しくなりそう。
放映権料である程度ペイ出来る見込みがないと 土曜の午後に政令指定都市のあちこちで交通規制しろなんて高い要求出しすぎだろ だって世界最高の選手が何人も来るんだよ、ツールで活躍した選手が…
って、ツール・ド・フランスなんて日本じゃそれほどメジャーじゃないか… 狭義でのクリテリウム(狭い街並みを使う)
もしくは神社の境内を使ったダウンヒルみたいなのをロードバイクで 海外の人は世界のシマノのお膝元でロードレース文化が根付いていないとかそもそも認知度皆無だとは思ってないだろなぁ いろんなスポーツでメダルに届きそうとかいわれる選手がちらほらいる日本がTDFには日本人が良くて2人(だっけ)しか出ない時点でなにか察しているかもしれない 日本の場合、自転車やってる人はちゃんとお金が稼げる競輪に行っちゃうのでは？ >>352
競輪で活躍してもケイリンがな...
トラックの違いや競輪を休まなくちゃいけないとか色々課題あるから世界で活躍できるかは別だな
NHKのドキュメントでも海外の大学生に負けてた >>351
日本の子供の競技人口考えたらこんなもんだと思うけどな。 >>343
ふつうにキレる人間が数万どこじゃないよ >>357
さすがにハンマーもWTにはぶつけないのでは >>358
ヨーロッパじゃサッカーの次に人気あるスポーツだぞ、半日くらい我慢してくれじゃ駄目なのかな 日本でも駅伝とかマラソンが人気あるからロードレースも可能性はなくはないと思うんだけどな >>362
日本で人気を出すには世界のトップレベルで戦える選手が出てこないと無理だな >>359
ハンマーとドーフィネがぶつかってたじゃん >>363
だね。
日本に限らないけど突然変異的に世界トップレベルの強い選手が出てきて初めて一般に認知されるし。
アメリカだってイギリスだってノルウェーにカザフスタンやオーストラリアもそうやって認知されてきたしね 漫画のブームと新城別府のピークとカンチェとコンタドールの引退来日が重なった
この数年以上の盛り上がりがあるのか想像できない
国内の選手も腐女子にチヤホヤされてSNS上の芸人になっただけで伸びてないだろ >>361
何百万人の移動に影響力があるとおもってんの？アホなの？ ブレシェルって燃えカスみたいなもんだけどまだ行き先あるんだ キナンのファン感、トークショーが悲しいほど人少ないね。
空席の方が多いように見えるけど >>369
国内チームなんてそんなもんだよ。特にキナンの場合本拠地の人口が話にならないくらい少ないからな 逃げてた3人の内1人はキナンだよな、ゴールまで残ってた。自転車ヨネックスなんだな 競輪選手が本気出せば金は取れる！
て勘違いを今でもしてるからな〜
実際すでに競輪選手はパワーで負けてるしな
オリンピックや世界選手権で全然勝てないんじゃ
一般の人は競輪なんて見向きもしないよな〜
ウェアもださいし >>350
トップチームに日本人選手が殆どいない時点で盛んじゃないと誰でも気づくだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
