☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 240☆
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餃子、雨は残念。
スピード落ちるし、リタイアも増えそう。
行くのやめようかな
さいたま で華レースいいかな 陰謀じゃ!グラベルロードを流行らせようとしてる業界の陰謀じゃ! フィネストレ、シエナ、プランデコロネスとかGiroなら解るけど
ツールの規模で大丈夫なのか?
ゴール後は自走で下るだろうし観客数が違うもん
まあ面白いし大歓迎だけど わざわざ宇都宮に行かないキャンペーンをしてるような
馬鹿騒ぎしたいだけ奴が減るのは逆に助かる気がしてきたぞ 来年のツールどうなんだ
石畳に短めのTTとなるとニバリだったり? ニバリ向きかもしれんがTTTがあるからなあ・・・35kmってTTTとしては長めだよね
バーレーンがサンウェブやSKYと僅差で収められるかな 阿蘇の華クリテに皆勤賞のハゲを勝たせるコース設定して
なんか文句ある?
ASOが儲かればハゲが5勝しようが
どうでもいい 来年のツールは
「勝ちやすいコースにするから、とっとと五勝してツール卒業してください」というメッセージかな? 来年のツールは軽量系GCが前半どこまで耐えられるかで後半の面白さが変わるな
後サガンが世選のコースに向けて山もいける体型にするとか言ってたから他のスプリンターも例年より多少軽量化して来ないと全く争えないよね それよりもツールのHPがどんどん使いにくくなっていってるんだが
全般的に欧州系のサイトはアメリカ系のサイトに比べるとデザイン性が高い割に使いにくいけど 某スペイン人「俺が復帰するのに横風多い所は止めてくれないかな」 未舗装山岳てなんじゃ? パンクしたら自転車担いで登るんかい? あえてJC開幕前に二バリを日本に連れてくるって
色々あるんだろうね、裏では オールラウンダー向きのコースだな
確かにニバリには向いていそうだ >>17
サガンと競り合っても勝てないのだから、逆に重量化してド平坦のコースを狙うのはアリ
その場合でもキッテルやガヴィリアが大きな壁になるけど メリダはJC出場できないしニバリもさいたま出場しないし丁度良かったんでないの
イイミワだけはウザかったが >>22
トークショーだけのために来日するとは思えないしね 先週末台湾であったメリダ主催のヒルクライムレースゲストでこっち来て
日本にも挨拶がてら寄った。が正解。 >>14
ここまでニバリ向きにするなら、TTTやらなきゃいいのにな ついでじゃなくて
メリダというサブスポンサーの宣伝という大切なお仕事でしょ。
本来であればチームを餃子に出場させて結果を出すことが
一番いい宣伝になったんだろうけど。 今年って下りゴールばっかりだったからニバリ出てたらけっこういけたかもね TTが別にあっていいけど最終日前日にもってくるのだけやめて欲しい カヴは来年も出る気満々なのね。
スプリンターとしては微妙だし、
メンチェスの総合で表彰台目指すチーム編成にした方がいいんでないかい 実際メインチェスとかイエーツ兄弟とか、将来的にツール表彰台争えるようになるんかな メインチェスやイェーツ兄弟よりミゲルアンヘルロペスモレーノのほうが アル移籍したし将来といわず来年にもロペスモレーノは総合争いしてそう まぁ真のオーラウンダーって石畳から悪天候まである程度クリア出来る人のことだしな
そういう意味では誰かさんが某レジェンドに、
「彼はツールドフランスのレーサーであって、ロードレーサーではない。」
って完全否定されたのも分かる
最強レーサーランキングもバルベルデが圧倒的なのもその辺りがあるからだし、
凍えるような悪天候でも単独で、
圧倒的に強いキンタナ、
アシストゴミでもステージ狙いの集団からすら切れずに走れるニバリ、
誰かさんと同じ系譜とはいえより石畳適正の高いウンココア
こいつらはガチのオーラウンダーだろう 軽量級は横風に弱いけど重量級でも横風どうしようもない時多いからなぁ
エアロ関係はチーム力でしょやっぱ アルデンヌ系強いじゃん
石畳も高地もクソ天候も強かったらバルベルデ手がつけられないよ
今でさえアルデンヌ系とグランツール+年間ハイレベルな戦績ってだけで最強レーサーとして不動の評価なんだし化け物だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています