自転車ブログについて語るスレ ブログ7つ目
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わりとプライド高い人みたい。良くも悪くも。競技者としては必要な要素ではある >>299
ワロタwww
ヅラグリスは盛るほど水を引き込んでむしろ逆効果なのにwww
TIMEのフレームはそれでも相場が下がったよ。一時期40マンとか平気でついてたから。 ロミオブログ
更新2日休んで、OUT=PVになってるとこ見ると、
検索からの流入がゼロに近いブログ村が生命線の悲惨な現状が浮き彫りに FJTって実力はあるんだな。E1で3位ってすげーな トレーニングとか食事面の情報で耳年増にならずに実際自分で試してみるだけあの人はまともだよ
今年はスリープローを取り入れてるみたいだけど結果に結びついてるね 一時期は糖質制限やってたような?やめたのかね?
まあスリープローも糖質枯渇に近い状態でトレーニングしてその後糖質摂取そしてハードトレーニングしてその後の食事は糖質制限だから似たようなものか トレーニングしないと勝てないの?
日本の草レースもレベルたけぇなオイ http://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/281fee787afc36a45c582d77e7b398c5
>フリーを組み直すときに、ラチェットまわりやホイルの軸まわりのグリスを
>新しいグリスに塗り替えようと思うのですが、
>answer デュラグリスでも問題はないと思いますが、
いやいや、ヂュラグリスはフリーのラチェットには極めて不向きで問題ありすぎるが マジかよ
デュらエースグリス使ってるわ
AZのグリス買ってくる デュラグリス突っ込むと無音になるよなw
2度とやらない >>311
無音どころか爪が張り付いて進めなくなる グリスで埋めるわけでもないし薄く塗るから問題なくね? >>304
メンバー的にも普通に強いよな
ここでは馬鹿にされてるみたいだけど努力はしてるんだろ >>313
薄めでも貼りつくんだよ。
増粘剤か非ニュートン化剤なんかが添加されてる。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NGDN1 神宮のエントリーリストにMさんの名前あるけど、いきなりあんなとこで復帰レースして大丈夫なのかしら?
コースはほぼ右周り 落車した時に近くにいたら、お前のせいだとかブログに書かれるぜ。
今度コケたら、さすがにヤバいだろ。 大腿骨の根元がバッキリいって、まだくっ付くかも分からないような状態なのにクリテリウム出ようとしてるとか正気の沙汰じゃない
本人がどうなろうと知らないけど周りはほんと迷惑だろ。怖くて近寄れないよ 一応くっつき始めてるけど周囲が止めないとダメだね。
まず歩行訓練を重視して、ハンセンに倣って山登りするようなトレーニングにシフトしないと。
しかし15分250wとか、この人はもしかしてものすごく馬鹿なのかなって思う。
コメントでのやりとりを見てても自分の考えが一番で他人の意見は聞かない頑固者なのかなと。
それくらいじゃないと上に行けないけどさ。 >>324
カジクニさんのレオモに転職したんじゃなかった? まこっちって何の仕事してるの
ドカタの現場監督みたいな雰囲気あるけど金には困ってなさそう タカオカをインスパイアして一生懸命セレブ感出してるけど、結構ムリしてるでしょ やるべきは無駄を省いて子供の将来のための貯金なんだけどな。特に食生活な。
夫婦揃ってのレースの機材費とエントリーフィーは半端ないし、親の介護が必要になってくる年齢だから
仕事も満足に出来なくなる可能性がある。 あれこれのきっちが、またそのクソガキっぷりをコメント欄で発揮しとる。
いやお前も匿名でブログやっとるやん。 >>330
物欲blogとして生暖かく見る分には毎度の事、としかw
それより普通に公道走ってるだけなのに定期的に大怪我する不思議。
そういう鈍臭いという自覚も無いヤツは向いて無いんだから、取り返し付く内に自転車辞めれば?って感じ。 >>331
2年で骨折2回は怪我しすぎですよねー。
なので、医者のOKはもらってるんですが、可動域やらなんやらが戻るまでは自重しております。
そして匿名とハンドルネームは別もんやと思ってたんですが、その認識は間違いですかね? >>332
二回目は単独自爆だし、それで再起不能になろうがご自由に、って感じだが。
一回目は巻き込まれた側からしたら災難としか言いよう無いからな。
北摂の山の中でひっそり失血死するとかは勝手だが、街中で他人の車に特攻するのは勘弁。
匿名云々の件は俺はどうでも良いと思うが、、、
匿名とハンドルは、言うてもお前さんのハンドルとリアルを結びつけられる人間がいくらかいるかどうかの違いでしかないからな。
そんなのPVからして少数派だろ。それ以外の大多数にとって、ハンドルを使ってからと「匿名」と峻別する理由がどこにあんの?どっちも「顔の見えない正体不明」なのは同じ事。
というかお前んとこに批判的なコメントするにはどうすれば「匿名」じゃなくなるの?身分証提示か?マイナンバーか?w
あと、C4ごときを基準に欧州車だの国産車だの語られても草しか生えんわ >>333
「佐藤」でも「トム」でもいいんで、なんか名乗って欲しいんですよね。
って、そんなんブログに書けって話ですね。
板汚し失礼しました。
車については草生やしといてください。
そこそこ乗ってるつもりではありますけど、素人語りには変わりないので。 アウタートップにあこがれて ってブログの人ずっと更新止まってるけど
乗るのやめてしまったんだろうか。 >>337
>自転車は引退したハズなのに、何故かブルベに出場することになってしまいました。
>まあ、太りすぎたのが一番の原因なのですが、 >>337
ちなみにこの世代の人たちは概ね更新やめてる(たまに吹き返してる人もいる)、Zwiftやり始めたらもう終わるので
ブックマーク外してよい。 >>339
この世代ってどういう意味?
ブログ初めて〇年みたいな感じ? >>341
ブログブームの頃に始めた世代。大体スタートが2006〜2008年くらいかな。
第一次淘汰があったのはリーマンショック時だった。 >>343
TwitterもStravaも昨年末でピタッと止まってるんだよね。
仕事忙しいとか何かしらの事情で自転車乗ってないだけならまだ良いんだけど。 >>346
えぇ・・・。
RaphaのFestive500クリアするのに、年末休までにロングできる日だけど天気微妙、でも午前中なら、とか書いてる日やん。
生きてて欲しいし、無事回復して欲しいわ。 亡くなったといえば親子で自転車のブログの人が進行ガンで亡くなったね。
遺族の意向でブログは残してある。
お役立ち情報でみんな助かったけど、バリューコマースの上役だったってことでわりと冷ややかな扱い…w https://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/d39194b854932993fdfdfd856f52f8bf
>熟練の旧カンパの職人はルーマニアには行かずに今イタリアでVisionを作っているという事を知り
ええっと、エアロスポークがあっちこっち向いてるじゃないですかー
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/c4/d936127201e87f750df72fa03a989438.jpg
むしろ昔のイタリア組み立てのカンパの方が縦ブレ酷かったりセンターズレ常習だったり、テンション低かったり
いいことなんてなんもなかったぞ こいつは海外通販に押されてボラが売れなくなったからVISIONなんかに目つけてるだけなんだよなw 力を貸してくれるのが誰でもいいのかよくないのかわからない Mさん神宮で元気そうに走ってたよ
しかし…奥さん健気で泣けてくるわ >>216
こいつは女と見ればすかさずリプする奴で有名w
男はほぼスルー >>360
定期的に新型105の予想の記事を更新してアクセス稼いでるくらいですかな、ははは 一時期大爆笑の旋風を巻き起こしたイワブチ嬢の消息をご存知の方はいらっしゃいませんか?
元気にしてるといいなぁ あれってロミオのクソブログに紹介されたから気持ち悪いのが大量発生して終了したんじゃなかったけ? 久々に来たけどDEROSAにパン巻いていた亀さんは元気してますか? >>362
情報追加型だと古い記事が時系列で更新されてたりして
(内容が正しいかどうかは別として)情報を探してる立場としては便利
ブログも記事が多くなると掘り返すのが大変になるからその辺を改善しないと
垂流しのフェイスブックと大差なくなってしまうからな
ブログで欲しい記事にを見つけても小分けに分割してあるのに
カテゴライズもされず他の日記と混ざって続きの記事が見つからない時のウザさは酷いもんだ ロードバイクブログのうつ病率高いよね。
病んでるからロードに乗るのか、乗ってると病むのか… >>371
俺ずっとO型だと思ってたのにB型だったのか ブロガーの事故率って高いよなー
やっぱ調子に乗って歯止めが利かないんだろうな レコーディングダイエットみたいなもんで、日記をつけることで毎日走る励みにしてたりする。
日記つけない人はいくらでもサボることができる。
毎日距離を走ればそれなりに事故に遭う確率が上がる。
高岡選手だって年に一回はしょーもない不注意で落車してるし、この前も下りで突っ込みかけた。
結局は距離に応じた事故率であって、怪我に至るかは運が良いか悪いかの差でしかない。 事故率は人それぞれだよ
そりゃ事故るわって走りするやつ多いもの 基本的には「運」の要素が殆どだよ。
明らかにヤバイ人はいるけど行動が目立つだけってのもあるし、そういう人ほどなぜか中々事故らなかったりする。
予想できたり分かっていれば事故(=ことゆえに)にならないわけだからな。 >>388
自分のブログが注目されなくて病んでる人かな?
いわゆるタイトル釣りってやつで、タイトルだけ面白そうなのつけて、
記事はクソって言う単純なアクセス稼ぎの手法 fjtのブログ読んでると実業団で走りたいとかいう気持ちなくなるな >>391
fjみたいなやつがハードルを上げて競技人口を減らす原因になってるんだよね。
もっともっとカジュアルでいいのに。 >>368
あそこの人は勉強量の割に、なんでそうなるのか首を傾げたくなることをしてる。
バラカンやり遂げてる割に、トルク管理しないでカーボン破断みたいな初心者でもやらないみたいなミスしてるし。
ローディーに偏見あるみたいで、日本ではオーバースペックなカーボンmtb購入して結果持て余してる。
日本でロードバイク根付いてオフ車が廃れてるのは別にファッション性だけじゃなく、坂道が多く山奥だろうがどこまでも舗装されてる一方で、
林道やトレイルロードが自転車侵入禁止になってる日本ならではの環境にマッチしてるからであって、軽量バイクのほうがよほど使い所あったろうに。
ここに来て結局ロードバイク買い直すみたいな羽目になってるが、レース出るわけでもないのにエアロ選んだりしてて、また失敗するだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています