瀬戸内しまなみ海道 45本目
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瀬戸内しまなみ海道にある「瀬戸内海横断自転車道」は、 日本で初めての海を横断する自転車道です。
歴史と文化に溢れる島々を結ぶ全長約70kmの海の道を、サイクリングで満喫していただくために、
尾道市から今治市の間にある「しまなみ海道」沿線の自治体ではレンタサイクルを運営しています。
各地区にある14ヶ所のレンタサイクルターミナルであれば乗捨ても自由です。
（70km ＝ 今治市サイクリングターミナル「サンライズ糸山」〜尾道港 駅前港湾駐車場まで）
ちなみに、しまなみ海道全線を縦走（尾道〜今治）すると、本気ライダーは約3時間、速い人で4〜5時間、
体力に自信のある人なら5〜6時間、初心者やゆっくり走る人では10時間程度必要です。
歴代スレ
【今治】しまなみ海道 42【尾道】 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495520590/
【今治】しまなみ海道 43【尾道】 [無断転載禁止]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500462974
前スレ
瀬戸内しまなみ海道 44本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504604553/ 岡山尾道と広島尾道って同じくらいの距離なんだよね
しかも間に山がある 夜行を苦としないなら、輪行列車と化してるサンライズ瀬戸で
岡山か高松乗り換えが時間を有効に使えてお薦め >>568
ちょっと行き先が違うけど
1日目 宇品港から船で呉港まで行ってそこから三原
2日目 三原から船でしまなみ海道の途中まで行ってそこから尾道経由で三原
3日目 三原から呉港、宇品港で帰宅
っていう計画で行く予定 >>573
岡山→尾道→今治
で160かそこら
一泊して
今治→坂出→(マリンライナーで輪行)→岡山
で、やっぱり160かそこら 渡ってから倍返してことは、行って返ってもう一度行くってことか 天気良いですね
しまなみ走っているかた、気持ちいいでしょうな
私も明日、今治に渡り、『サンライズ糸山〜尾道港 駅前港湾駐車場』の縦走
を行います目標は10時出発で4時間かな
ところで、ブルーラインですが途切れたりしてる箇所はありますか？ >>581
ブルーラインは、島一周にもついているところがある。最初に行ったとき、ブルーラインを信じて走ったら、島を半周してしまった。 あったあった
ブルーライン辿ったら橋の登り口通り過ぎたことがあったわ 生口島北ルート→因島が割りと橋の上り口を見落としやすい >>584
まさにその箇所で見落とした。
今治から尾道へ向かってたんじゃが、それまで「尾道○○km」じゃった道路標示が、いつの間にか「今治」に。 >>585
来島海峡大橋を除けば標準ルートだとあそこだけ上り口が反対車線側になるので
初見の人とかは見落としやすいよね
もう少し標識等を工夫した方がいいだろうね 最初行った時は尾道から渡船渡ってしばらくの交差点でブルーライン見失って向島の中をぐるぐるさまよっていたわ 大三島でうっかり外周コースに乗ってしまって
大山祇神社まで行ってしまったのもいい思い出 ブルーライン引かれる前にの頃に島遍路に誘導されて道に迷って獣道抜けて岬に出たのもいいおｍｐ
よくねーよ！ >>588
大三島の醍醐味は外周南側にあると思う。 >>581です
みなさん色々ありがとう
明日は今日より冷えそうですね
何とか15時までには家にたどり着き、エリザベス女王杯をTVで生観戦
したいので（笑）ブルーラインに沿いながらも方向を間違えないように
しまなみ縦走してきます！ ニッポンのじてんしゃ旅Vol.1っていう本がしまなみだけじゃなく７海道のガイドと地図が載っててええな >>595
７海道てどこ？
しまなみ、とびしま、あと５つもあるのか。 しまなみ、とびしま、さざなみ、かきしま、ゆめしま、はまかぜ、せとかぜ
あの雑誌は今年新しい版数が出たんだよね
それくらいにはいいガイドなのだと思うよ せとかぜは知らなかった
本州からだとしまなみ走るついでに気軽に走るとはいきにくいな >>600
せとかぜの佐田岬部分は脚と時間があるなら
197号はトンネルと、三崎港へ行く車が走ってるので
瀬戸内側や宇和海側の海岸沿いメインがオススメ
http://sadamisaki.jp/cyclingparadise/course/course_01.html 佐田岬半島の海沿いはかなり走れる人間じゃないとキツイぞ
あそこはぶっちゃけ山岳コース
メロディーラインですら結構な獲得標高になるけど
海沿いだとさらにマシマシ
ただメロディーラインはメロディーラインで
三崎までは車両多いしトンネルだらけで相当走り辛いけどな
もっと詳細が聞きたければ愛媛スレででも聞いてくれ 皆さま新幹線輪行するときどこに自転車置いてますか
あと、福山から尾道までは在来線で移動してますか？ >>603
福山に停車しない新幹線もあるから注意汁！
乗り換え駅だから停まるだろうと、確認しなかった自分涙目ｗ >>606
悪いけど、気付いた時の絶望感を想像して笑ったw >>603
進行方向最後部座席の後ろ
入らないとか先に置かれている場合は出口の所に置かせて貰って、
車掌さんに一言言っておく。つか先に降り口の教えて貰う。
グリーン移動しかしないけれど後ろに置けなかった事は一度だけ。
レーシングドライバーがデカいリモワを先に置いてた。 >>608
俺は泣きそうになったけど
その時の俺の泣きそうな顔を見たからか、
車掌さんが優しく帰り方を教えてくれた。 広島県って北海道に次ぐアカ王国だと思ってたから意外だわ。 >>615
現職は保守というよりIT畑の政治色の薄いよそ者
広報が良くなったのと、イクメンでイケメンwだから全国区のニュースになったからね、女性ファンが多い >>615
ことしの衆院選でも広島県7区中6区は自民だし、保守色は強い >>595
もう一つのやつとどっち買うか悩んでた。アマゾンの評価が微妙だったんで。とりあえず買ってみる。 >>620
だから今年新版がでてるよ
まあ、中身は大きくは変わってないかもしれないけど
新しい本がいいなら、「しまなみ海道+17島めぐり」ってのも悪くないと思った
お店は結構多く載ってるんじゃないかと思う そんなにしまなみ海道の道やら店やらは変わってないような気もしますが 岩城島、初めて行ってきました。
案外高低差があり、楽しかったですよ
2021年だったかな、生名島？と橋でつながるとか。楽しみです。
当方、マラソンもするので、今の、ゆめしま生名マラソンがグレードアップして
フルマラソンが開催されればいいのに、と思ってしまう コンビニだけは進化してる
シャワートイレ最強
ビデをたまたまに当てる 電子ブックってさ、年度改訂を自動的に更新してくれるサービスがあれば、かなり人気が出ると思う >>625
ｗｗｗ
まー誰が使うか分からないってのは不快感有るけどね。
ただ今のウォシュレットは清掃機能がマトモなのが多いから大丈夫なのと、
寧ろコンビニトイレを使う時は緊急事態なので何でも有りww 寝台特急でケチってノビノビ座席買ったくせに、自転車運ぶのは無理ですかどっかに置けませんか。 夜行バスとか普通列車でも輪行しやすいようにDAHONかTERNの折りたたみでも買おうかという気になった >>633
折り畳み時の厚みが出て却って持ち運びがしづらい…事もある。
ハンドルポストやサドルの長さから剛性が足りないことも。
小さいタイヤだと乗り心地悪化やジャイロ感が薄れて違和感。
等の違和感を乗り越える楽しさもあるからぜひ買って！ 2台目は輪行しやすい折りたたみ自転車にしようかなと考え中
DAHONの5万円ぐらいの折りたたみ自転車ならしまなみでも大丈夫かな？ >>635
のんびり行けば大丈夫じゃない？結局は本人次第かと
キャリーミーで300km走った人もいることだし ロードバイクで快走するのがいいのか、自転車乗車時の快感を削ってでも楽に輪行したいか。 >>634
観光目的なら折りたたみもありかな
>>637
尾道の1000円レンタルでミニベロみたいなのしか残ってなくて
それで亀老山登ったし折りたたみでもスピードはともかく走るのはそんなに苦労しなさそうだ >>638
20インチ451のミニベロを輪行の為に買ったけどソレなりに楽しめる。
でも700Cロードの走行フィールを求めるなら止めたほうが良いかもね。
タイヤの小ささで路面の状態にかなり左右される。突き上げはソレなりに。
ロードなら無視できる路肩とアスファルトの段差なんかも神経使う。 >>635
DAHONはそこら中で試乗会やってるからフレーム毎に違いを感じつつ、
買うのは前年度の激安品で良いとは思う。
とにかくフレームの違いで海苔味違うから色んなの試したほうが。 >> 629
そう。
大は済ませて走るし、小は食事休憩のときくらいで充分
たとえ、BRM参加でも仮眠用のホテル確保するから
コンビニトイレで大をする＝緊急事態
だよね >>630
デッキに置いてイタズラされないよう一晩中見張ってれば大丈夫
新幹線だけど、デッキの手すりに括り付けられた自転車に蹴りいれてる奴は見たことがある 自転車で廻って一番好きな島は伯方で、一番つまんない島は大島だな俺は >>640
フレームの大きさ考えたら、ミニベロは輪行に便利と言うほどじゃないだろ。
軽いホイールのロードバイクと大差ないと思う。
ミニベロってタイヤが小さいから受ける印象は凄いけど、数値で比べるとあれ？ってなる。 >>645
伯方島はタイミングが良いと道端から建造中の船の中が見られる造船所があるな。 >>646
KHSのP-20RCを買いました。
前三角が小さいのとハンドルの首長の部分が半分より下で外れ固定出来ます。
http://www.khsjapan.com/products/p-20rc/
Fタイヤを外してフレーム固定だけですが薄いのと高さを抑えられるので、
フットレスト避けながら新幹線の席の後ろに立て掛けられるし、
飛行機輪行も問題無く出来ました。 >>647
もっとタイミングがいいと進水式が見られたりする。
全然関係者じゃない人も、観光バスのツアーで見に来たりしてる。 >>635
自分はブロンプトンで往復したので、ダホンなら余裕だと思う。
青線走る限りは起伏の激しい道ではないので、ロードで往復するのとそこまで差は無い気がするよ。 ありがとう参考にする
輪行したいし通勤にも使いたいしリアキャリアも付けたいから20インチの折りたたみで考えてる
とりあえず試乗してみるか >>635
DAHONスピードで尾道から松山まで行ったので余裕 >>635
おれDAHONのまさに5万くらいの折り畳み（ルート）もってるけど重いよ？
折り畳み自転車は確かに折り畳めばコンパクトだけど重さもよく検討してな ULTRALIGHT7、FDB143、dove plus
あたりがいいんじゃない？ >>656
長距離走る事を考えれば14インチは大丈夫なのか？って思うんだけど
あと荷物背負って乗りたくないんでリアキャリア付けてパニアバッグ付けれるようにしたいのは個人的に最重要 しまなみを小径車で走ったことがあるけど、長い下り坂で思いっきりスピードを出すと恐怖を感じた。やっぱり小径はマッタリ楽しむ方が個人的には良さそうと思った。
何度も橋まで上ることを考えると電動アシストも良さそうだなと。
http://minilove.jp/news/products/2114/
輪行は無理なので車で行く必要があるのがネック ギア比上げてポジション出ししたDOVE で尾道からしまなみ海道渡って四国カルスト越えて高知まで行った経験からすると全然行けるで
平地は基本20〜25km/hの速度で決して速くはないけど競う訳じゃないから無問題
あとは容量は大きくないけど一応前後にキャリアつけられるはず 慣性の問題から小径車はいうほど登り弱くないって聞いた GIANT Escape RX1とDahon Mu SLXでしまなみ走ったことあるけど
Mu SLXのほうが因島の斜度がきついところとか速く登れた
RX1では行ったことないので速度は比較できないけど
大三島一周や筆影山なんかもMuで全然問題なかったよ 自分の場合、ロードは一度走り出すと1時間は降りたくないので、
片道で各島に立ち寄りながら食べ歩きするならミニベロ。
1日で往復しながらの各島食べ歩きならロードが向いてると思う。
どちらもそれぞれに付き合いがあるし、
ブロンプトン120台集まって走るとかはやはり理屈抜きに楽しい。 大阪から行くんですが、フェリーで今治→尾道→さざなみ海道→とびしま海道→今治か
新幹線で尾道→今治→とびしま海道→呉から大阪に帰るorさざなみ海道→尾道の
２ルートのどちらにするか悩んでいます。
初めて行くんですがどっちがおすすめでしょうか。 呉に行くなら時間が許せばかきしまもいいな
海辺の新鮮市場の炊き込みご飯と魚のアラ入り味噌汁がお代わりし放題で
ロングライドで腹が減ったときは最高 >>665
自分だったら、さざなみの優先度が低いので
後者のルートでしまなみ、とびしまに時間かけて、呉か三原までの適当なところで輪行で帰るのを選ぶ 来週はしまなみ、せとかぜ走ってくるよ
せとかぜ旧道おすすめしてたけど、補給ポイントありますか？ 佐田岬半島は補給ポイントはほとんどねえぞ
道の駅二箇所と三崎のローソン、スーパー、飲食店数件くらい
観光向けの店で宇和海側にしらすパークとかもあったかな
他はほんとなーんもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
