身長165cm以下の自転車事情 24cm
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自分は650Cならホリゾンタルのクロモリに乗りたい アルミかカーボンの選択が初めて買うかどうかでの違いってのが意味不明 安物クロモリ→アルミ→安物カーボン→高級クロモリ→高額カーボン
という法則が昔からあるのを知らないのかね? 650Cの滅びは止められないが、650Bが後を継ぐ流れなのかな
小柄な人は650Bホイールに注目! 「キャニオン」の女性用ロード「WMNシリーズ」の可能性 - cyclist
https://cyclist.sanspo.com/361239 それでいいと思うよ
レース以外ならある程度太いタイヤの方が楽だしガチガチレース用途なら700Cでいいだろうし >>790
これ以降650Bのお話はフレームもタイヤもホイールもないから心配 ラレーの650Cクロモリがカタログにあった!
と思ったら登録が2015年のみで今はどこにも売ってなかった 650Bのまともなロードタイヤなんかないのになんだろな 160cm以上だとなんとか700Cいけるけど、そっから下だと650使いたいわな 158の俺
700Cでは何をするにも無理やりで
福音を求めてアデューを探す ツールの顔見世ステージショーを見て気が付いたことがある
それは身長にかかわらず全員、ハンドルのステムの位置が、選手の股下位置に来るという事
バイクをまたいで立って、股下付け根かまたはそれより少し下位置に、ステムがくるという法則がある
お前ら、どうかね? つまり、700Cのタイヤの直径+ヘッドチューブ長+アヘッド部高さ以上の股下寸法が必要という事だよ
ヘッドチューブ長が短い、フォーカスのイザルコMAXでも股下寸法は最低でいくらあれば良いのかね? もう少し厳密にいえば
700-23Cの半径334+フォークの先端からコラム根本までの寸法370+ヘッドチューブ長110+スタックハイト40として
ここまでのトータルが854mmだ
さらにヘッドパーツ分がαとして
854+αの股下寸法が最低でも必要だという事です 必死に算数しているとこ悪いけどフォークとヘッドチューブ、コラムは傾いている事をお忘れになっているぞ
ジオメトリーが最適化できていないと言えばそれまでだが俺のバイクセッティングの例を挙げよう
地面-ステム(水平)距離830mm、股下押し付け有りで840mmだこれは共に実測
つまり身長160cmの小人がツールでお披露目会に参加しても股間位置にステムの上面が来るわけだ 803にsin(ヘッドチューブアングル)を掛ければいいんだよ
71度なら約0.95だね >>790
おれにとっては見た目も性能のうちであり
短すぎるヘッドチューブ・車輪に対して小さすぎるフレームは辛抱堪らん。
40万以上費やして650cフレームをオーダーしたいんだけど、
タイヤ・チューブが買えなくなる日がホンマに10年以内に到来するんだろうか。
650bなんて外形は700cと変わらないし。 >>800
クラシカルな丸ハンなので、ステムの高さはサドルと同じです >>807
650Bロードこそ無かったことにされそうだけどな 27.2mmのケーブル外装のドロッパーポストがPROから
Pro Announces Internally Routed 170mm Koryak Dropper Post - Pinkbike
https://www.pinkbike.com/news/pro-announces-internally-routed-170mm-koryak-dropper-post.html
https://ep1.pinkbike.org/p5pb16083130/p5pb16083130.jpg
Koryak 70
- External cable routing
- 27.2mm seat post diameter ツーリングマスターを試乗できる店がないな。
あさひは取り寄せで現物は置いてない。
165だと490か?520か?
520いけると思うんだけど?
試乗したい。 大容量 サドルバッグ 皆さんは何を使ってますか?
(サドル〜タイヤまで20cm位です)
大丈夫そうなのは ゴリックス サドルバッグ 6.8L位かな? 定番のオルトリーブL使ってるよ
サドル-BB距離640mmで取り付けシビアだけど段差通っても後輪とわずかに擦るくらいの高さは確保できた
今ダイレクトドライブスマトレにセットしてあるから後輪とのクリアランスは分からんすまんな 650Cロードにしてみたが、700Cよりはコンパクトなことはよくわかった
それ以外にメリットは何だろう? こないだAmazonで中華の安いのポチった
まだ届いてないがマックス容量12Lで1799円 >>815
コンパクトなことがすべてのメリットの源だと思う
速度維持は難しくなったけど、加速がいいとか
見た目のバランスが良いとかでないかな
購入おめでとう
どこの自転車にした? ホイールもタイヤも値段の割に軽いからヒルクラがラク >>817
西東京にあるお店のオリジナル
セミオーダーのクロモリです。フォークはカーボン
カラーはオーダーでお願いしました
ハブは手持ちの7403があったので、穴数がそれに合うリムをかき集め
クランク、BBはスギノ160mmスクエアテーパー、チェーンリングはTAとサンツアーシュバーププロ
後輪カセット、ディレーラー、ハンドルレバーはアルテグラ
と寄せ集めです
初乗り試運転でいきなり往復80kmも走ってしましたが、夢中で走ったために、熱中症症状がでて
帰り残り数キロというところから危ないところでした >>819
うぉう…すげえ
セミでもオーダーなら好みのままにいじれましたね
羨ましく思います。おめでとう。
650C欲しいけど、ホントにラインナップがない!
なぜ、2015年にラレーのを知らなかったのか、買わなかったのか悔しくてならない >>820
フレームは既成だけど、西東京の狸サイクルで650Cのオリジナルを組んでもらえます
ホームページのオリジナルバイクというところに載っています 狸サイクル、ガチの素人でゴミ製造機やで
一回使って酷いめにあった フレームが既製ならある意味安心だろ
そしてホームページを見ても、どぎつい絵と文字の解説しか見つからず、オリジナルは見つからない 長野の輪徳という店が650Cのクロモリフレーム作ってるが、ジオメトリとかは判らないな チビは地面からの距離が近いから熱中症になりやすいそうだ
皆注意しろよ ツール見ているけど
やはり向こうの選手は足が長いね
ホイールの倍の高さにサドルがある
20インチタイヤぐらいでないと、あのバランスにはならないな・・・ >>827
そのせいか最近フラフラするの
某社のSサイズに乗っててシートポストが出なくてかっこ悪いなやっばり股下70ちょっとだとXSだったのかと思ったが下のサイズはなんか上体が窮屈 >>830
身長165以下だと、股下はやっぱ70前半くらいが多いと思うから
当然と言えば当然だよ。 スコットは親会社がかの国資本になってからは、購入対象に入らない なんでもヘイトと言えばいいと思ってるぱよぱよちーんw
差別じゃなく区別ですから
趣味嗜好に基づいて、買うメーカーを選択してるだけよ
ちなみに俺はアメリカ系メーカーも買わないけど、これもヘイト?w と言いつつ見てる液晶パネルはSamsung、LG製だけどな >>832
わい最近スコットのXXSに買い替えたわ
もともとスコットのS乗ってたけど明らかにでかくてステムやらで調整はしてたけどやっぱりイマイチだった。
XXSはやっぱり体にすげーしっくりきたわ。
ちな身長163 >>838
XXSよいよね
かなりしっくり来る
そして、それに飽きたらず650Cを買い増してしまった
納品はもう少し先だけど
更なるしっくりが来るのかもしれない
ちなみに身長は158 こういうスレに来ていちいち低身長をバカにしてくるやつってなんなんだろ?
自分が身長低くないなら来なければいいのにね ツールの何を見ていたんだよ?
向こうの選手のサドルの高さは後輪の2倍の高さにある
まさに日本人が20インチに乗っているのと相似形なんだな
あれが自転車本来のシルエットなんだよ 後輪の2倍ってw
バカなのか?
サドルは高いが2倍はないわ
そもそも自転車なんて大半が趣味で乗ってるような人達なんだからなんでツールドフランスの人たちに合わせる必要があるのかしっかり説明してくれよ?
じゃバイクはモトgp仕様?クルマはF1仕様?
くだらねーわ。
このスレから消えろ。 >>844
まぁまぁ気にすんなよ
俺は身長が高いからフォルムなら勝ってるもん!と自己防衛してるのかもよ
他人をわざわざ馬鹿にしにくる時点で上を見れない人だろうから >>846
こういうやつに限って実際170ギリギリとかで160代を見下してたりするんだろうね。
多分180あるやつはこんなスレにこないだろうし
本当頭も精神もいろいろ含めて残念すぎるよなー 極東の猿どもは全員が身に合わない非常識なサイズの自転車を乗っていた
せいぜい大きくてやっと180p台の体格的に見て子供が
ヨーロッパ人の大人の自転車に乗っているのだった・・・
東方見聞録 でも自転車作ってる台湾の人もみんな割と小さい人が多いイメージ >>835
ネトウヨの不買いリスト見たらもうまともな生活できねーのなw
youtubeに追い出されたからアンドロイドも使えないし、サムチョン液晶でiPhoneも使えねーし
この時代でスマホ持てないってヤベーわw >>850
自転車板でサムチョンの液晶とか、何言ってるのこいつ
せめて自転車の話をしろよ 台湾の人は自転車を作る人ではあっても乗る人ではない印象 ヨーロッパ中どころか世界中の大人の女性の自転車を不格好呼ばわりする人間がいると聞いて おれは生粋の日本人だけど
カゴとヘルメットはogkだし
前のタイヤはシュワルブで
後ろのタイヤはブリジストンだよ >>854
ジャイアントを筆頭に、サイクリングの普及活動も盛んにやっているらしいですよ。 身長166cm、股下78cmの者ですが初心者でサイズが良くわからず迷っています。
店員さんにトップチューブ長520mmぐらいの自転車が適正と言われたのですが、同サイズの自転車に乗るとハンドルが遠く感じてしまいます。
慣れでしょうか?やはり500mmまでサイズダウンした方がいいのでしょうか。 慣れ、でしょうね。
最初からバッチリなんて無理、できれば知り合いとかに乗らせてもらうべき >>858
一言で言うと、166はスレチだw
それで終わると可哀想なので
ちなみに俺は165の75で、トップ525のステム90で違和感無く乗ってるよ
乗り込んでって、身体の柔軟性が増すと、ちょうどよくなると思うけどな ありがとうございます。
スレタイ良く見てませんでした。
慣れるのと、体幹鍛えようと思います。 >>861
トップチューブが水平のホリゾンタルフレームなら520mmで合ってる
スポーツ自転車は全景姿勢が前提なのでママチャリからだと
遠く感じるかも >>861
フィッティングを受けてみたらどうかね?
Y'Sでもジャイアントでもビアンキでもやってるのを見たよ
わたしはY'Sの1000円コースのデーターで、ステム100mmにして昨日やっと寸法が出たよ
暑くて、実走できないのが残念 初めの一台なんてテキトーでいいんだよ
ステムとハンドルでどうにでもなる
+-5cmぐらいならな Y'Sロードのバイオレーサー 1000円で出る数値は
BBからサドルトップまでの距離(垂直、斜め)
BBからステムのハンドルグリップまでの垂直距離
サドルセンターからステムのハンドルグリップまでの水平距離
サドル先端からステムのハンドルグリップまでの直線距離
サドル先端からBBまでの水平距離(サドル後退幅)
サドルトップからのハンドル落差
ハンドル幅
クランク長
参考値として
トップチューブ長
シートチューブ長(フレームサイズ)
シートアングル
地上からBBまでの高さを測っておけば、サドル高さ、ハンドル高さがわかるからありがたい >>864
小さなフレームで 5cm の調整幅はデカいよ。
スローピングフレームでサドル高はなんとかなるが、ステムはハンドリング変わるから極端に短くできないし、ハンドルの突き出しだって限定的だ。
最初の自転車でフィッティングが合ってなければ、乗ること嫌いになる。 >>857
乗る人が少ないから、わざわざそういうことするんでしょ >身長166cm、股下78cm
トップチューブ530前後の一般Sサイズフレームでも余裕で乗れそうだな
アップライトのお気楽セッティングなら520ぐらいの方が良いかも
当たり前だけど前傾姿勢で頭を下げた空力フォームの方が腕が前に出て長いTT超向き >>866
短すぎるステムについてはよく言われているけど
試した方がおもしろいよ
突き出しゼロのステムは手に入れにくいけど40mmなら >>869
どういう乗り方すんのかで変わってくるやろ
クイック過ぎるハンドルでダウンヒルなんか怖すぎる 倒れて曲がるのは難しいよね
速度が合わなければ、内側に転びそうになって、ハンドルで修正すると、どうなる? >速度が合わなければ、内側に転びそうになって
まず車体起こせよ >>868
恐ろしく脚長だよなぁ。
俺同じ身長で、股下74.5しかない。 >>876
その股下でクランク軸からサドル上まで何cm? 前回は、色々アドバイスいただきありがとうございました。自転車見に行くついでにバイオレーサーを体験してみました。
結果、身長が1cm縮んでいましたw
股下は自宅で計ったのですが、股に軽く触れるぐらいの所で計っていたので正しい計測が出来てなかったみたいです。 >>878
股下は両足踵が浮くところまで持ち上げてもらえば、快感w >>881
ありがとうございます。
ハンドルは購入する自転車に付いてるのをまずは使ってみて、それから自分に合う物に変えていきたいですね。 >>882
ハンドル幅が適正値よりも10mm広いだけで、乗ってられなくなるほど、疲れるんだよ
適正値を知らん奴にはわからないだろうけどね このスレで一番必要なテンプレは身長と股下を伸ばす方法だと思うんだけど誰かいい方法教えて! >>879
脚長過ぎて参考にならねぇ!
モデルかよ 股下78あったらS乗る
160-71だとちょっとね >>879
恐らく同じ身長で、こんなに脚が長い奴
滅多に居ないだろうにw
脚長なことを自慢したいの? まあいいでないの、このスレにあった身長だったんだからw
俺より足が5cmも長い…悲しい >>879
サドル後退幅50とかあり得ねぇ数値でポジション出してんじゃねぇぞ、バカ店員が >>889
女子165ならあり得る
落差5cm弱は大変そうだけど >>889
俺は同じ身長で股下73しかないわ(゚ω゚) >>891
ノーズの形状や前乗り後乗り、クリート位置の好みでは普通にあるんじゃ? >>880
ワイズなんかも、そのくらいギュッと持ち上げて測るしね >>879
股下比率48パーセントなんて人マジで実在するんだな‥
79cmっていうと170cm前半ぐらいの身長の人に付いてる脚の長さだろw >>896
普通は背の低い人は足の比率が小さ目なんだけどね ほぼ同じ身長なのに5cmも違うなんて嘘だ!
計り間違いだろ??そうだと言ってくれ 163cmで股下ワイズで測ると72cmしかなかった
俺より短足なんているのか。。。(´・ω・`) 胴長短足は着るものも困る
上体がMただし腕は短いので以下略 チビを股下で相殺したがるよねチビって(´・ω・`) >>906
わかる。特に長袖とか。シマノの長袖ジャージってなんであんなに袖が長いんだろう ところで俺の2015年Raleigh CRA650Cを見てくれ
こいつをどう思う? ウェアのメーカーによっては、パンツのショート(半ズボンではない)があるよ。それでも俺は裾を 2、3センチ折り返しているがw 皆さんサイクルウェアって何処のメーカーの着てるんですか?
おすすめあったら教えて欲しいです 162cm77cmワイズ計測
少し触れる程度で計測された
踵が浮く位押し上げてくれたら1cm位増えるのかな?
レーパンで何mm損してるんかな? >>913
ウェアはルコック、パンツはパールイズミ、モンベル >>914
バイオレーサーか?若干押し当てる位で合ってるよ。踵が少しでも浮いたら正しい数値出ないからそこまで攻めたら正しい数値出ないよ。それにしても怪しい数値だな。
是非計測シートupしてほしい。 こういう自己申告してくるヤツって何故か比率47%位なんだよな笑
脚長自慢したかったらせめて前のヤツみたいに具体的なデータ出せ。 股下の計測は誤差あるでしょ
クランク軸からサドル上までの長さの方が解りやすいと思うの クランク軸からサドル高が、655mm
身長165cm股下75cm 身長160cm
股下73cm
BB-サドル上面635mm
これより下げると踏みすぎて膝炒める お前らってやっぱ低身長コンプレックスなんか?
俺は全く気にしたことないんだが
むしろデカいよりは小さい方がいい >>921
身長 163だが、あと同じw
無理してサドル上げてたころは、たしかにヒザ裏痛くなった。ホリゾンタルフレームでシートポスト出ないとカッコ悪いしw >>922
ムダに大きいよりはチビの方がマシだと自分も思う。狭い飛行機のシートでも窮屈な思いしなくていいし。
米国で国内線乗ったときは、みんな身を縮めててかわいそうだったw
ちなみに女房とは 3cm しか違わないので、クルマのシートポジションはいっしょ。 >>922
俺もあんまり気にしないかな。
163だけど別に女にはモテてたからチビで苦労することはなかった。これで180あったらもっとモテたのかな?てきなことはたまに思うけど。
嫁はミニモニサイズだから身長差は結構あるなー。
デカイ人は何かと窮屈そうで日本だと色々大変そう >>922
現場職だけど稀に「あとちょっと」が届かなくて悔しい(手間かかる)思いをする
逆に2重天井裏散策とかは柔軟性と体幹の強さもあって楽 コンプレックスあるなー
自分でネタにするのはいいけど、ネタにされると相当嫌だわ
たいして困ったこともないけども、高校でのスポーツ一般で気分悪かったのは覚えてる >>917
データだっていくらでも捏造できけどねw >>879
この脚の長さだったらMサイズでも乗れそうだ
メーカーにもよるだろうけど >>928
計測シートどうやって捏造するんだ?
店員に頼んで数字盛るのか?
恥ずかしくてそんなことできないな >高校でのスポーツ一般
折りは上に行くほど楽だった
最悪はチビガリの小学校
多少鍛えても体格差がモロに出る
体育教師って運動に困らんヤツばかりだから >>930
自分で書き換えられるだろ?
尤もらしく
それを写メで投稿すれば、分からない >>932
あんた、頭大丈夫?
昔のバイオレーサーは手書きだからまだわかるけど、今はPC入力だし書き換えようがないでしょ
プリントアウトされた字を手書きで不自然のないように加工するってどんな技術だよwwwwww
短足の見苦しい嫉妬も大概にしとけ
流石に考えが歪み過ぎ そんなつまらんことやってるとは思わないけど、PS使えばまあ出来なくはないよ
普通ちびは足の比率が小さいんだけどたまにスタイルすごく良いけど全体的にスケールダウンしたみたいなやついるし 股下弄ったら他の数値も変えないとだし普通に考えてめんどくさいよね
というより普通は捏造しようって発想が湧かない 股下や身長はともかく
手が小さいのが不自由
ブラケットポジで
握りにくい
STIは105
みんななに使ってる? >>937
カリブトエロチンことRS505で納得してるくびれが握りやすいのよ
あと新型105は小さいブラケットあるらしいよ 旧ソラ
5800
SRAM RED etap
を使用
指はそんなに長くないけどグローブはXL >>937
触覚の頃のアルテSTI
campagnoloエルゴ
上半身はMサイズ、下半身はSサイズだ こんチクショー! >>936
ところが、こういうネットで見栄を張りたいような奴って
意外とそういうことを平然と出来ちゃうから怖いよ STIは完成車付きの5800使ってるけどクラシックタイプのシャローハンドルで中指薬指小指しっかり掛けたいから8000か7000に換えようかと思案中 >>942
サンクス
こんどrs505握ってみる
新型105の小さいやつは
油圧ディスクのみ
期待したんだけど
ダメでした 身長170でも適正クランク長165なのに
ここでクランク170乗ってる奴は膝壊して引退する事になるぞ >>950
クランク長は身長の1/10って話は聞いたことがあるが
その適正クランク長ってのはどこの誰が言っているの? >>950
5mm程度好みの問題
その程度の差で膝壊すとか、そんなデリケートな身体してるやつは
どうせ遠からず他の故障も起こすからw 油圧ディスクは最高だな
ついこの間3台目を買ってしまったから、当分ご縁がないが
初代を友人に身請けさせて自転車人口を増やす 日本語の検索でヒットしたのその自転車屋のブログだけだね。
ソコもGCNの動画からの受け売りみたいだけど… 靴の大きさが基本みんな違うからねぇ
それも考慮に入れないで脚の長さだけでクランク長を語るのは
変な話だと前々から思ってるんだが・・・ ザックリ纏めるとクランク長は身長の10分の1が基準値ではなく上限値ってことよね。
身長165で165mmはギリセーフだけど170mmはアウトと
まあ小さいクランクも色々あるし探すのも楽しいんじゃないかな >>959
お前自分で持ってきた記事のどこを読んできたの? 股下の数値をこのスレに投稿すると…
・平均より長めに自己申告すると
「計り方間違ってないか?」
「ネットではなんとでも言える!」
「自己申告する奴は信用出来ない!」
「自転車屋でちゃんと計測しろ!」
・バイオレーサーの計測シートをUPすると
「長すぎて参考にならない!」
「自慢したいの?」
「厚手の靴下を履いて誤魔化した!」
「データを捏造、捏造!」 ←new!!
こうなります。
皆様、お気をつけ下さい。 これ忘れたわw
「股下は個人情報!!」
「PSを使ってデータを捏造できる!!」
PSってなんだろ。 股下マウント厨はやっぱり粘着質だったな〜
もうこのスレ荒らされて使えなくなるな 人の股下にイチャモンつけても自分の短足は変わらないのにね… XSのフレームに170のクランクとかついてる完成車ってどうなるの?
こういう場合フレーム小さいから170のクランクにフレームを合わせてるって解釈でいいの? 下半身から大きくなるって言うし上半身が伸びる高校生ぐらいのときからストレスや睡眠不足に満足な食事が取れてないと伸びずにそのままでモデル体型になるんじゃないかと思ってる >>970
XSって言ってもメーカーで適合身長違うやろ?
自分の乗ってるFUJIだとXS(身長164-170)はクランク長165が付いてる >>973
俺もFUJIのxsだけど適応身長160から170cmでクランク長170mmだぞ FUJIはフラットバーロードやクロモリはXSサイズにクランク165付けてるけど、アルミやカーボンロードが170ついてるみたいね 大抵は170ミリで困らんがそこまでクランク長拘るなら自分で好きなの着けろってメーカーのメッセージだろ
あんま細かく気にしてると禿げるぞ パナの電動アシスト26インチママチャリは165mmが付いていた ツーリング用途なら長いのゆっくり回せば済むんで175mmでも問題ないけど
クランク長に異常にこだわる人はやっぱレースで勝ちを狙ってたりするの? 異常にこだわる人なんて、このスレで見かけたことないわ フレームのジオメトリもクランク長も
こだわってる人はいちいちスレに書き込まないしね クランクの長さは、上死点での膝の曲がり角度に影響する
曲がりすぎると膝のところで血行が悪くなって足の筋肉が疲労
最悪、足が攣って動けなくなる
足が短いのが見えで長いクランクを付けると、そうなる
身長の十分の一というのは守ったほうが良いよ 膝の下のわずかな動きでペダルを回したほうが、楽に、速く、遠くまで走れる ペダルとシューズの厚みで、実質的なクランク長もだいぶ変わるけど。 上半身の起き具合によってもかわるからな
ロードで回しにくいと思ったクランクの長さが、アップライトなクロスバイクだと全然気にならなかったり >>986
そうか、それはいいことを聞いた
もし靴底厚が5pあれば、下死点でクランクは5p短く、上死点で5p長いことになるね
厚底靴でペダルを踏むと、漕ぎずらいのはそういう事だったのか・・・
教えてくれてありがとう クリートスペーサーで簡易的に長さは変えれるんじゃね?
クランク長変えるのとスペーサー入れるのとでは根本的に違うかもだけど 上死点で短く3時で長く下死点で短いクランクがいいな9時はどうだろう >>988
騙されちゃいかん
靴の厚みなんかはサドルの上下で調整するとこだよ
クランク長でしか>>984が言ってることは解決出来ない こんな阿保な事言ってる方も真に受ける方も同類だからほっとけよ >>992
どこが間違ってるか指摘できないなら黙ってろよ >>993
こんな事も分からないとか本気で言ってんの?
自分もそうだが低いのは背丈だけにしとけよ おいおい、落ち着けよ。
短いのは身長と股下だけにしとけよ。 まあオレサマ理論を主張したい人はご自由に。
影で笑っているやつは大勢いる。 まぁ男のくせに170センチ無いような奴は人未満なんだから騒ぐな
お前らギリギリで認定されなかっただけできっと病気だから
まぁ170センチ無いようなヒト科未満の未確認生命体どもは結婚して子供作るなよ
まぁお前らじゃ相手が居ないだろうけどな、まずな www このスレッドは1000を超えました。
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