身長165cm以下の自転車事情 24cm
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JFP3Q 164/56なんだけど、レーパンかビブを買おうと思ってる。
パールだとSかMなんだけど、みんなどのくらいのサイズ使ってる?
Mを履いたら想像よりフィットしてる気はしたんだけど、初めてなんでよく分からん。
小さめの方が無難?佐渡ロングライド用に買おうと思ってます。 >>495
同じ56sでも脂肪デブと筋肉デブではサイズが違う
自分で履いて快適なの選べ
以上
緩いのは腰上げる時微妙にひっかかって邪魔だし
脚廻すと生地が肌の上で動くようだと股ずれやら痛みの原因になってレーパン穿く意味なし >>495
俺は162/53なんだけど、Sのレーパン穿いてる。
ウエストで合わせるとSで、実際、長さも割と合っている感じがする。
あっ、パールの場合ね。試着可能ならしてみるのを勧めるよ。 試着の際は必ず奇麗な下着を履いてね
というよりも、先に誰かが、下半身むき出しで試着していたら面白いね 俺は162/56なんだけど、パールのS穿いてる。
公式(春夏に変わった)の写真のように、丈が膝蓋骨のすぐ上にはならないな。
もっと短くなる。
ビブタイツはMで丈がギリギリ(長い方向)、肩紐が長いので詰めてる。
Sでもギリギリ(短い方)。普通のビブタイツはSの設定が無いからMで、WBタイツはS。 俺は 163cm 54kg。
気温 10度以上なら七分丈ビブの Sサイズで短足をカバー。
冬用のフルレングスはヒザあたりまで引っ張ってゴマかすw
メーカーは dhb とかジョルダナとか、wiggle で売ってるやつです。 身長はどうにもならないが体重は自分の意志でなんとかできるぞ 冬場に自転車乗るとカロリー消費が激しくて 3kg 痩せた… >>502
165cm以下のスレだから、そりゃ体重も軽いよ^ ^ 冬場に自転車乗るとカロリー消費は多いが、そのぶん腹も凄く減るから結局太る マラソン選手はカロリー消費は多いがそのぶん腹も凄く減るから結局太る しかし、コールドブラッククイックビブパンツのSサイズがなんで無いのだ。 >>510
アスリートならいざ知らす、その辺を走っている市民ランナーの場合は
美味しく食べたり飲んだりするために走ってるようなケースもあるかもねw ランナーの場合、あまりシリアスな人だと白髪にガリガリの骸骨みたいな顔で、爺さんみたいな風貌の人がいるよな?
実年齢は意外に若かったりする。 友人数人が趣味ランナーだけど、やっぱ走り終わってから居酒屋とかで馬鹿食いしてる。
それが楽しみらしい。 >>513
本当に年寄りだったら走り方で見当がつくけど、
まだ若くて風貌が爺さんみたいな人は、意外に
筋筋肉質で体幹がしっかりした走りしてる。 紫外線で皮膚ぼろぼろになるし法令線が深く刻まれるからランナーは老けて見えるね。自転車の人は色々カバーしてるからマシ >>516
特に女性ランナーの場合には、後ろから見ると若そうなんだが、顔を見てガッカリ・・のパターンが多いね。 >>517
昔はバックシャンと言った
若い人には通じないだろうがw >>513
ふくらはぎが静脈瘤だらけだったりするよね >>519
あと、上半身も含めて筋肉が異様に筋張っていて
気持ち悪いくらいの人も居る。 痩せ過ぎて白髪頭、ミイラのような外見ときたら、かなりのシリアスランナー >>522
外見がガラッと変わってしまうのに、平気でフルマラソン走ったり月間200km以上走ったりしてる人…嵌ってしまって抜け出せないのかな。
気の毒だね。 >>524
個人の自由だけどマネをしようとは思わない。マネできないし ココは低身長以外にもいろんなコンプレックス持ってる人が多いんだね。 エアロロードって最小サイズでも格好良くないですか?
この前一緒に走ったグループにリアクト4000とビアンキ アリアの最小サイズに乗ってる方が居たんですけど普通に格好良かったです。
スローピングもそんなにキツくなかったしリアクト4000に関してはトップチューブほぼ水平でした!!
乗られてる方居ます? 乗ってはないがリアクトは最近(170cm位向けのサイズかと思うが)現物見て、やるなと思った
昔はTT系フレームの小さいサイズのジオメトリは酷いもんだったが
ただエアロロードは一般のロードとトップチューブ長が同じでも想定身長はデカいからな
165cm以下の適応フレームはトップチューブ長495とかだろ
普通のロードだと150cm台のやつが乗る長さだが
勿論物理的には小さいだけに乗れるけど
ガッチガチに硬くて脚のないやつは辛いだけの可能性 自転車女子向けやキッズ自転車乗ってるヤツいる?
はずかしくないよね(´・ω・`)? 色とサイズがあってりゃ問題ない
サイズ合ってない自転車の方がダサい
色だって林家ペーパーみたいにならなきゃ大丈夫だろ リドレーのLizとか、ジャイアントのlivとか選択肢に入れたな
ピナレロもサイズの幅が広いけど、予算がきつい >>531
色は好みにしてもサイズはそうですね
まあ安全に乗れるサイズを選んで欲しいな 恥ずかしいといえば、無理してホリゾンタルに乗って信号待ちとスタートの度に三角木馬ってほうが恥ずかしい まぁホビットにホリゾンタルはカーボンロード乗る以上に憧れるわな… ホリゾンたるをかっこいいと思わないからホビットでも助かっている俺は欲しくならないからね
だが普通に他のロードでも支障があってやっぱほびっとはくそだわ フロントタイヤ外すだけで輪行できるサイズに納まるところしかメリットがない 3辺250cm以下にならないと大抵の鉄道会社の輪行ルールでアウト。
ていうかコクーンとか使ってるやつ邪魔、氏ね。
で、小さいフレームなら250以下に収まるとでも?
小径車? 皆さんクランク長どれくらいですか?
私は身長162で170mm使ってるんですけど165mmにするメリットあるかなぁと >>530
女性向けモデル検討したことあるけど、ハンドルバーの幅が狭いんだよね。あとサドルが女性用。
俺は 163cm 54kg で軽いわりにガッチリ体型なので、バーの幅 400mm 欲しかった。
ハンドルとかサドルとか交換は簡単なので、それ込みで考えるならいいかも。 162cmだったら160mmのクランクもアリかと思う。
単純に当てはめる訳にはいかないだろうけど、
プロの選手は自分の身長の1/10よりやや短い
クランクを使っている人が多いと聞いたことあるね。 >>530
試乗会でレディース乗ったらメチャ乗りやすかった
あと380mmハンドル、最高 451-20のミニベロとか身長とかサドルの高低関係なく、わりとミキストフレームのモデルは乗りやすかったり。
そもそも一般人は女性向けの自転車なんていう区別なんかつかない。
サドルはダメ。要交換。 女性向けってアレでしょ、鬼スローピングでクロスドロハンと変わらん糞ダセェやつ >>555
水樹奈々女史 のことを言ってるのかな?
体型に合わせてあのサイズなんだろうけど、残念な見た目だよね
デ・ローザ は美しさに惚れて乗る自転車だろうに >>557
画像検索したら酷すぎて笑えなかった。あのポジションで売ったチャリンコ屋は晒されても文句言えないレベル…
本当にプロかよ そうは言ってもそんなフレーム作ってるのはデローザな訳で
一部ユーザーがそう思ってるだけでメーカーはそこまで気にしてない予感 150cm台前半なら、700c で乗れるフレームが有るだけで御の字なのでは?
写真や映像で見るより、随分と小柄な御仁みたいだから デローザなんて中華に名前付けて売っているだけだろうに。
水樹奈々ググって見たが、このサドル高ならシートチューブ長430〜50でも十分乗れるし見た目もマシになるのに。 a-dewっていう新勢力はどうなんだね
「低身長でもホリゾンタルに乗れる」がウリの我らの味方じゃないか
東京に直営店あるしそんなにテキトーじゃなさそうだけど どうも失念しているか思い至っていないみたいだが、
自転車だけホリゾンタル700Cにしてみたところで、
それに乗っている姿は滑稽なものになってしまう点は変わらないぞ これを乗ればサイズという呪縛から、別次元の世界にワープできると思う
性能は700Cも凌駕するらしい
一流自転車商社がなぜ、これを扱っているのか?
stijncycles Peg
http://www.podium.co.jp/blog/2018/03/15-165413.html
嫁が文句言わなければ、
4台目の置き場所が確保できれば
即、注文したいなあ
4台の内訳
24インチブリジストンママチャリ シングルギア マンション屋内駐輪場
26インチパナソニックデンアシ改700C化 マンションベランダ 1F
650Cクロモリ オーダー中 置き場所未定
そしてこれ 候補地無し >>562
既に東京撤退して、三重にしか店ないはず 「水樹奈々のMの世界」っていうラジオ番組でだいぶ前いってたよ
店にたまたま置いてあった完成車の「色とデザイン」に一目惚れしてその場で即決したんだとさ
金なんていくらでもあるだろうし、そもそも番組の企画から始まったっぽいよ彼女のロードバイク熱は
たぶんそこの店主は色々説明したりたしなめたり頑張ってみたが、いうこときかんかったんじゃないかな
あーゆーのはたくさんいる取り巻きに囲まれて女王様みたいなもんだ、これと言ったらかならずそうなる的なやつ 451と650Bで満足なユルポタ勢低みの見物
ホビット用自転車が本当に醜いと思うならそもそもそんなサイズ用意すんなと思うけどな醜いのは分かってるけど売上のため仕方ないならそれを言わない方が醜いと思うし
それとも高性能なレーサー向けは700Cしか選択肢ないのかね? へー、水樹奈々ってロードバイク乗ってるんだ。
ネガティヴな意見多いが、画像検索してみて…
うーん、こんなもんじゃないの?
身長153cmらしいし。
ていうかココに書き込んでるヤツら(俺含めて)の自転車だって見た目そんな変わらんだろ。 変わらん
むしろデカいのにへばりついてる方がみっともない >>562
三重まで行って話聞いてからフレーム買ったけど
物は悪くないと思うよ
東京はやっぱり大変だったのかね
>>566
嫁さんを納得させるなら
ちゃんと全部使うしかないように思う
我が家は夫がフレーム入れたら7台分 私が2台
沢山あっても使ってるなら良いけど1台以外使ってるのを見たこと無いから…正直な所減らして欲しいリカンベントなんて動いてる所見たことないからね
ホイールいくつあるのか知らんくらいだ… >>571
競技やるならニュートラルサービスの対応やら含め700C以外拘るのは仕方ない
650のチェーンステー長じゃ変速性能も落ちるし
レースしないのに拘る人はよく解らん
欲しいメーカーのフレームやホイールに650がないと逡巡するのは解らんでもないが
ホリゾンタルに拘るのに650はイヤとかは完全に理解不能
>>573
水木奈々なんて選手知らんわと思ったら芸能人なのか
まあやっつけ感の強いスケルトンデザインではあるな、スペシャとかもそうだけど
チビ向けなんてシートチューブとトップチューブ縮めて出しとけばいいんだろ、
どうせマトモに走れる奴なんか少ないから重要視しない、ってメーカーは大手でもある 街乗り用に27インチ、ホリゾンタルの旅行車モドキに乗ってる私、低みの見物w
ええ、勿論、停車中はトップチューブで三角木馬ですから、残念www
90年代半ばくらいまでは、割りと同じような人は居たけど、最近見ないな やっぱりチビはだめだよなぁ
ポジション出せるロードバイクの選択肢が狭すぎる
スタックハイト514mm以下かつリーチ375mm以下でかっこよくて俺と相性良くて40万ぐらいで進んで登れるフレームないかなぁ 自転車全く知らん奴がいいなと思ったってだけの話だろ
単にロードとはかくあるべきみたいな先入観に毒されすぎなんだよ デフォルトの400mm幅ハンドルに前から不満あって、380mmを注文
360mm使ってる人いる? >>581
肩の骨頭−骨頭間が390。大昔はTNiの390を使ってた。
少し前は3Tのergo novaの400、これはブケット部が385程度で、下ハンエンドが400。
自分で3本、嫁のも入れると5本使った。嫁に380使わせたら、流石にこれは狭いと言ってた。
最近はZIPPのsl-70の380。これはこれはブケット部が380で、下ハンエンドが400。今2本目かな。
やや下広がりの方が好きなんで、こんなのばっか使ってるよ。 あぁ、嫁に使わせたergo novaの380が、ブラケット部で360ちょいってこと。
呼吸もそうだけど、結構窮屈に感じるらしい。
肩甲骨を開いて、肩をすぼませられる人は良いかも。 >>581
肩幅390で380使ったけど結局400に戻った。
自分の場合、平地だけなら380がいいけど上りは400じゃないとキツい。 ツール・ド・とちぎ平地なのもあって一瞬で通過した。 360使ってるよ。はじめは380使ってたけど、360に変えてしっくり。 なんかチビが劣等であることを必死に否定してるチビが湧いてるが
じゃあなんでお前らチビは底の厚い靴を履いたり
ツンツン逆立てた髪型にしたりして
少しでも身長を高く見せようとしてんの?
お前らがそういう真似をしていることがチビが劣等であることの証明になっているんだが ホビット族でもまあまあ肩幅ある人もいるのね
プロのハンドル幅見たら、ちっちゃい人でも420mmだったり、190cm近くても380mmだったり チビってコンプレックスからか筋トレ大好きだもんな…結局チンチクリンの肉ダルマにしかならんのにww どうしても乗りたいならおじぎ乗りで1サイズ上に乗れば良い >>589
ダンシング多用したいなら広め、スプリントや脇締めて高速巡行したいなら狭めにする人が多いらしい。
後、ハンドル握っている時に手首が外側になる時は広め、
内側になる時は狭めにすると良いらしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています