身長165cm以下の自転車事情 24cm

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/10(火) 20:12:57.55

前スレ
身長165cm以下の自転車事情 23cm
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488460404/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 20:56:53.99

>>370
163cm/73cmで完成車170から2ヶ月くらいで5800/165に替えた
回しやすなったとは思う
慣れやポジションも影響するだろうし、取っ替え引っ替えしてすぐ解が出るとも思えないから、8000/165で両π発注した

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 21:03:24.29

>>371
thx
んー、折角買ったクランクだけど、フィーリング合わないの使っても仕方無いよな
ヤフオクでも出すかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 21:13:59.83

>>372
無責任な意見だが、ただの趣味で回り道も楽しむなら暫く使ってみても良いのかも？
明らかなストレス(心身共に)たまらない程度には
逆にただの趣味ならフィーリングだけでさっさと切り捨てるって考えもありだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 21:58:37.45

福生南公園近くの福生のビール園の売店で売っているビールの種類が沢山ありすぎて迷った
買う前に一応調べて、これぞと思ったのを決めて飲んでみた、旨かった
他の銘柄も気になって、順番に飲み比べてみた
なんてことはない、一番最初に選んだやつが、一番旨かったんだな

すまん、クランクの話だったよね？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 22:02:32.50

いや、おつまみフランクの話しでしょ
やはり粒マスタードだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 22:51:47.12

味塩こしょうで肉肉しさを楽しむのも結構好き
地ビール飲み比べはやたら甘いの引き当てたら飲み干すのがつらいｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/11(木) 22:54:49.60

>>370
159/73でロードは165クランク、シクロクロス、mtbは170クランク165のほうが95rpm以上は回しやすいと感じます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 01:17:42.78

>>370
小さ過ぎて参考にならないと思うけど
151/68 クランク155
165からこれに変えたんだけど力をいれるのは大変にはなるけど回しやすくなったから結果として長距離は楽になったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 07:24:12.72

身長160cm/股下73cm/クランク165mm
クリートは踵寄りにべた付けだけど
ローラーで効率求めていくとケイデンス110rpmに落ち着く
実走平坦は100～110rpm、登坂は80～90rpm

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:05:32.13

身長162cm/股下77cm/クランク155mm/ハンドル落差90mm
膝が上がり過ぎなくなったので快適

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:07:20.89

チビ助共体伸ばして寝ろよお休みー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:07:49.67

クランク130mmくらいにすればサドル上げられるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 21:59:33.45

161/75で170mmクランクを一年半運用したけど、なんか太ももに変な負荷がかかって
165mmに戻したときのしっくり感が半端なかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 22:03:23.98

戦闘機の可変後退翼みたいに
走り出したら、サドル高さを
手動で挙上できるシステムがあればいいのに。
停車寸前にサドルさげて安全に停車。
１０万なら買う。

これ絶対売れるぞ。
どこかメーカーか自転車屋さんつくって！
特許、実用新案早い者勝ち！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 22:13:38.59

ドロッパーポストのこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 22:20:14.74

ロードでも斜面で有用そうな気はするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 23:46:12.40

立ちゴケ防止のために
時速10キロ以下になったら「ビンディングハズセ！」と
警告メッセージが出るサイコン
これは売れる！キャットアイはすぐ制作にとりかかるべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/12(金) 23:52:47.28

チューブレスかチューブラーにすればドロッパーポストの重量増加も緩和できるか？
オフロードも走るグラベルロードならドロッパーポストもいいかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 08:54:42.10

ロードにドロッパーポストを着けて使っているけれど、これは素晴らしいよ
>>384と同じことを考えたけれど、すでに製品としてあったんだよな

メリットは
立ちごけしなくなった
走行中にサドルの高さを自由に変えられるので、漕ぎやすい
漕ぎだしの時にサドルに腰かけたままできる
停止時、サドルに座って休める
下り坂で重心を下げられ、下ハンブレーキ態勢がとても楽
滑りそうなカーブで足つき態勢がとれる

重量は重くなるけれど、それを差し引いても100万円ほどの恩恵はデカいぞ
ジャイアントパーツとして安く出ているけれど、太いのしかない
27.2φならLyneコンポーネントという南アフリカの会社の直販が安い
いま、次の自転車用に買ってある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 18:52:10.21

ここ一両日のレスには、足長さんが多くて
161/72.5の俺は、軽いショックを受けた(>_<)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 20:37:38.23

モデル並みに脚長いやついるけどちゃんと計れてんのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 21:09:49.23

>>387
スタンディングディングは基本なんじゃ···
あとホッピングで車歩道の縁石跳べると緊急回避で役立つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 04:09:15.56

自転車屋のフィッティングだと思ってるよりも長かったりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 09:41:40.80

>>390
所詮、ネットの中での自己申告だから、適当に書いてる奴も多い。
気にしないことだな。、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:24:37.28

首の長さ、頭の大きさも考慮しないと身長だけ言われてもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 14:46:03.02

>>393
股下詐欺ってもトップチューブはまたげないのに（'･∀･`）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 16:11:37.77

首の長さは色々かな？頭は俺らの身長だと小さくないか。
うちは夫婦揃ってOGKのレジモス、ゼナードのxs/sがジャストフィットだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 16:24:16.98

今度初めて完成車買うんだ。
170のクランク使うの初めてなんで、少し楽しみ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 23:23:07.92

もっとメーカーがフレーム形状をいろいろ冒険してくれれば
ＸＳのダサさが目立たなくて済むのに
UCIにそんなに準拠しなきゃいけないのか？素人が遊びで使うバイクなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 07:09:50.23

テスタッチのマイクロコズムだつたかな
廃盤になったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 10:56:39.93

>>399
レースに使わない機材ならいろんな形あるじゃん。
トライアスロンならUCI関係ないし…
レースならやはりレギュレーションに沿ってないと。

自分も面白い形のフレームに乗ってみたくて
Giant MCR と Softride Rocket TT っての持ってる(た)。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 21:43:08.72

おまいら男でもレディースモデルとか乗ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 21:58:37.84

my17ルーベ49だな
Zero100シャローの下ハン巡航だからサドル上ハン落差はほぼ無いが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 22:05:37.77

ゴルフクラブは女子プロが一般男性用モデルを使うらしいから
自転車で言い換えれば、女子プロモデルを一般男性が選ぶのが正解

LANGMA ADVANCED

https://www.liv-cycling.jp/liv18/bike_datail.php?p_id=00000104　\1,100,000(税抜価格)
https://www.liv-cycling.jp/liv18/bike_datail.php?p_id=00000106　\500,000(税抜価格)
https://www.liv-cycling.jp/liv18/bike_datail.php?p_id=00000107　\310,000(税抜価格)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 22:13:51.66

後ろ指を指されないのかな
「ちょっっww　あれ女物だろっ？なんでハゲのおっさんが(プゲラ
とか
「ねぇママ、なんであのおじさん　ピンクい自転車乗ってるのー？」
みたいのが怖くて買えないんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 22:35:54.58

Giantに関してはLivの方がカラーリングが落ち着いていてカッコいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 22:59:12.87

eを足してLiveにしたら良いじゃん
＼(^ω^)／

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 23:00:28.59

Livのクロスだかフラットバーロードだか乗ってるおじさんいたな
シックなパープルが渋かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 23:05:22.30

一番大きいサイズでもこんなスローピング強いのか...

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 23:15:26.73

>>405
ピンク選ぶのは頭おかしいでしょせめて水色とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 23:30:56.54

男でピンクの自転車乗ってると職質に遭いやすいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 23:39:11.35

ジロピンクはカッコいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 23:52:07.95

>>407
おまえがせえや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 08:19:26.68

傍から見るとピンク載ってるおっさんはキモい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 08:50:46.80

>>413
怒ると縮むぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 21:07:58.22

>>402
ＧＩＡＮＴのLivが正直欲しいです・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 21:09:56.43

>>404
まあ、つっかこんなにサドル上げられたら世話ねーんだけどなハハハ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 22:53:42.23

>>417
てか、これサドル高700後半あるな。

**976** · 2018/01/17(水) 01:36:51.06

フレームのしなり戻りを有効に使うなら、カーボンは女性モデルがいいみたいだ
これなんか店頭で現物見たけれど、それはすごい品質感で、即金で買おうかと思った
塗装も最高で、高級ピアノ級
男性モデルの半分の値段で手に入る
https://www.liv-cycling.jp/liv18/bike_datail.php?p_id=00000104

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 07:27:03.80

服にユニセックスモデルはあるようにスポーツ自転車もユニセックスを名乗れば売りやすくなるかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 09:26:19.37

>>420
元々ユニセックスだろうに…。
極端に小さいモデルとかをレディースとして売ってるだけで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 10:27:53.46

リドレーなんかは専用設計だったけど、今はただの色違い、材料違いになってしもうた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 10:37:09.57

最近思ったがライトウェイのスタイル良ない？チビが乗れるホリゾンタルクロスとしては随一かなと思ってる
本当はarayaのtjsが最強なんだがつくるの辞めちゃったんだよな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 11:11:24.81

>>421
うんわかってる
ただLivみたいに女性用と大々的に貼られちゃうと男は二の足踏まね？と思っただけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 11:19:00.42

>>424
Livは設計違うから仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 12:49:01.82

>>417
身長の問題ではなく、極端に脚だけが長く、極端に腕が短い人用のジオメトリだな
ホモサピエンスではないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 12:50:53.98

>>425
女性用と男性用で実際何を変える必要あるのかよくわからないな
サドル以外一緒でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 12:56:42.66

>>427
Giantは同じ様に見えるpropelとEnvieでも実際にジオメトリーが異なるし、剛性も変えていると言ってる。
Ridleyはそれに意味がないと考え共通に戻した。

差別化が必要と考えて実際に行っている所も、そうでない所もある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 13:00:09.80

Livの耐荷重はどうなんだろか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 21:49:16.59

俺も女性用考えたことあるが、ハンドルが狭いので男物にしたよ。
若いときはけっこうガッチリ体型だった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 22:29:16.29

>>424
あのロゴなくて、普通にGIANTだったらまだ買ってる人増えると思う。
女モノです！って宣伝してるようなもんだからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 00:16:28.42

それならキャニオンの650Bの奴よさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 08:44:26.03

>>431
GIANTロゴメインで小さくLivと入れてくれればねえ
Livロゴもデザインは悪くないし色とサイズが合ってればOKでしょ欲を言えば650B/Cまで標準にして欲しいが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 09:55:05.97

自分から進んで選んだわけじゃないけど、FELTの女性モデルに乗っとるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 20:33:49.95

ロードのりって、またそういうのを見てすげー見下しそうだからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 20:37:52.96

>>435
気にしてるところがかっこ悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 22:39:03.25

>>436
オンナモノ乗ってると指さされて本当にまったく気にしないやつがそういるとは思えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 06:09:46.46

>>435
人のバイクなんて初心者しか見てないって。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 10:22:08.25

高そうなバイクでノロノロ走ってるヤツの方が目立つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 11:33:19.97

163/73でTT510mmステム100mmに乗ってるけど窮屈感あるからウイングスパンとやらを測ってみたら173cmあった
脚長と違って全く得しないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:12:49.81

手が長いから100mmのステム付けられるんだよ。
60mmのステムじゃないとポジションでないなんてのより良いじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 14:17:35.07

ステムは長いほうがどうしていいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 20:30:31.54

442に便乗するけど、ステムの長さでハンドリングガーってよく書いてるが、上ハン無視するならステム長と実ハンドルリーチ(ブラケット取付点や下ハン)の加算で考えれば良いだけだよね？
ショップのハンドル紹介でも「ショートリーチでブレーキレバーが握りやすくて云々」とか意味不明な記事がヒットする事が多いんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 21:59:12.75

>>439
それは貧乏人の醜悪な僻み。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 22:09:47.16

>>439
どう乗ろうがお前には関係ないよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 23:10:20.15

>>442
見た目

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 23:18:08.98

ガイツウでグループセット探しているんだが165mmクランクのないな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 01:22:15.60

>>440
足の長さに対して手が長い、俗にモンキーボディと呼ばれるタイプだな
大きめのカバンや荷物を手に提げると坂や階段で底をぶつける人がこれに該当する

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 02:19:27.79

ボクシングやれば良いのに
素養はともかく当たる分だけ判定有利だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 09:55:19.25

>>447
もし新型105が発表されたら型落ちで出てくるかもしれんから気長に待て

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 11:44:28.18

>>447
ないこたないぞ
https://www.merlincycles.com/shimano-ultegra-r8000-groupset-102895.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 19:51:20.95

これを履いた時に自分にとって得られるメリットをできるだけ多く挙げよ
一番多く考えられた人を「王者」として褒め称えよう

https://yosuke-idocorp.com/shop/commodity/SIDO0035D/YO729BM11181/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 22:18:55.62

身長を高く見せられる。以上

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 23:32:24.30

>>453
スレタイに絡めて
もっと面白いのを頼みます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 19:11:40.57

>>452
ただのチビから、痛いチビになります
多分体幹が鍛えられます
周りの冷ややかな視線に耐える精神力が身に付くかもしれません
笑いが取れるかも知れません
目線が高くなります

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 19:52:33.83

背の高いのがこれを履くと、さらに背が高くなるけれど
イタくならないからいいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 19:54:34.26

トップチューブを跨げないので、この靴を注文したよ。
明日、クロネコが持ってくる♪

**うさだ萌え** · 2018/01/28(日) 09:15:44.55

愚図ドモ、国内プロだと、山本っが、最低身長？だが、

それより2cm身長あって、このスレの165cm以上に該当して、スレ違いとなるが、
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/01/23/cwtdubike0111.jpg

一応、海外プロ最低身長？かつ、トッププロの、機材だ。ハゲっが。

**うさだ萌え** · 2018/01/28(日) 09:20:52.38

サドル高630。漏れは、現在610にしているが、630っでも問題がない。
ステムは510っで、14cmステムとは、流石にプロだと思う。

ハゲっが。

https://pbs.twimg.com/media/DJ1HQxwV4AAlm6t.jpg:large
サドル高610、ステム　500の8cm

**うさだ萌え** · 2018/01/28(日) 09:21:43.69

連日スプリントの上位に絡み、第2ステージの登りスプリントで勝利した
カレブ・ユアンの愛車はスコットのフォイル。身長165cmのユアンの
サドル高は630mmで、フレームサイズはXXS（トップチューブ510mm）だ。
スコット傘下のシンクロス製のステム一体型ハンドルRR1.0SLを使用し、
ステム長140mmでハンドル幅は400mm。

**うさだ萌え** · 2018/01/28(日) 09:25:01.46

ちなみに、foil rc？ c-t410
GAN-RS C-T440

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 10:56:39.13

ユアンのバイクはスプリントに全振りで、あのスプリントポジションは体幹鍛えまくってないとできないし、参考にしちゃあかん気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 12:09:23.11

また出たかガイジ
いいから黙ってろ。巣に戻れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:07:57.70

国内だと元シマノ・愛三・現UKYOの平塚吉光のほうが低くないか？162cm

愛三時代のバイク
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/06/10-aisan.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 14:15:57.16

あ、でもゲンキは163cmぐらいだっけ？
よっくん頭小さいから身体はゲンキより大きいかもなｗ

つか脚ある人のバイクは身長が近くてもあんまり参考にならんよ
前画像出てた150cmの女子選手のでも初心者だと160cmないと乗れないだろって代物だったし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 04:21:29.64

何このガイジ初めて見たやばいキモすぎる

**うさだ萌え** · 2018/01/29(月) 04:31:38.50

愚図ども、相変わらず画像すらはらず情報を一切出さず、見兼ねて提供してやったら、プロは参考にならんと。

だから、低身長なんだよ愚図ドモ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 15:26:27.37

>>467
このうさだ萌えってやつ、なんか電波っぽい日本語で読んでて不安になってくるな

可哀想に、あたま弱いんだろ？落車して打ち所でも悪かったのか？それとも最初からなのか
まあどっちでもいいが、ともかく早く施設に帰った方がいいぞ、ここはお前のような哀れな障害者のリハビリセンターじゃないんだ
まだ生きている証を建てるなら他の所でやってくれ

**うさだ萌え** · 2018/01/30(火) 21:49:40.04

>>468、チビなだけでなく、性格と少年ジャンプがひん曲がってるだろ。お前。スリーアウトじゃねーかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 22:10:06.15

>>459
前にも指摘しましたが、自転車を撮影するときは、カメラの高さを最低トップチューブの高さまで落として
真横から見たようにしなければなりません

写真下手すぎです