【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その43
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【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その42 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503970600/ >>506
許したくないけど、キャットアイの小さくて丸いミラーならギリ許せる。
俺の場合振り向いて後方確認が癖になってるから ミラー付けたら振り向かなくていいと思ってる人って、免許持ってないの？ >>509
サイドミラーに1/3程度、車体を映し込んでる初心者？
ルームとサイドミラーの角度調整で、目視しなくても良いように出来るじゃん。 >>509
免許持っていません
検索しても分からなかったので
根拠となる道交法の条文を教えて下さい >>506 自転車
>>507>>508 自転車
>>509 免許が必要な何か
>>512 四輪
何故なのか。
どっちにしても安全運転義務違反になるなら法的にはアウト 途中で書き込んでしまった。
その4レスは共通してミラーの話なんだけど。
そこに目視という概念の議題が出て、免許・四輪という単語が出ている。
自転車の話からなぜ四輪の話に？とか、マジで言ってるとしたらアスペの疑いがある。病院池。 >>512
二輪にルームミラーなんかある訳ないだろ
>>513
何条かなんて覚えてません、自分で探して
ミラーだけじゃ死角があるから、車線変更する時はミラーで確認してから肩越しぐらいに死角を目視確認してから変更してください。
目視確認するならミラー要らない訳はなく、ミラーは後方の状況を把握するために随時確認するものなので、視線動かすだけで済むミラーを見る頻度と同じだけ後ろ向けるわけもなく
両方使うんです。 >>517
自転車での目視の話の最中、そこに「免許もってないのか！」と「ルームミラー！」
と書き込まれたことに疑問を持つことがアスペならそうなんだろうなｗ
免許とか法的とか置いとくとしても、目視の後方確認は後ろに対するサインでもあるからやっとけ 両方乗ってると判るが、車からすると「あの自転車は自分（車）をちゃんと認識している」のが
わかると安心なんだよな。走ってる最中も交差点でも。
その意味でもアクション・ボディランゲージは大切。 >>521
車を運転してる人間を信用しすぎ、あんたみたいに気配りしてくれる運転手ばかりじゃない、あいつらは自転車と原チャリをなめ腐ってやがるからよけもせずに真横をすっ飛ばして来やがるよ。
運転手なんてみんな基地外だと思っとけ >>518
お前が免許と書いた事に対する書き込みだろうが。
>>519
うん、アスペだねｗ
ミラーから、目視必要性有無の話に繋がるのは当たり前の事。
理解出来ないなら可哀想。 >>522
ホント、車買えないビンボー人って可哀想なぐらいに凝り固まっているんだな。 >>522
繰り返しになるが「両方乗ってるかどうか」がポイントかもな。
ただそれを別にしても、
自転車側からすると、向こうが悪くてもぶつけられると怪我するのはこっちだし
車からすると、加害者になるからいろいろ面倒だし、
どちらにせよ慎重になってもいいと思うんだが。
>>525
自転車、オートバイ、車と全部経験してれば、相手の気持ちがよくわかるよね。
事故れば誰も得をしないから。 車に轢かれないための一番のテクニックは運転手と目を合わすこと
って言ってたのは宮澤さんだったかしら >>527
じこまんに載ってたね
発言者の名前は忘れた >>528
じゃあ疋田さんだ。宮澤さんじゃなかったね お前ら手信号ひとつ出さないくせにミラーとか笑わせるんだが
こう書くと手信号なんかローディの仲間うちでしか伝わらないキモい自己満足とか言うアホが湧くんだよな
単に手信号とか真面目な交通安全おじいちゃんみたいで恥ずかしいってだけだろカスが
だいたい右折や左折の合図くらいドライバーなら直感で分かるわ 顔見ようがなにしようが主婦ドライバーにはそんなの通用しない
あいつらママチャリと同じ感覚で軽乗り回してる 手信号もちゃんと道交法で定義されてる、認識出来ないドライバーは居ないはず。
やばいのはロード界隈で勝手に定義してる手信号に、正式に定義された手信号と混同するのがあること。
右手を斜め下に下ろすのは本来停車だが、ロード方言ではなんか下ろした時の指の形で他の意味になるらしく後続車の迷惑になるのでやめてほしい。 ドライバーが道交法を覚えてくれたら防げた事故は沢山あるよ。 女性は近未来予測が難しい。
行動原理が違うと思う。
向こうも、そう言ってると思うけど。 カールトンFのエンブレム、微妙にななめって付いてるんだが
無理やりはがして貼り直しても大丈夫かな？ >>535
剥がしたらレポしてちょ
こんどエンブレム剥がして再塗装しようと思っているので
たぶん，ドライヤーであぶりながらテグスで剥がせるかなと思っている ラレーじゃないただのアラヤもここでええかな
PRM買おうかと思うんだけど乗ってる人おる？ 現在の日本の「自転車しろうとさん」は、変速器メーカーによって
「ハンドルから絶対手を離さないで変速するのが正しい」 とマインド・コントロールされて、自転車に乗って曲がる時、一切手信号を出しません。 「ハンドルから手を離すのが怖い」というのですが、そういう人は道路交通法を破っているのです。
自転車も本来、方向指示器の付いていない古いモーターサイクル同様、手信号を出す義務があります。
私はサンツアーのステムシフターを使っているので、片手で運転も問題なく、必ず手信号を出して曲がっています。
そうでないハンドルから手が離せない人たちは日常的に交通違反をして自転車に乗っているわけです。 テレビも本来テレビについてるダイヤルを回してチャンネルを変えるのに、家電メーカーの技術進歩のせいでリモコン操作が当たり前だとマインドコントロールされてる。 >>518
成る程
CRNに乗ってます
#ロードバイク女子と繋がりたい と思ってます。
ロードバイク女子と繋がる為には、やっぱりCRNにはミラーは付けない方が良いのでしょうか？ ライトって夜走らなくても常時ロードバイクに取り付けてます？
たまに夜走るのですがAmazonで安い評価の高いやつ買うよキャットアイとかのvolt400とか買っといた方が良いですか？ たまに夜走る（夕暮れから朝になるまで）なら迷うことなくVolt1700
たまに夜走る（せいぜい2〜5時間）ならランタイム的に最低Volt800
たまに夜走る（せいぜい2時間以内）ならVolt400でもいいけどVolt800の方が電池減ってきても暗くならないからおすすめ CAT EYEがド安定
あとは予算と走行時間を考えてできるだけ明るいやつを買っとけばおｋ やっぱりキャットアイ買った方が無難みたいですね。
たまに通勤で乗って1時間程度なのでvolt400あたりでも充分ですかね？
昼間とか乗る時も取り外さずつけてるんでしょうか？ 十分
俺は通勤なら昼間でも点灯してる
市街地は車からの見落としが怖いからね 走る場所によるでしょ
俺、ジェントスのXB-356Bだけど
街中なら街灯が殆ど無い暗い道でもこれ1本で無問題
でも完全に街灯ゼロで星明かりしかない海岸道路ではかなり不安なので
そこでは遠方をteｰrichで、手前をXB-356Bで照らしてる
te-richは一々外部バッテリー付けるのが面倒なので
XB-356Bを2灯＋el-540の3灯にするか、思い切ってボルト1700買うかで悩んでる >>550
CRNの570だよねこれ？
570でサイズ足りてなかったらもうどうしようもないな。 ラリーカールトン（N）買いました。
ギタリストなんでうれしいです。 トップチューブの微スロ具合からして520
まぁ人それぞれ事情があるのだろう 質問させて頂きます。
現行のラドフォード7のブレーキってショートアーチのタイプですか？
25Cから28Cのタイヤに履き替えたいのですが、無理でしょうか。 >>544
成る程
CRNに乗ってます
#ロードバイク女子と繋がりたい と思ってます。
ロードバイク女子と繋がる為には、やっぱりベルの取り付けはオススメでしょうか？ >>547
1日経っちゃったけど
例えば昼間でこちらに過失が無くても、何かしら事故ったときにライトついてないとものすごく不利になる
そういう意味で昼間でも何かしらつけておいた方がいいよ 1200 ルーメンの USB充電前照灯をポチってやったぜ！ 相談させてください。
現在RFCに乗っているのですが、ロードバイクにも興味が出てきました。
そこで、RFCをドロップハンドルにして、コンポ一式をSTIのSORAに変更しようと思います。
素直に別のロードを購入した方がよいでしょうか？
フラットバーロードと言われているので、この改造でロードバイクの性能となるでしょうか？ トップチューブ長が合うなら大丈夫
ドロハンに乗りたいからロードというならそれで
速く走りたいからロードというならハンドル替えても速度がそんなに変わる訳じゃないのでロード買い足し フラバ→ドロハンでリーチ遠くなるのが大丈夫かは考えといたほうがいいよ >>505
Dixnaのバンテージクランプ新しくなったね ドロップハンドル2000円、インナーケーブル(もしかしたらSTIに含まれてるかも)計1500円、アウターケーブル計1000円、STIレバー12000円、バーテープ1000円、合計約18000円。
これが通販での最安値だね。
もし自転車屋でやって貰う場合は工賃かかるし、その自転車屋で買ったパーツじゃないと受け付けないことがある。
自転車屋のパーツは基本割引なしだから約2倍の値段。
自分でパーツ用意してもOkな店もあるけど工賃が2倍になる。
てかソラのSTIにする言うからRFCはソラかと思ってたらクラリスか。
ソラとクラリスって互換性あるのかな？
無かったら総取っ替えだよ。
新型クラリスは触覚なくなってるからソラじゃなくてもいいと思うよ。 参照してるのは2018のカタログのデータで、18年モデルは新型クラリス。 >>569
チェーンとスプロケ交換すればあとは使いまわせたと思う、FDはRx000になった世代とそれ以前で引き量違うらしいのでレバーとFDの世代は揃えなきゃダメ コンポ一式って書いてるから全交換のつもりなのかね
お金をかけてクラリスからソラに替える価値は無いと思うけど コンポ一式か、新しいの買ったほうがいいね。
あと本当に1ランクアップの為に大金掛けるのはもったいないよ。 ドロハン化に関して言えば、RFCは想定してあるのでトップが短い
大きめのフレーム買ってなければまあ可能
ステムが80mmか100mmだけど60mmくらいまで縮めても大丈夫 コンポよりタイヤ、もうちょっと金あったらホイール。 >>575
これな。
ジオメトリー見たら思ったより短かくて驚いた。
これだとフラットの時窮屈じゃないのかな？ 変速機やシフトレバー、ブレーキやクランクをまとめてコンポ呼ばわりする間違った空気をそろそろ正したい
コンポと呼んでいいのは同じメーカーの同じ年式の同じシリーズで固めた場合だけ >>577
街乗りだとこの程度でも割とOKだし、ドロハン化できなくなるけど
窮屈な人はワンサイズ上買えばいい
ヘッド寝てる（71度）からステムは短くしても大丈夫 FDクラリスRDソラじゃだめなの？
STI左クラリス右ソラで旧型クラリスだと左だけ触覚出るかもだけど、チェーン的にキツいかな >>577
よくある勘違いなんだけど、ステム70mm、リーチ80mmのドロハンでポジ出てる人がいたとして
フラバーの場合トップが80mm長い必要はない
人にもよるけどトップが20mm長いフレームにステム90mmくらいで大体辻褄が合うことが多い >>580
カタログもらったけど、まだ販売店向け用だからか、ＭFMあんまり載ってなかった ステム70mmでポジ決まるとか、似合う服なさそうｗ ラレーのステンレスフレームについて徹底的に具体的にダメ出ししてみてくれ
ラレーの肩を持つような賛辞など一切なしで頼む 新型CXGってフォークや新型クラリスになっただけじゃなくフレームも少しだけ変更あるんだな。
トップチューブが短くなったりスタンドオーバーハイトが下がってる。
だからリーチも短くなるんだけど。なぜか540サイズは変わってない。
あとフロントセンターも短くなるはずだけど新しいフォークが前に曲がってる長さは変わってない。
より多くの人に乗って貰いたくてサイズを小さくして、ホイールベースを保つ為にフォークを曲げてる(カーボンフォークやめたのはこれが理由？)、ただ新型パーツ付けただけで終わりにしないところにアラヤの真剣さ感じるよ。 >>590
冬のボーナスで買っちゃいなよ(悪魔のささやき) >>590
去年の小田原の試乗会でステンレスフレームに乗ったよ。
今年ももしかしたらあるんじゃないのかな。
ダメだしは特にないよ。 >>592
カーボンフォークをやめただけで、なんであんなに重くなったんだろ。 >>585
御堂筋くんみたいにフレームを小さくすればいくらでもステムは長くなるよ
…ただの煽りじゃなくて割とこういうトンチンカンな人多い気がする
パーツのグレードや細部に妙にこだわる割にはスケルトン表の意味わからないとか >>598
なんで適正なサイズ前提じゃないの？ｗｗ
そういう揚げ足取りでしか返せない時点で、言い返せていないのと一緒。 >>586-589
ものスゲー必死な連中が多くて笑えるｗ
ま、いかにも身体が出来てない、ニワカに愛されるブランドらしいよ。
お前ら実際、デブばっかだろ？買う服あんの？ｗｗ >>599
なぜステムが70mmだと適正じゃないと思った？ >>599-600
つかこのレスの仕方だけで、まったくわかってない人だってことがはっきりしちゃうんだよね
ステムが短いのはリーチを縮めるときで、適正サイズが出てないからだって
無意識に考えているわけ
もしサイズが10mm刻みでトップも10mmずつ変わるフレームの場合、
例えば52でステム90mm、53で80mm、54で70mmだったら
正解は一つしかない、サイズ52、とか思いこんでるんだろ？ アラヤのオールクロモリフレームにヤマハかシマノかボッシュの電アシユニットを付けた電アシが欲しいです。 >>601-602
あのなぁ・・・
レスの一部分だけ切り取って揚げ足取るのやめてくれる？w
>>598のレスを読め。フレームを小さくする前提で言い返してるのは598だよ。
>>602
適正サイズは、より前傾を深く出来て見た目バランスの良いサイズ。52しかありえんわ。54で70mmとかムリ感ハンパないな。
ていうか、なんでそんな短いステム前提なの？ｗｗ
オレがツッコミ入れてんのはそっちなんだけど。前傾も作れないデブはホントこれだからｗｗ もっと言えば、サイズ52で90mm出すなら、100mmとか105mmで前傾作る方がいいな。
前傾作れないデブにはムリだろうけどｗ
あっごめん。そんなフレーム選択も出来ないブランドだったなｗｗｗ
アンカーでさえ10mm刻みなのにな。
前傾取れないデブが、ステム短いダサい自転車に乗るとか救いが無いｗｗ 何も想定出来るサイズの無い所から、敢えてサイズ52を例示する。
お前さんがチビって事だけは判ったよ。
そしてステムも70から90mmと短いステムしか例示出来ない。
つまり前傾取れないデブ。それか手足の短い奇形。
な？言った通りだろ？
身長170cm程度の小人で、デブか奇形なんだろ？似合う服なんてねーよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
