【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その43
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復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その42 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503970600/ >>236
スレッドには不便さもついてくるけどね
ハンドル・ステムが気軽に交換できない。
高さ・角度調節はだいぶ楽。 >>236
その考えは「ニューモデルの定期的投入で計画的陳腐化を発生させ買換え需要を促す」業界の養分になっている。
自転車はヒット曲やスマートフォンとは断じて違うのだ。
ニワカの諸君には「○○年式の新型モデル」とかいう発想をスチールフレームのレーサーという普遍的な種類の
自転車に用いることに違和感を抱いて欲しい。
仕事でレーサーに乗っているプロ選手のように一年ごとに乗り捨てるのならば最新モデルに注意を向けてもいいが、
そうではないし、ましてやスチールフレームだ。年式なんてどうでもいい。
クイルステムの車体がいいのに何故新しい年式のニューモデルから選ぶのか？ 完成車だと年次ごとの販売になって早々に売り切れるみたいだが、
フレームで買う場合は年次は関係なく売り切れることはないのだろうか。 そもそも年度で区切って販売しているのに何を言っているのか？
そういう人はビルダーのところでオーダーするべき。 ありがとうございます！
トラディツィオーネ タイヤは25cは履けるのでしょうか？ >>241
前に直接メーカーに聞いたことあるけど、23C設計だけど、25Cでも“大きな”問題はないっていう感じの含みのある言い方された。
聞いたのは大分前の話だからうろ覚えだけど、確か太めの25Cだと問題あるようなことは言ってた気がする。
でもクロモリだから23Cの方が似合うと思うけど。
25Cでないとダメな理由でもあるの？
宗教以外で。 >>242
コンチのグランプリクラシック履けないじゃないか これから新しく完組ホイール買おうとしたらもうワイドリムしかないからなぁ トラディツィオーネは完組じゃなくてメーカー製手組ホイール ホームページ見るとアラヤの代理店はさほど多くないがホームページに乗ってはない自転車屋でも買うことは可能？ 取り扱い店に乗っていない店で買った。
とりあえず聞いてみるといいよ。 >>246
直接アラヤに訊いてみるのが良いよ。
メーカーによって普段取引のない小売店には出せないところもあるし、取引ない店でも融通効くところもあるから。 リムの流通もあるから大抵取り寄せはできるんじゃないか？
通販で買って整備だけ近くの店に持ち込むよりはその店で取り寄せからやってもらった方が対応も良くなると思うぞ CRD買ってコンポはアルテグラに新調するとして、ハンドル、ステム、シート、シートポスト、ホイールなんかはCRNから移植するって笑われるかな？
ホイールはゾンダに交換してあるけど他はCRNの純正品なんだけど。 あ、CRNは自分で買ったものではなく知り合いから買ったもの ステムアダプタが必要ですな
かっこ悪いけど便利だぜ >>246
スポーツデポですら「ウチでも取り扱ってますよ」って言ってたから
大抵の店は大丈夫なんじゃないかな >>250
わりとまともなのが付いているから変だとは思わない >>250
つかCRDは部屋で眺めてるとしびれるほどカッコイイが
外に置いとくと只の地味な自転車だから誰も注目しないし笑わない
放置自転車に溶け込んで見分けがつかないレベル >>255
都市の迷彩と呼ぼう。
盗まれにくい、というメリットもあるよ。 昔アラヤがミリタリーカラーのシティサイクル出してた 100〜200km程度の日帰りツーリングが中心で乗心地とそこそこの性能を求めて
CRNを検討中ですが、アルミロードから乗り換えて乗心地に感動できますでしょうか？
他のクロモリ（GIOS、BASSO）あたりとの乗り心地の比較も分かればぜひとも。 そこそこの性能を求めるんならもう少しだけ頑張って105搭載のCRFがいいんじゃない？
知ってるかもしれんが、CRFはフレームはレイノルズ631でフォークはカーボンだけど
CRNのフレームはレイノルズ製じゃないしマンモリでフオークもカーボンじゃないし。
まあフォークがシルバーメッキだから見た目だけはCRFより格好いいけど。 俺みたいにメッキフォークが嫌でCRFを選んだようなのもいる
クロモリフォーク自体は悪くないよ 5年前に買ったCRFまだ3000kmくらいしか乗ってないわ。
結構気に入ってるんだけどねw CRNとCRFを比べたらCRFだけど、アルミロードからの乗り換えって事なら、乗り心地に関してはCRNでも充分満足出来るんじゃないかな。
そこそこの性能に関しては、今の仕様が書いてないので何とも言えない。
価格差を考えたら、もう少し頑張ってってのは同意です。 >>258
あちら製のクロモリ・フレームは「どこがクロモリのしなやかさだ？？」というようなものが多い。
まあ、私の「あたまのなか」では１０万円でやっとなんとか自転車のていさいになり、１８万円以下はすべて安物か駄物。
量産してスケールメリットで安くして２３万円でようやく信用できるものが作れるというところか。 皆さんおすすめのCRFまでいくと金額的に他のバイクも選択肢として色々出てきてしま
うので、お安めで見た目も良いCRNにしようかなと。
今のバイクがSORA8速なのでCRNでも十分レベルアップだし。
レースに出るわけではないのでロングの快適性を重視してクロモリフレームのCRNを
候補にしたのですが、ここの過去ログを見てるとラレーはクロモリにしては硬めとの
書き込みが多いので乗ってみたらがっかりするレベル乗り心地ではと不安になり質問
してみました。 CRNで困る事があるとすればコンポをシルバーパーツにしたくなった時に面倒な事になるという事かな… >>265
今はそう思ってても僅かの差でコンポがワンランク上の105が数万円で手に入ったCRFにしなかったことを後悔するって。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc よし決めた！
CRDにアルテグラとスギノのクランクセットで組むわ！ Raleighのクロモリのロードバイク乗りです。
URLですみませんがホイールzondaからシルバーにしました。
https://i.imgur.com/VqdLkfI.jpg
そこで質問なのですが
コンポはシルバーにしたいのですが他にここはこうしたがオススメ等ありますでしょうか？
あとボトルなんですがこの場合何色が合うのでしょうか？
ラファのビドン
http://www.rapha.cc/jp/ja/shop/rapha-bidon/product/BDN04
このボトルの黄色かクリアのやつ良いなと思うのですが色的に合わないでしょうか？ >>270
CRNー>CRDの方ですよね
レポートよろ >>271
>>223の人かな？
真っ黒なゾンダじゃなくてトラディツィオーネにして正解だね。
同じシルバーでも鉄下駄のシルバーとは光沢が違う感じに見えるね。
乗り心地は鉄下駄と較べると軟らかく感じる？
ボトルは俺ならピンクにするｗ 自分なら黒にすると思います
でも、黒二つだとアクセントきつすぎるなぁ・・・ >>271
いいね
CRFとかCRNも
フレーム売りがあれば良いのに
そしたら
ネオクラシックな感じの1台を
自分も組んでみたくなる >>273
そうです笑
トラディツィオーネ鉄下駄と比べると光沢全然違いますね。
乗り心地も柔らかい感じです！
ピンク合いますかね笑
クランク回りとは？
あとギザプロダクツってとこのレザーサドルバッグとかこのバイクに合うと思いますか？ >>271
ビットリアコルサは標準のパナレーサークローザーと比べて激変した？
あ、でもホイールと一緒にタイヤ交換したんだっから比べられないか… クラブスペシャルいいね
ドロヨケやポンプ取っ払って簡素な状態で乗り回したい マディフォックス小径車のMFMが欲しくてたまらん
MTBを小径にするという発想の斬新さよ… >>282
だいぶ前からルイガノが出してるけどな
しかもフルサス >>282
だいぶ前からモールトンが出してるけどな
しかもフルサス モールトンでも簡易省力ライセンス量産廉価型のパシュレイ製にランドローバーネーム入りのモデルがあったが
あれはランドローバーのイメージからブロックタイヤを履いていたな しかしモールトンをMTBと思ってる子がいたとはびっくりだ。
サスペンションで誤解してしまったのだろうか？ モールトンのサスペンションは小径高圧タイヤの乗り心地と転がり抵抗を改善するためのものだ
モールトン博士はMTBのサスペンションを航空機のランディングギアに喩えてモールトンバイシクルのそれとは別物であると語ったことがある そういえばモールトンとラレーには浅からぬ因縁があることをご存じだろうか？
モールトンの自転車は1962年に発売され、その高性能で競技でも活躍したのだが
その評判と小径という見た目の斬新さに目をつけたラレーが、モールトンの見た目を真似て
サスペンションのない「RSW16」という安物自転車を発売した
このラレー製の偽物は世界最大の自転車メーカーの資本力を武器に大量生産され、一大ブームとなった
だがそのモールトンの形だけを真似した偽物の安物自転車は、低性能で乗り心地が悪い
という悪評がつきまとった
それはモールトン博士の目指した高性能小径車の印象を著しく損なうものであった
モールトンとラレーは商標権を巡って裁判で争うまでになり、最終的には金のある大企業には勝てず
モールトンの名前までラレー社に売却して工房を閉じてしまったという過去がある アラヤにもフルサス小径折り畳み車があったのは記憶に新しい
当時MTBで人気あったYフレームのフルサスペンションモデルだった
メインコンポはデオーレで10万円くらいではなかったか？
その他、クワハラのゴブリンに始まるフルサス小径MTBシリーズ
ゴブリン→グリフォン→ガープと発展した
小径MTB的モデルなら複数のフレームビルダーが製作していたし特に斬新というわけではない モールトンて昔ゼネラル通商が代理店してたよね
ゼネラル通商がつぶれたあとアラヤが引き継いだの？ >>292
何故ストラトフォードのパシュレイ製、ライセンス生産廉価簡易量産型モールトンのAPBがMTBになるのか？
訳がわからないのでわかりやすく解説を求む 繰り返すがAPBの一モデルとしてランドローバーネームのものがあった
それはブロックタイヤを履いてオフロードテイストを演出してあった
あれを見てAPBというのはマウンテンバイクなんだ！と勘違いしてしまったのか？ APBにはオンロードスポーツモデルもあったし内装3段や内装7段のシティモデルあった
ランドローバーが目立っていたからといってAPB＝オフロードモデルというのは早計
そもそもブロックタイヤのAPBなんて数ある中でランドローバーだけだ >>294
オールパーパスバイクでAPBと言うんだよ >>297
それくらい知ってるので書かんでも良い
だいたいAPBを積極的にMTBとして使う者などいない
あれは当時のMTBブー厶を受けて気楽な街乗りなどの汎用性イメージからブロックタイヤにしただけ
APBがMTBならBD-1もMTBということになる Raleighのクロモリのロードバイクのサドルバッグ等についてです。
mopha
http://www.hakkle.jp/tool/tool-roll.html
こんな感じのツールロールか
こんな感じのレザーサドルバッグ
https://www.amazon.co.jp/GIZA-PRODUCTS-%E3%82%AE%E3%82%B6%E3%83%97%...
どちらのがクラシカルな雰囲気になるでしょうか？
それともツールロールの方はボトルケージにしてもう一つの方はサドルは変ですかね？
見た目はRaleighのクロモリでサドルはブルックスのスイフト、バーテープもサドルの色のバーテープです。
https://i.imgur.com/VqdLkfI.jpg
良かったらアドバイスお願いします！ 実はTwitterや知恵袋が画像パクってるだけだったりして CRNだけど、フラペからシマノの片面SPDに、替えたら
漕いでると、コクンコクンって音が鳴るんだけどなんで？
どこかが何かに当たってるわけでもないし、ペダル替えてから音がなり出したからペダルが原因と思うんだけど。 CRNでシマノのPD-A530付けてるけどそんな音しないから解らん
オーバートルクとかでないの（適当） ペダル交換してから発生の異音で、漕ぐの止めると音も止まるならペダルが原因だろうね。
一回外して付け直してみたらどうだろう。 CRN乗りなんだけどソロキャンプに興味出てきた。
アラヤ純正のCARRAにパニア設置出来るん？ >>318
参考までに。
ttp://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=369646 Raleighのロードバイク買おうと思ってます。
色々種類あると思いますがこれ良いよみたいなのありますか？
用途は友達とまったりサイクリングやポタリングしたいと思ってます。 友達がどんなの持ってるかも書いた方がアドバイス出やすいと思う。 >>322
予算内の範囲で一番かっこいいと思った奴選んどけば間違いない 友達はキャノンデールのクロスバイクですね。
予算は20くらいまでなら
CRF見ましたが良さそうです！ そういう用途ならロード以外のものにしたほうが後悔が少ないですな。
エスケープRX3などはどうでしょう。 rfcは見た目に似合わず割とガチの長距離用で
まったりには向いてないと思う 友人とまったりなら合わせてクロスのほうが扱いやすいかもね
特に駐輪場所的にロードはクロスよりも気をつかう必要あるんで
それでもロードがいいと思うならもちろんロードを買うべきだけど 別に友達とまったりだけじゃなく一人で遠乗りしたい時もあるだろうしロードでいいと思うよ
そしたら今度は友達もロードに乗り換えたくなるので問題なし 色々ありがとうございます！
そうですね、一人でロングする事もあるかもしれないのでロードバイクかな？
もう少し他のバイクとかも見てみます！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
