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【アタキチ】GUSTOについて語るスレ【ファミレス】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 21:20:22.32ID:q3nMUDej
コスパ最強すぎるGUSTOについて情報交換しませんか
アタッキチームグストについても
0341ツール・ド・名無しさん
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2018/04/14(土) 16:58:08.75ID:tyhCYFrl
>>340
今までバイクとあった一体感というかこれくらいのwで踏めばこれくらいで答えてくれるって応答性がいまいちわかんなくてさ、
すげー軽いのはわかるんだけど、プロ機材だからどんな素晴らしいのか思ったらよくわかんなくて聞いてみただけた。
すまんな。
0342ツール・ド・名無しさん
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2018/04/14(土) 17:05:41.29ID:UBp4jY6p
なんで草生やしてるのかと思ったらワットか
0343ツール・ド・名無しさん
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2018/04/14(土) 21:35:17.82ID:GyqjTXVR
そもそもまずさ、
気がするとかしないとか、遅くなった？とか思ってる、とか言う前に
実際に計測せえよ
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/04/14(土) 21:39:18.40ID:GyqjTXVR
んで、統計がとれるくらいの回数計った上で明らかに遅くなってたら、
道具に合わない使い方をしてるか、自分に合わない道具を選んでしまったかの
どちらかという事になる
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/04/19(木) 20:23:28.73ID:UUVPED1t
ツアーオブクロアチアにGUSTOチームが出場してるけど
金色のバイクはド派手で目立ちまくるな
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/04/19(木) 22:11:33.50ID:MBQBkEAP
RCR TLとRCR TE Legendって、どうやって選べばいいのか分からない。タイヤとカラーだけが違うんだよね？　トライアスロンに使うならどっちが良いの？
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/04/19(木) 22:16:38.95ID:FJ5MmMUJ
>>350
トライアスロン用ならリムハイトの高いTLでしょ
でもまあぶっちゃけ見た目で決めればいいよ
0352ツール・ド・名無しさん
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2018/04/19(木) 22:26:14.23ID:tQIRgoUo
僕が結果的に正解だと思えるのはどれか
スレで聞けばおしえてもらえるんですよね
絶対失敗したくないんです
どれなら僕が正解だと思えるのかおしえて
わからないからおしえて　何もわからない
スレで聞けば何でもわかるはずなんだからおしえて
おしえて
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/04/19(木) 23:20:17.20ID:skSaBHCL
>>349
こっちから見ると普通だな

総合7位を始め、全体的に上位につけてるから
意外と期待できそう
0354ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 00:19:32.97ID:460L8G4p
>>351
分かったサンクス！
RCR TE Legendは三万高いけど、タイヤがその分、良いやつだからって思って良いのかな？
0356ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 05:29:10.44ID:LHnEu7Gv
一般的なものより1本当たり15000円高のタイヤか……
超高級タイヤじゃないか……
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 06:06:29.41ID:3i2Fj6WP
>>354
タイヤじゃなくてホイールな
その知識だとチューブラーのTLよりlegendの方がいいかもしれんな
チューブラーって何かってのは調べてみてな
0359ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 07:52:43.02ID:460L8G4p
>>357
3万の差はホイールにあるのか！

チュブラーは性能高いけどメンテが大変だから、クリンチャーを勧めてるの？他に何か理由があれば教えて欲しい
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 08:28:25.78ID:/aMiwEKw
>>359
山の中でサイドカットパンクしたらチューブラーだと帰れなくなるぞ？
タイヤ剥がして両面テープでタイヤとホイール接着して空気入れるんだぞ？
0361ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 09:13:01.58ID:460L8G4p
>>360
それならタイヤ、空気入れ、両面テープ持って行けばいいのか！分かった！
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 10:19:53.43ID:HND2hz+j
トライアスロンだと機材を前日にセットするんだよね
チューブラーでもいいとは思うけど、チューブラーの場合、中のチューブがラテックスのやつが多くて、
ラテックスのやつは一晩でエアがけっこう抜ける

クリンチャーならブチルチューブを入れて置けるので、前日にエアを入れておいて大丈夫
0363ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 10:46:06.64ID:mIPehPA2
>>362
トライアスロン先輩有難う！
凄く勉強になるよ！そこら辺も考えないといけないんだね…
いろいろ調べないとな…
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 22:30:56.51ID:kKi96t8C
チューブラーホイールはチームが使っているのと同じだって、あとアスタナがこのホイールを買ってるってツールドとちぎの時に担当者が言ってた。
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 10:14:44.76ID:6iqijJ+C
チューブラーモデルでもトライアスロンじゃハイト足らんだろ
50mm以上のホイール買い足さにゃーな
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 02:07:20.52ID:EAe/sViY
トライアスロンでリムハイトが求められるのは、
巡航というか惰力というか、そういう部分での性能が欲しいから？
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 07:23:35.97ID:oCtA/yPt
トライアスロンだってコースに合わせた機材選択はあるよ。

距離だって、スプリントからアイアンマンまであるし、国際エリートの話だけど、
アブダビなんてサイクルとランのコースが(一部公道含む)F1のクローズドだったのを
放送で見たわ。コーナー多すぎでずいぶんと勝手が違ってたぞ。
0370ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 11:36:46.02ID:sob3DKbx
なるほどコース考えて買わないといけないね
TLと Legendどっちにするか迷うわ〜
0372ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 18:47:42.88ID:z5tz7GIO
まあホイールなら後で交換出来るから、フレームサイズさえ間違わなければどっち買っても致命傷にはならないでしょｗ
0373ツール・ド・名無しさん
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2018/04/23(月) 21:31:05.33ID:oMlKHYPa
TLのホイールの重量わかる？
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 07:32:04.74ID:ygpKD3Ho
tlとlegendのホイール、何グラム違うのかな？
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 08:33:31.62ID:ZpsABZ0M
>>374
ナーリーバイクスのブログで重量あったぞ

シャマルもカーボンTuも両方乗ったがシャマルは硬すぎて100キロも走れなかった。
乗り心地硬さ推進性はTuの方が素晴らしい。全然違うぞ
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 11:00:41.93ID:65kUSt78
>>375
しかも台湾で買うとその時の為替相場次第だが日本で税別26.8万のTuモデルがおおよそ17から18万円台と云う
0379ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 11:27:29.74ID:+x2rcJLE
エンデュランスなジオメトリのエントリーアルミに32Hスポークの鉄下駄でも、初心者の頃は100kmも走ればヘロヘロで最初のペースで走れなくなってた
でも今は200km越えてもペース変わらない

フレームサイズが合ってて常識的なポジションなら、バイクやホイールのチョイスでロングライドが不可能とかは無いし、そこは自分の脚次第だからあんまり気にしなくても良いと思うの
0385ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 14:13:23.43ID:KHqlIpdj
去年のモデルにレーゼロのナイト履いてるけど、むちゃくちゃかっこいいぞ。
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 23:46:25.04ID:65kUSt78
clx32と50が欲しいな
clx50履いてるのは乗った事ないけどインプレ見ると良さそうだから
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 09:54:44.46ID:VRlz0Lft
シャマルウルトラとミレはリムのブレーキ面の違いだから、走りは変わらないのでは？
0392ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 10:53:04.23ID:rvRUglkr
>>376
ブログ見てきたけどフォークとフレームの重量しか載ってなかったよ
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 16:30:35.78ID:txb2lBEA
>>393
ありがとちゃん
0395ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 19:11:42.05ID:rvRUglkr
legendは汎用性が高いって、どっかのブログで見たんだけど、どう汎用性が高いのかな？
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 20:07:14.14ID:Son3TalR
そのブログの人が言った事なら
その本人に聞けばよろしいのではないでしょうか
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 21:05:11.64ID:s0qWhVto
>>395「どっかのブログの人が何で言ったか
　　　スレで聞けば誰か知ってるはず！！！！！！！！」
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 23:17:52.97ID:qAiJepJK
>>400
リカベント調べたけど、こりゃ汎用性低いな笑
0402ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 10:36:41.27ID:XJmkSOiv
legendについてるシャマルのホイールは良いホイールってネット上に溢れてるけど、
TLについてるカーボンホイールって、どうなのかな？重量は他のカーボンホイールと比べて優れてるのかな？シャマルが16万くらいで、TLは3万安いから13万のホイールだとして、価格的にも優れてるのかな？
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 13:17:18.76ID:1tUb3Sk2
・・・かな？
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 20:46:59.61ID:ZmY/gP3T
優れているって言って欲しそうだから
きっと優れてるよ絶対！！！！！！！！！！！！！！
0408ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 21:58:19.09ID:fQx/4A8q
ハブが何か知らないがノバテックやパワーウェイならアイカンよりいいって事はあるまい
アイカンチューブラー50mmが実勢価格で4から5万円台だから、それ未満の評価額だわな
今時チューブラーで、他社より優れた箇所も無い単なる中華カーボンじゃー、新車外し3万円強で売れたら御の字
0409ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 00:40:59.79ID:L3ncJQdF
>>405
わかりました！参考にします！
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 00:41:22.95ID:L3ncJQdF
>>407
有難う！笑
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 00:43:25.43ID:L3ncJQdF
>>408
そういうの勉強になるわ〜参考にします！
0412ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 11:48:36.22ID:LioOrqtT
>>408
逆にシャマルウルトラより良いホイールは、あるの？シャマルウルトラと同程度の価格で。
0414ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 14:26:27.42ID:L3ncJQdF
>>413
売っちゃうんだね！なぜ売ったの？
0415ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 16:46:31.69ID:ve0nTTy0
>>414
チームカラーのフレームが欲しかっただけでカーボンホイールにはそこまで期待してなかった
チューブラーが予想以上に面倒な上にランニングコストが高い
45ミリハイトは横風に煽られてトレーニングの時に怠い
こんなとこかな 使わないならさっさと売って他の物買った方がお得かなって
0416ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 21:01:39.27ID:LioOrqtT
>>415
ほうほう！そうなんだ！そんなにランニングコスト高いんだ！
ちなみに新しく買ったホイールはなに？
0417ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 21:36:13.69ID:ve0nTTy0
>>416
買ったのはサイコンとヘルメットとヘビーウェイトゲイナー
ホイールは手持ちのアルミクリンチャーを換装って感じ
0418ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 22:12:12.02ID:LioOrqtT
>>417
ヘビーウェイトゲイナーって、もうプロテインじゃないか笑　良いセンスしてるね！
0419ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 09:32:48.41ID:seUtFT48
公式がNITE履かせたTLをRTしてたけどなかなか似合うな。アルミリムより黒系が似合う。
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 10:37:56.64ID:nqlk8atY
やべえな…NITEポチりそうだ…誰が俺のC35買ってくれ…リムちょっと曲がってるけどw
0421ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 10:54:19.82ID:VpVIueY5
黒リムは何にでも似合うよな
暗いフレームにはブレーキ面が邪魔にならず、
明るいフレームには足元引き締め効果で
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 11:12:19.33ID:VpVIueY5
最新フレームを買う人が多いだろうから
大抵の人にはどうでもいい事かも知れないが…

>>180で去年のTE、今年で言うところのTE SEにNITEのC17を履かせてるんだけど、
実はこのフレーム、前フォークのタイヤとのクリアランスがギリで、
FulcrumのC17系を履かせたりしてタイヤが25C化すると
場合によってはタイヤと干渉する

具体的には、25CだとPanaのL Evo3はアウト、
試してないので絶対じゃないけど、元々太いと言われているコンチ4000SIIも多分アウト、
MichelinのPowerCompetitionはギリOKだったので、そのまま使ってる

該当する人はお気を付けあれ
0423ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 11:39:45.22ID:5pA6vchU
レーゼロナイトだと被るからMAVICのキシリウム プロ エグザリットかDT SWISSのPR1400 dicut oxic辺りを狙ってる
黒リムっていいよねぇ
0425ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 13:22:55.39ID:/0R8S83h
Jスポでやってる自転車レース見ててもGUSTO出てこないけど何のレースにでてんだ？ツールドフランスにはデルの？
0428ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 12:29:23.12ID:OsQ2MEzC
メリダやジャイアントはJスポでやってるレースに出てるけどGUSTOはどマイナーチームなの？
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 20:22:14.83ID:xOlFCp3M
GIANTやMERIDAはワールドチームに機材出してるけど
GUSTOが供給してる3チームは皆コンチネンタルだね
Ljubljana Gusto Xaurumはアジアツアーに出るから日本にも来てる
あとは自分でググりな
0430ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 15:33:51.04ID:7887+xU8
2019モデルの重量なんかの詳細が出てから、2018モデルと比べて買おうか考えてるんだけど、その頃には2018モデルは売り切れてる可能性ある？それとも普通に手に入る？
0432ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 16:37:37.78ID:V9dd9T7u
>>431
確かに言ってたね
でも2017→2018でむしろ重量アップした位だから次のもそんなに変わらないんじゃねえかな
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 22:35:45.11ID:NGRXggzM
>>434
考えたわ　詳しい人なら分かりそうじゃん


＞431
公式で言ってたっていうのはツイッター？
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 23:40:30.88ID:NGRXggzM
>>436
ツイッターかサンキュー

全部読んだよ。
2019モデル発売されて2018の在庫が残ってるかどうかの情報は無かったと思ったんだけどあった？
0438ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 23:58:27.62ID:7tMakhqJ
2019年モデルの発表があるとして、
その頃に2018モデルが売り切れているのかいないのか
詳しい人に聞けば今わかる

と、そう思ったのか……
しかも考えた末に……
0439ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 02:22:17.44ID:5pBdBRtD
>>438
意味がわからん。例年どうなのかとか知ってる人は知ってるもんじゃん。可能性の話と書いてあるのに…
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