0001ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2017/09/18(月) 10:55:06.26ID:BKds7BWe 初代F、AM、新生モールトン、パシュレィモールトン、BSMについて語り尽くすべし! 前スレ: アレックス モールトン/Alex Moulton/BSM part16 https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1447263527/
0588ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/16(金) 12:38:24.75ID:SzTc+Cwa >>585 手持ちの別の小径車はディスクブレーキだけど ブレーキの効きにくい小径車ほどディスクブレーキが有効って感じです。
0589ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/16(金) 12:45:09.53ID:5XSQuCYG 高圧小径タイヤはグリップ性能が根本的にゴミクズなんだからブレーキが効きすぎたら逆に危ないよ
0590ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/16(金) 12:54:02.25ID:XG4UDWND 自転車(バイクもだけど)はフロントブレーキで操作するのが基本だしリア側はあくまで補助。 XTBがリアだけディスクというのは単にスペックを盛っただけって感じする。
0591ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/16(金) 13:14:47.05ID:SzTc+Cwa >>590 制動力の大きいのはフロントだけど 実際にスピードコントロールしたりブレーキを効かし始めるのはリアからだから どっちかがディスクだったらリアの方が扱いやすいのでは? リアの方が効かないし 逆だとジャックナイフ連発するような
0592ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/16(金) 17:02:05.77ID:IDSTtNPh >>591 ディスクの方がコントローラブル。前後どちらか片方ディスクにしろと言われたら俺は迷わずフロント。
0596ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/17(土) 18:52:53.78ID:ns3bVqi+ モールトン博士がBSモールトンに乗っている画像が http://blog.livedoor.jp/maispon/archives/4982252.html にある。 博士が何歳頃に撮影されたのか、わかる人いる?
0597ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/17(土) 19:29:06.65ID:p7YqqzKU >>596 画像については特にどうでもいいけど、BSモールトンもナットの締め具合でサスペンションの調整が出来るってのはびっくりだな ウソかホントか試してみるか
0598ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/19(月) 19:32:56.11ID:6idVjszJ 博士自らYフレームにダメ出ししたのかと思っていたが、 https://www.draisine-bicycle.com/2018/11/moulton-flyte.html を読んだら、批判されたので止めたことになっている。
0599ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/19(月) 20:08:38.60ID:X1cphPZP やっぱりかっこよくない(´・ω・`) https://1.bp.blogspot.com/-MuF5jZRDePE/W_I8xiopEII/AAAAAAAAas4/5ZYgDQqybMor40_L107ECbFUY71kJsIAQCLcBGAs/s1600/flyte_1.jpg
0603ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/23(金) 18:50:10.59ID:fw2XUiRb 我らが猛留豚は英国霊乗るズのスチールチューブを使っていたが、それが手に入らなくなってしまい日本の福島産に切り替えた しかし、しばらくはどういうわけか公式には、霊乗るズ製である、と謳っていた さらにはその福島産のスチールチューブはたいへんに繊細な扱いが必要なスーパー材料であり、曲げ加工や潰し加工をしたあとは 炉で焼いて本来の強度に戻す必要があるのだが、妄留豚の大首領博士はそのままで問題ないとした 強度が不足したフレームは重量級ライダーが乗り曲がったなどの報告が出た そんな事情も知らず肢黒愚羅腐などは猛留豚を持ち上げるばかり 業界の闇
0606ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/11/30(金) 21:12:38.80ID:+Dtqabhq >>585 DBのバーディ乗ってる人はブレーキの干渉がないから太タイヤ履けると言ってたな
0608ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/12/01(土) 10:49:32.06ID:LC476ron ディスクならリムサイズ気にしなくても良くなるってーのが肝なんじゃない? 17インチに縛られなければ生き残る道もあるのでは?
0611ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/12/03(月) 21:48:21.51ID:7nMIhxPf BSMを単に見た目だけでセンタープルブレーキにしたいんだけどアウター受けが付けられないんだよな〜
0613ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/12/06(木) 08:41:58.90ID:WEYNn1jL >>612 フロントはダボ穴で固定するケーブルハンガーをワンオフ製作可能だけどリアはサスが邪魔で無理だろ
0618ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/12/07(金) 23:00:54.90ID:rvgwln+k >>604 自動車評論家をディスっているのか? 金さえ貰えればクリーンディーゼルもマンセーしてみせる、それが真の評論家だぞ(棒
0620ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/12/14(金) 12:42:58.51ID:OBtU2GVK IRC17インチ・タイヤ再入荷! 2018-11-27 02:48 パーツ ホットニュース http://www.dynavector.co.jp/am/news/?p=443 当社オリジナルのIRCタイヤが入荷しました。 お近くのモールトン取り扱い店にてお求めください。 一本10,800円となります。
0622ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2018/12/14(金) 15:27:22.09ID:MEoNjENQ >>621 ブランド代 http://www.dynavector.co.jp/am/news/wp-content/uploads/2018/11/irc_tire02.jpg
0632ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/22(火) 17:38:04.72ID:y7z6Y2K4 日本はモールトンにとって最大のマーケットなんだろうけどFacebookやInstagram見てるとここ数年欧米より韓国やタイを始めとしたアジア圏の方が盛り上がっているように見える モールトンだと速く走れなくても見栄が張れるからアジアの小金持ちが買うんだと自転車関連業者が言ってて納得した 自分も同じだしw 車だと軽かポンコツくらいしか買えない値段でロールスロイスのような自転車が買えるからね
0633ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/22(火) 17:55:42.83ID:ijmOHRZi >>632 モールトンに関していえば今や日本なんかよりも東南アジアが最大の市場らしい。 タイ国の一店舗だけで日本全体の売上げを越えたというから驚き。
0634ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/22(火) 19:06:30.32ID:nvmkDwgQ >>633 タイはそこまで凄いんだね Facebookのモールトンのページ見てても写真あげてるの東南アジアばっかりだもんね けどタイやインドネシアのあの無茶苦茶な交通量の中でよく走ってるなと思うけどw
0635ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/22(火) 20:43:50.74ID:/yWsYlWq > 日本なんかよりも東南アジアが最大の市場らしい。 大ナベの役割は終わったと言うことか
0636ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/22(火) 21:11:20.96ID:dBebbU0+ >>635 高級自動車メーカーも中国と東南アジアにシフトしたし今後は更にそうなるんだろうね 企業としては仕方ない 日本の金持ちは一部を除いてお金使わないからね 日本も東南アジアも成金は結構使うんだけどその成金の数が日本と韓国以外では桁違いにアジアで増えてるからね 家柄も育ちも良い金持ちな友人にモールトン勧めてるんだけど彼はホームセンターのボロボロな自転車で満足しているよw
0637ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/22(火) 21:51:36.83ID:96LfGAvW 東南アジアというかアジアの多くの国では自転車は貧乏人が乗るものという認識 小径高級自転車は普通の自転車とは見た目も違うので金持ちのガジェットとして人気を獲得 要は自転車文化というものがない国特有の現象
0638ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/01/23(水) 01:53:54.83ID:OzyjvSHY バンコクの自転車屋の店頭に並んでいたのにびっくりしたけど、 それだけ売れれば納得だ。
0643ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/01(金) 19:44:03.08ID:Z4mRwpy/ >>642 パッと見の雰囲気が素人見のホームセンターの折り畳みみたいでさえなければ、birdyの販売数くらいはなあ
0644ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/03(日) 09:55:00.51ID:VGdWFI74 Fフレームを踏襲してるから普通のカタチに見えるのはしゃーないだろ ステップスルーのオープンフレームの小径車は全部Fフレームの子孫だし https://bootiebike.com/moulton/1000/moulton_s2_65_bootiebike_drive_side_1000.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1a/Raleigh_rsw_mk_2_bicycle_drive_side_bootiebike_com.JPG http://cyclotourist.web.fc2.com/Image/special/special83/p16w.jpg
0648ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/25(月) 22:32:32.66ID:1+Mck7eA >>645 本家のモールトンのトラスの造形やデザインが美しいと思って乗ってる人でDV-1良いなって思う人いるの?
0652ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/02/26(火) 17:46:00.25ID:DN26fCG0 >>650 そういう問題だけじゃないと思うがな。 イマイチ張り線に必然性が感じられないから、 エレガントな設計に見えない。 もちろんその辺は個人的な主観だけど、 魅力を感じない理由はブランド云々だけじゃないよ。
0658ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/03/15(金) 16:00:23.49ID:h5EqEtvn >>656 去年、2000年モデルのAPBを18年ぶりに乗れるようにした。 そこそこ楽しい。
0678ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/06/09(日) 07:05:53.81ID:NnTTngQp 浜名湖サミット来ているけど、来年はモ博士生誕100周年でサミットも盛大にやるそうだ。
0682ツール・ド・名無しさん垢版 | 大砲2019/06/14(金) 20:53:44.78ID:p0ScATUE 浜名湖サミットは、大したネタないよ。 みんなでサイクリングして温泉入ってメシ食っただけ。