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海外通販 Wiggle ウィグル 専用 発注89個目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0503ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 08:54:12.50ID:6l6jQQhM
日本人だけに売ってるならそうなんだろうけど他の国の人が買ってないとかなんでわかるの？
0504ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 09:08:17.96ID:f7TWRstZ
イナーメ所属でデローザ好きのスプリンターの人が、このIDOLが出たときにグラッと買う方向に傾いて、
自転車屋に行って帰ったら無言になって全く違うメーカーのフレームを買ってた。
まぁ明らかに中華だしな
0507ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 12:02:26.40ID:1FtJCncd
プロどすがCRCで安くなってたの見て、それくらいのインパクトナイト買えなくなってしまった
0508ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 12:04:41.04ID:f7TWRstZ
>>506
それなー。プロトスはデローザ設計なんだが、そこの処理がデローザらしくないんだよね。
キングXSではシートステイのシンプルさのために下キャリパーを採用したくらいなのに。
0511ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 12:55:32.52ID:f7TWRstZ
棒巨大掲示板でIDOLのことずーっと言われてるのに安いからってだけで買う人の気が知れない
0513ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 13:54:08.00ID:ei+mCO8T
ロンドンは交通渋滞の緩和と大気汚染問題で自動車の乗り入れ厳しくなってるから
その分自転車通勤に移行させようとかなり力入れてるらしいしな
0517ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 14:45:18.12ID:0oO+u8Q3
デローザは製造だけでなく企画も中華とかボロクソに言われてるけど・・・正直今のIDOLはかっこいいと思うわｗ

逆にネオプリとかたとえイタリアで作っていても買わないな
マスターXやスパコルのほうがいい
0518ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 15:24:03.87ID:S5I/9fs8
いい加減な中華はともかくちゃんと作ってるところならいいと思うわ
アイドル買いたかった
0519ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 15:34:29.81ID:p67iBoh5
メイドインチャイナのスマホを毛嫌いするようなもんか
上の人たちがiPhone使ってたら笑うわ
0521ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 15:56:14.65ID:0mQYyU5B
デローザシール貼られたR888みたいなゴミ見ると笑っちゃうわ乗ってる奴もやっぱりな奴だし
0524ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 17:43:35.12ID:f7TWRstZ
>>521
IDOLも848や888のようにバレてないだけで同じ代物だからな。。
0526ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 17:51:27.43ID:f7TWRstZ
>519と>525は勝手にやっとけ
0527ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 17:54:20.95ID:zhBvheUf
ZTEが設計製造したスマホににアップルマークをプリントするだけの簡単なお仕事・・・
なわけないよな
0529ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 18:07:44.30ID:iSw6Miyw
ブラックフライデーでホイールをIYHするつもりなのにどこも良いの出してないな…。
0534ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 20:52:51.94ID:6e2HXpsb
言うて機能を求めるなら端からDE ROSA選ばず、スペシャやピナレロ選ぶやろ。人を選ぶデザインだろうけど、台中韓の若い人にはウケそうだし。
0535ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 21:17:29.06ID:vRnwqJ1L
>>521
838も酷かった(`･_･´)
変に硬いだけ、しかもアンダーステア。
0536ツール・ド・名無しさん
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2017/11/03(金) 22:25:27.56ID:f7TWRstZ
>>535
しかしあれだけはグランツール走ったんだよなあ。デローザじゃなくてスイフトR838ISPだけど
0538ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 08:24:26.43ID:cLFcHMGR
ここはセールやる直前に値上げ(割引率の引き下げ)して安く見えるように調整するからな
ポンド建て円建て両方でスクリーンショットとっておくといいぜ
0539ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 08:34:09.51ID:7aZqZXJb
そんなめんどくさいことやらなくても値段でわかるだろ
まさか割引率見て飛びついてないよな
0540ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 09:25:43.32ID:+4zYFk9W
ウィグルは基本的にポンド建て買うもんじゃね？？　円建てはかなりのリスク分取ってるぞ
よほどの値動きが無い限り、ポンド建てのほうが安くなる
0542ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 11:10:17.21ID:JgW+HuL2
>>538
素直に現状の値段で見れば良いかと
シマノパーツなんか英国じゃ日本より遥かに定価が高いんだから
割引率は何それ？ってほとんど見てる人いないと思うよ
0544ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 11:39:10.22ID:HWlvMmCI
随分久しぶりにメールが届いた
0545ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 16:49:57.16ID:7Udfment
試乗にケチつけてるのは「どれ買っても変わらないから色で選べ」を鵜呑みにして
コンポスペックだけで買ったニワカかと
0546ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 05:24:50.19ID:vtdxGRJx
>>534
デローザのSK使ってるけど、ワイヤーの取り回しがアレな事以外は性能良いけどな。普段何使ってるの？
0547ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 07:11:04.87ID:HoDvdgRz
乗ったことないエアー君か試乗程度で全てがわかる天才しかいないから気にするな
0548ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 08:04:52.97ID:dW06YG1v
>>546
SK、1時間ほど借りて尾根幹走ったよ。乗り心地が良くていいバイクだと思う。
見た目はエアロっぽくてカッコイイし。
ちょっと柔らかくて反応悪いけど、乗り心地重視で設計されてるから、
そこは諦めるしかないね。
0549ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 08:31:33.56ID:vJo6zACo
ロードフレームに性能なんてあるのかねえ？ｗ
数年前のおきなわ210で8位になったDOKYUの人がラグドのクロモリだったけど、フレームの性能がー言ってるやつが
最新のエアロロード（笑）に乗ったところでこいつに勝てるのかね？
なおデローザやコルナゴなどのイタリアンはヘッドとバックの硬さ、リアセンターの短さを大事にするメーカーだけど、これは
ロードバイクとして正しい方向性だと思う。
0550ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 08:35:59.53ID:EPFy0YCm
そいつと全く同じエンジン積んでるなら勝てるだろ
まさかフレーム以外の条件も変えて比較するなんて馬鹿なこと言わないよなあ？笑
0551ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 08:39:38.62ID:vJo6zACo
同じ結果になるだけだと思うよ。
DOKYUの人だって勝つために仕上げてきて、その上でクロモリ選択してきたんだから。
0552ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 08:42:59.94ID:fTJX0tNA
>>549
乗鞍で無改造ママチャリで95分で登ってたやついるで（お面つけて、改造ママチャリモドキの人とは別）
で？　　ロードとママチャリで性能差はないんかの？ｗｗ
0553ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 08:43:16.01ID:vJo6zACo
一応言っておくけど、TDFのアベレージはランス以降上がってない。
ステージ構成の差はあれどトータルで考えれば大差が出るもんでもない。要は全機材が2005年あたりに完成されてる。
実際俺も20年旧式から新型まで所有してて変わってないと思う。新機材はあくまでも趣味とモチベのために買うだけであって。
ディスクだけが良くも悪くもブレークスルーかな。
0554ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 08:43:41.63ID:vJo6zACo
>>552
おまえたまによくバカっていわれない？
0556ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 08:46:22.82ID:vJo6zACo
変わってないとは言ったが、唯一変わったのは2010年頃だけ。この頃は剛性競争してて、明らかに剛性が過剰になってた。
その後にヤワヤワに戻してきたのは周知の通り。結局はそれって昔のロードバイクの剛性なんじゃんって。
TIMEなんていまだにカーボンでできたクロモリバイクのような感じだよ。BBちゃんと硬いけど。
0558ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 08:48:00.42ID:vJo6zACo
あ、このスレで言うことじゃなかったな。
0560ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 09:43:09.28ID:Sf5/4UdS
>>553
それは、同じコースで行われる場合のみ、比較材料となる。
マラソンは「世界記録」と言わんだろ。「世界最高」という。
0561ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 09:47:40.82ID:Sf5/4UdS
誰しも、自分の成績をひとつでも上げるためにやっているのに、
>>549みたいな「勝てないなら無意味」の一言で片づけるのって、スポーツ（競技）の本質を無視している。
0562ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 10:05:18.72ID:j3cWm7zZ
ハイエンド合戦ならともかく、通販で売れとるのはidolとかやろ。デザインで選ぶもんちゃうんか。
0563ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 10:10:45.71ID:3vNY6DHZ
自論を拗らせた自転車マニアか
他人の意見に反発しかできない時点で視野狭まってマトモな思考できなくなってるんだよなぁ
0564ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 10:13:41.82ID:hfnsTCNs
>>553
お薬モリモリ時代と今が変わらないなら、お薬分の差を機材その他で埋めてるってことじゃないの？
まあ今も裏ではお薬モリモリかもしれないけどさ
0567ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 12:47:15.20ID:FZTluVux
>>556
昔と今じゃコースの難易度が全然違うのに、それでもタイムが同じなら
速くなっているってことだろう
そんなことも理解できないスペック厨が何言ってるんだか
0568ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 13:25:15.33ID:fTJX0tNA
まあでも、俺みたいにゴールスプリントに縁が無けりゃ30ｔを超える剛性のカーボンはいらんし
スルーアクスルもいらんし、何十キロも逃げをうつこともないのでエアロもいらんっちゃあいらんし
まああったほうがええかもしれんが・・

正直、2005年あたりの最新鋭のCR1TeamIssueあたりでもいいんだよなぁ
それにちょっと翼面後ろちょん切りの軽いエアロ型でいうこと無しですわ　
でも最近そのランクの製品って少なくね？　　40万円オーバー級ハイエンドから
いきなり24ｔまで落ちてるやん　　普通にT800の軽くて安いやつだしてほしいわ
0574ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 20:21:57.96ID:bQBWvv7k
フレームに性能差が無いなら尚更中華デロとかいらんやろ
今まで散々イタリーウーゴ売りにしといて黙ってゴミ売りつける厚かましさよwルックブランドなのかな？
0577ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 20:58:42.23ID:3029KmmO
topfireの無塗装の中華スパキン買って、デローザのシールを組み替えて　ER(ハート)S　にして乗ってる
1年乗って分かったことは、他人にとってもどうでもいいことは、他人に気づかれないということだ
0579ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 21:52:25.22ID:4AwVmZyk
ドグマクラスなら分かるけど、ガンクラスなら同価格帯でもっといいバイクはいくらでもある。
0594ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 18:04:32.56ID:ahgIDEN7
どの辺って、ガン自体がいたって普通のミドルクラスだったから、どのブランドでもええと思うで。
0596ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 21:28:27.40ID:zk+1TRYs
だが待って欲しい
ピナレロでテンション上がる人なら練習につい熱が入り馬力が上がるかもしれない
見た目はパワーという言葉がある
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