RIDLEY リドレー Part.30 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>583
ありがとう。言う通り中々似合うホイールが見つからない。色んなホイールみたけど中々色が合うのがなくて手組みホイールに。今は、ボトルケージを悩んでる途中。 170ないならXXSでいい気がする。落差出したりしたいなら尚更って買うときも言われた。 167だけどノアのXSで比較的合ってるとは思ってる
XXSだと小さ過ぎXSは172あれば理想の落差かなとは思う >>572
>ハイエンドフレームには、ハイエンドにしかない世界がある。そうじゃなければ、
>一体誰が自転車のフレームに50万も60万も出すというのか。
という文でなんだかなぁ・・って感じ そのお値段のうち1/3は、ただの輸入業者の取り分なのに(´・ω・`) 162センチでxxsです。
>>583
はい(^^)
ありがとうございます。
覚えることもたくさんあるし、乗り方も練習したいので
2月までやることがたくさんあります。
限定モデル白は、クランクセットやホイールを安いのにして価格を抑えているそうです。
>>584
ありがとうございます。584さんもおめです。
このままのスペック(十分すぎる)に、サドル低め+フラットペダルなので
ちょっとダサいのかもしれないですが満足です。 FENIX C買いたいんですけど
174cm 股下79cmだったらXSかSどっちがいいでしょうか? 495ですが、今日納車&走ってきました
いやー乗りやすい、凄えイイね >>592
若ければXS、30越えてればSかな思うわ >592
身体が硬くて前傾きついとかロングライドメインで楽な姿勢取りたいならヘッドチューブ長いSにしてステム短め、
シートポスト出ないと嫌とか、レースでたり下ハンもよく持つならXSにしてステム長め、って感じでは。 リドレーのジオメトリだと身長165cmや173cm位だとサイズ選びにXXSかXS XSかSとどちらにするか悩むライン >>595 >>597 >>599返信ありがとうございます
変な煽りされるんだろうな、5chだから
なんて思ってた自分が恥ずかしいです
ほぼロングライドです
歳も30半ばですし、Sにしようかなと思います
ありがとうございました 172で股下80の俺ならXSだな
3台あるからジオメトリ比較するとそうなる >>601
まだこのスレ覗いていたらリドレーを選択した理由聞いていい?
コスパ的には他のメーカーに負けているとこも増えてきてそこんトコロどう? 今日からRidley乗りになりました。よろしくお願いします。
身長172股下80。ロードxs、TTバイクsです。上の人参考にしてください。
https://i.imgur.com/81KpgCT.jpg
ロードとTTバイク一緒に買っちゃった。
ホイールは取り合えずつけただけなので逆じゃないの?という突っ込みはなしで >>604
知り合いがTT乗ってるけどTTってコーナーとかカーブ曲がるのがロードに比べてすごく怖いって言ってたけどそこんとこどうなん?あと、TTってどこで乗ったりしてんの? >>603
サイクルモードで物色してて
コスパとかっこよさですね
メーカーロゴも好みです >>604
画像すごく参考になります、ありがとうございます!
ロードバイクの方はすごく攻撃的ですね
かっこいいです
おそらく私だともっとハンドルがあがっちゃいますね 同じくフレームXS、フェニックスSL
何とかっていう機械で計測
173の股下79でジャスト ヘリウム2016
174の股下81ステム110でSがジャストな俺もいる
始めたばかりの人には参考にならんポジションかも
ただxsとsの格好良さの差は大きい リドレーはもともとワンサイズでかいよね
リドレーはXS
キャノンデール、GIANTはS
ちな172cm >>604
DEAN持ってる人初めて見たわw
どっちもかっこいいね どの機種だよ
モデルで全然違うし、今日日水平換算トップチューブ長なんぞ
何の基準にもならんぞ 落差だしたいからXSにしようかな
フェニクスSLよこい! >>610
たしかに。
うちも前のgiantはMやったけど今のfenixはSだ
ベルギー人ってでかいんだなー、と勝手に思いこんでたw 手足の短い日本人では身長が同じでも海外選手のような落差はいらない
見かけだけプロのマネしたいだけの猿が小さいフレームに乗ってるの見ると笑える 落差はいらないかもしれないけど、足が短いってことはその分ハンドルは低くなるぞ
中村龍太郎とか下ハンはフロントタイヤギリギリくらいだし
あと最近の子はスタイルいい子多いぞ >>618
こういう事言う人って普段から嫌な感じなんだろうな >>618
実際ベルギーの男性平均身長が180センチぐらいだからな
欧州の中でも上のほうだしサイズ感おかしくなるよな
服に例えるのは間違ってるだろうが170ちょいの身長だとLサイズが普通の感覚だし >>623
やっぱでかいなベルギー人w
>>619
確かに最近の若い子らは手足長いっすよね、、、 前に2016 noahのチームカラーの画像あげた方います?画像のフレームについてるtacxのボトルケージが使いやすいか聞きたいんですけど... >>625
ノアの人じゃないけどtacxのdevaかな
先が繋がってないからツールケースパンパンでも刺さるし程よいホールド感で使いやすいよ >>626
ありがとうございます。tacxのホールド感が気になっていたのですが中々実物を使っている方がいなくて迷っていたところでしたので参考になりました。 わずかながらボーナス入ったからノアに合うホイールを検討中
フレームをフェニックスSL、ヘリウム、ノアのどれにするかも悩んだが今回も中々決めれない
予算はアルミなら10万、カーボンなら15万だがボラワン選んだほうが幸せだろうか >>628
ブレーキ面アルミの何かしら持ってるなら
ボラワンで安定だと思うよ >>605
田舎なので通勤でも乗ってるくらい
片道20kmで信号3つしかない
タイトコーナーはそりゃ苦手ではある >>629
今は安定のゾンダ
やっぱりボラワンがいいか
他にはちょっとマイナーなレイノルズや色々紹介されているサクラとか検討してる >>631
まさかのサクラ
まぁデザインが好きなら良いんじゃないの >>631
レイノルズ一度検討したことがあったけど、そのモデルはニップルがリムの中にある奴で振れ取る時いちいちタイヤとチューブ取らないといけないからやめた。そんでレイノルズの他見てたけどレイノルズのホイールは初期振れとか結構あるって聞いたからやめた。 自分は冬ボーナスでコンポをST6800だけ残して他を6800から8000に交換した
外した6800は3万円で売却できたから、実質2万円の出費で済んだ アクアブルーが使ってたknightってホイールはどう? >>632 >>633
候補に挙げてただけでちょっと調べてみたら、候補から外れたました
何がとは言わないが短所が自分の中で許容できるものではなかったので
他のレスメーカーも参考にさせてもらいましたが取り扱い店舗や価格がネックになりそう
四大メーカー以外は中々難しいですね ノアに合うホイール検討でしたが、これ以上はスレチになりそうなのでこの辺りで話題終了させてください
色々ご意見ありがとうございました >>637
knightはその辺に売ってナイト言われた 641もまさか3日もスレ止めるとは思わんかっただろうね ヘリウム乗りですが今月全然乗れてない
年末忙し過ぎ
初日の出ライドはやりたいです ノルマのせいか、中古屋にやたら最新モデルが新古品で出てんな ttp://www.cyclowired.jp/news/node/251406
Fenix cインプレきたね
「実際に乗ってみると意外にも剛性が高いのが特長です。特にダンシング時のカッチリとした剛性感は印象的で…」
自分も乗ったけど確かに意外と剛性感高くてびっくりした SLのほうが好き。いつまでもどこまでも乗れる気がした。ウルトラマンカラーもかっこいい。 >>649
ありがとう
ホントに乗るのが気持ちいいバイクなんだよ
いつまででも乗ってたい気分になる NOAH RSが現行の頃のカラーはほんとカッコイイのばかりだったよな zwiftのロットグループライド楽しかった
デヘントの巡航半端ない >>653
そんなのがあったんだな
グライペルもズイフトをしていると聞いた事があるが参加してた? >>654
グライペルもいたよ
ムーネンさんとかも
向こうの19:30、こっちだと3:00すぎだったからほとんどヨーロッパの人だったけだど >>655
サイクルモードで来日していた女性の選手か
メンバー豪華だな
そもそもズイフトできるローラー持ってないから参加できないんだけどね
10万以下で勾配対応のローラー台が色々出てきたし購入検討しようかな >>656
これ、ムーネンが乗ってんのって見た感じfenix c?プロでもSLじゃなくてCにも乗る選手いるんかな? 個人的な話なんだけどこの前tacx devaの使用感教えてくれた人ありがとう。一昨日届いてfenix c アクアブルーに付けたけどtacxにして正解だった。ホールド具合もしっかりしてて良かった。 >>657
未対応のローラーでもできるよ
パワメ無くても心拍、スピード、ケイデンスセンサーあればすぐできる
各センサーがANT規格ならのドングル買い足す必要あり
Bluetooth規格なら今すぐできる
>>658
そうそう
サインもらったり葛西臨海公園で一緒に写真撮ってもらったけどめっちゃいい子だったわ
医学部卒なのにロードレーサー選ぶとか人生かっこいい
さらに彼氏がシクロのユーロチャンプで敵なし無双状態ってのも凄い >>658
見た感じとか何を言っているんだ
CもSLも形は一緒
CはSLと同じ型使ってるんだから アンカーミスったすまん
>>658
このときは宣伝も兼ねてみんなCだったわ
>>661
カラーリングちゃいますやん >>648
あ〜やっぱりFENIX Cええなぁ
欲しいわ >>661
そういえば、そうやんな。カラーで見てCか。 >>662
そうなんか。fenix C買ったから選手も乗ってて欲しい願望が出てしまった。 >>663
fenix cええよ。乗ってて気持ちええ。踏み込んでもしっかりしてるし。去年は、SL買うつもりで限定色出る噂に惑わされて一年経ってたけどcが出てカラーリングもあるしフレーム形状はSLと一緒だし逆に一年待ってよかったわ。 リドレー本国のFBにでてるけどヘリウムだな、フォークがベンドしてないし。
去年のモデルチェンジで良くなったのかロットは平坦でも山岳でもヘリウム選ぶ人が増えてるね、
フェニックスの出番がクラシックレースぐらいでしかなくなってるのはちと残念、来年の
ツールはパヴェ復活するから出番あるだろうけど・・・。 ってあれ、やっぱフェニックスCだった?見当違い失礼w CはSLより重いだけで
剛性も殆ど同じで乗り心地も殆ど同じで
値段が安いと言う感じ? 俺にはHeliumもフェニも同じに見える
ノアは見ればすぐ分かるけど 皆よく区別つくね >>669
使ってるカーボンの弾性が違う
どこのメーカーもハイエンドはいわゆる高弾性のハイモジュラスカーボン使ってる
リドレーは5種類のカーボン使い分けてるな
ちなみにそれぞれメリットデメリットあるから用途に合わせて使い分けるのがいい >>670
ヘリウムの特徴だった極薄シートステーもフェニックスに取り込まれたしね
マット=ヘリウム、クリアコート=フェニックスになってるわw >>666
お〜そうなんやね
アクアブルーに一目惚れしてしまってずっと悩んでるわ
ちょっと購入前提でショップ行ってくるわ、ありがとう >>669
slとcの違い
重量 100g以下の差(カタログ値だと同じxsサイズで80g差)
価格の差
フレーム 30.24tonか24ton
実際乗り心地はほぼ同じなんじゃない? >>673
相談乗れてよかったわ。ワイもアクアブルー選んだし、アクアブルーは今年で最後だろうから貴重やで。 アクアブルーは滑り込みで来年もプロコン入れたから売れ行き次第ではしばらくカラー残すかもね
ノアのアクアブルーカラー欲しいです >676
アクアブルーは来季からリドレーじゃなく3Tなんだよなぁ >>674
悪いけど中身は別物だったわ
SLが持ってる
しなやかさとそこからくる
乗り心地の良さ
乗り手のレベルを選ばない間口の広さ
踏んだ時に応える反応と剛性
そういうのは全然無かったなあ
Cも悪くないんだけどまあ普通
SLが良すぎるってのはあるんだけど
デザインだけで満足できるならCでもOK
でもフェニックスが欲しいなら
俺は強くSLすすめるよ >>678
SLかぁ、完成車しか購入したことないんだけど実際どのくらいプラス見込んどけばいいのかな? SLはハイエンドキラーって言われて向こうじゃ評価も人気も高いみたいだもんな、
去年モデルまだあれば下手すりゃCより安く買えん?
コンポのグレード下がるかもしれんけどさ、
俺はホワイトだけどウルトラマンカラーなかなかカッコイイよね。 リドレーは作りが異常な丁寧さだからミドルでも性能が良いんだろうな >>680
SLはロットレディースのメイン機ですわな
あとグライポはツールでもヘリウム使わずにフェニックスSL使ってるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています