COLNAGOのカーボン・クロモリ・チタン専用 part36 [無断転載禁止]©2ch.net
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ジャンクなんだから1円スタート最落無しの落札金額が「適切な値段」異論は認めない まぁ、そういうこと言うな、かわいそうだろ??
本人にとって、売却するってことならゴミなんだろ??
1円スタートだよ
てか、個人的には要らん >>727
コルナゴはデローザと違って信者的な奴は少ないと思ってたけど、出品者も質問者も凄いねこれ
ブラケットもワイヤーリードもチグハグなのに、妄信だけでこんな値段なるのか?
そこまでお宝だと妄信するなら後生大事に持ってればいいのにね やっぱ60年代コルナゴってなると、さすがにビルダー感覚だし
マスプロ時代のコルナゴに比べれば、狂信者は多いだろうね。 パチモノ臭すごいけど、60年代と嘘こじ付けを匂わせて売る気なの?売れると思っているのかな?
ビンテージロード界隈はヤバイ人多すぎだよ。俺もメキシコ乗ってるけど、シマノ600組だから嫌味言われた事あったよ。 ttps://download1.getuploader.com/g/bicycle/394/20180505_135252511.jpg
CONCEPTの隙間にこれでもかってぐらいに物を詰めてるが、エアロ効果狙ってか? アドベンチャーロード持っていないから代わりにパッキングして使ってるだけじゃね? 汚い体型だけでなく汚い肌まで露出してる変態よりましだわ〜 >>727
BBがコルナゴじゃねえだろこれw落車して破損したゴミチャリを適当なBBで補修してクローバー穴空けようとして
面倒になって止めたって感じだな、カンパのリードも手に入らなかったから適当なあり合わせでモルゲッソヨ 立ててやったのに過疎らせて落としただろこっち見んな乞食 >>735
古くなればなるほど原理主義者が多いよね。クルマも50年代趣味のジジイ共がウザいw
ヤフオクに昔買ったカンパをよく放流するけど、80年代以降を趣味にする人たちは穏健派が多い印象があるわ。 ここにはお前しかいない。
それ以外は全員スクリプトだよ。 >>743
80年代以降が大半じゃね? それ以前なんて絶滅してるだろ。
ただ2018年に入ってから、1963年のが良いね、とか、よくあるケース。
最近、クラプトンがヘチンズ買ったらしいけど、あれ、1950年代だろ。 >>747
そりゃジジイ達には絶滅して欲しいけどw
普通に口煩いのって70年代以前じゃね?
60年代のフレームがヤフオクに出てるけど、あいつらのやり取りがヤバいw
80年代というよりCレコ以降の購入層はそんなに細かい所で煩くないと思う。 それも含めてリアルに複数人に見せかける為のスクリプトだよ。
お前以外の全員がな。
それで満足だろ? >>727
15万で落札して、不良品だ出品詐欺だ散々文句言った挙句、パーツを転売して残ったジャンクフレームを35万で転売か・・・
質問が気に入らなきゃブラックリストに入れてID晒し?ビンテージロードの世界がいかに異常か分かるねこれ・・・ このジャンクコルナゴまだ出品してんだなww
最初の頃はぼかしたような写真でラグもBBも画像出してなくて、怪しいと指摘されて渋々画像出してたぞ? 質問者とのやり取りもひでぇw
本物とか関係なしに、取引をお断りしたい相手だ 取消でオークション抹消されてんじゃんww
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m253972100
と思ったら再出品だ、しかもまたまた値上げww
こいつは、最初70年代後期とか記載していて、それならBBもリードもおかしいだろって指摘されてたんだよ
俺様は知識があるんだって激昂して、都合の良い恣意的な内容に加筆修正せこせこしてたんだよ
そしたら今度は69年生産と最初から主張していた事になってるしなぁwww
あとこの出品者、最終出品と書いてずっと出品してるよな、トレンクルと万力w
もしかしてディープインパクト選手なのかなw 値下げ交渉5000円で入札しようとしたら38万で入札されてた・・・でも入札削除? 評価でやりあってるみたいだね、例の偽ジャンクコルナゴw
売る気が無いのに出品しているとかまたまた後付け設定になってるw
ビチタンの人もだけど、自分に甘く他人に厳しい人ってめんどくさそうw C64ホリゾンタル無いってマジなん?
せっかく買ってやろうかと思ったのに
商売下手やなー C60の時もホリゾンタル納品まで1年以上掛かったから、本国ですら生産抑えてるんだと思う >>759
キチガイなんて発言が普通に出るのは2chぐらいなものだしな。
実名晒す事になるヤフオクで、そんな発言するとかありえないわ。
悪い・どちらでもの評価が1%も付くとか、まあヤバイ人なんだろうな。
オレの評価900件強だけど、悪い・どちらでも評価はゼロだわ。
ていうか、ゼロが普通だしw ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o238658604
ビチタン乗りだけどアルミ版があったなんて知らなかったわ。
塗装が異様に安っぽいな。カルビチューボ・ビチタンとえらい違いだ。 生産押さえるとかの問題じゃなくて初めからホリゾンタルが無いんだよ シート560でしょ?ならトップ560〜570くらいかな?
こんなのオランダ人サイズじゃない?身長165からはさすがに無理だと思うけどなぁ
身長170無いのに無理してビンテージの550サイズ乗ってる人見かけると何だかなぁと思う
俺は身長175だけど、トップ530のメキシコで丁度ぴったり
向こう感覚だと、トップ540〜550くらいが一番需要あるから540は値段高いんだってよ
トップ530だと当時のフランス人やイタリア人のジャストサイズで使いつぶされたの多いから怪しいの多いってさ 日本限定でホリゾン530出してくれ
多少高くても買う アルミだからアラン製なのかなね?
ビチタンとカルビチューボスチールはデダチャイだっけ?
コルナゴってスーパーから後は自前ないんだよねたしか。 ビチタンもアランでしょ
デダは90年代はビアンキのメガチューブとメガプロのはず アルミのビチューボはアラン
カルビチューボもアラン
ビチタンはモラティ
あと、途中から2本に分かれる変なマスターもあったはず 詳しい人いっぱい来たー
他ブランドの64チタンと乗り比べた人いない?
64は硬いと言われてるけど、自分の印象としては
ビチタンの乗り心地ってヌメッとしてて、よく言われる硬い乗り心地とは全然違う。
もし3/2.5なんて乗ったら、安クロモリ乗った感覚と同じ印象になるのかな? 書き忘れてた。自分のはトップチューブが丸の奴。
異型と乗り比べると、これまた違うんだろうね。 >>776
>途中から2本に分かれる変なマスター
マスタープログレスな。ジルコのヘコミが裂けたようなデザインのアレでしょ? 予測検索が「マスタープログレス 迷惑」でワロタw
しかしこれは初耳だったわ。
調べたらビトゥーボより更に前か。ここの人は本当にスゲーな。惚れますわ。 Colnago C50に合うステムを探してるんだけど、なにかあるかな?
ちなみにスローピングモデル >>785
ありがとう!
でもあんまり好みじゃなかった。。。すまん。。。。。 ミュータントはアヘッド臭さが消えるので好きだわ。
アヘッドのクロモリ組む時は択一だね。 C-RSが気になっているんですが身長170だとサイズは480がベストですかね? 身長165だと、マスターの490でもきついですかね⁇ 身長165cmではmasterを美しく乗る事は出来ない諦めなさい。
最低でも175cmは無いとmasterは乗りこなせ無い >>794
やはりそうですか。。。
落差ですかね?
フレームのバランスとかいうか、いびつさ⁇ 確かにそうだね、最低でも身長173くらいはないと見た目がね… >>795
クロモリは落差よりかバランスが重要かと思われ
最低でも510くらいじゃないと見た目があれですね
諦めてトマジーニ買った165cmの俺がいますよ ナガサワさんから聞いた話なんだけど、クロモリ時代のイタリアンフレームは54サイズで設計するんだって
57とか58くらいのHT長めのフレームってカッコよく見えるねって言ったら、HTのトップチューブとダウンチューブの間に指3本以上入るのは剛性下がるからダメだって怒られた そんな作り方次第だろ・・・
そこらのパイプ買ってきてつなぎ合わせるだけのビルダーにはどうしようもないだけで >>792で後に誰も続かない
もうクロモリも別にスレ立ててやったらどうだ 実は既にクロモリ専用スレが立ってんだけどなw
でも自分の好みの話題が続かないからって、その他の人に出てけってのはさすがに無いわ。
こういうジジイがコルナゴ=老害イメージを創りあげてんだろうな。
若い世代としてはいい迷惑。 アルミは特定の人がアレだったからでしょ
別に良いんじゃん?一緒でも
現に向こうも過疎ってる訳だし なんにせよ話があんまし続かないね
まあスレ全体見渡してもブランドで盛り上がってるのはスペシャ、ピナ、ジャイくらいだけど オーナーが亡くなって消滅っぽいBMCなんてお通夜状態 元々がこういうニッチなスポーツだった訳だしな。
過疎ってるというより、こっちのが普通でしょ。 で、車なんなの?
コッソリここで教えてよ。
俺?
俺は貧乏だからシトロエン。 ん?と思ったら>>807、お前いつものクロモリスレのクズじゃねーか。
まともに喋れるのか。驚いたわ。
どっちにしてもここはお前の来る所じゃない。パナのスレに帰れ。 >>812
30年前なんか今以上に陰険だったよ。ビルダーが他のビルダーの悪口触れまくってビルダー潰すんだから。
客だってビルダーの区別なんてつかないから、信用の担保としてNさんはイタリアで修行したから!とか
WさんはT社でビルダーやってたから!とかそんなカルマ感じだし。日直でカンパ部品売ってくれなかったり、60万の専用工具一式買わされたり。
120年前だって陰険だよ、志賀直哉の自転車って短編読んでごらん >>813
人口増えないわ、そりゃ
遊びとして自転車でやるやついなくなるわ 単に自転車よりも受け入れられやすい遊びがいっぱいあるだけじゃないかな。
乗り物としての遊びならバイクやクルマの方が楽だし、スポーツとしてみるならサッカーとかの方がお金かかんないし。
でも>>813に書かれてるような所って、どっちにしても軽い気持ちで買うような価格帯じゃないからね。
所有欲を満たす遊びの世界って、言わばお金の話してるようなものだし、自転車に限らずドロドロしてくるものじゃないか? コルナゴは古い型のバイクでも様になるなと別メーカー乗りの俺は思う
近所のわりと綺麗な中古チャリ屋にあるC60が良い感じに鎮座していてたまらなくなる 骨董品だと思わないなぁ
乗り心地が気に入って乗っているけど
ミヤタとコルナゴしか知らないが >>824
似てる奴ならあったぞ。
その名はREZZO。 >>826
メヒコは潰しがダサイやん、マスターでええやろ
昔、丸チューブの初期メヒコ持ってる奴おったけど、あれやり過ぎ肉薄だから耐久性全くないな
>>827
あれクロモリですらないハイテンスティールやで?いわゆるアキボーの企画商品や
でも白はかっこ良かったわ、クランクとチェーンホイールもがんばってたけど他がな
サイズ小さいのからあって低身長の女の人はいいけど、あれ小さいのはスロープや完全に
550も逆スロープでな、520しかホリゾンないのよ >>828
パーツが酷いよね。ほぼ塗装代かな。
当時はピナレロヴェネトやビアンキセルビノ辺り買う方がマシじゃね?と思ってたわ。 コルナゴのフレームってどうやって開発しているのだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています