COLNAGOのカーボン・クロモリ・チタン専用 part36 [無断転載禁止]©2ch.net
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C64の白格好いいな。青より格好いいわ。
C60の時、初期の白を買えなかったから、C64の白買ってしまおうか・・・・
http://ysroad.co.jp/shiki/2018/02/23/17606 スプロケは変速性能にこだわる奴は5000キロで交換するパーツだから、高いと困る。あとチタンで減りやすいデュラエースより、アルテグラのほうがいいという考え方もある。
スーパーレコードのスプロケはたしか半分くらいがチタンで、2000キロくらいで歯飛びが始まるくらい減りやすい。いくらなんでも使い物にならないので、プロのレースではチームのエースだけ一応使っとくくらいの感じになる。 変速性能にこだわるなら、パーツの重量にもこだわれよw コルナゴは重量とかスペック性能よりも乗り味に惚れた人が乗るイメージだけど
俺コルナゴ持ってないけど、試乗車のコルナゴのハイエンド〜ミドルグレードはすげぇ乗りやすいというか、しなやかな感じだった
他のイタリアメーカー、フランス、ドイツメーカーらとも全然違う
スペシャ、トレックとかはなんかサイボーグというか、性能高すぎて違和感みたいな
コルナゴは造形地味だけど、乗り味とカラーリングで魅せるメーカーかな >>544
思い切り踏んでもどこまでも加速する爽快感があるのに、乗り心地がヤバいくらい安定してる。
フレーム形状がオーソドックスなので、10年後にも普通に乗れるフレーム。これがコルナゴCシリーズ。
だから海外でもCシリーズはすごく人気がある。
俺のC60は480S+DuraDi2+BoraUltra50CLで7.1kg。軽さはまあまあかな。
C64+DuraDi2+BoraUltra50TUなら6.8kgは完全に切るだろうから、いい自転車になったもんだな。
青のカラーもイケてるし。人気出そうだよなC64は。140万はかかりそうだけど。 >>547
カンパニョーロの値段と性能を考えるとなぁ
レコードとかならカッコいいんだろうけどさ
C64欲しいけど100万しか用意出来ない >>547
ムセウ率いる最強軍団チームマペイはシマノだけどな 価格差考えるとC64に妥協して安パーツ付けるくらいなら
V2-Rにしてハイエンドパーツで組んだ方が良いような気もするが
C64に鉄下駄と105でとりあえず乗れるようにして少しずつパーツを取っ替えて
いくのも楽しいかも >>550
カーボンホイール持ってるからデュラの紐か電動アルテならなんとかなりそうなんだよね
紐デュラと電動アルテだとどっちがいいか悩ましくて >>551
紐にしても電動にしてもデュラにしといたほうが後悔ないよ
おれならカンパにするけど >>552
今の自転車がシマノで継続して乗りたいならc64をカンパニョーロにするとホイールも買わなきゃならんよね?
レコードの紐で組んでもお金無いっす(´・ω・`) >>551
いま使っているけど紐デュラは予想以上にいいと思うし
電動アルテもこれならすぐに電デュラにしなくてもいいのではと思うほど悪くない。
紐にするか電動にするかは使用するフレームやハンドル・ステムの
ケーブルの取り回しで決めるといいと思うよ。 オレなら紐デュラより電動アルテを選ぶ
さらに油圧ディスクの8070 >>553
コンポをカンパ11sにしてもホイールはそのままで使えますよ
スプロケをシマノのままでもふつうにシフトします よくレースするなら紐DURA。
趣味なら電動アルテって見るね。
俺は紐のクリック感好きだから紐だけど。 クルマで言うと紐はマニュアル
電動はATのマニュアルモードって感じだな 俺も紐の方が好きなんだけど
最近のエアロハンドルやフレーム中通しだとケーブルがややきついと思うんだよね。
電動の場合、エアロハンドルに沿わせてステムの中を通して
そのままフレームの中へって問題なく出来るし。 クラッチがある訳じゃないし両方ともAT(DCT)のマニュアルモード
それがデジタル(バイ・ワイヤ)かアナログかの違い >>558
俺の周りにはレースなら電動
趣味なら紐って人の方が多い。
アタックの時にアクションの小ささから
電動の方が周りに気付かれないとか言ってた V2-r購入して乗り込んでる人居たらreviewお願い 10万円くらいは、あとになると誤差みたいなもんだから、黙ってDuraDi2にしたほうがいいと思うよ。 >>565
(´;ω;`)予算が・・・お金が・・・ないのよ!! >>563
V2-R乗ってるけどレビューできる程に繊細な神経は持ってない事を先に言っておきます
硬くもなく柔らかくもなくスパルタンな部分もなくこれといって欠点もない
すべてが普通のフレームですが見た目が良いので気に入ってます LOOKもそうだけど数字部分はなんて読んだらいいんだ
普通に日本語でいいの?店員に笑われない? LOOKは7世代目のグレードナンバーだから「ななきゅうご」
COLNAGOはCがブランドナンバーでモデルナンバーが続くから「しーろくじゅうよん」
日本人なら堂々と論拠を示して盛大に間違えても毅然としてろ ツーテージーとかじゅうはちあーるじーみたいになって来たな 5D3ってカメラを持ってるが、お店で「ゴーディーサン」って言ったら「ファイブディースリーですね?」
XBOX360を買う時に「エックスボックスさんびゃくろくじゅう下さい」って言ったら「エックスボックスさんろくまるですね?」
C64を注文する時は恥ずかしくないようにしたいものだ 俺見た目がボボだから適当にボソボソ喋ると勝手に相手が片言の英語しゃべり出す
それでカタコトの日本語で返すとみんな満面の笑みになる >>581
青は半年以上先になりそうだよな。ほとんどの人が青を注文するだろうからな。
あれだけ格好いいカラーリングはコルナゴ史上1,2を争う感じだからねぇ ROTORのクランクください!は
ローター?ロトール? 昨日のパリニース見てて思ったんだが、UAEはC64じゃなくてコンセプトなの?
つか、UAE弱いね(´・ω・`) コンセプト、試乗したけど良いバイクだったなぁ
C64が出たから、V2rの方が出番少なそうだが… パリ〜ニースより
ティレーノ〜アドリアティコの方が面白いよ 行きつけの店にC64青でちょうどいいサイズが即納ってか現物ある
手持ちの何かを現金化して買うか迷う >>591
即納なら買うべきやろ!Dont think,buy! ショップで聞いたらC64は納期が3-6ヶ月って言ってた
日本なら余裕を持った納期を言いそうだが、海外は最短納期を言いそうだし半年待ちくらいなのかね
迷うなら物を押さえるべきだと思います
欲しいけど納期が掛かりすぎて悩ましいわ >>591
日本最速レベルやん
すぐ購入してレースとか街中で乗ったら自慢し放題だろうね
悪いやつに目つけられそうでもあるが >>597
2月中頃には入荷してたみたい
恐るべし早さ >>596
完成車120万はかなりお買い得って意味で安い
店頭で値引きしてるわけじゃない >>591
C64青めっちゃいいですよね
実物見ましたが本当に欲しくなりました
ただ、赤のアートデコールが出そうで悩み中です >>599
V2-Rのスパレコ完成車のことだよね?
あれ普通にフレーム買いで組んでも大して金額変わらんよ
全然お買い得じゃないよ
赤いフレーム欲しい人用だよ Di2にするならピナレロレロかサーベロ辺りにするな え、フレーム(ステム、シートポスト)で45万、スパレコ25万、ボラウルトラ30万、ハンドル2万、サドル1万、タイヤ1万、雑費…っていくと
総額100万ちょいじゃね?120万はカラーリング代だろ でも完成車にするもステムも真っ赤のやつになるんでしょ? >>600
ヘイ、そこのYOU!
取り敢えず青を買っておいて、来年赤を買うといいよ!
俺は去年黒のC60を買ったばかりなのに、もうC64青を買おうかで迷ってるw
好きなカラーリングの自転車なんてそうそう発売されないからねこの業界は。ウェアもそうだけど。
こんなに格好カラーリングはそうそうないと思う。結婚みたいなもんだよ! あとマスターXも買い足して、コルナゴマスターを目指そう! 冷静に考えて即金で120万ポンと出せない人が自転車にそれだけの金を
かけるのは間違ってる気がする
他人の金だからとやかく言う筋合いはないけど >>608
チャリンコは一夫多妻制だから
2号さんどころか10号でも20号でもOK 過剛性が抑えられたように感じてる点は
両者とも見られるんだね。 C60に乗ってるけど、剛性が高いとは感じないんだよなぁ
BORAを履いてるからかな? c60のときもフラッグシップにありがちなガチガチな高剛性は
なくなったと言われてたけどな 誰もC64注文した人いないのか
f10と悩んでるけど見た目はC64だよなぁ C60乗らしてもらった事あるけどBBまわりやわらかかった そして次のCシリーズが出たら実はC64はあまり好きじゃなかった云々 人気はやっぱりアートデコールなのかな?
俺はラグが強調された通常版のほうが好きだけど サイズとカラー次第では4月頭に買えるみたいだね
俺のサイズは未定みたいだが(´・ω・`) 初のロードにC64を買いたい
5月と8月と来年1月にするホテル遊びを諦めれば余裕で買えるし わざわざ書いてくるらいだから聞いてほしいの?
ホテル遊びってなに? ホテル遊びって、GWと夏休みと正月にホテルに宿泊するか食事する程度でしょう。 ホテル転がしする人は、転がさなくてもC64程度普通に買える いや自転車を200台くらい買って、自前のレーシングチームに供給するホテル王の話だろう絶対。
それをC64にするかF10にするか迷ってんでしょ? 買ってくれるなら色つき中華あたりのマイナーメーカーが全力で立候補しそう https://www.instagram.com/p/BglyHv4Bq0o/
c64はc60と違ってカーボンのパイプもgiantじゃなくてイタリアの工房で作ってるの? >>636
君はこの動画のどこを見てパイプがイタリア製だと思うんですか?
今時、イタリア人が作るより勤勉な台湾人が作る自転車の方が信頼できると思いませんか?
イタリア人がデザインして、台湾人が作ったフレームにマレーシアのパーツで最高のロードバイクができるでしょ ところであのアダプターかましたBBの調子ってどう?
軋み音とかのトラブルでずらくなる? 旗艦はATR製カーボンだと思ってたが、今じゃ旗艦も台湾なの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています