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COLNAGOのカーボン・クロモリ・チタン専用　part36 [無断転載禁止]©2ch.net

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0006ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 01:55:47.30ID:ohQydS/Z
ぁたしゎ、JKですけど、オッタンタチンクエって、おっ勃ったチンコみたぃで、ゃらしぃと思ぃます(///∇//)
0008ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 07:43:11.87ID:d8GCmtMI
CX1から乗換を考えています
C60かV2rどちらか？
ディスクかキャリパーどちらか？
4択で1台しか買え無いので悩みまくってます
アドバイスあったら教えてください
0009ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 10:00:09.75ID:8rYkBahr
予算は無限大ですか？
0012ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 12:51:16.64ID:8rYkBahr
保管場所の関係で1台というのもアリでしょ

俺ならリムブレーキの最終としてC60にリムブレーキ
又はディスク先取りでV2rにDBの２択で
最終的にディスクで決定
0013ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 13:52:14.17ID:qq4p/JIe
そろそろエンド幅変更って噂だから、今ハイエンドは時期悪いよな。
0014ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 18:24:20.64ID:d8GCmtMI
1500m級の山有り、平地有り
信号あまり無く、週末50〜150キロ位走ります
ここの住人の方みたいに複数持てれば悩まなくて済むのに…あ〜ロト7当らないかなぁ！
0015ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 20:08:14.78ID:v8fLR2NS
>>8
C60とV2-r、どっちでも好きなほう、ただで持ってっていいよって言われたらどっち
持って帰る？
0017ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 21:39:21.45ID:/tgizT97
>>16
やっぱり山ではディスクがいいって事ですか？
0018ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 21:42:33.70ID:/tgizT97
>>15
やっぱり悩みます
16の方が言うように1台は買えるのでC60貰ってV2r買います
0019ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 22:18:52.32ID:v8fLR2NS
>>18
決まったな。じゃあC60で。
俺もC60乗りだから、よろしくね（私は型落ちのC60をフレーム価格税込み57万円で買いました）。
c60は買って損はしないと思うよ。むしろ予備にあともうひとつ海外通販で買っておこうかなって
検討してるレベル。
0021ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 00:30:44.77ID:Wlv45lbW
>>20
C60よりいいフレームはなかなかないと思う。
C69、C70が出たら絶対買う（エアロ形状でラグ構造だったらいいなぁ）。
0022ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 11:06:41.66ID:69XnHpzW
カーボンバイクが、あがりのバイクか・・・
ほんと、趣味って人それぞれだなぁ
0026ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 16:00:13.91ID:d03Bvcnr
>>23
最後のレーサーって意味よ。
最後か分からんけど、今乗ってるチタンが俺の上がりっぽい。
0027ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 19:49:25.44ID:sYTFjXvk
コルナゴで言うならC60がリムブレーキのフレーム最後でいいと思う
そしてこれからはディスク
0030ツール・ド・名無しさん
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2017/09/09(土) 00:29:24.39ID:Dj//ExzE
常に閉店セールやってる店みたいなものだなw
0031ツール・ド・名無しさん
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2017/09/09(土) 10:07:51.83ID:rc0uwEPC
昔ロード始めた時にアルミ→チタンと乗ったが（その後カーボン２台、クロモリ）、確かにチタンはあがりのバイクと思う。
また乗りたい。
0032ツール・ド・名無しさん
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2017/09/10(日) 09:33:35.22ID:kPSm4c1G
あがるつもりはまだないが永く乗るつもりでチタン買ったが
結局はクロモリに落ちついた
やっぱラグ付き（イタリアンカットラグ）で塗装の美しいクロモリが一番だな
0033ツール・ド・名無しさん
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2017/09/10(日) 10:21:38.37ID:kPSm4c1G
言い忘れた
カーボン車は楽するための道具としか思ってない
0034ツール・ド・名無しさん
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2017/09/10(日) 13:28:31.91ID:hO4DRI2r
ビチタンとマスターもし一台だけ手元に残すならば
マスターにするつもりだ。
0036ツール・ド・名無しさん
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2017/09/11(月) 14:24:44.81ID:JbGplpsR
>>29
否定はしないｗ　でも、9年乗ってるし、40過ぎのおっさんだから壊れない限り上がりそう。
コルナゴだったら双胴DTのカルビーチュボが欲しかったな。
0039ツール・ド・名無しさん
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2017/09/11(月) 22:17:20.65ID:HPSq9BSs
>>36
まだ40代で何が「上がり」だよ、何が「壊れない限り」だよ。
壊れたから自転車を買い換える自転車乗りなんかそう滅多に居るもんか、欲しくなったら買い足すんだろ。
数十年後、臨終の前日くらいに新車注文して葬式の日に納車の電話がかかって来て、家族に「あの爺い馬鹿か」と言わせてやるわw
0040ツール・ド・名無しさん
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2017/09/12(火) 00:16:48.85ID:vNUS8EGn
>>39
そんな即納の自転車を買うとは思えない


俺も納期半年とかの自転車を注文して
その間に事故や病気で乗れなくなったらどうしようかという不安が頭によぎる事はあるw
004136
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2017/09/12(火) 11:53:21.21ID:dQoVjWyu
>>39
熱いエールをありがとうｗ
４０代だけど、かれこれ２０年以上乗ってるもんで軽量→エアロ→以下ryみたいなブームに飽きたし、STIみたいなエポックメーキングな部品も出ないしコレってのがないのよね。
そろそろ、老後用のランドナーに惹かれているのは内緒だｗ
0042ツール・ド・名無しさん
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2017/09/12(火) 12:13:42.82ID:VYXLHAxh
あがりにするとしたら、ケルビムとかのフルオーダー車が良いな。
0045ツール・ド・名無しさん
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2017/09/12(火) 22:59:20.89ID:1gDUFhtJ
イタリア製ハンドメイドでフルオーダーとかまだどこか残ってる所あるんだろうか？
0046ツール・ド・名無しさん
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2017/09/12(火) 23:06:04.82ID:7dHcuG4C
カザーティ、トマジーニ、アラン、サルト、ペゴレッティ、ビクシス、ズッロ、ネヴィ等々新旧選り取り見取りよ
0048ツール・ド・名無しさん
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2017/09/14(木) 12:44:07.85ID:r3tFP3+G
>>45
c60 もイタリアならできんじゃねー
0053ツール・ド・名無しさん
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2017/09/19(火) 23:14:13.41ID:3cGY/4RC
>>49
俺はC60に乗ってるけど、V2-rに乗ったら違いはわかるだろうけど、じゃあどっちが
自転車として上なのって言われたら確実に判断つかないと思うｗ
見た目が好きなの買えばいいと思うよ。
0054ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 06:45:31.60ID:43juL0Tn
カーボン同士で迷ってるんならいっその事、クロモリにしてしまえばスッキリするかもしれないぞ
0055ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 08:32:48.39ID:oK2fCtyD
スッキリなんてしねーよｗ
クロモリ買った上で、更に後日カーボン同士で迷うだけ
0056ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 12:03:52.85ID:30KAmWUW
自転車店で耳にしたのですがコルナゴはクロモリはそろそろ無くなってしまうのでしょうか？
エルネストさんが今85歳で経営から引いてしまいましたし、お亡くなりになった後はだんだんカーボンやアルミにシフトしそうな気がしています。
さらに欧米ではクロモリはほとんど売れていないようですね
後継の方は売れないクロモリの販売を続ける気はあると思いますか？
よかったら皆さんの考えをお聞かせください。
0057ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 12:55:43.31ID:gsIjyFRr
いつ頃の話でしょうか？
カーボンはジャイアントにシフト済みだし、アルミの進歩は終わってるよ
0058ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 13:37:12.87ID:oK2fCtyD
仮にクロモリを止めるとしても、サンワとかの仕掛けによって
限定品はちょくちょく出しそうな気がする。
0060ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 19:51:25.32ID:rdbb+4fg
>>56
まず、ど素人の俺たちより自転車屋の言うことのほうが正しいだろうな、ということと、
モノの需給バランスを考えると、需要があれば企業・作り手（営利目的の団体・個人）は
供給しますよということだけだと思う。需要が少なければ、高額で販売されるか・生産中止
になるか・・・ということ。それ以上でも以下でもない。
0061ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 14:06:45.57ID:1zKRgE6C
コンセプト　コルナゴのページには990って書いてあるけど、ブログで実測したら1280あったって載せてるひといるし　しかもサイズ50で

これってどうよ
0063ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 14:41:05.30ID:Gav2RqXm
個人ブログは参考程度にして信じるな。
イタリア人の数字を信じるな。
重量は塗装によっても随分変わるしコルナゴならなおさら。
0066ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 19:54:31.30ID:lJTl0EiG
どんだけ厚化粧やねん(´･ω･`)
0067ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 21:16:58.19ID:+6qQqONK
C-RSのフレームってCLXと比べてどうなん？
初ロードでC-RSが気になってるんだけど無理してでもCLXにいくべきか、C-RSでこましなホイールを買うか悩む
0068ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 02:25:14.97ID:YDP8/ttY
両方買って比べたやつなんていないんだから、好きなの買え。どっちか買ってももう一方と比べる機会なんて殆ど無い。どっちでも良ければCLX買っといた方がいい。
0072ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 21:29:17.00ID:vsRnAq0O
俺のv1r、フルヅラカーボンハンドルカーボンチューブラーで6.5kg
ペダルサイコンボトルケージ込み
0073ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/24(日) 08:46:50.45ID:ttdT4gCV
サイズは？
0074ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 11:27:09.78ID:M1eWmU4W
>>67
最初のロードは好きな奴でいいよ。見た目含めてね。
なんでかって言うと、2台目を買ったときに、1台目はローラー専用自転車・お散歩用自転車になるからなんだ。
だから、1台目はポジション出し専用機だと思って、シートポスト・ステムが専用品じゃないものなら
なんでもいいのさ。
0076ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 10:24:55.58ID:hYTb1Nkx
>>67
>>74
最初の1台だからこそ、思い入れの強いものを買う手もあるよ。
自分のビチタンは未だに現役だわ。
0077ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/25(月) 21:24:25.27ID:t7a3JBWt
確かに最初の1台は手元に残してあるなぁ
ローラー用にする訳でもなく壁に掛けてあるけどな
1台目からいいヤツ買った方がいいだろ
いいフレームに乗っていれば、頑張ってホイール買おうと思うしな
0078ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 21:37:41.56ID:MLrqNIXI
その方が乗ってて楽しいしね
最初に良いの買っちゃうと安い奴を受け付けない弊害もあるがw
0079ツール・ド・名無しさん
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2017/09/26(火) 16:53:43.83ID:kwMNWt9T
スゲーわかるｗ
ローラー専用車もバラ完にしてしまったわ。
自動車趣味から見りゃマシと思ってたけど、思った以上に金の掛かる趣味だったわ。
0080ツール・ド・名無しさん
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2017/09/30(土) 21:29:22.37ID:mqlF8KRo
今さらマスターXライトに興味持ったんだが、ベラチさんならネオプリマートみたいにカラーオーダーできんのかな？
何年か前に出たっていうadのカラーが欲しすぎる〜
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