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【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0119ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 23:50:58.68ID:JEaGuzC+
>>118
ディレイラーガード自体が結構出っ張って逆にひっかけやすいとか、
見た目が格好悪いとかの問題があると思う。
ディレイラーからの出っ張りが最小限で見た目がナイスなディレイラーガードは無いものかねえ。
0120ツール・ド・名無しさん
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2018/01/21(日) 00:52:52.48ID:HwDQJz0q
見た目ダサくてもいいから、重い電アシに将棋倒しされてもヘッチャラな、ポヨンポヨン変速機ガードが欲しい
0121ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 09:32:11.87ID:Y3ntj0bp
意外とMTBからのアプローチないのな
エントリーHTにスリック履かせてリアキャリアつけて片道15km通勤、買い物、片道50km程度のサイクリング(高低差600m程度の峠あり、ダートあり)に使ってるけど、とても具合いいよ
0126123
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2018/01/27(土) 09:47:45.24ID:bJHxe87s
>>125
そう、それです。
ただ、テールランプとしては思ったより光が強くて、
後ろの人がイラッときそうなので、斜め下向きに付けてたよ。
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 22:36:24.55ID:LgVKJ6zf
こんなスレがあったんだな

街乗りを含めて車道にでた場合、ミラーがあると助かる気がするんだが付けてる？
0128ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 21:13:09.35ID:OnPPgPg7
>>127
デカいミラーは見やすくても邪魔だし、小さいミラーは見づらくてあまり役に立たないので、今は付けてない。
ヘルメットに付けるミラーも試したことがあるが、やはり見づらくてダメだった。
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 21:57:02.35ID:m4ycYz8F
>>127
フラットバーにつけてる
ミラーないと怖くて乗れない
直径10cmくらいの凸面鏡だと視野が広いからｵｽｽﾒ
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 23:46:13.27ID:GkIaiued
ロードにBアンドMのミラーつけてる
サイコンやライトをつける汎用マウントのバーエンドに下向けにつけてる
結構見やすい
あとミラーが目立たない
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 17:54:10.67ID:c753oL5f
アームミラーに一票
複数台持ち向き
ただ着膨れしてる今の季節には向かない
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 07:10:34.72ID:YrUpWAbn
俺もフラットバーに付けてる。
ミラーなしだと怖くて、ちょっと乗るくらいならいざ知らず、
日常的に乗ってる自転車ならミラーないなんて考えられない。
0134ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 18:24:27.87ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

CI7MA
0135ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 03:35:43.76ID:me1I3Kx5
bruno からクロモリロードがラインナップから消えたな
700c tourってモデル
ミニベロとクロスだけになった
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 03:43:58.97ID:me1I3Kx5
リサイクルショップにbrunoの数年前のモデルのそれがあって
街乗りになかなか良さそうだったんで
現モデルはどんなんかなと思ってHP見たら2018年からなくなったよう
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/04/08(日) 22:12:50.14ID:itta8Z3p
>>141
ゴテゴテ付けると格好悪くなる。
できるだけスッキリと仕上げたい。
キャリアとスタンドは外せないが。
0143ツール・ド・名無しさん
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2018/04/10(火) 01:58:23.17ID:SpeRF1wq
ローディはガチ服装で車道徹底、
駐輪買い物などはほぼしない。
みたいなのが多いイメージだけど、
もっとラフに気楽に乗るのが好き。
家でも外に置いてすぐに乗れるようにしたい。それで、毎日乗る。

そんな感じだよ。（誰
0144ツール・ド・名無しさん
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2018/04/10(火) 02:02:03.85ID:SpeRF1wq
でもポジションはこだわるよ。
街乗りだからテキトーにフラットバーとかそういうのはわかってないよね。
力の出やすさ速度の出やすさ、楽さ、フィット感、自然さ。
それはポジションが要なんだから。

そういう感じだよね。（誰
0149ツール・ド・名無しさん
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2018/04/29(日) 23:49:03.32ID:25Bi551B
>>146
どういう意味で合わないと思ってるんだろう。
そしてどういうペダルなら合うと思ってるんだろう
0151ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 07:07:51.23ID:LKdujzUA
以前から、ドロハンでサブレバーついてて、タイヤ太めという自転車が街乗りでも快適じゃん！
何で街乗りだからってフラットバーなんてみんな乗ってんだ？（バーエンドバーで改善出来る）、何でドロハンとなるととたんにガチ乗りばっかになるんだ？
と思ってたけど、

ようやくGIANTあたりがそれに気付き出したようだ。（エッヘン。

https://www.liv-cycling.com/us/bikes-beliv

ディスクブレーキは必要か？って思うけど。
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 07:15:37.49ID:LKdujzUA
まあそもそも昔からあったものだろうけどね。>>43
近年はクロスバイクとロードが流行ってその使い分けが多くなっていた。
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 07:44:56.59ID:LKdujzUA
いやほんとそうだよ。楽。

街乗りとか坂道の下りとか細かい操作性もサブレバーがあれば問題ないし。
0156ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 07:59:41.79ID:LKdujzUA
個人的にはTTポジションも好き。
効率的に漕げるしある種の絶妙なフィット感がある。

クロスバイクにバーエンドバーとTTバーってのがいいかもしれない。
クロスでロード抜くスレみたいな自転車になるがw
あくまでも街乗り自転車。
0159ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 09:51:16.32ID:LKdujzUA
>>158
それはサブレバーは付いてないな。
Vブレーキでドロハンとか、泥よけ付きとかとても興味深いが。

>昔からずっと

だからそう書いてる>>152
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 10:38:25.24ID:LKdujzUA
>>160
昔からちらほらあるのは知ってるよ。
グレートジャーニーとかにも付いてたと思う。

ここ数年エニーロード系で、結構前面に出して売りにし始めたということ。

>「誰でも。どんな道でも。」という開発コンセプトの、最もフレンドリーな次世代ドロップバー・スポーツバイクシリーズ。
専用設計のドロップバーとアシストブレーキレバー、ディスクブレーキによる操安性と快適性がシルキーな走りを実現。
0163ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 10:48:04.67ID:LKdujzUA
自分が数年前に「サブレバーいいよー、ドロハンで街乗り快適だよー」とか語ったら
やたらと「サブレバー=初心者、そんなものすぐ外せ」論がすごかったけど、
そこにエニーロードが来たから
ちょっとは変わるかなあと思ってるわけよ。
まあエニーロードは跳ねず
サブレバーブームなど来ない可能性も普通にあるが。
0164ツール・ド・名無しさん
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2018/05/04(金) 11:07:47.12ID:xeqdyz5I
街乗りだと下ハンは要らんので、むしろブルホーンバーに最適化した現代的形状と性能のギドネットレバーがほしい
0165ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 23:43:29.60ID:a8OGVzds
ブルホーンは見た目がイマイチだし、ベースがロードじゃないと大抵ポジションが合わない。
スパローバーとかマスタッシュバーのようなものの選択肢が増えると良いな。
0166ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 08:16:56.53ID:zLI1ug+2
フレームやホイールなどによってはタイヤが細くても乗り心地いいから、
基本舗装路の街乗りには25Cほどでも良いのかも。
歩道の段差とかも元から速度出すとこじゃないしゆっくり通れば問題なかったり。
中途半端なのは、街乗りでタイヤ太めを始めから前提にして
ディスクブレーキ車とかにするものの、車体ガチガチで28Cとかでも乗り心地いまいちみたいなパターン。
0168ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 23:05:41.17ID:V4MX0D3k
歩道はデコボコしてるとこが多いから細いタイヤだときつい
車道なら基本整備されてるから悪くても我慢できる範囲だけど
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 23:18:05.14ID:sebrU1Mt
基本が舗装路と言えるところなら28cくらいで、
>>167みたいな悪路を含むなら32cとかそれ以上だと思う。

俺の実用向け街乗り車は26×1.5だから、幅としては38cくらいあるな。
幅だけじゃなくて外径も重要だとは思うけど。
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 00:14:28.99ID:vFJ2pL14
タイヤ細くて、多少荒れてる程度で不快な乗り心地になるのは
そもそもフレーム等の振動吸収が悪い。
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 00:24:43.08ID:iqm71r/x
振動の問題などごく僅か。
細いタイヤは凹凸にハンドルをとられやすいし、最悪溝に嵌る。
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 02:22:55.06ID:X/NGwRPx
安心感を取るか快速性能を取るか
別に絶対正解はない。
クロスでも細いタイヤにする人もいる。
そして、細めになるほどフレーム等の振動吸収が生きてくるのも事実。
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 04:23:37.19ID:mOTjXfd2
太いタイヤで英式バルブ、
空気入れるのはチャリ屋で月一補充するだけ。
オンからオフまで安心して走れる。
0174ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 14:43:45.60ID:c9+W496L
公道ではタイヤは28Cこそ至高
0175ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 15:16:19.08ID:5Qe8Suju
昔あったスポルティーフって種類のチャリは絶滅してしまったの？
パッと見ロードだけどホイールベースが長めでフォークの曲げが大きめ、カンチブレーキ。瞬発力より安定性と持久力を重視した感じの乗り物。
街乗り用に欲しいなと・・・
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 20:48:44.50ID:tpxz00MJ
>>175
ひと手間かけてもいいなら丸石のコンダクター。
ランドナーバーを交換すればスポルティーフテイストが出せると思います。
某家電量販店で7万円台で店頭販売してます。
今どき珍しいラグフレームと上出しのブレーキワイヤーのBICIな雰囲気が好みを分けるところですかね。
あとはビアンキ。
0179ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 20:25:56.97ID:KDL20bHm
>>175
正式な作法にのっとったスポルティーフじゃなくて、かなりラフな雰囲気だけど、
サーリーのクロスチェックとかもごく近いものだよ。
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 00:01:47.11ID:lpS79PtU
皆さん情報どうもです。
BSロードマン
オーダーピスト（中古認定車）
片倉シルク　ロードレーサーR2
DEROSA 名無し時代のクロモリ　←今ここ
と乗り継いできましたが、いい加減車体も動力原も歳なのでそろそろ上がりの１台の時が来たかなと。

スポルティーフが思い付きましたが、ほとんど絶滅状態なんですね。アラヤのセールストーク泣けてきました。
今どきの部品でしばらく乗れそうなので、これかなと。。。カンチに拘わると部品が絶滅しそうなんで握力維持に務めますw
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 12:37:48.79ID:WjUvDRwJ
>>180
まだ乗れてる名無しDEROSAどうするの？
程度次第では結構なお宝。
前にそれ系のショップ巡ったけど、安くて
30万、50万を越える車体がざらだった。
0183ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 17:36:40.14ID:/Sbygr2m
>>182
20年落ち位の宮田接着アルミMTBをフロントリジットにして
カンチからVブレーキにして1.25スリック履かせて
チェーンリングアウターの歯を削ってカバーに見たてて32ｘ11-28の7Sラピッドファイヤーで運用中
誰の琴線にも触れない事この上ない
0185ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 10:30:03.22ID:DzuZl5TJ
どうせ古いのなら、エレベーテッドチェーンステーの物が欲しい
主にチェーンが洗浄し易いと言う点に於いて
0186ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 00:23:13.75ID:XoxGVwr9
warpってファッション誌、街乗りチャリの特集でしたよ＾＾
数はピスト、ロード、クロスの順序ですかね
クロモリが多いです
みんなのこだわりもった街乗りチャリ見るのは面白いね＾＾
街乗りの雑誌や特集もっと増えてほしい＾＾
ガチなロードの雑誌は多いけど街乗り系は一誌しかないような気がするしね＾＾
たまにしか見かけないから名前忘れちゃった＾＾；
0187ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 09:31:02.43ID:pWVIyBq3
街乗りでピスト持ち出すのはストリートカルチャー気取りで性に合わないな。
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 21:59:23.06ID:c44rW8hb
君も僕も誰もがなんらかのカルチャーにかぶれて生きてるんだから
いちいち嫌気さしててもしょうがないよ
0190ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 22:08:54.94ID:pWVIyBq3
>>188
ジーンズはもはや世界中の庶民が着とる。
元がアメリカ文化のとても良い部分から発しているのは確かだけど、
もはや薄まって特に精神的な文化とは無縁だろう。

ストリートカルチャーはアングラというか不良文化。
暴走族とかテンプレな不良と大差ない。
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 22:09:43.99ID:c44rW8hb
かっこいいと思ってる自転車に乗る
かっこいいと思ってる洋服を着る
同じことだよ

街乗りに、街着に、そんな過剰な機能必要ないとか野暮なこと言わないでね
ママチャリやユニクロで十分みたいなことね
0192ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 22:12:44.57ID:c44rW8hb
ストリートカルチャーってヒップホップとかスケボーとかもでしょ
今や学校でヒップホップダンス教えるくらいだよ
認知度で性質を図るようなことは野暮だよ
ロックバンドでさえ昔は不良文化といわれたんだよ
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 23:39:35.34ID:MqHP9H9x
スケボーやBMX、ボルダリングなんかはオリンピック種目になったね
ダンスもそうだけど自分の体を使って自由に遊ぶっていう
何というか原始返りみたいなことが根にあるね
不良ということで言えば、車を当たり前に使いすぎて毎年死者たくさん出してるのがある意味一番の不良文化。
0194ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 00:37:30.71ID:QY6LApVy
>>190
中には流行だからってストリートカルチャー意識しないでピスト乗ってる奴もいるんでは
逆に未だにアメリカンカルチャー意識してジーンズ履いてる奴もいるはず
比率の違いなだけで同じことだと思うが
0195ツール・ド・名無しさん
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2018/06/23(土) 14:29:55.23ID:ycEfAb4N
>>1

　新スレ

　【普段着街乗り】快適重視のサドルスレ 8

　http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529730628/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 19:38:21.01ID:oYmcb4pb
>>196
フレーム売りでそこそこリーズナブルなミキストって言うと、
SOMAのブエナビスタが前から気になってる。7万6千円。
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 11:16:01.18ID:nAk07lwv
今日本で流通している物は型落ち品だな
本国の現行品はあちこち仕様が変わっている
Buena Vista Disc Frame Set | SOMA Fabrications
http://www.somafab.com/archives/product/buena-vista-disc-frame-set

キャリパー → ディスク
対応タイヤ幅 700 x 33c(28c with fenders), 650 x 38b → 700c x 42mm, 650b x 47mm
逆爪 → スライド式のストドロ
エンド幅 132.5mm → 135mm

ストドロだと泥除けを付けた時のホイール着脱が簡単だし、ディスクで太タイヤ対応なら車輪の選択肢が広がる
現行モデルが入ってくるのを待ったほうがいいんじゃないか
0202ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 04:24:43.79ID:fr7Hs19A
ソーマ「ブエナビスタ」がディスク専用モデルとして新登場 サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/102090
フレーム＆フォークセット価格：8万8000円（税抜）
0203ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 22:37:05.95ID:HKLLTuIL
しかし現実の街乗りでディスクブレーキの使ってる人ってかなり少ないよね。
クロスはほとんどリムブレーキだし。
MTBやグラベルロードはそのものが少ないし。
0204ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 22:51:33.99ID:QnicMlD9
>>203
都内の街中はMTB多いじゃん
最近は何故か女が乗ってるMTBよく見るなぁ
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 23:11:27.41ID:HKLLTuIL
>>204
場所によるのかな？
あとはディスクブレーキのクロスがそれなりに登場してるね。
普及するかは？
0209ツール・ド・名無しさん
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2018/09/11(火) 10:45:10.86ID:cjkWsBo0
ストップアンドゴーや意外と激坂の多い街乗りこそ油圧ディスクが快適に感じる
指1本でブレーキコントロール出来るんで握力いらずだし
これに慣れちゃうとリムや機械式には戻れないかも
0211ツール・ド・名無しさん
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2018/09/11(火) 16:42:38.53ID:/rS5FjYM
2019モデルでクロスバイクのディスクブレーキ採用の流れが加速してきた感じはするね
0212ツール・ド・名無しさん
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2018/09/27(木) 08:55:00.27ID:i1Q5QoAG
街乗り自転車最強決定戦 おしゃれなカゴ付きママチャリ越えの一台は？
https://b4c.jp/machinori-jitensha-best
0213ツール・ド・名無しさん
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2018/09/27(木) 11:52:28.25ID:fwH3T64P
>>211
クロスバイクのディスク化はもっと早く進んでもよかったくらいなんだけど、
売る側が油圧ディスクのメンテに慣れてないって事情もあるらしい
0214ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/27(木) 11:55:25.47ID:fwH3T64P
MTB扱ってるとこだと全然どうってことはないんだけど、
00年代のロードブームが結構長かったからね
グラベルもガチガチのロード専門店よりも、MTB屋さんとか
ツーリング系扱ってる店の方が面白がってたり
0217ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/27(土) 17:16:17.02ID:ixGu04og
FUJIのBallad Rの型落ち。
値引き分でヴィジュアルをクロモリ全盛時のレーシーなロード風にカスタム。
ハンドル：NITTO Mod.55
ステム：NITTO NP
ブレーキレバー：Dia-compe GC202H
チェーンリング：sugino 110J
べダル：MKS silvan road w/clip
アウターとバーテープをデカールの文字色に合わせて白
サクッと気ままに乗れて快適。
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