ロードバイク挫折組 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
・スタイリッシュでカッコいい
・ロードに乗ればどこまでも行ける
・ロードさえあれば俺はスーパーバイシクルマン、そのうちレースとか出ちゃったりして
なんて野望を抱いていざ買ってみたものの
思ったより前傾がキツく、ただ乗ればいいわけではなかった
拘って突き詰めるとあのピチピチスタイルにエイリアンヘルメット
が必要なのはわかったが、どうしても嫌
もちろんビンディングペダルやシューズなんて嫌
車道怖い、脇に寄ると小石や道路の荒れが嫌、でも歩道だと歩行者や段差が気になるし
バイクは横に倒したくないんだけど、スタンドは付けてはいけない雰囲気だし
カギもフレームに巻きつけておきたいなあ
なんで毎回毎回出発前に空気詰めなきゃなんねーんだ
うでが遠いな→ステム買え
ハンドルの角度は・・・
ブラケットの微調整したいけど、またバーテープ剥いで巻くのか
ケイデンス？
ああもうめんどくさい！
前乗ってたクロスでええやんけ！
クソスレは重々承知
俺みたいな根性無しは集え 補助レバーやバーエンドバーでどちらも弱点をカバー出来る >>848
下り坂はドロハンの独壇場でしょ
ペダルを漕いでも漕がなくても >>852
速さを追及するのでなければ、ドロハンは体もきついし、重心が前のめりになり操舵しにくく下りにくい。 ドロハン以外は認めん
下ハン持てない奴はクソスでも乗ってろ 富士ヒルだとか1万人みんながほぼドロハンでちゃんと下ってるんだしフラバの方が下りは安全とか言ってるのは個人的な体力だか技術だか腹がつかえるんだか知らんがつまりそういうことだよね 久しぶりに乗ったけど暑いし風が強くて辛かった
秋まで乗らねーな
なんか四半期に一度くらいしか乗らなくなったな フラバのメリットは、腰を浮かせて重心移動させるシチュエーションじゃなきゃ際立たない なんかドロハン握れない人が言い訳に必死なスレになってるな
パチンコ通いとかどうでもいいよ 5年前に比べたらマシにはなったけど、一般の人の素直な感想はドロハンとサイクルジャージ、ヘルメットはまだ異形よ。たまにロングライド、基本街乗りなら、ラフに乗れてスピードもそれなりのフラバーに行き着くのは自然でもある。 クロスの方が安いからな実際
5万円台でフレーム内にケーブルが通ってるし
ロードは無駄に高く見える 趣味の乗り物に5万円程度しか出せないって・・・・
高校生？ 君ってアスペかい？
素人から見りゃハンドルとシフトが違うだけの自転車に
3万余計に出す価値なんてわからないってことさ >>868みたいな愚か者が中国大陸製の安物、駄物を喜んで買うので自転車の格式やイメージがますます下がっていったのだな 自動車に500万は普通だけどチャリに10万は躊躇する 消耗品ってことを考えると自分は車でも500は無理だな 最近の人は、自転車をバカにしたりなめくさったりしていませんか？？？
１万とか三万とか五万とか八万とかどうも自転車が冒とくされているような気がしますが・・・
自転車が差別されてませんか？？ >>872
安自転車ブームの仕掛け人は誰だろう？
非常に気持ち悪いですな。
軽自動車は軽であって、普通車では無い。安自転車は普通の自転車では無いですね？？？
はやくこの事実に気付いて欲しい。 >>873-874
お金と努力・・・人生を投じないで、向上する趣味はありませんね？？？
数万円の自転車であれば、買わない方がよっぽどましでしょう。 まともな高級自転車は注文＝オーダーするもので、プライスは３０〜５０万円が相場ですね？
だから、買い方が分からん人が大半なんですな。
自転車の完成形は、注文主の頭の中にあり、施工主と話し合って決定するものなのです。
ビルダーというのはいわば、自転車コンサルタントというわけです。
もちろんフレームで１５〜２５万円が相場ですから。
完成車で換算すると、やっぱり３０〜５０万円になってしまいます。 金額でマウント取りたいうちはその趣味を本当に楽しめてない いい歳のオッサンが一桁万円のクラリスやソラのロードモドキとか乗ってて恥ずかしくないのか？ 何かの拍子に最新のエントリーモデル触れるとあれ？これで良くね？となるまでがお約束 昔はロードは完全に高級自転車という位置づけで一桁万円の安物とか無かったからな
コンポも入ロード門コンポなんて無いし
今はハンドメイドとか特別な存在に思えるけど昔は全部クロモリのハンドメイドだったわけだしメーカーでもオーダーに対応していた
まあアルミやカーボンの大量生産技術が確立されてからロードの価格も下がったしいい事なんじゃね？
そんなに目くじら立てんなよと レースに出るなら高い機材でいいと思うけど、挫折組が高い機材て、草 >>885
なんでそんな嘘いうの？昭和末期の30年前、アンタの言う一桁万円の入門ロードはゴロゴロしてたけんだけどね。
アウトドアブーム便乗のマウンテンバイク人気も確かにあったが、一方で健康志向からのロードブームがあったし
中でもトライアスロンが大変な人気だった。
その一桁万円のトライアスロン車も各社ラインナップしていたし。
つーか入門コンポもあったっしょ。
俺が乗っていた一桁万円は富士オリンピックのロクキュッパのモデルで、RDはサンツアーα5000だったよ。
その頃はロードはチューブラーだったので俺が乗ってたような700CのWO、今で言うクリンチャータイヤは
本格的なロードとは一線を画した格下のロードタイプ的扱いでその意味ではロードモドキ鴨試練が、
ちゃんとチューブラータイヤで10万円以下のものも普通にあったぞ。
ちなみに俺はロードバイク卒業組です。
ロード→MTBと来て00年代のロードブームで返り咲いて最後は嫌になった。 >>887
趣味でレース出てる人は案外レースは安物使ってる人が多い。ホイールだけは良いものを使うけど落車があるからね、実際なに使ってもそんなに変わらん。 そもそも挫折組のスレに、なにマウント取りに来てるんだ。ロードバイクに挫折したやつが鼻くそならマウント取りに集って来るやつは目くそ。 >>882
高いロードでクラリスに越されていくオッサンは恥ずかしくないの？ >>885
どや顔でシッタカブリ、早速論破されてて草 >>885
昔ってのがいつの時代を指してるのか知らないけど、
20年前にパナソニックのレマイヨってエントリーモデルが
7万でそれ乗ってた。 1桁万円のロードでも2桁3桁万円のロードを余裕で抜けるからなぁ
あんまり金かける価値を感じないんだ >>894
昔、ペダルの角をやすりで削るのが仲間内で流行った。コーナーでもガンガン漕いでるというホラ。 安物でも脚力でカバー！とか貧乏人の哀れな言い訳が笑えるんだけど？
常識的に社会人の可処分所得なら普通に30万円程度の中堅ロード完成車は買えるだろ
別に速くないといい機材使う資格がないわけじゃないし、そんな決まりもない
趣味なんだからいい物を所有する満足感も大事だわ
あ、ロード挫折、ってその程度の金も持ってなくてまともなロード買えなくて諦めた奴等のこと？ クロスバイクから始めてロードバイクにいけばメンテナンスとか保管とか似通ってるから挫折しにくいんじゃない？
ママチャリ乗ってていきなりロード始めると挫折しやすいような気がする 遅いし、体力もないくせに高いロードなんか買うから挫折しちゃうんじゃない? 速い人が一桁万円台のチャリしか持ってないケースなんて超レアケースやろ 遅いくせに高いチャリは必要ないしカッコ悪いだけ
貧乏人のくせに無理しなさんな
100万？貧乏人でも買える価格だよ?
自分の体力を弁えてる奴は買わないだけ 趣味で600万の車買ったり200万のバイク買ったりしてるけど
ロードに何十万も出すほどの価値は感じないなぁ
60万のロードの試乗もしたけど、ああ確かにちょっと軽いかなってくらいで
金額に見合った差は全く感じなかった 2ちゃんねらの平均年収は一千万超えてるから、この流れは仕方ないかww 所有欲を満たすためにロードに乗ってる訳じゃないからな〜
山とか平地を走るのが好きなだけ
高いバイクでトロいのをたくさん見てるから必要性を感じない
あれはファッションなんだと思ってるw >>910
ロードは純粋な身体を使ったスポーツの機材だぜ？
お前みたいなちょっと速いクルマやバイク乗ってるだけのくそデブが
ブームでその気になって勘違いしてロード乗って
自分の腐ったエンジンを棚に上げて失望してすぐやめていくんだよ
お前には無理無理
二度と自転車乗るなよデブ 別に腐ったエンジンだろうが俺が楽しけりゃ構わないんだが
そんな腐ったエンジンに抜き去られて来た高いバイク連中が気の毒だなww とにかく何が何でもプロレーサーの使う機材、ウェア、プロレーサーの乗り方こそがスポーツバイク全ての頂点で
全員それを目指さないと駄目！みたいなロードバイク至上主義を徹底的にdisった「ジャストライド」は俺の聖書だよ 貧乏人は体力もなくて、あるのは見栄だけってことだな
自転車は100万なのにｶｺﾜﾙｲ 自転車屋に高いバイクを買わされたアホが喚いてるなw >>918
ちょっとググッたけど
>レーサーでもないのに、レーサーみたいな装備と技法で乗らないといけないような風潮が、自転車の本来の楽しさや便利さを台無しにしてしまっている
これは分かるわ〜 それって周りに合わせようとする本人の問題もあるんじゃないの？
俺は全く気にしてないな、ゲルパンツすら履いてないw 貧乏人は見栄っ張りが多い
人前で見栄をはるために高い物で着飾るが、自宅は安アパート
外ヅラがよく気に入った他人の前では気前よく金を使うが、
気に入らない他人や家族には金も時間も使わない
結果、家族にも疎まれ気に入った他人からも利用されるだけになる レースや山登りしないならアルミのクラリスで充分だよ 山登りするけどクラリスで困ってないな
11速の必要性は全く感じてないけど
電動コンポは欲しくて買おうか悩んでる ロード好きだけど、やっぱレーパンはいやだw
ビンディングもあまり効果はわからんし、ペダルとシューズがくっ付いてる事よりも
シューズのソールが硬い事が効果的ってわかったから、ソール硬めのシューズとフラペにしてる
ジャスト・ライド、まさにそう ビンディングは引き足で役立ってるな〜
ロングライドでしんどい時引き足を使えると楽 山登りなんてそもそもロードより1桁万円のフロントトリプルMTBの方が快適で優秀 仮想の挫折したおっさんに向かってマウンティングしていくスレだな クロス、ＭＴＢ，ロード・・・自転車余分３兄弟ですね？？？
このままでは日本国民の暮らしは一生涯貧しいままで終わる。
本当の高級自転車を知らずに、終わる。
７５歳になるうちのオヤジが一生、廉価自動車で人生が終わるように。 ミニベロ、グラベルロード、シクロクロス｢許された｣ >>927
固定できるビンディングだからこそカーボンでスニーカーのゴムよりはるかに硬く薄くできるんやで 日々すごく愛用するんだけど
空気のような存在で道具自体に固執しないのがある種の理想かな MTBが楽ってのは理解出来ないな
実際ロングライドでも上りでもロードバイクの方が遥かに楽だった >>938
わかる、例えればママチャリをとても大事に乗ってるような感じかな
洗車やメンテもきちんとするけど、必要以上に拘らないというかね 2000年頃に6万円の安物MTB買ってフレームにディスク台座が無いのでディスク化出来ないことが分かって
少し残念な気持ちのままノーヘルでグレゴリーのでかいリュックを背負ってサイクリングしていた俺を
細いタイヤにピチピチウェアで高そうなロード乗った奴等がびゅんびゅん追い越す姿をよく目にするようになった。
決定的なのは地元の10％越えの坂でへばって足をついた横をTIMEのロードが軽やかに登っていったこと。
あれで俺もロードに乗るしかないと思った
だがロードに乗ったところですぐに同じように走れるわけもなく、こんなはずじゃないという気持ちがあった。 >>941
こりゃもう、ローラーとパワメ買うしかねえなあ >>942
でも既に挫折してロードから離れてるぞ。
挫折の理由としては
想像してたほどには速くなれなかったからつまらない。
あとペダリング術だのフォームだのといろいろと堅苦しい。
毎月のように新型バイクや新しいパーツが出て物欲に資金が追い付かない。壊れてもないのにバイク買い替えとかアホくさい。
古いのにいつまで乗ってたらバカにされる風潮がイヤ。
そのうち火野正平のこころ旅を見てあのスタイルこそ俺の求めてたもんだと感じた。
やがて輪行の楽しさに目覚めて折り畳み小径車のほうへ行く→今。 フォームは自分が疲れないように好きに乗れば良いと思うがペダリングは使い分けた方が楽に遠くまで行ける
それだけのことさ 俺なんか1年ほど前にロードバイク乗り始めたんだが、
乗る前にな〜んにも知らなくて自転車屋に初めて行って、
「え？自転車のホイールって10万円もするんですか？」
「フレームだけで50万円！？」
と驚いただけで店員が「そういう世界ですから。これが高いなら止めた方がいいですよ」
と冷たく言われて、その店員の生意気な態度にムカついていきなり挫折しそうになったw
「なるほど。分かりました。ロードバイクに乗ってみようと思います。ただここでは買いません」
と行って、他の店で買ったけどw 安いのもありますよと言ってclarisあたりを指させばギャップで買ってくれたかもしれないのに... 店員からしたら
「自転車のホイールで10万円wwwww」
「フレームだけで50万円wwwww」
と言うヤツに見えたのかも知れん でも最初に入った店の店員の態度で止めたってのもいるんじゃなかろーか。
自分も一番最初の店じゃ何故か上から目線で横着な話し方だったもんな。
すぐその店出て、次の次の店で買ったけど。
自転車店って敷居高くて入りにくいってよく聞くけど、そういうのも挫折する要因だと思うわ。
店員の態度で「やっぱやーめた」ってね。 >>947
実際言い方によっちゃそんなふうに馬鹿にしてるように聞こえるよね ロードメインの個人店って、お高くとまった勘違い野郎が多くないか？
客を小バカにしたような態度取るのが特に多い
そのくせ明らかにこちらより知識や経験が下って奴もいてそれが滑稽なんだが 自転車全く知らん人から金額よく聞かれて素直に答えると>>945みたいな反応かえってきて結構うざったいよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
