【JBCF】Jプロツアー part20【自転車競技】 [無断転載禁止]©2ch.net
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国内トップクラスのチームが出場するJプロツアー含むJBCFロードシリーズほか
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専スレのない登録レース、海外で走る日本人、国内で走る外国人選手等についてもどうぞ。
関連リンク
全日本実業団自転車競技連盟
http://www.jbcf.or.jp/
日本学生自転車競技連盟
http://www.remus.dti.ne.jp/~jicf/
日本自転車競技連盟 JCF
http://jcf.or.jp/
JICF レース情報
http://www.jicf.info/
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【自転車】ロードレース総合6台目【イベント】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489191543/
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【JBCF】Jプロツアー part19【自転車競技】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1491014717/ どう嫌な感じなんですか？取り巻きの人？あからさまに金持ち狙いに行くとこ？ >>215の明らかにdisりに持って行こうとしてる質問の仕方がなんか嫌な感じ ちょっと聞きたいんだけど、武井きょうすけって人間的にどうなの？
なんか嫌な感じなんだけど気のせい？ そういえば近所のゴミ捨て場に「ゴミを盗まないでください」って書いてあるなぁ。 >>220
ということは人間的に金か銀なんですね！わかりました！ 今ブリッツエンの新体制発表してるけど
IN鈴木龍 OUT真理 ということか 海外レースでるためにアンカー行ったのに、栃木にカムバック 今年卒業の大学生の進路が全然出ないな。
岡本は愛三だとして、鹿屋の山本弟黒枝弟はどこに行くんや まだシマノはメンバー発表してないよね
行き場につまった者はマトリックスあたりかな 鰤に龍加入か 鰤的にはチーム強化だね
真理選手にも見劣りしないくらい龍強くなってるし
この間のシクロでも前の方に残れていたし強い
アンカーが縮小しなけりゃアンカーのままだったろうけど
龍の立ち位置エースだったでしょ？ 雨澤が国内レースしか出られない状況は避けてほしいなー。ナショナルもu23でないから出られないし よく見たらサルバドールが契約更新してないな。それほど悪くないシーズンだったと記憶してるが。 使える粗大ゴミには「まだ使えます」と張り紙をして拾い主を探すパターンもある
無駄に大きくて価値の分からない乗馬マシーンとか ブリヂストンは来年もUCI登録を継続
弱虫ペダルとEQADSが新規登録 信州大自転車部と愛三立ち上げた大原さんってまだシクロ走ってるんだな。 今日の方針発表についてのレポートって何処かに上がってる？ >>245
ありがと
当のJBCFが公式にあげてないってのがなあ Jプロツアー2019年はリーグ発展へチーム負担増
https://cyclist.sanspo.com/374848
リーグって何？ jptチームは2019年から年間費200万に加えて二人以上の選手に月15万の給与を支払う必要があるのね。クラブチームは壊滅しそうだな… 本来あるべきプロとしての形を作りたいんだろうけど果たしてどうなる？ 外国人1レースの出走2人までだったらまあ妥当じゃね 自転車だけで食べていかせるつもりなら月15万じゃきついよなぁ。
イナーメとかどうすんだよ。 上納金引く必要経費＝給料
行って恋の上納金が払える選手だけだろ
まあ身銭はチームが中抜きしなければあんまり変わらないはず。
そこそこ稼ぐサラリーマンか人生かけたフリーターには無理な話では無い。
ただ外人追い出すのは・・・ 昔のチャレンジ考えればノウマンタイ
ってか寒い時からレースはやるべき
都ロードバンザイ！！ >>215
今まで嫁が抑止力だったんだろうけど、離婚してフリーに語り出してアクの部分が目立つようになったんだろうな。 >>258
…月15万円ってさあ。そこから保険料や税金引かれて、手元に残るの本当に僅かじゃん
人ひとりぎりぎり生存するだけで精一杯で、非正規のフルタイム程度
大きい病気やケガをすれば即座に破綻するラインで
それでグチグチ監督が言わなきゃいけないような環境で、命かけてやる奴なんているわけないやん
普通に社会人で働きつつ、冷やかしで週末のレースで安全に走ってりゃいいんだから 全国紙でリザルト掲載って具体的にどこなんだろう、金払えば載せてくれるのか？ 2019年は現在コンチネンタル以外だとどこが残るだろう？
外国人雇ってた広島や東北に加えてエリートアマ的なヴェントス、リオモ、奈良とかまでか？ >>258
180万もらう価値のある選手って……一般の企業だと初任給じゃないか。初任給もらう価値のない選手しかいないのかよ…… 会社は社会に対して何かしら価値を埋めてるから存在してるんだろうけど、
日本のロードレースなんてマイナーだし、180万以上の価値を生めてるとは言い難いだろ。 宮澤は最近クソっぷりが半端ないな
ほぼ雀の涙の金に対して噛み付くとは これ言うんだったら、日本でロードレースを幾ら命削るように犠牲を払い、レースで80キロ以上出そうが
180万円出す価値がチーム2人分もないし、社会からもそう見られているから出す余裕もない
（※だけど、ツイッターでは高そうなワインの画像を上げて訳分からんことはやってる）
って言い放ってるようなもんで、真面目にやる程馬鹿を見るの典型じゃん 苦しいことやり続けているより、休日に台湾の下請けで作ったビアンキのロゴ印刷したオサレなクロスバイクを街で乗り回して
脂質入りまくってる美味いメシでも食ってる方がよっぽどマシじゃん どこがプロツアーやねんという話
実際はやりがい搾取の超絶ブラック組織 まさにその通りだろ
山奥で滝行したって苦しいけど何の金にもならないだろ？行為自体に社会的な価値が無いから。
観客がいないロードレースで下りで攻めるのなんて、走り屋がだれもいない峠攻めるのと同じ。
まともなスポンサーがつかないスポーツで頑張ったって報われないのは当然。
逆にメジャースポーツは社会的な認知度があり、ファンが多く、そこに価値を見出した大企業がスポンサーをするから選手に億単位のお金を支払える。 これ結局自転車が文化として根付いていない以上、幾らマンガで一時的に煽ってみたって
過去に流行ったサッカーのＪリーグやバスケのスラムダンクの一過性で終わるだけ
ロードバイク？ああ、異常に節制を要求してくるスピードが出る自転車ね〜昔は俺も乗ってたけど〜（以下略
で終わりじゃん ブーム終わったら、軒並みママチャリとクロスバイクに逆戻りしてスポーツ自転車は中古店や廃品回収に行くパティーン 同じ一過性と言っても自転車とサッカーとバスケじゃ全然レベルが違うと思うよ、競技人口もファンの数も。 来年ヒルクライム無くなったのね
ヒルクライムだけはyoutubeで何度も見返してた >>266
自分の給料360万も引かれりゃ文句も言うだろ >>241
インタープロは国外で活動するつもりなのか？
>>249
野球の独立リーグを将来のモデルケースに？ 宮澤は自分の金が減るのが嫌なんだろうな。
そして一般の人に迷惑かけて酒盛りしてた宮澤は、180万どころか、一円の価値もないけどな。 ブリッツェンみたいに選手をレース以外にも担ぎ出して小口スポンサー集めるしかないのかね
それにしても宮澤氏の競技と選手に対する評価にはがっかりだな
180万の価値がないってそりゃ誰もプロ目指しませんわ いやいや、180万の価値があるなら今現在アマチュアオンリーのチームが存在してないでしょ？
半分以上のチームがその状態だという現状がロードレースの日本での価値を証明してしまっている
宮澤さんはあくまで現実を指摘しているだけで何もネガティブな感情を乗っけているわけではない
廣瀬さん達運営側は実情を把握したうえでリーグ自体の価値を上げるために不退転の決意で2019年に向けて取り組んでいくということでは？ 今回のは絵に描いた餅方式で、１年でいろいろ破城するんじゃないかな… レースにならないくらいチームが減る事になりそうなら
たち消える可能性もあるよね
180万はインタープロの予算と同じらしいし厳しいな
って事で早々見切りつけるチーム出たね そもそも完走者20名とかのフォーマットのレースやってるんだから6チームぐらいで十分かもね この程度のことすら達成できないプロチームとか潰れちまえよ 若者ダマして集金しながら運営してるチームを排除したいんだろ >>283
プロツアーで実際レースしてるのってそれくらいだもんな まず世界的に見て180万円もらえるなら走るよって選手を強い方から集めると今のjプロツアーの選手は半分以上駆逐されるよなあ
エリトリアあたりの国内15位前後の選手とかスペインのエリートアマで燻ってる選手とかに置き換えられる
そうなっても意味がないので国内でリーグの価値を上げて良い意味でガラパゴスにしていかないといけない 1人年180万でも高いハードルって、おま○こ壊れちゃーう アマ主体のチームでも諸々の費用を考えてメインスポンサー400万
その他もすべて合わせて８００万ぐらいは予算を確保しろって事かな
これで年間チームランキング10位でも100万円ぐらい出るならいいと思うけど >>274
クソすぎ
ホビーレーサーは殆どヒルクラ専門でやってる人が一番多いのに
そういう人寄せ付けなくてどうするんだよ
ホビーレーサーが見なかったら誰が自転車レースなんて見るんだよ
頭悪すぎだろ アレか？登りなのにプロとアマチュアの差がでないのがイヤなのか？w
赤城とかびっくりするほどレベル変わらないしな
アマチュアのほうが機材面で有利とは言え ヒルクラはもろドの選手が無双しちゃうから選手のモチベゼロ このレベルってドって、バカなのか？w
vo2max80無くても勝てるレベルなのにw
あーわかった、お前の中ではマラソンの川内選手も瀬古選手もみんなドーピングなのか。 jbcf的には鰤のコピー増やしたいんだろうけど
自転車業界全体的に右京のように世界で勝負してから逆輸入しないと盛り上がり辛いんじゃないの >>287
支払われる側の選手は日本国籍のみだよ
>>290
ヒルクラ専門の選手はJPTに必要ないってことでしょ
世界に日本人選手送り出したいなら正解だと思うが
タイム差ないのはタイムが目的のアマチュアと、順位が肝で途中駆引きあるプロの違いでは？
つか元々Eの選手ってJPTなんか見ずに帰っちゃってるじゃん
市民連中も海外チームの出るレースしか見ないとかJPTを憎悪対象にしてる人多いし パワーウェイトレシオだけのヒョロガリ選手じゃ世界の平坦に通用しないから、連盟全体の意向でヒルクラ減らしたいんでしょ。ナショナルチームもジュニアの頃からとにかく平坦独走力を鍛える流れになりつつあるし ドーピングして3割ほど出力が上がった状態で、400ｗもないプロカテゴリなんて涙がちょちょぎれる >>298
ヨーロッパの平坦でついていけないのはヒョロガリだからじゃなくて
クリティカルパワーがしょぼいからだよ
日本のPWR高いヒルクラ専門の選手は5秒〜5分が極端に弱い上に
ケイデンスが低いからすぐ脚が削れる
5秒〜5分を鍛えて高いケイデンス回せるようになれば
バルデやバルギルみたいなガリガリ体型で、平坦が大の苦手な選手でも通用するし
チャベスやポッツォビーボみたいに体重軽くても平気 日本のプロが全員欧米で活躍したいと思ってるならまあいいんだけどねえ >>290>>291
ロードレースのプロなんでヒルクラとかいう草レースは要らん
ストラバかなんかでタイムでも競ってろ
プジョルも平坦弱すぎのヒョロガリヒルクラ野郎だから
プロで通用しなかったのに日本じゃTTでも強いもんな シクロクロス全日本男子エリートチャンプは小坂光
来年の開催はマキノ
で、来年の全日本ロードは？
>>303
世界で活躍したいと思ってる人を送り出す役目もあるだろ、国内トップカテゴリーなら
自分が世界なんてどうでもいいからって才能ある選手に予算使われるの反対、なんて
スポーツ全体を見る気のない選手やチームはさっさとEに降りてください
・・・てことで、まあよく決断したなと思うよ
反応見る限りホントに若い才能に金が廻るとは思えないけどｗ サラリーマンホビーライダーの自己満の場がなくなってしまうのか ということはPから落ちた選手がEで無双開始しまくるんですね？
第二の岡登場はよ あの頃のE悲惨だったな >>279
どう考えても180万の価値なんてないだろ。
観客も少なくスポンサーもつかないスポーツなんてそんなもん。 ガチで海外に挑む能力がある給与をもらう専業選手を選抜するカテゴリと、趣味で走ればいいや層を区分けするのは
いいんでねーの 理想は理解できるけど、イナーメみたいなトップアマ集団が居なくなるほうが寂しいと思ったわ そのトップアマ集団からプロになれる選手が選抜されたらいいだけじゃないの >>309
毎回出てくる話しだけど、今の制度（JPT、E1〜3）もそういう趣旨で作ろうとしたのよ。
ただ、当時のE1のクラブチームなんかが猛烈に反対して（俺たちを残せ！って)今の
名ばかりのプロツアーになっちゃったのよ。 >>307
Eで無双できるほど強いPが何人居るか
岡はPでも勝てるレベルだったからな
P完走レベルの雑魚が勝てるほど甘くない いい流れだと思うよ
JPTには完全に一人立ちしてもらって、Eとは別日程でやってくれよ
アマチュアレースに寄生するのはもうやめてほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
