【ﾚｰｽ・ﾋﾙｸﾗ】ロード系ミニベロ Part38【ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 00:07:46.22

ミニベロはハンドリングに問題あるやつも多々あると思う
とりあえず４５１ミニベロ想定で標準的なキャスター・トレールの範囲と用途目的ごとの傾向をざっくり教えてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 15:15:20.84

とりあえずキャスターでお薦めはマーリンだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 15:32:14.10

車種が限られる程しか無いんだから標準とか無いだろ知らんけど
大体の見た目でハンドリング決めつけて良いレベルなんじゃね知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 16:12:28.49

タイオガBMXタイヤだけど一番細い奴なら28C相当ってんで気になってる
低圧にできるみたいだし使ってる人いたらどんなもんか教えて欲しいです

http://tiogajpn.com/products/tire/tir28701.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 17:06:06.92

そろそろラグつきクロモリフレームのスポルティーフ系ミニベロが欲しいんだがな
パナモリあたりから出ないかな
普通はクロモリフレームのミニベロといってもTIG溶接だから質感が低いんだよな
あとシート角はミニベロだから仕方ないけどサブシートチューブとかでちゃんとFDの角度に対応してほしいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 17:58:03.07

>>740
そこまでイメージ出来てるのならどこかのビルダーでオーダーしちゃいなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 18:53:31.46

マニアがつくる本物のミニベロは本物らしく国産古典部品を使うのでフリーはトップ14Tになる。
当然ギア比が足りぬのでチェンリングには62T、16インチ車の場合には68Tなどを用いることがある。
そういったアンバランスな可愛らしさがミニベロの魅力なのだが、リアセンターが短く超大径リング
なのでチェンラインには最大限に気を配る必要がある。
一流の銘だけに機を取られて集めた部品を注ぎ込もうとカンパのハブにサンツアーのフリーだと
チェンラインが合わなくなる。
だからといってその皺寄せをBBにトリプル用のシャフトを入れて調整するのは踏み味の面からも
愚かしいことではじめからカンパのハブに執着しなければ良いだけである。
古典部品を用いたオーダー車というと貴重な部品でクリスマスツリーのように飾り立てるのを第一
に考える人が居るが、それは大きな間違い。
まずは部品の銘には頓着無く、乗り良いものに作るのが大事だ。
私が作ったミニベロの車輪はリムにウカイスリムの28穴、ハブはサンシンプロエー厶で組んである。
フリーはデュラエースで14-28T。
レバーはレコードのものをヘッドチューブに直付け。
シフトワイヤー内蔵のためにヘッドチューブは径の大きなものを使っている。
ミニベロ特有のマイナスのBB下がりに合わせて前メカ直付け台座は初めから角度を合わせて直付け。
不細工なアダプターバンドやサブシートチューブは無くスッキリ。
このように本物のミニベロは最近多い市販のインスタントミニベロとはまるで手のかかり方が違う
ものである事をご理解頂きたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 18:55:30.40

あーそー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 08:48:10.13

コピペ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 09:09:10.59

>>740
既にあるじゃん。知らないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 09:33:07.47

ラグとか古臭いので要らないです( ´ ▽ ` )

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 12:36:39.94

人それぞれなんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 13:52:27.22

ランドナーってクソだよねーー！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 19:06:08.92

そうとは限らん(け)どなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 20:07:23.91

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 20:14:42.37

(´・ω・｀)ﾄﾞｷﾄﾞｷ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 21:02:19.95

【審議終了】
　　　　　　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)
　　　(ω・　)　　　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　　　 u-ｕ　　　　　 u-ｕ　　　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　審議結果
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（・ω・）　「はいはいわろす」
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　｀ヽ_∩∩

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 11:06:07.13

変なマニア

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 12:13:55.41

11速のアルフィーネDi2完成車が11万…
部品取りには高いなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/30(火) 21:15:30.79

内装変速ママチャリ系はスレ違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/03(土) 18:42:49.04

FDオフセットアダプターがあんまり売っていなくて、

タイレルの「FDバンドアダプターDi2」の
29.2mm版は、メーカーHPには28.6mmはダメよと書いてあるけど
試しにオレのチャリ28.6mmに着けたら、しっかり締められた。
ありがたやー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 17:00:29.55

マウンテンサイクリングin乗鞍
４５１
フロントシングル５２丁
スプロケ１２－２３
だとPWR３．６の脚じゃ踏めない？
めんどうだから街乗り仕様のまま走ろうかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/10(土) 18:57:46.94

turn サージュ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 12:51:16.31

ARKSの451が乗りにくくてたまりません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 14:24:17.25

ほうほう、それで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 16:45:40.50

どんなふうに乗りにくいか
詳細よろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 17:41:09.51

タイヤもフレームも700cと比べて小さいし
ジオメトリもあってねえだめだこりゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 17:41:37.24

【アイスホッケー浮田留衣、相手蹴る】　世界教師マイトLーヤ「私たちは憎しみや競争で満ちています」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518397990/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 19:00:24.64

テスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 19:11:48.82

ストライダはロード系ですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 19:18:07.98

違いますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 19:20:54.95

ばか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 19:51:39.37

アホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 22:07:39.08

ボケ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 22:21:09.81

あん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/12(月) 22:34:04.85

うんこーヽ(´▽｀)/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/16(金) 10:36:19.53

あげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 14:46:39.98

turn サージュのバトンホイール仕様良いなぁって思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 14:54:40.70

ロード以上に悪路に弱そう
ケツが二つに割れそう
窃盗団に狙われそう
カッコいいけどマイナス面ばかり浮かんで買わない私はつまらない人間だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 15:36:29.58

たしかにケツ割れそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 19:28:40.87

振れ取りできなくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 20:23:55.09

バトンとか基本的に振れたら終わりなんじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 20:24:50.66

見た目厨は振れなど気にしないのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 07:01:32.94

幼児のチャリホイールみたい草

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 07:55:30.78

せっかくの小径なのにダイヤモンドフレームってなんかつまらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 09:05:26.35

>>774
700Cロードですらサスペンション付きが出てきてるのにな
特にピナレロの電子制御アクティブサスペンション搭載ロードは惹かれるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 10:51:43.85

>>781
MR4R使ってたけど細タイヤの弊害をサスでねじ伏せる方式には懐疑的だな
ライダーはサスが守ってくれるけど路面対応は細タイヤ頼りだし構造も複雑化するし重量もかさむ
面白さは否定せんけどMTB的に路面をガッツリ掴んで攻めるためのサスじゃないんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 11:33:14.08

小径車のサスは段差を越えたり荒れた路面で安定して速く走る目的というよりは、まず第一に不快な振動を打ち消す為のもの
小径車はタイヤの空気という最良のサスペンションの能力が悲しいまでに低いからそれを
補う必要がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 17:13:47.55

1.5インチ以上なら小径でも結構クッションいいけど走りは重くなる
細タイヤ+サスが回答なのは分かるがデザイン重量メンテナンス性にコストと犠牲になるもんが多すぎる走り意識してもサス無しミニベロ+28-32Cがいいかな
というわけでダッシュアルテナ早く届けや！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 18:56:52.21

>>759
その乗りにくさを改良したのが501
フレームもハイテンからクロモリになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 18:08:19.99

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

IZVWU

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 12:39:50.29

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 12:54:24.03

バネサス使うから重くなるんでエアボリュームの代わりならブッシュで十分だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 23:09:01.27

転がり抵抗的に厳しいミニベロこそチューブレス
のはずなんだけどなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 02:48:45.92

>>789
メリットよりデメリットが大きい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 09:49:30.45

>>789
オレもそう思うが、需要が無いから出ないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 11:32:12.46

>>789
チューブレスの良さを知っちゃうとミニベロでもどんな風に変わるか興味はあるよね
どうせシーラント入れるしレディでいいから出て欲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 12:00:38.87

小系は自転車本来の爽快さに欠ける。
走って楽しいと思ったことは一度もありません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 12:01:37.65

次の方どうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 19:26:00.04

サイクリングコース行ってある程度走ってからコース外れ適当に走りながら帰宅するのが楽しいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 19:40:19.31

出世コースからも外れて悲しいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 22:01:12.94

自転車楽しみ放題やんけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 02:39:42.16

今さらだけどミニベロの美点のひとつはゼロ発進で加速する時のダイレクト感だと思う
自分にとってはガチガチのBMXで全力ダッシュする時に足の裏とリアタイヤ接地面が繋がってるような蹴っていく感覚が最高
そういう意味でヨレヨレ系のミニベロは認めたくないんだがしっかりしたフレームとホイールなら発進から数秒間の間だけは小径固有の慣性モーメントの小ささとホイル剛性がダイレクト感としてはっきり伝わってきて気持ちよい
発進を繰り返す街中ではその感覚を十分楽しむ事ができる
スピード乗ってくると転がらない進まない感覚になってしまうが街中でそれはむしろナチュラルなトレーニング負荷だと割り切る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 06:16:24.66

私ロード持ってなくていつもミニベロでトレーニングしているのですがやはりロードと比べると速度出ないものなのですか
ティアグラが付いていてそこそこ走れるモデルなのですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 07:06:42.44

両方乗り比べりゃはっきりわかるがミニベロはロードより進まないし疲れるよ
ミニベロでこなすトレーニングはアリとは思うが一度ロードも買えばいい
それでなおミニベロ乗るなら止めない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 22:18:20.00

そだねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/06(火) 14:38:38.21

>>798
いいね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 12:30:07.52

ロードは進むけどそれが普通だからな
貧脚の俺は必死で漕がないとロードの普通で走れない
俺程度の人間はロード系ミニベロの方が恥ずかしくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 14:32:45.24

遅くても許される風潮それがミニベロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 16:48:03.71

ミニベロで700Cと張り合おうなんて考えちゃ駄目だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 18:10:43.84

ロードもミニベロも両方乗ってれば車輪径の差をひっくり返すなんてまず無理だって分かるんだけどね
たま
ミニベロしか知らないのにXXXならロードにも負けない！とか本気でおほざきになられる奴がいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 19:45:54.94

（エントリー）ロードに負けない！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 19:52:23.13

ミニベロは折り畳めてコンパクトに出来てナンボですから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 20:11:15.35

エントリーでも勝てないと思うんだ
クロスバイクならいい勝負になりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 21:02:24.40

あまり語られることはあまりないが
小径はハスりに強く当たっても転びにくい
だから臆することなくベタベタにくっつける

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 21:45:23.10

機材そのものでロードに勝てる何て事は無いが、手を加えればエンジン勝負に持ち込める位にはなるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 21:51:31.39

>>806
同じ速度で走れたとしても、安全性の余裕がなさ過ぎるんだよな
漕ぎ出しの軽さとヒラヒラ感(実際にはふらつき)が楽しいから好きなんだけどね
安全で快適にしようとするとタイヤを太くするしかなかったりして出来が悪いから可愛いって感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 21:55:17.28

それはそれで、ロードも小径も楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 22:07:15.25

そうそうミニベロは安定感がないのが逆に楽しい
ロードの後にミニベロ乗るとバランス感覚を叩き直される感じでそれがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 23:00:02.41

ミニベロって全然転がらないから疲れる
ふつうのクロスだってペダル止めても慣性で走り続けるけどミニベロはすぐ減速する

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 23:02:22.45

久しぶりにミニベロ乗ったら車体振りながら上るとか無理だもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 01:22:21.06

基本的な特性もさることながら
小径のほうがハブやリムやタイヤにシビアなのに
機材としてロードよりいいもんが売ってないのもあるしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 04:32:00.66

遅いロードなら余裕で追い越せるけどガチ勢ロードには見向きもされない
ほんと小物感溢れる乗り物だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 07:59:42.68

でも時々新規参入がある不思議なジャンル
カラクルは新型で話題作ったけどタイレルとかナギとかどうなったんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 08:00:35.37

>>818
相手にされても困るけどなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 08:42:45.29

流してるロードを必死で抜くような真似はしたくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/09(金) 23:38:39.97

ミニベロ最大の欠点の転がらないホイルとか短過ぎるチェーンステーのおかげで
玉当たり調整とかチェーンメンテの腕というか感度がレベルアップしたと感じる
性能だけじゃ語れないところにミニベロの面白さとか奥深さがあると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 00:30:57.91

最大の欠点はタイヤの縦方向の接地面積の少なさとホイールのクッション性の無さだな
走行安定性、クッション性、コーナリング性能、ブレーキ性能を700C並にしようとするとタイヤを太くするしか手がないけど、それをすると今度は走りが重くなる
でも弄ったりするのは楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 08:47:06.65

BMXレース用451タイヤがあるならチューブレスタイヤも出してくんねーかなと思う今日この頃
650Bの話だけどグリップもクッションもワンランク上がるしミニベロでも恩恵ありそうだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 12:54:59.79

ミニベロは車に積みっぱなしで観光地等で使う
これ至高

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 14:54:03.46

ミニベロこそQファクター狭いBBクランクで乗りたいんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 22:44:23.32

ミニベロこそチューブレスの進化が必要だな
あと適切なギヤ比を作れる高性能なコンポも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/10(土) 23:51:26.56

>>827
どう足掻いても大径の方が性能を高く出来るし、そもそもニッチ過ぎて採算が合わんから出ないよ
超高額でも買ってくれる人が沢山居れば良いけど、それでも小径は大径に比べて性能が低いというハンデは変わらないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 00:10:23.95

700Cどうこうじゃなく
20インチくらいの折りたたみの性能を
いまより上げたいんだよ
小径だからって安いものばかりじゃないんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 02:06:54.19

>>829
だから採算が合わないものを出すような慈善事業なんてないって言ってんの
フルオーダーのワンメイクだったら出来るかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 03:17:05.29

そうだ自分で作ろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 06:41:56.79

適切なギヤ比とは何なのか
でっかいチェーンリング付けるだけじゃだめなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 08:40:22.99

>>829
バトンホイールとかゴキソのハブとか見せかけだけの高額パーツよりもミニベロ用チューブレスシステムの方がよっっぽど効果あると思うから一抹の期待はしてる
タイヤそのものの性能上がればサスとか余分な装備を削って軽くする余地が生まれる訳だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 10:42:52.68

700Cはチューブレスに移行したけど、小径はIRCですら期待出来ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 11:00:03.99

そもそもチューブレスリムが無い…あるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 12:17:15.71

小径はタイヤのエアボリュームそのものがもはや自転車としては欠陥品レベルの少なさなので
チューブレスにした程度の小細工ではモールトンのサスペンションみたいな乗り心地にはならない。
それがチューブラーの絹コードの極薄タイヤでも同じことである。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 12:25:13.89

451のタイヤ、ホイールを22インチのチューブラータイヤ、ホイールに替えてたことがあるけど劇的に変わるようなものではなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 13:41:38.75

>>836
だから相対比較じゃなくて小径なりに良くなりゃいいんだよ
太さも28Cが標準的であって太くなっても25Cが中心の
ロードとは違うんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 13:48:17.74

UCIルールのせいで現在のテクノロジーで獲得できる性能を
ロードが得られないように、機材的商業的な事情で
現在獲得できるはずの性能にも小径が及んでないことを
嘆いているわけ　700Cと比較して優れる劣るって話じゃない
商売になるかっていっても、クリンチャーなら
20インチクラスでもペイできるから出てるってことは
まるごとチューブレスに転換すれば採算ラインにのるってことだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 13:53:38.37

妄想しているもの全てをワンオフで発注すれば入手出来なくもない筈
ワンオフが嫌なら市販目指して投資ってのも良いね
設計費、製造設備費、人件費で凄い値段になりそうだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 19:01:59.71

不満なのはミニベロという括りの中で良くしていくならこんなのどうですか？じゃなくてロードでこれ流行ってるからミニベロでも売っとけな切り口だな
ミニベロなんかで設備投資してペイできる訳ねーだろってのは正論だけどそれだけじゃ面白くねーのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 21:44:22.64

>>841
だったら他人任せにしないで、こんなのどうですか？って各メーカーを説得してこい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 10:33:41.56

>>842
ここでウダウダいってんのもダメなんかよ？
オマエさんの否定するためだけの発言よりよっぽどマシだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 11:23:54.57

うだうだ言ってもいいけど、うだうだうるせえわって言うのも自由

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 11:47:06.64

まずはフレームオーダーから始めれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 12:23:16.70

406のチューブレスタイヤはあるらしいね
リムは無いけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 13:19:07.69

>>846
どうすんのw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 13:39:41.13

>>847
こんな感じで

https://b4c.jp/minivelo-wheel-tubeless-custamized

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 15:57:00.26

>>848
そうかチューブレス化キットでねー
451にもoneのチューブレスタイヤ出してもらいたいなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 17:46:47.95

結構いい感じの内容だね
自分にはここまでの技量はないが参考になったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 21:18:34.14

カーボンバトンチューブラーが欲しいんだけど、セラーには無いて言われた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 02:50:07.02

これを売ってるとこにカプレオフリー対応品を要望しといたけど、
メーカーに伝わってるだろうか？

http://vs-ticket.com/?p=34307

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 03:06:36.85

ミニベロロードの最高傑作はこれだろ。

http://pacific-cycles-japan.com/reach/reach_r20.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 08:09:20.42

>>853
ミニベロロードの最高傑作とは思わないが興味はあるな
フレームセットあるのはいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 10:19:00.29

ミニベロの弱点である乗り心地や振動を
コンパクトな前後サスで消している。
折り畳めるけど横折れじゃないから踏める。
カプレオ互換ハブで9tを入れたら
700cについていける。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 11:28:35.33

ださいからイラネ
絡繰るコージィさいきょ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 11:29:10.17

>>855
そこら辺は真面目に考えてるなと評価できるよ
個人的にミニベロの場合はSPECIALIZEDルーベのようなコンセプトの車体の方が結果として速く走る事ができると思う
ハンドルはカーボンハンドル、シートポストにS-worksのゼルツ内蔵型やERGON、サッドバスターとか色々試しているわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 11:32:41.23

>>856
カラクルコージーの場合、軽さは大きな武器だけど走りだけを考えた場合、もう少し重さというか安定性にふっても良かったと思う

でも、輪行用途で考えると相当良いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 11:47:18.56

ミニベロなのにロードとは？

ロードでもないのにロードを名乗るのはおかしい

最近ロードの威光にすがりたがる虎の尾を借る狐のような車種が増えました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 12:23:42.47

GIOSのパント、フェルーカはそこそこ走ると思うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 12:43:16.16

サイクリストの聖地「しまなみ海道」にミニベロが大集合するイベントが今年も開催！
http://minilove.jp/news/event/2484/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 20:25:09.31

これ、乗り心地の為にスポーク減らし過ぎじゃないの？
思い切りトルクをかけたら怖いかも。
ディスクブレーキ仕様も出るらしいので、まだ待ちだろ。
性能重視で折り畳まない仕様の方が先に出ると思う。
どっちも来年かな。

http://www.caracle.co.jp/news/newitem/news180314

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 20:26:34.11

軽さ命の人は今すぐ買っても満足だと思うよ。
ミニベロロード流行らそうぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 20:29:41.92

【史上初】　　　テレパシーで演説　　　≪≪マイトＬーヤ≫≫　　　月面ウサギを公表　　　【ＵＦＯ】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1521681235/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 20:32:42.13

今さら五輪を目指すわけでもなく、
大きな大会で優勝を目指すわけでもないなら、
マジなフルサイズじゃなく、かわいいミニベロロードで良いじゃん。
しかも本気を出せば700ｃより速い場合もあるなんて面白い。

ミニベロロードならではのスタイルとして、
ドロップハンドル上下逆付けが流行ると予言しておこう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 20:33:59.82

>>862
平気でしょ
https://i.imgur.com/kLvFTZ6.jpg
https://i.imgur.com/2Vy89Gy.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 20:50:53.04

さっき帰宅中にダイヤモンドフレーム、ドロハンのミニベロ乗った小太りに追いついた。
こちらはリクセンカウルのショッパーつけた通勤買い物仕様の内装変速クロスバイク。
小太りは車体とヘルメットに尾灯つけてヘルメットには更にドラレコつけて
前照灯はハンドルに2灯、ハブ軸ホルダーにも1灯つけてサイコンとスマホつけた
典型的ダサ坊なゴテゴテ仕様。
暫く10mくらい後ろを付いてったけどその小太り、25km/hくらいしか出てないのに
目視で推定90rpdmくらいでしゃかしゃかやってて超滑稽だった。
そんな速度で必死こいて90rpm維持してどーすんよ？
いかにも独学ネット知識だけでここまで来たって感じwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 21:00:26.36

やっぱり良さそうな自転車乗ってる人を見ると詳細が気になるものなの？
俺は追い越す時も越される時も相手の自転車のメーカー名すら把握できない事がほとんどだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 21:02:17.09

>>867
それは良かったな。また、他人観察したら報告してくれな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 21:16:09.09

>>868
良さそうな自転車www
ダイヤモンドフレームのミニベロなんかオーダー車でもない限り典型的安物や駄物じゃねーかwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 21:16:49.94

あ、しょーけー車そのものがネタ車とか駄物なんだけどなwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 21:18:04.26

まあしょーけー車は嫌いじゃないぜw
俺は折り畳みだけどなw
でも必死こいて走るもんじゃねえよなあwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 21:40:27.10

はい次の人

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 07:47:20.14

>>859
ロードレーサーとは言ってないだろ。
舗装路主体で快適に走れりゃロードバイクでいいじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 08:40:56.51

ミニベロというカテゴリーの中でロードバイクのポジションってだけだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 08:48:17.44

原理主義的で伝統的じゃない種がロードを名乗るなんて許せなぁぁい人なんだろ
ミニベロロード以外にグラベルロードとかニューロードにも噛みついてんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 10:37:15.58

ロードレーサーがレースしないのにおかしいからロードバイクって名前に変化したのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 16:23:42.54

言葉遊びなんてどうでもいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 17:21:35.73

たいして踏めないくせに高級カーボンロードに乗ってるオッサンを
ミニベロロードで置き去りにすると言う遊び。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 17:48:01.19

ミニベロロードの最大の問題点はギア比と振動対策。
リアに9tを入れるか、アルフィーネ11を使うかの二択。

カプレオ互換の9t～のフリーの新製品
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/93117

カプレオ互換ハブスーパーライト仕様
http://hashirin.com/archives/1694994.html

振動対策は簡易サスが解決
http://gwcycleplus.blogspot.jp/2017/03/new-pacific-reach-r20-with-lifestyle.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 18:38:12.33

>>880
ちょうどそのハブとスプロケ使って手組ホイール依頼中だわ
普段使いにはフアンガあるのでレースイベントでの飛び道具にする予定

あと、9100用のO.SYMETRIC楕円チェーンリング58/46も予約済み
現行のシマノコンポ対応品では最大サイズのチェーンリングなので、普段はこれで様子みかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 21:35:08.46

>>855
試乗会で乗ったことあるけど
タルタルーガに似て、凝ったサス機構のわりに
仕事してないんだよね
俺はSurgeをバトンで乗るのが好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 02:09:32.65

>>881

楕円は無意味だよ。
付加価値を捏造した割高商品に過ぎない。
https://www.youtube.com/watch?v=k3qr2Er-EdA

>>882

エラストマーを別のゴムに換えたり形状を弄ったりチューニングしなきゃ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 02:29:56.74

頑丈で固いアルミフレームで、ゴツゴツはサスで吸収。

https://www.youtube.com/watch?v=CwXUuC-lTDk
https://www.youtube.com/watch?v=MQf4vbWo0u0

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 12:23:00.32

ダサいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 15:46:35.60

ワイフルサスmtb持っとるけど、サスの衝撃吸収なんてそこまででもないで。ミニベロとか意味あるんか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:47:19.96

ワイフルサスって何？フルサスとは違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 18:23:25.64

やきう民なんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 18:26:22.94

ワイフ+フルサス=ワイフルサス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 20:19:58.78

>>883
その動画、何言ってるのか分からないけど、
楕円の方の装着位相おかしくないか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 22:08:51.52

やきう民っていうか場をわきまえずに内輪ネタ使うまとめブログ民だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 22:14:51.43

どかっと腰かけてサスに期待するより
サドルから尻浮かせたほうが手っとり早い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 22:30:08.98

>>892

常に尻を浮かせとくの？
いつ漕ぐの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 22:47:27.76

>>893
それマジで訊いてないよね？

**sage** · 2018/03/25(日) 09:06:12.00

ビワイチやった猛者おる?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 10:03:54.11

https://i.imgur.com/WwQ048S.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 10:11:42.98

だっさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 10:23:51.70

>>895
ビワイチくらい、猛者でなくてもできるわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 10:58:56.96

サスの役割は路面追従
副産物でショック低減

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 11:07:13.68

脳内乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 12:53:48.41

ビワイチ、楽しいよ

**sage** · 2018/03/25(日) 13:08:45.92

GWに日帰りミニベロビワイチ計画してるんだけど
浜大津から反時計回りでいくとして200km時間的に回れます?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 13:14:47.68

十分可能ですよ。
事前に普段の平均速度で計算してみたらどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 13:16:52.24

滋賀在住じゃないけど、自宅から6時出発、20時帰宅でした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 13:52:23.69

>>902
ビワイチスレあるし、細かいこと聞きたかったらそっち来なよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 14:36:44.19

やっぱidiom0て微妙？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 14:51:07.99

そんなの自分で判断しろよ。
微妙かどうかなんて個人的な感覚なんだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 14:58:59.72

>>906
この手の最高峰車種

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 15:02:47.73

idiomに不満があるならタイレルでも買えばよかろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 15:14:01.19

>>902
時速20kmで10時間＋休憩でいけるっしょ！あとは体力次第

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 20:26:20.27

>>908
そうか、返答ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 23:44:59.00

ケツがしにそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 01:18:39.46

>>906

少し乗せて貰ったけど、手にすごいゴツゴツくる。
長距離は辛いし怖いと思う。
　

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 01:20:22.41

>>894

いいから答えてみなよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 06:23:17.20

>>906
ハンドルのところが特殊で２箇所ネジで締めてるのでどれだけきつく締めても
パワーかけるとそこがキシキシと音鳴るそこが唯一の不満

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 21:52:33.11

>>915
そうなんですね、もう買っちゃったので、音を楽しみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:21:08.34

>>914
当ててみなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 00:13:57.17

>>906
初のバイクで、週末20Kmから30Km位のポタリング中心だと特に不満はありません。
ギシギシ言わせるスキルが…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 05:06:13.50

＞＞917

強がってはみたけど、
ボロカスに論破されるのが怖くて何も書けないんだろ？
そういう馬鹿はずっとロムってた方が無難だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 08:36:03.66

>>919
いいから当ててみろよ無能w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 12:49:02.65

何を当てれば良いの？
質問返しで逃げてるの？
逃げれてないよ？
早く答えなよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 18:56:55.75

>>921
逃げ回ってまいでさっさと答えろよ
なにを当てればいいのかわからないなら
おまえが予想以上の低能ってだけだぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 19:40:46.07

秋田

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 20:07:22.82

今週末なんか花見ライドには最高そうだな
埼玉の熊谷に早朝行って乗りまくって午後早く帰るとか良さそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 23:58:23.28

>>918
私もポタリング中心になるかも、、、
来週の土曜日に納車なので楽しみます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 01:50:29.62

花見ライドいいですねー
埼玉なら2、3月の梅(西の方に名所なかったかな…)に4月の桜で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 10:36:41.38

>>925
>>925
間もなく納車おめでとうございます。
最高の時期の納車かと…。
間違いなく一気に活動範囲が広がり、見える景色も変わると思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 16:29:08.58

なんとなしにロード抜くと速攻抜き返してくるのがめんどいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 16:42:38.81

抜くからだよ。僕は距離保ったまま追跡です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 17:08:56.94

気持ち悪い対抗心はローディの特性ですから
特に下のヒエラルキーの者に抜かれるのは許さない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 17:14:21.27

俺もロード乗ってる時はすぐ抜き返すわ
ハイペースでちぎって消えてくれりゃいいんだけど
前でチョロチョロされると目障りだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 17:33:13.29

抜かれたってことは抜いた奴より巡航遅かったのは確定なんだからプライド（）以外の理由でスピード上げて抜き返す必要ないと思うわけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 17:36:39.56

風避けにしない程度に離れて着いていく
相手がペース上げても無理なくついていけそうならそのまま着いてく無理そうなら相手のケツを見送る
あまりにも遅い相手以外はこうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 17:38:57.59

ついて行くときはミラーないか確認するよな！
知らんやつがずっと後ろいたらキモいと思われるし
まぁ無くてもギアチェンの音でばれるんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 17:58:15.37

追い抜く時に「こんにちわー！！いいロードっすね！！」って挨拶すると抜き返してこなくなるよ（経験談）