105で十分　29速目 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 17:52:21.55

※前スレ

105で十分　28速目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478409505/

参考：シマノロードコンポーネント互換性情報
http://productinfo.shimano.com/#/com/2.9/C-453?cid=C-453&;_cid=&ftoc=&acid=C-453

旧製品互換性情報PDFリンクなど(2004～2016)
http://productinfo.shimano.com/#/archive

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 21:45:06.62

>>317
仕事の休憩時間に何をしろと？

オマエはさぞかし有意義な時間を過ごしてるんだろうねぇw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 22:49:02.98

>>315
インナーミドルとかミドルアウターとかあるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 22:51:46.48

>>318
まぁな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 08:30:48.72

http://hissi.org/read.php/bicycle/20171107/WTNWbGFVZ2M.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 08:51:25.63

>>309
5600のstiってもう自転車屋で取り寄せできないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 09:55:43.17

>>288
そうなるとデュラエースレベルのコンポがクラリス以下の価格で手に入るようになるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 11:49:54.13

>>322
ワーサイのサイトではスモールパーツ扱いで55世代までは取り寄せできるようだが在庫あるかは注文してみないとわからんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 12:18:28.84

>>324
そうなんだ
馴染みの店の完成者はずし在庫とかに期待するしかないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 19:51:06.22

ビックプーリーTNIに105用あるんだな知らなかったわ

【8.5m】 · 2017/11/16(木) 20:23:24.43

シティサイクルにも積まれてるよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/29(水) 14:31:38.12

5800のブレーキアームってちょっと前後にガタがあるじゃん
リアだけ6700買ったんだけどガタがない
ブレーキ性能に影響するレベルなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/29(水) 14:50:02.53

ナニそれ気にしたことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/29(水) 15:46:21.45

57のキャリパーはガタがひどくなって使えなくなったのが2つあった
58のキャリパーはガタはあっても使えなくなってはいない
67、68のキャリパーはガタがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/29(水) 18:05:21.77

>>327
最近の標準装備な

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/30(木) 01:58:43.47

制動力には大きな影響無い。
レスポンスは違う。
ママチャリなんてブレーキしててもキャリパーごと前後に動くやん。

**!omikuji** · 2017/11/30(木) 23:59:48.27

便利だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/01(金) 00:37:04.96

重量だけで考えるとアルテも105も大差ないんだよなぁ
それで金額がだいぶ変わるから悩みどころ
デュラエースまで行くと500g位違うから納得なんだけど
アルテとの重量差も200g位あればアルテに飛びつくんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/01(金) 00:47:17.82

電動化するのが目的ならアルテ選ぶけど、単純にグレードアップなら紐デュラにするわ
55Ｔ使うほど豪脚になればの話だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/01(金) 12:31:48.69

やっぱりレスポンスには影響あるのか
いずれはディスクかもと思うと交換まではまようなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/01(金) 12:59:53.92

ブレーキの引きの軽さはアウター＆ワイヤーの影響もでかい
105とアルテ比べるとかなり違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 01:02:03.54

アルテ完成車とフレーム買って手持ちの105で組んでもらうのってどっちが良いかなー。
フレーム買いの方がカラーがカッコ良いんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 01:15:07.04

今日
105
アルテグラ
ヅラエース
カンパニョーロのなんか
を乗ってきた
ヅラエースはシフトがスムーズに感じたけど
まあ俺には105で十分だとよくわかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 05:24:08.65

105に電動があればなあ
紐アルテグラと同じぐらいの価格ででないものか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 05:58:15.66

>>340
電動の3点セット＋ケーブル類で紐アルテと同じくらいだと思う
8万前後？これだと、電動アルテと値段差3万くらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 07:22:55.74

>>341
値段差が3万円ぐらいだと微妙かな？
あと現行の油圧ディスク用は頭でっかちで見た目が残念だけど電動だとマシになりそうなのでこっちも期待したい
ただ下手するとアルテグラが売れなくなるからやっぱり105の電動は無理かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 07:48:50.15

>>338
アルテにはすぐ変えられるが、フルームはなかなか代えられないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 08:49:26.25

フルームの脚もセットで売って下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 10:04:31.42

頭もセットですがいいですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 16:13:10.15

フルームの内臓もお願いします。
とりあえず、105完成車買った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 16:38:27.11

フレームにフルームの内臓を内蔵

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 17:44:42.97

>>342
電デュラと電アルテだと構造一緒で素材で差が付いてる。
電105となると構造も簡素化しなきゃならんが、電動でそれは無理。
要は電アルテを安くする手法が無いので、作れない。
インデックスずれたり、変速ミスを偶に起こす電動105なんて出ても欲しくないだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 18:18:27.26

>>347
ゲシュタルト崩壊するわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/04(月) 07:41:56.46

soraのクロスから、現在105だけど
結局のところ行き着くのは調整技術
物としての性能は105くらいで、軽量化考えて先へってとこじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/04(月) 07:45:53.86

105は音が嫌

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/04(月) 19:48:45.32

アルテ以上でもハブ、ブレーキは単体で精度の差を感じるしシフトも全然違うと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/04(月) 20:04:18.48

あまってた105/5700にTiagra/4700のRD付けられるかなぁ？
と、やってみたけどだめでした
引き量がちょっと違うのか

そのかわり
ｽﾌﾟﾛｹ34-11Tが付いたのでしばらく105/5700に戻してみるww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/04(月) 20:06:49.55

>>351
俺の105はプスープスーってなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/04(月) 22:33:41.96

>>353
4700は11Sと同じ引き量だからね
5700じゃなく5800だったらちゃんとシンクロしたんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/05(火) 06:48:39.18

>>355

5800ならいけるのね！
ちょっと借りて遊んでみますw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/05(火) 07:39:40.83

4700ってスプロケの幅も11速とおなじなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/05(火) 12:01:16.94

>>357
HG-500-10のことなら、8/9Sと同じだよ
11S用のフリーボディだとスペーサーか必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/05(火) 18:51:02.95

間隔は同じだったか？
どっかで4700STIで一段殺せば11ｓスプロケが使えると読んだ気が

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/05(火) 20:14:27.86

>>357
各ギア間のスペーサー幅なら既存10速と同じはず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/05(火) 22:11:57.91

>>359
シフター4700,RDが5800で11Sスプロケ付けた状態で試してみた
ちょっとチャラついたけど、とりあえず10S分の変速はしたよ
調整次第では使えるかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/08(金) 08:27:44.29

無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:16:08.93

5800ハブって、
買った後グリス付け直す、
玉押しやり直す必要って今もありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:34:31.62

5800ハブは使ったことないけど去年買ったRS21は特に問題なかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 12:39:57.18

買ったあとはやってないけど年に一回は入れ換えしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 15:10:20.32

点検して異常なかったらそのまま使う。
購入店舗を信用してないようだが、それならそんなとこで買うなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/10(日) 16:27:57.11

店を信用って言うより、
製品の精度でしょ。

昔の105は開封してただ回すと、
回転が重い？悪いものがあった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 11:32:31.80

>>367
店は点検調整して販売だろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 13:31:17.01

>>368
シマノ完組ホイールや手組み依頼でのこと言ってます？
ハブ単品ではしないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 13:39:59.37

ハブの玉当たりまでしてる？販売店が？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 13:53:46.64

ハブの慣らしまでしてる？販売店が？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 14:23:30.01

使ってんじゃねえかそれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 18:02:40.74

余程こだわってるプロショップならそこまで見るかもしれないけどママチャリ屋に毛が生えたレベルのショップはやらないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/11(月) 20:34:32.97

店次第だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/12(火) 00:08:57.85

>>368

完組ホイールは点検可能

ハブ単体は点検不可能
→組むと玉当たりが変わる

完組ホイールの点検は買うときにショップに確認すればOK

買ってないor買う気ないのに憶測で物を言うのはNG

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/13(水) 12:48:44.93

商品満足度105%！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/17(日) 01:16:58.03

そんな売り文句じゃ105ファンじゃないかぎり絶対買わないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/17(日) 09:29:40.91

105で十分だと思ってるからどんな売り文句でも買うよ。性能とコスパ落とさなければ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 10:52:25.20

5700から5800に変えました。
ハブなんですが、
新品でハブを回すと嫌なゴリ感がありました。

5800って玉押し調整難しいですね。
どんなにやっても、
かなり軽くガタを出した状態でも、
コリコリ感が出ますね。
5700と同じ感触にはならないです。
気にしすぎなんでしょうか？

あと5800の前後ハブのシールって、
一発用で外して再利用できるものではないですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 11:24:34.47

乗ってもゴリ感があるならマズイと思うけどそうじゃないなら気にしなくて良いのでは。
空転時間とか無負荷での感触は参考程度だと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 10:37:51.44

新型は名前何になるんだろうな
5900ではないと思うがr5000かr7000なのか
R7000だったらアルテに次ぐレーシングコンポーネントって感じがするしR5000だったらデュラアルテとはやっぱり違うなという感じがする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 11:54:04.22

グレード名が105じゃなくアルファベットになると予想

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 12:42:50.05

IOSか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 14:36:35.31

元々10速を目指してたから、
10S→105にしたって言うのは嘘ネタですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 14:48:21.34

>>384
嘘です
6sの頃から既に105です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 15:50:19.62

>>385
10s化を目指して。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 16:21:11.22

>>386
通り越してるじゃねぇかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 16:52:13.74

600は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 16:55:19.65

てかマジレスすると型番そのまま名前になったが正解かと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 17:08:03.30

>>387
だからそろそろ名前の変え時？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 17:13:55.23

シマノって、各グレードのブランド名もバラバラ、設計コンセプトもバラバラだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 19:08:31.44

大阪の企業だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 19:12:30.21

一から十まで行き当たりばったりのやっつけ仕事ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 19:38:50.46

たしかにそろそろ名前つけろ感はある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 22:06:07.60

R9100 DURA-ACE
R8000 Ultegra
R7000
R6000
R5000
R4000
R3000 Sora
R2000 Claris

M9000 XTR
M8000 XT
M7000 SLX
M6000 Deore
M5000
M4000 Alivio
M3000 Acera
M2000 Altus

次期105はR7000になると思うけどTiagraと合わせて6000、5000のミドルクラス担当でもちょうどよく見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 22:24:21.18

デュラが7000系から9000→R9100へと飛んだからなぁ
そのままR70000になればR2000からR7000へと綺麗に並んだのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 18:48:05.29

ブレーキだけヅラにしたい

なんとなく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 18:49:10.69

ブレーキだけでいいのかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 19:23:55.90

デュラが、いいならセットでつかうのが、吉

105で、いいならセットでつかうのが、吉

シマノはセットでつかうのが、吉です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/20(土) 20:19:16.30

>>271
5800のGSのリアディレイラーを買ったんですが、ガイドプーリーの大きく歯が立派になったね。
マイナーチェンジがあったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 07:25:53.32

ほう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 13:00:47.40

次期105でクランクの4本アーム部が溶着による中空化になるか興味ある
デュラは旧モデルの9000から、アルテは新型R8000から中空化されてたよね
掃除しやすい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 13:19:06.69

来月の埼玉の試乗イベントでまたヅラエース乗ってくる
俺に違いがわかるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 23:42:01.51

♪ダバダ～ダ～ダバダ～ダバダ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 03:03:17.49

違いがわかる男の105

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 03:12:54.63

違いが分からないオレにも105

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 10:04:03.51

男は黙って105

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 12:11:26.84

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

カリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 10:53:30.37

BR5800のブレーキシューと船をBR6800のヤツに交換すると効果はありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 12:12:07.76

ありますん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 12:23:29.94

5800と6800って船の色以外同じのんじゃないの？少なくともシューの型番は一緒だった気がするが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 12:37:51.60

一応船+シューのパーツ番号は違うけど
これって船の色というか表面仕上げが違うだけだよなあ
まあどうしても気になるんならキャリパーごと6800にすれば精神的

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 12:46:47.77

5800セットが尼で5k円くらいの時6800セットが12ｋ円だった頃に購入したけど
性能差はさほど感じない…下りを楽しまないからか
アームがごつくなって5800はコスパええやんとか思ってた口

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 13:58:05.26

シューは105からヅラまで同じみたいですね。
多数意見で今回はシューのみの交換にします
3Q！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 15:51:02.97

>>414
R55CはC3,C4,+1など種類があるからググってみたらいいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:46:46.91

R55C4、一択でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 16:56:24.39

最新は確かR55C4だったっけ。C3よりウェット性能が上がってるとかだったような…