105で十分 29速目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ビッグプーリーみたいなパーツでどれくらい速度うpするかどうかは信心次第です カスタム系のムック本で
セラミックベアリングのプーリーに手を出す
ここまで来ると変態
みたいな事書いてた気がするw >>117
105は完成車用コンポ
アップグレードするなら価格差もそれほど無いアルテ 9速の105はランドナーに付けてみてはいかがだろうか よく考えたら俺のSTIも5500系だった。
ディレーラーは2300、クランクはRS500?、ブレーキはよくわからんシマノのミニV。 >>117
大丈夫だ。
まだ8s(クランクは6s)使ってる俺がいるから気にするな。 10年使ってきた5600のSTI
ブラケットカバーがベトベトして気持ち悪いんで思いきって外してみた
全く問題ないや レバーフードも蟻で売ってるな
気持ち安かったような気がする >>142
栗原or栗村って言うプロ司会者
まだ10速バイク使ってるって言ってたな! 10速で十分だとは思うけど、あえて10速を使う理由も最早ないんだよな >>155
ドロハンディスクブレーキ車については電動コンポ以外がゴミにしか見えなくなる程度には素晴らしい >>155
ネタじゃなくてマジで電動コンポはいいよ
イベントとかで試乗車が出てると思うから一度試してみるといい でもシマノは最終的に105とティアグラも電動化するつもりでしょ? よくわからないんだけど電動コンポってモーター付いてるの? シフトワイヤー巻き込みになってからおかしくなったな。
触覚時代ならシフトワイヤーは安物でも何でも良かった。トラブル対処もすぐできた。
たぶん今も触覚仕様の11Sコンポあったら、それ選ぶ人いっぱいいると思う。 油圧に行く前振りだったんでしょ
ワイヤーに制限付けてから油圧もっと良いって あ、油圧じゃなく、電動だった
別に油圧シフトに行っても良さそうではあるが 作動音がかっこいいのはダントツで空気圧シフトだった
シマノ・エアラインズ、今の技術で復活させてくれないかな 電動は充電のめんどくささから
入門車向けコンポには付かないだろうけど、
シマノ内部でのTiagraの位置づけがわからん。
Tiagraハブなんて11速対応だし。 >>167
ディレイラーにモーターが付いててそれで変速する
電アシみたいなアシストはないよ >>171
ようやく市販されるようだけどたぶん電動のほうが安いよね 油圧シフトのメリットってワイヤの初期伸びがない以外はなんかあるの? >>174
ハブダイナモつければ
充電の必要はなくなるのだが >>180
凄く小容量なバッテリーだけ積んで、減速時にだけハブダイナモを働かせるって、自動車のエネチャージ的な、
加速時・滑走時には抵抗にならないブレーキ連動ハブダイナモとかが無いもんかな 10g増くらいでディスクブレーキに付けられればいいかも >>184
>10g増くらいでディスクブレーキに付けられればいいかも
やっぱりディスクブレーキのロードバイクは流行らないのか?俺が独自の視点で語る!
http://roadbike-navi.xyz/archives/1019/ グランツール走るプロでも、故障時の互換性を考えてかリムブレーキで統一したりしているようなので
ホビー層がディスクまで手を出す必要なくね?と考えてしまう それ言ったらサポートカーなんていないホビー層は多少重くてもブレーキ効くディスク使っとけじゃ? てかいつまでリムブレーキなんて原始的なもの使ってるのかと >>184
スポークに付ける反射板に磁石内蔵して発電ってのは結構自作されたりしてるな
外周寄りになるから回転質量が増えてどうもなと思ってたが、ディスクブレーキに追加なら、
6穴のボルトに磁石内蔵なら成り立ちそうではある >>192
でもカーボンディープリムにとっては有益では。 でもシマノのやることだから平気でエンド幅135mmのディスク仕様にガラッと変えてきそうな気がするな。
ホイールもまともなのはワイドリムオンリーになったし。
だから俺はとりあえず68ワンセット買った。あとは58,90のお得そうな部品ちょいちょい買ってストックすることにした。 俺も78,57,67,79をかなり揃えてるわ。
なくなったらマイクロシフトを流用予定 >>197
このスレなのに、集めてる中に105は5700系しかない件...w
俺も銀色時代のアルテ/デュラとかはつうついストックしがちになるからすごい気持ちがわかるけど、使う予定がないパーツをストックし始めると、自転車沼も重症の域だと思うw 5800のシルバーほんまダサい
全部ツルツルのテカテカにしろや
あんなんシルバーちゃうわ灰色じゃたわけ
ワンチャンねずみ色まである
細身クロモリにも近年のカーボンにも似合わないとかいやー驚いたね あ
けんたさんがラレーに使ってたんで
やっぱ取り消しますね
そんな怒らんおいてやw 白系統のフレームに合うクランクは、もう5800シルバーしかない件 やっぱピカピカ研磨は手間なんでしょうかね
デュラも真っ黒だし・・・ 105に
パワメ付く
電動化
銀コンポ復活
どれが先かね? 速度考えなくても、フロントの変速できるようになるんなら
正直、有線無線なんてどうでもいい Wiggleで105コンポセットポチッたった記念真紀子 新105が出てどの位経つと半額くらいで外通で買えるようになる?
R8000なんて今だに外通でも値引きないよね >>219
未だにって、7月登場でサイクル4年の商品が3ヶ月で半額になるなら根付けか戦略がおかしいだろ
105も半額が出たのは2年くらい経った後じゃなかった?
その前に設定ミスかなにかで盛り上がったような記憶もあるが R8000は出たばっかりで各メーカーの完成車もまだまだ出揃ってないしな
とりあえず今は国内の方がずっと安いね
新105もそのパターンでしょうよ R8000セットって8万ちょいでポイント還元が1割とか2割だね。
高いか? 割引率が高いんじゃないか?
国外バルク品が安くなるのは来年からだろ。 シルバーなくなりそう
あってもネズミ色じゃしょーがないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています