ROCK BIKESて...その3 [無断転載禁止]©2ch.net
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■日常にある非日常
弊社のイメージカットは夜間に撮影したものが多くを占めておりますが、
これは私が自転車を通して見ている世界を反映しております。
それは普通に過ごしていると見過ごしてしまう、刺激的かつ芳醇な世界なのです。
たまには日常にある非日常を求めて、寝不足覚悟で夜の街に繰り出してみませんか。
その旅のつれあいにはROCKBIKESをどうぞ。 GREED phase3は、質感とカッコよさ、そして都心部での走行性能の為に開発を行いました。
このモデルは特に都心部での走行にフォーカスをしておりまして、
クイックなハンドリングにシチュエーションを問わず安定しているブレーキの性能、そして飽きのこないルックスが特徴です。
ブログ内で書かれているように、弊社の製作するプロトタイプはあくまでもプロトタイプで、
製品版を製作するまでに使用するパーツ・部材を変える事は日常茶飯事です。
当初掲げたコンセプトを変えずに、そこからどれだけ進化するかが重要だと考えており、出荷直前に改良を加えたりもします。
その結果としてお伝えする納期や最終的なスペックの公表時期が曖昧になってしまいますが、
デチューンやコストカットは行いませんのでご安心下さい。
事前にもっと追い込めるはずだと仰る方もいらっしゃるでしょうし、今の社会との相性がよくは無いのも重々承知しておりますが、
自分達の思う最善の為に、このスタイルで運営しております。
計画性・合理性を追求して最善を横目で見ているよりも、多少文句が出ようがやりたいようにやる。
嘘で固めた自分が愛されるよりも、本当の自分で嫌われた方が気持ちが良いではありませんか。 .
■ギャップがあるからこそ、センスが光る
頂いたご質問の中で、ENIGMAがどのカテゴリーに分類されるバイクなのか？といった内容のものを何通か頂いております。
このバイクも特定のカテゴリーに当てはめて製作せずに、
いつもと同様に自分達の人生において欲しいと思えるバイクとして製作しました。
世界の隙間に存在しているメーカーでございますので、
カテゴリーに属さない製品をリリースしているのが弊社の特徴なのですが、
その為、買い方が分かりにくいとのお声を頻繁に頂きます。
確かに自転車のメディアや大手メーカーは、定型文のような楽しみ方を展開しておりますが、
ROCKBIKESのバイクの楽しみ方は所有される方ご自身に決めて頂く事で、
弊社からアレコレ申し上げるつもりは毛頭ございません。
従いまして、雑誌やメディア、SNSでの情報も参考程度にご覧頂く事をお勧めします。
メディアからの発信はそれに関わる人々の立場に否応無く影響を受けますし、
SNSは当初に謳われていた自由で公平な情報発信の場としてのメリットよりも、
深い根拠のない同調圧力が強く作用しているように見られるケースも多く、
結局、ご自身と自転車の最高の関係はご自身に向き合う事でしか見えてきません。
ご友人のアドバイスも、トラブルの可能性を招くだけで無用です。
（そのご友人を信仰していても、別の人格、人生を持つ以上、
他人のアドバイスはその個人の主観でしかなく、答えにはなり得ません。）
皆様それぞれのライフスタイル、価値観、美意識にあうモノをお選び下さい。
それが業界のスタンダードから外れていたとしても、ギャップがあるからこそ、
その人それぞれのセンスが輝ける可能性があり、
それを貫く事がスタイルを持って生きるという事なのです。 ■耽溺のバイク
耽溺のバイク
弊社製品をご検討頂く方は、上質なバイクを初めてお探しの方のみならず、2台目として所有される方、
もしくは以前スポーツバイクを持っていながら暫く離れていて、カムバックする為の一台として所有される方もいらっしゃいます。
私もそうでしたが、上質なバイクを初めて購入する際、フィットネスやA地点からB地点への移動を主な目的とする事がほとんどでしょう。
2台目以降に、もしくはカムバックの一台として所有される方の中には、ただ良質なバイクを所有する事、
乗る事に喜びを見出されていらっしゃる方もいらっしゃいます。
人間の行動は二つに分ける事が出来まして、一つは何らかの目的を達成する為の行動、もう一つとして、それ以上何の目的も無い行動です。
何らかの目的を達成する為の行動も、辿っていけば最終的には、それ以上目的が無いような究極的な目的に到達します。
前者の方が理性的な説明が容易ではございますが、究極的な目的は理屈抜きに人生の喜びへと繋がるものです。
しかし現代社会では、役に立たない、無駄、省略されるべきものだと考えられる風潮がありまして、
それが現代社会を難しくしている一因のように思います。
自転車に話を戻しますと、自転車業界のカテゴリー分けでママチャリとスポーツバイクとを分ける方法が市民権を得てます。
弊社はスポーツをする為のバイクではございませんので、スポーツバイクメーカーとは謳わずに良質ないしは上質なバイクを作るメーカーとしております。パフォーマンスではなく感性を刺激し続けるバイク、と認識して頂ければ。
上記の究極的な目的、つまり快楽を追求しておりますので、自転車的には全くの無駄です。
移動という観点から申し上げますと、安価なものでも充分なパフォーマンスがあるワケでして。
しかしながら、贅を尽くした大袈裟な余剰感から産み出される豊かさは、プライスやら性能等といった野暮な数値では測れないのもまた事実であり、
そういった製品を製造しているのがROCKBIKESなのです。 毎年、初夏から多くの自転車メーカーが新モデルの展示会を行います。
基本的にはBtoCではなくBtoBの展示会なのですが、弊社は毎年製品ラインアップを更新しませんので、
どちらかと申しますと代理店の方と久しぶりにお会いする為に開催している意味合いが強い展示会です。
ただ折角の展示会なので、何かしら新しい物を展示しようと考えております。
先日のブログで部分的にご紹介したバイクか、はたまた製品化する気がない完全な自己満足の為のバイクか。
お楽しみ頂ける何かしらをご用意しますので、ご期待下さい。 .
■情熱の温度
一般的にはフレーム素材、コンポーネンツのグレードで価格が決まるのですが、
弊社のラインアップの中にはハイエンドやローエンドといった概念はございません。
少なくとも私の中には、そういった意識はございません。
オーナー様のご使用用途や性癖によって、最適なモデルが変わるだけで、
価格差による貴賎はROCKBIKESに存在しません。
価格はシンプルにかかったコストの結果でしかなく、全てのバイクが同じ情熱を内包しております。
人によっては物足りなく感じられるかもしれませんが、世間の常識だのお約束だのは、心の底からどうでもよい。
他所様への迷惑は考えられた方が当然良いとは思いますが、それ以外では自由に自転車をお選び頂き、お楽しみ下さい。
そのバイクがROCKBIKESであれば、幸甚の至りです。 発表から生産まで、もっとも時間がかかったバイクがDEUCE phase2です。
他のモデルでは使用していないフレーム素材を使用したり、細かな変更を繰り返した結果、
永い時間を頂く結果となりました。
お待ち頂いたオーナー様方、誠にありがとうございました。
お陰様で納得できるバイクを製作する事ができました。
スペックを中心にバイクを語るタイプの方にはディスクロードと呼ばれてしまいそうですが、
既存のマーケットにあるそれらとはコンセプトが異なりますので、違いをお楽しみ下さい。 ■ギャップがあるからこそ、センスが光る
皆様それぞれのライフスタイル、価値観、美意識にあうモノをお選び下さい。
それが業界のスタンダードから外れていたとしても、ギャップがあるからこそ、
その人それぞれのセンスが輝ける可能性があり、
それを貫く事がスタイルを持って生きるという事なのです。 あのさ。
見た目重視なのは構わないよ。
でもね。
もう少し気を使って写真撮れよ。
エンブレムにホチキス挟まってるよwwww
https://i.imgur.com/BTAgbYi.jpg ここのバイク好きにはアンチがいっぱいいてくれた方が嬉しいね。ピタピタのウェアとヘルメット被ってその気になってその辺走ってる人達気持ちわりーよ。また似合ってないんたよな〜 ENIGMA / Garnet Red
時速20キロの浪漫飛行 大人の胸に再び夢を抱かせる。
ロマン溢れるバイクが、この世界には必要だ。
極上のエレガンスが、全ての瞬間をオーナーとENIGMAの物語にする。
極まる恍惚、大人の領域
ROCKBIKES ENIGMA 日夜、議論が止まないロードバイクの次のカタチ。
本当のところ、どうでもいい。
レーシングは好きじゃない。
美しくて速くて楽しければ、それでいい。
一時の流行には終わらない、普遍的な価値を持つモノを創ろうと思う。
完璧にして病的
ROCKBIKES DEUCE それぞれの価値観・理想とする人生像をベースに自転車を選ぶ事で、運命の一台に辿り着ける可能性が高まります。
欲を申しますと、その一台がROCKBIKESであれば大変嬉しく思います。 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします 大胆でありながら優雅
ROCKBIKES FORTUNEは最新の技術・アイディアでクロモリフレームを進化させたモデルである。
生まれたモノは確かにクロモリバイクで、しかも乗り手の魂を一瞬で鷲掴みにする、トキメキ溢れるバイク。
過去・現在・未来、四次元を駆けるマシンROCKBIKES FORTUNE .
■食後の嗜み
カッコいいオトコの食後の嗜みは、コーヒー、コニャック、シガーにチョコレートを合わせて4Cと呼びます。
もう少し範囲を広げ、チーズやクラブを入れて5Cや6Cと呼ぶケースもありますが、ROCKBIKES的解釈ではCyclingのCを推したい。
暑い季節は尚更です。
日中に乗れば、強烈な暑さから命の危険を感じます。
それだけでなく、大量の発汗によって見た目や匂いに問題が生じます。
オトコの尊厳に関わる問題です。
しかし、この時期でも夜の世界は快適に自転車を楽しめますし、
食事を楽しみすぎた罪悪感が少し軽減されます。
（軽減されるのは罪悪感であり体重では無いという、残酷な現実と直面する事にはなりますが。）
とにかく、食事で胃袋を満たした後、好きな乗り物に乗ってゆったりと帰路につく時間は格別です。
速さを競うのではなく、食後の運動がてら鼻歌交じりに夜の空気と景色をゆったりと味わえば、濃密で贅沢な時間を過ごす事が出来ます。
一般的にはスポーティーなイメージが強いサイクリング シーンですが、優雅に楽しむ事も出来るワケです。
そして、カッコよさにエレガンスは欠かせません。
ROCKBIKESで優雅な夜をお過ごし下さい。 大人の胸に再び夢を抱かせる。
ロマン溢れるバイクが、この世界には必要だ。
極上のエレガンスが、全ての瞬間をオーナーとENIGMAの物語にする。
極まる恍惚、大人の領域
ROCKBIKES ENIGMA .
■スピードのリアリティ
弊社はENIGMAのページでも述べておりますように、バイク単体での速さにフォーカスしている訳ではございません。
それよりも、個人にとってリアリティのあるスピードこそが重要だと考えております。
スピードには、自分自身に馴染むスピードの感触があります。
速すぎては心臓によくありませんし、遅すぎては退屈に感じてしまう。
オーナー様が心地よく、自分らしく自転車を楽しめる。
これをリアリティのあるスピードと表現しています。
自転車の良し悪しは、自転車そのものの速さに由来するのではなく、オーナー様と自転車の相性によって決まるのです。
カスタムに関しても、数字的な何かではなく、ご自身が気持ち良いと感じられるポイントを探されると、より完成度の高いバイクになります。
良質な刺激と幸福な何かをお探しの方はROCKBIKESをどうぞ。 .
■魅せる美学
弊社のコンセプトに関してはホームページにも記載しておりますが、要約しますと普遍的にカッコいいモノを作るメーカーです。
自転車を機材と考える方々とは相性が全く合わないコンセプトです。
機材として製作された物は短期間でその価値が落ちます。
物質的な性能面だけでなく心理的にもです。
これは機材としての車体は最新こそが最高という考えの上に成り立っている事に由来します。
個人的な思い入れによって、心理的劣化を免れる個体もありますが、その確率は非常に低いものです。
それはそれで良い面も当然ございますし、自転車業界は買い替え需要無くしては成り立たなくなりますので、
この価値観を否定する事はございません。
今後も自転車業界の根幹を支える価値観として存在し続けるでしょう。
対して弊社は、自転車を機材とは捉えず、自分を形作るモノと考えています。
その為、長期的な所有を前提とし、普遍的なカッコよさを持つバイクを製作しています。
永く所有する乗り物に最も重要な要素はカッコよさだからです。性能は飽きます。
しかし、心から見た目に惚れたモノに対する執着心とも言える愛は、朽ちる事がございません。
ちなみに、カッコよさと乗りやすさを天秤にかけた時にも、当然カッコよさを優先しています。
乗りやすさを追求しますと、楽に乗る事はできますが乗車姿勢が醜くなります。
自転車は、飾っている時は当然、オーナー様が乗車された際にも美しくある必要があるのです。
さて、普遍的なカッコよさとは、言い換えれば、過去、現在、未来、どの時代にタイムスリップしても魅せられる事です。
その為、トレンドを無視した製品開発を行なっています。
現代的なカッコよさの演出にトレンドは最高に便利なのですが、ソレに無闇に飛びつきますと、
陳腐化するスピードの早い現代においては、せっかくのバイクが短期間でカッコ悪くなります。
普遍的なカッコよさこそが、乗り物の価値と考えており、理性よりも感性を刺激する製品がROCKBIKESなのです。
数値やステイタスだけでは測定できない、自分を『魅せる』為のバイクをどうぞ。 .
■動き出す懐古主義
さて、最近は革新こそが幸せをもたらすと考えられる風潮がございます。
新技術、新素材、モデルチェンジ、リニューアルであったりと
こういった言葉に心惹かれる方も多くいらっしゃるのではないでしょうか。
かく言う私も生来の新し物好きなので、ついついそういった言葉に反応してしまうのですが、
古い物事への憧れが日増しに強くなっています。
新しいものと古いもの。
これらを上手く組み合わせる事で、『今』を贅沢に生きる事ができます。
ENVY AEROは古さと新しさが共存するバイクです。
帰るべき刻への憧憬、辿り着く夢への情熱を込めました。
夢から醒めて『今』を生きるあなたに、ROCKBIKESをどうぞ。 セクシーボディに暴力的な加速
アルミとカーボンのキメラであるROCKETは速さとエロさが同居する、オトコの欲望を具現化したモデルである。
他には無いアウトローなスタイルが、自分がカッコいいと思うカタチを愚直に、自由に追い求めるロマンを匂わせる。
自分以外の感性には染まらない ROCKBIKES ROCKET セクシーボディに暴力的な加速
アルミとカーボンのキメラであるROCKETは速さとエロさが同居する、オトコの欲望を具現化したモデルである。
他には無いアウトローなスタイルが、自分がカッコいいと思うカタチを愚直に、自由に追い求めるロマンを匂わせる。
自分以外の感性には染まらない ROCKBIKES ROCKET 大人の胸に再び夢を抱かせる。
ロマン溢れるバイクが、この世界には必要だ。
極上のエレガンスが、全ての瞬間をオーナーとENIGMAの物語にする。
極まる恍惚、大人の領域
ROCKBIKES ENIGMA AEROシリーズをリリースします。
SPITFIREをベースに、フィンを追加してストックとは異なる空気を持つバイクを製作しました。
新車としてはモチロン、既に乗られているSPITFIREのフレームをお預かりして、この形状に変化させる事が出来ます。
大阪本社でハンドメイドしますので、あまり生産数を増やせないのが現状抱える問題です。
年内生産分は受付を終了しまして、今からご予約を頂いた場合は、来春以降のお渡しを予定しています。
BESPOKE部門の仕事になりますので、フレームカラー、ロゴなどのコダワリがございましたら、ご発注の際にお申し付け下さい。 TOMAHAWK (Bullhorn or Drop)
路傍のエレガンス AEROシリーズは、性能やユーティリティを重視するあまり、
色気まで引き算してしまっているプロダクトが世の中を席巻している中で、
人の世を豊かにする一つの手段として存在できたら、と思います。
現在、ご注文を頂いてから納品まで1年?1年半程頂いています。
頂くご注文に対して生産が追いついていないのが現状ですが、
お時間を頂く代わりに最高にカッコいいモノをお渡しします。 新しいバイクの形として世界に根付いたシングルスピード、
人々のコダワリの象徴としてストリートで強い個性を放っている。
しかしTOMAHAWKは剥き出しのストリートピストとはひと味違う「気品」漂うバイクにしたかった。
大多数を魅了する必要はない。
ド派手に優雅
このスタイルを愛する人々に送る ROCKBIKES TOMAHAWK 今年は東京と大阪で直営店舗をスタートしました。
特に大阪は自転車販売店としてだけでなく、自転車を生涯通じて楽しめる場としてデザインしています。
自転車に乗らなくても楽しめる場所として、オーナー様に日々ご利用頂いておりますが
たまには自転車メーカーっぽい活動もしてみようかと思います。
来たる10/7(日）、CAFE BAR & FREE SPACE SANCTUARYにて12:00よりオーナーズ ミーティングを行います。
このイベントに向かうグループライドを大阪店を起点に実施します。
集合時間は9時頃に大阪店で、ゆったりとSANCTUARYに向かいたいと思います。
直接、SANCTUARYにお越し下さっても結構です。
今回のイベントは、事前に参加のお申し込みをお願いしております、
お申し込みはROCKBIKES OSAKA の担当 森山までご連絡下さいませ。
お一人様でも、団体様でもお楽しみ頂けるイベントですので、お気兼ね無くご参加下さい。 この文章ってマジでやってると見せかけて実は笑いを取る狙いのスタイルなの？ ダレでも、イツでも、ドコでもカッコイイと思える。
気品の漂う、魅せる為のアルミバイクを創りたかった。
他とは”違う”ジオメトリーからくる心地良い加速とソリッドなハンドリング
ただ魅せるだけでない真の性能が、SPITFIREを見かけ倒しではないホンモノのラグジュアリーバイクにする。
小憎たらしいほどフォトジェニックでいやらしいほどゴージャス
ROCKBIKES SPITFIRE セクシーボディに暴力的な加速
アルミとカーボンのキメラであるROCKETは速さとエロさが同居する、オトコの欲望を具現化したモデルである。
他には無いアウトローなスタイルが、自分がカッコいいと思うカタチを愚直に、自由に追い求めるロマンを匂わせる。
自分以外の感性には染まらない ROCKBIKES ROCKET TOMAHAWK (Bullhorn or Drop)
路傍のエレガンス 新しいバイクの形として世界に根付いたシングルスピード、人々のコダワリの象徴としてストリートで強い個性を放っている。
しかしTOMAHAWKは剥き出しのストリートピストとはひと味違う「気品」漂うバイクにしたかった。
大多数を魅了する必要はない。
ド派手に優雅
このスタイルを愛する人々に送る ROCKBIKES TOMAHAWK クロモリ特有の優しい乗り味は、アルミやカーボンが主流となった現在においても、特別な魅力を持っている。
ENVYはクロモリパイプを現代風に再解釈し、美しい極細フレームのルックスながらも、
モダンなテイストも併せ持つ新世代のクロモリバイクである。
極めてオーセンティックでありながら、懐古主義に終わらない。
進化形クロモリロード ROCKBIKES ENVY この会社中国フロント企業の商標ゴロ会社ですよー
皆さんだまされないでねー ばるとサメハルがrockbikesを持ち上げ始めてるぞ .
■理想と現実
今年は新モデル、コンセプト モデルを数点リリースしました。
製品以外にもBESPOKE等の新しいサービスを始め、創業当初からの理想に近づきつつあります。
現在、進めているのはコンポーネンツ チョイスシステムでございまして、
先ずは駆動系を任意にお選び頂ける体制を構築している最中でございます。
将来的には、駆動系以外のパーツも選択できるようにしたいと考えています。
今後の新製品に関しまして。
創業当初より企画していた製品をようやくカタチに出来そうです。
詳細はまた後日になりますが、業界の常識の外にある、日本のストリートに根差した製品である為、
製品化に想定外のハードルがありましたが、ご期待下さい。
新しい事をカタチにしていく際には、何かしらの反作用が発生するのは仕方無い事なのでしょう。
弊社の社屋も創業当初はスペースに余裕があったのですが、コンポーネンツ チョイスシステムの導入により、
ストックスペースの余裕が全く無くなってしまいました。
そして困った事に、間も無く大量の部材・パーツが届いてしまうという事で、
急遽ストックスペースの確保をする為、TOMAHAWKの価格改定を行います。
カッコよさには、目立つカッコよさ・シブいカッコよさがありますが、TOMAHAWKは前者です。
華やかな乗り物に跨って、刺激的な毎日をどうぞ。 要は売れ行き不振で倉庫に在庫が積み上がってるの処理したいと。
仰々しい講釈垂れるのが好きな人だな。 脳味噌軽い系 プライドと意識高い系ポエマーだから仕方ない TOMAHAWK (Bullhorn or Drop)
目立つ方のカッコよさ
ストックスペース確保のエレガンス ホリゾンタルのクロモリフレームが醸し出すどこか古典的な美しさと、
油圧ディスクブレーク、最新規格ホイールの持つ前衛的な雰囲気。
新旧のモノが合わさって出来るミスマッチの妙。
GREEDは先代の切れ味溢れる走りをそのままに、その異形は更に強く。
好きな時に、好きな場所に、気の赴くままに。
最強のストリートバイク ROCKBIKES GREED セクシーボディに暴力的な加速
アルミとカーボンのキメラであるROCKETは速さとエロさが同居する、オトコの欲望を具現化したモデルである。
他には無いアウトローなスタイルが、自分がカッコいいと思うカタチを愚直に、自由に追い求めるロマンを匂わせる。
自分以外の感性には染まらない ROCKBIKES ROCKET
ROCKET
オトコの美学 で、ここのバイクはどうなの？
良いの？
悪いの？
どっち？ 良かったら前スレであんな終わり方してないだろ もうオーナーからは見捨てられてる
ドッペルギャンガーやらと同レベルかそれ以下
コピペばっかになってるけど、はじめの方は客もまともに意見交換してたよ
値段不相応な出来に、わけのわからない展開
下がるクオリティ、オクで所有してた２０１８年モデル売りさばいたけど
定価の1/10以下で新品が売れるとか無茶苦茶だわ .
■美意識は思想であり、生き様でもある。
さて、メーカーを立ち上げる際に、当然の事ながら色々考えて立ち上げたのですが、
全く想定通りにならなかった事がございます。
オーナー様の層です。
30代?40代の男性を顧客層として想定しておりましたが、フタを開けてみると男女比率が6:4、
年代は10代から70代まで、幅広い方々に所有して頂いてます。
特に女性は全く考慮しておりませんでしたし、今現在もそれは同様です。
オーナー様にROCKBIKESを購入したワケを伺いますと、
色と形と空気感を気に入って下さってご購入に至ったケースばかりです。
男性のお客様には、怖そうな人たちがやっているイメージがあると言われる事が多いので
（甚だ遺憾なのですが）、女性に空気感を気に入って頂くのは意外です。
しかし、よくよく考えますと、女性の方が一定数、機能に特化した多くの他社様ではなく、
カッコつける事に特化している弊社にご興味をもたれる理由がわかります。
私がプロレスの技を研究したり、巨悪と戦う為に変身したり、海賊王を目指していた年頃から既に、
女性陣は既に美の追求を始めてました。
天性の美しさに飽き足らず、さらに磨きをかける努力を怠らない方々が、
おみ足の延長線としてROCKBIKESを選んで下さっているのは幸甚でございます。
ROCKBIKES OSAKAのオーナー様専用スペースにおいても、想定外の事が起こっておりまして、
女性オーナー様のご利用が圧倒的に多く、尚且つ上手にご活用されてます。
メーカーの空気感は私共だけで成立させるものでは無く、オーナー様と私共で作り上げていくものなので、
今後、ROCKBIKESがどういう空気を纏うのか、楽しみで仕方ありません。 .
■自転車の効能
先日、自転車通勤と健康に関する記事を見つけまして、
内容としては自転車通勤をする事で病での死亡リスクを4割下げられるとの事でした。
自転車業界的には追い風の内容ですので、ありがたいと言えばありがたい内容です。
ただ、長寿命による社会保障費の膨れ上がりなどを考えると、メリットばかりではないでしょう。
その影響なのか、長寿命化に伴い健康寿命という言葉が作られ、
社会全体の健康に対する関心は相変わらず高く感じます。
『健康に長生き』は非常に結構な事ですが、
これからの文明社会には更に『カッコよさ』を追加しても良いのではないでしょうか。
カッコいい先輩が多くいらっしゃる国は良い国だと思います。
カッコつける精神的・文化的背景があるワケですから。
何よりも、カッコいい人生の先輩にお会いしますと尊敬の念が生まれます。
これは、日本の少々ギスギスした雰囲気を和らげるキッカケにもなるでしょう。
若者と高齢者の利害関係からくる対立が表面化している昨今、
互いに尊敬している状態で議論を開始するか否かで、議論の向かう先は大きく異なります。
カッコよさは自分の為ならず。
カッコよさは自分の為になるだけではなく、幸福な文明社会を作り出す事に一役買うのです ここのバイクてコンポーネントはシマノともう一つ（何か忘れた）の2種類しか選択ないと思ってたら何種類も（電動シフトまで）あるんだ
HP見ても出てこなかった 色々とやらかしすぎて
はじめだけだったなここ
ステマ頼んだ記者があれだし
本社もアウアウな事やってて評判最悪
最近はポエムしか見てない >>288
そのやらかしとやらの話は何処で見られるの？
ググってみても悪い話が出てこない >>290
【本人降臨】タービンの悪行を晒す 3号【かーい】
なお、本当に詐欺してるのが確定した模様 被害額わからないけど複数の人が騙された模様
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538360820/l50 ここのでライドイベント行ったら
ルック車判定食らって参加断られる程の代物なんか？ そこまひどくは無いだろう。
半笑いでマグナキッド君扱いされるだけで。 タービンさん。それが奴の名だ…そう、タービンさんだ。チネったビックカメラ柄を見るたび思い出せ！ 色々評判悪いのが伝わってくるけどズノウの事だって噂の域なんでしょ?
自転車乗りから凄い嫌な目で見られてるから辞めてほしい
イメージがもう商標ゴロの犯罪者御用達バイクみたいで乗ってられない
そりゃそんなに良いロードじゃないけど
そこまで酷くないし噂を本当のように扱うのは辞めてほしい .
■趣味のバイクに必要なこと
秋も深まり、日に日に布団とのお別れが難しくなるこの季節、皆様如何お過ごしでしょうか。
今日は新製品のお話を少し。
自転車に情緒を求められる方は、かなりの確率でクロモリバイクにたどり着きます。
弊社のラインアップでは、ENIGMA、FORTUNE、GREED、ENVY、MELANCHOLYがフレーム素材にクロモリを使用しています。
一般的には優しい乗り味、フレームのしなり、細身のシルエットがクロモリバイクの魅力とされます。
それ以外にも魅力がモチロンありまして、競う必要が無いのも、重要な要素でしょうか。
人生、薫風の吹く頃は、スピードこそが乗り物の一つのロマンでありましたが、
綺麗に枯れていく事を意識し始める頃になりますと、趣味の乗り物に求めるモノやコトは変化していくものです。
良質な自転車のキモというのは、スピードだけでは無い事がわかってきます。
趣味の乗り物に必要なのは、いつでもワクワク、ドキドキできる事で、
それを満たすのに必ずしも速くある必要はありません。
そして何よりカッコいい事。
美人は三日で飽きると言いますが、本当に惚れ込んだ相手は何年経とうが飽きやしません。
乗り物の官能性を感じ取る資質のある方には、経験しておくべきバイクとしてクロモリをお薦めします。 .
■撮らずにはいられない。
今年の初夏よりスタートしたBESPOKEプログラム。
カラー、デザインの変更からワンオフパーツの製作まで、理想の一台以上のモノを製作する為のプログラムです。
先日、発表したAEROシリーズもこのこちらに含まれるのですが、それ以外でも想定していた以上の台数のご注文を頂いております。
納期・価格は内容によって変化しますので、ご興味をお持ちの方は大阪店及び原宿店、もしくは本社宛てにお問合せ下さい。
BESPOKEプログラムで製作した車体は、オーナー様のご許可を頂いてこちらでご紹介します。
今回は、大阪店でご注文を頂いた車体のご紹介です。 車体のカラーは、オーナー様が教鞭を執られる追手門学院大学のスクールカラーをバイクに落とし込みました。
オーナー様は既にENVYをお持ちで、今回は通勤に使用されるバイクとして増車されました。
スポーツ科学の分野で教鞭を取られており、講義内容はスポーツの枠組みを超えて、
誰でも楽しめる遊びの領域も研究されていらっしゃいます。
研究室にNINTENDO LABOの製品があるなど、道楽を生業とする私には非常に羨ましい環境です。
また、スタジアムの建設を手がけるなど、建築にも精通しておられます。
そういった方に二台続けて弊社製品を所有して頂き、光栄に思います。
話題は自転車からどんどん広がっていき、スポーツに対する価値観が大きく広がりました。
学問として非常に興味深い分野ですので、ご興味のある方は是非コンタクトを取って下さい。
今回はワガママを言って、撮影の為にキャンパスに入らせて頂きました。
オーナー様にとっての日常は、私の非日常。
普段、接しない世界の空気に触れる時間はいつも格別です。 .
■ROCKBIKES OSAKA営業時間拡大のご案内
自分の居心地の良いようにして、それを気に入って下さったらお越し下さい的な風情で営業しています。
オーセンティックなお店もしくは最近増えてきているオシャレな雰囲気のお店ではありません。
ROCKBIKES感全開ですので、興味あるけど怖くて入りにくいとおっしゃる方が多くいらっしゃいますが、
怖い人が出てきたりはしませんのでご安心下さい。
自転車店としては異質ではありますが、ここはオーナー様方がくつろげる空間としてデザインした溜まり場です。
自転車を購入するだけでなく、その先の『良質な自転車のある人生』を楽しむ場でもあります。
オーナー様がお一人でいらっしゃっても、少なくともROCKBIKESを所有するという共通点を持つ誰かしらがいて、
皆様が集まって時間と空間を楽しむ事ができるお店です。
気温が下がってきても、屋上のスペースを使用される方が多くいらっしゃるので、先日はストーブを設置しました。
弊社のオーナー様には個性の強い、様々なジャンルの方がいらっしゃいますので、ここで友人ができたり、
新しい繋がりができたり、お互いに刺激を与えられたりと、何かしら人生に前向きな事が起きたら良いな、と思います。
もちろん、自分だけの時間が欲しい場合は遠慮なく仰ってください、貸切対応もしております。 さて、明日より土日は午前７時よりオープンします。
オーナー様のお話を伺っておりますと、休日の早朝にサラッと自転車を楽しまれていらっしゃる方が多く、
コーヒーを飲むのに立ち寄りたいとのご要望が多かった為、土日のみオープン時間を早めます。
大阪市内でも比較的走りやすい場所に店舗がございますので、是非お越し下さい。
補足でございますが、ROCKBIKES OSAKAで車体を購入された方でなくとも、
ROCKBIKESのオーナー様であればお気兼ねなく、どうぞ。 サラッと峠を楽しむ奴らは石川CLの途中で休憩しないし、
ましてやパン工場の向かいまで橋を渡って割り道しねーよ タービン甲斐の被害者の方々に金払えよ
匿うんならさ 開業資金も返してやれよ
上京で使った金もな それぐらいの覚悟あって匿ってんだろ？ざけんなよゴミが 甲斐寿憲は仮に初犯だとしたら書類送検ですむ？
それとも
逃亡の恐れあり、として廃材置き場でガッツリ逮捕？
https://i.imgur.com/W9mSUKx.jpg 自転車の性能に関しては色々なベクトルがあります。
剛性、重量、ジオメトリー、価格、パーツスペックなどが一般的です。
弊社はカッコよさ、Timeless性などを自転車の性能として重要視しておりますが、
それ以外にも、その自転車を楽しめる幅、というのも性能の一つとして考えます。
乗って楽しめるのはモチロン、乗らなくても楽しめるバイクがROCKBIKESです。
この空間はROCKBIKESの性能の一部ですので、
ROCKBIKESを最大限に味わって頂く為にも是非お越し下さい。 .
■メンテナンスを楽しむ
良質な自転車の楽しみ方は、購入する、乗る、鑑賞、カスタムする等がありますが、
他にも維持する楽しみもございます。
メンテナンスフリーである事が高品質の証であると思われる傾向の強い世の中ですが、
上質なホビーの世界に生きる人は、維持する楽しみをご存知のはず。
カメラ、時計、乗り物、ブーツ等の中でも、真の意味で良質でtimelessなモノ程、
いちいち手間がかかるものです。 、 .＿ .,，
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売る側の人間が言うことじゃない 気がする オーバーホールにかかる費用はメニューによって変動幅が大きいので、
ご興味のある方は大阪店、原宿店もしくはHOUSE OF ROCKBIKESまでお問い合わせ下さいませ。
冒頭でも述べましたように、自転車の楽しみ方は多岐に渡りますが、
それをどのように楽しむかで、
ちょっと良い趣味を持っているように見せる事が出来るツールでもあります。
良質な自転車を購入するだけでなく、上質な楽しみ方を実践する事で、
自転車がもたらす効果はさらに広がるのです。 302のsanctuaryって店に行ったことあるやついる？
あそこの店長タービンだよな タービン専スレにスネークが現れて本人確定されましたわ 産廃置き場みたいなところにある店
あんな小汚いおっさんが作ったもの食いたくない 暫く前にRocketを買ったんだが、シートポストの精度が甘いしクランプ力も貧弱でもう滅茶苦茶。
メーカーも同様のトラブルを認知してるのに、そこには触れずに溶接跡にヤスリを掛けるとか言い出すからホント冗談じゃねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
