【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレではBianchiのクロスバイクについて扱います。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい。
ビアンキ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html
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【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/ >>709
同じタイヤではなく少しグレードアップしたら?
Amazonやらで買って自分でタイヤ交換も楽しいと思うけど人によるのかな? まだ全然大丈夫だからええけど
チェレ色thickslickの交換どうしたらええんじゃろな >>712
部品扱いで入らないかビアンキ取扱い店にきいてみたら?
少なくとも市販はされてない ビアンキの賠償事故の原因となったFサスは何が壊れたの? >>709
自分で交換しろよ
それくらいは出来るだろ
チューブやタイヤ交換すら出来なきゃ、また出先でパンクしたらどうすんのよ
チューブ交換出来るようにしてから遠出するべきだろ 金払ってプロに任せるのが一番
安全に関わる部分に金を惜しまないのは常識だぞ
自分さえよければいいのか?
走行中の自転車は凶器だって理解してるか?
お前みたいなアホが半端な知識で整備して歩行者巻き込む事故起こすんだよ
そんなことも理解できてないとか歩道走ってる中高生かな? とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
WO08U マジでタイヤ交換を自転車屋にさせようとする輩がいるのか? ママチャリだと当たり前だからクロスバイクでもそうしようと考えるんじゃないかな ヤマハのypj-c乗ってる人にビアンキバカにされたんだが… ローマとカメレオンテでめっちゃ迷ってる
この際見送って2019モデル待ちでもいいかと思い始めた 今日の昼頃、幼稚園児か小学生低学年の女の子がチェレステのってた。
あんなちっちゃいフレーム有る事に驚いた。
ミニベロで前を走ってたのがたぶんお父ちゃんだな。 よく見るエスケープRX3だったり、大体のクロスバイクは標準タイヤが28Cだけど
アスファルトの上走るだけなら、どちらも2018モデルでカメの32Cはローマ4の28Cと体感でわかる程度の違いある? ああやっぱりそうなんだ
細くしたって重いものは重いからな >>731
なるぼと確かにそうだよな
ママチャリは自分でできないことはないんだけど
異様に手間がかかるよな
その感覚なのか >>737
>>737
俺2018カメ1乗ってるけどデフォルトで28Cだよ。
何年前からか28Cになったみたい。 スペック見ると日本公式サイトだけは32C、他の通販店舗ではどこも28Cになってる・・・ ビアンキの国内代理店が評判悪い理由って何?
アサヒやワイズ行くとビアンキは代理店が〜みたいな話聞くから気になった
聞いても詳しくは話してくれないけど過去のサス事故は関係ないみたいだった
煽りじゃなくて本気で知りたい 代理店が原因か分からんが、他のメーカーと比べて
納期が遅いって話は結構引っ掛かる。 代理店が悪いと言うより先方が船便しか出してくれなくて挙句コンテナ埋まるまで送らないらしく在庫無くなったら補充がすぐにされないって言われた。
自分買った店(ママチャリメイン)でも周知されてる程業界じゃ有名らしいよ。 性能的にローマなのはわかる
でもデザインが好きだからカメ 性能なんてどっちもバラストにチェレステ塗装してるだけなんだから変わらんよ。デザイン選択で間違ってない 乗って走るかどうかじゃね
クロスバイク同士だと俺はよく違いは分からんが コンポが違ったり
ブレーキがディスクだったり
スプロケが違ったりするやん? っても、duraやxtrじゃないだろうし、カーボンで6〜7キロ代なんてのもないイメージ
値段も20万円もあれば買えそうで、性能競うバイクじゃないってのが、クロスのイメージ 確かにビアンキクロスってガチ乗りってよりはエンジョイだな
快適ならなんでもいいんだけどさ ガチ乗りでクロスがほぼ居ないだろ。
クロス乗り自体がエンジョイなんだから、ビアンキもくそもない。 TourneyとClarisやSoraは変速のスムーズさに違いは出る
速くなるとかそういうもんじゃないけど 亀2通勤6年目。20kmくらい。
フレーム太いアルミなのでまだガタがこない。いい買い物したと思ってる。 ちゃんとマメにチェーン注油と空気圧チェックだけしときゃ10年は余裕だよな どちらかと言うとローマの方がスピード指向だけどデザインの好みで決めて良いレベルだな クロスで300kmってキツいですかね?
やっぱりエンジン次第ですかね? >>765
何に乗ってもきついけど行ける
でもノー練習では無理
100km、160km、200kmと段階的にチャレンジしてみたら? 手首の痛みはグリップのせいだな
エルゴン系に変えれば何キロ走ろうが痛くなくなる そんなに変わるもんなんか
公式の奴気になってたから買っちゃおかな びっくりするぼど変わるからオススメ
俺も手首痛くて痛くてしょうがなかったがグリップ変えてからウソのように痛みはなくなった 俺は丸いグリップだが200km以上走っても手は痛くならないから人によるんじゃね 俺はブルホーンにしたわ
お金なくてパーツ流用のエビホーンのまんまだけど
そろそろ完全ブルホーンに直そうかな 色々試したけど、普通の形が1番自分に合ってた。
アサヒの1500円くらいのやつでも快適。
ガキの頃から大学、社会人までずっとチャリ生活だったからかな。恥ずかしながら。 乗り方やポジションのが大きいんだろうね。肘突っ張ってハンドルに体重乗せてるような姿勢じゃどんなグリップだろうがドロップハンドルだろうが神経圧迫されるし振動も全受けだからすぐ痛くなる フラットバーで大した距離走らないから問題ないけど、腕や手が痛かった時の
ママチャリのこぶし縦持ちは凄く楽だったのは覚えてる。バーエンドとかもそれだろうなぁ どなたかニローネ7フラットバー Tiagraに乗っている方、またはその情報を持っている方いませんか? 今ママチャリで通勤片道20キロ通ってるんですけど、5年間も使ってきたせいか漕ぐと異音が鳴るようになってきたのでクロスバイク買おうと検討してます
初心者におすすめありますか あと今乗ってるママチャリは電動ではありません
予算は10万円前後までなら大丈夫です >>777
コーダーブルームのRAIL700 SLかSL-LTD >>779
>>780
ビアンキ進めないんだwww >>781
勧めない。
その予算ならできるだけ軽くてカーボンフォークじゃないとな >>782
本当それ。クロスで10万まで出せるってことはある程度しっかり走るバイク求めてるって事だとおもった
ビアンキのクロスは所詮チェレステカラー塗ってあるだけのママチャリだし >>781
ビアンキが欲しいという人以外には勧められないよ
コストパフォーマンス悪いから >>778
結局ロード乗りたくなるから入門用でニローネは? >>734
俺と一緒だわw
気持ちとしてはカメレオンテでほぼ決まってるんだけどこの際来年のモデル待ちでもいいかと思い始めた 片道20km走るなら少し足してロードにしとけ
体の負担が半分ぐらいになるぞ 半減はせんよ
せいぜい平均速度が2km/hくらい変わるだけ >>792
俺も実体験だよ
ロードに乗ってそれしか平均速度上がらないとかAmazonで格安エセバイク買ったのか? >>795
Roma2 28km/h
プルソ105 30km/h
街中だから差が出にくいのもあるかもしれん まぁクロスで走るような街中じゃロードもママチャリもそんな変わらんだろうな。ましてサイコンのアベレージなんかじゃ尚更だろ >>796
街中云々じゃなくそもそもママチャリからロードじゃねーじゃねーか
しかしローマ2はいいチャリなのね街中だとプルソより乗りやすいのかもしれない 通勤ごときで些細な車速アップに固執してどうなる?危険なだけだ
バーカットしたクロスで十分だろ >>800
片道20kmだぞ?クロスとロードで場合によっては睡眠時間が10分は伸びるんだぞ?よーく考えろこのハゲが! ごめんママチャリとロードだった( 厂˙ω˙ )厂 >>800
固執はせんけどあんまりゆっくり走るのも危ないからな 田舎なので車道走ると、パトカーのメガホンで「歩道に上がりなさい。危ないから」っていわれる(´・ω・`) クソスなんて中学生までだろ
素直にロード買っとけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています