【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレではBianchiのクロスバイクについて扱います。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい。
ビアンキ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html
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【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/ ケツが痛くなるのはどーせママチャリみたいにドカっと座って漕いでいるからだろ >>475
股間が痛くなる原因と対処方は理解できるけど、
ケツ痛の回避方法を教えて下さい。 >>476
475さんの良い例も悪い例も、あれくらい前傾出来ていればお尻に痛みは中々来ませんよ。 >>474
今年の春にローマ4買った時の店員さんは自分が乗ってるのを横から付いてきて姿勢見ながらサイズ決めてくれた。
脇が90度位が良いとか何とか、気にしながら見てると凄く背中が立ってたり腕を目一杯前に出してる人がいる事に気がついた。
大した距離乗らないので疲れとか分からないけど特にどっかが痛くなる事はない。足が短いのでサドルがかなり低いのがたまにキズ。 ロード購入してから久々にローマ３乗ったけどこんな重かったっけ・・・
走りの重さはタイヤ３２ｃのグラベルキングに変えたってのもあるだろうけど
単純に重量の方がずっしりしてて持ち上げるの大変 俺もローマ3だけど、カタログ値11.5kgでペダルやツール缶や装備品
全部込み込みでおそらく15kg近くあるわこれ、数字はもう考えない方がいいなｗ オイラもロードからローマ3への乗り換え。
タイヤに空気の代わりに水でも入ってるんじゃ？って疑うレベルの漕ぎの重さでビビった
ホイールとタイヤを軽いヤツに交換すれば相当快適になるんだろうけど、そうするとパンクの頻度も爆増するからなあー
(パンクする度にギチギチ設計の軽量ホイールと格闘してタイヤ脱着する苦労と言ったら・・・！！) ローマ4乗ってるけど、、、ロード欲しくなっちゃうじゃないかw 家に俺の分として2台も自転車を置くスペース無いわ。
子供と嫁の分で一杯だから。
ロード買ったらローマは処分、、、 カメとロード持ってたけど、カメは手放した。
セカンドにはミニベロ購入する予定。 4000s2履いてたけど５０００ｋｍぐらいで一度パンクした
走行中に側溝と道路の間の溝に入ってリム打ち
普通に走ってる分にはパンクの心配なさそうなほど頑丈で良いタイヤだな
ただ雨の日怖いからグラベルキングに履き替えた 俺は縦2台のやつ使ってるわ
なんか上下は抵抗があるだよな >>490
うち、物置に入れてるんですよね。
家の中に自転車を持ち込むとなると嫁さんの了解が貰わないと・・・
家の中にそう配置するのって、店のディスプレーみたいで憧れるけど。 部屋に入れる人は、毎回乗り終えたら綺麗に掃磨いてるの？
俺は乗り終える度の掃除は無理で、ガレージの車の隣でひっそりとしてるよ
時々の手入れもホースでジャーだから、とても部屋には上げてあげられない タイヤをウェットティッシュで拭くだけ
車体は暇なとき部屋でウェットティッシュで拭くだけ 前輪だけ玄関の板の間に乗せてるんだけど毎回タイヤ拭くのだるいから段ボールとか雑巾しいて乗せてる >>497
ウェッティで汚れ落ちる？
どんなウェッティ使ってるか教えて欲しい >>499
アルコール入りウェットティッシュ
アルコールなしのほうが肌に優しいから多いけどアルコール入りは探すとある
アルコールなしは油汚れ落ちない >>500
アルコール系でタイヤを拭くのはまずいんじゃないかな？ 拭く程度なら大丈夫って事ですね。
私は遠慮しときますけど。 めっちゃ乗るから劣化する前に減ってなくなるから割り切ってる
汚れはすげー落ちる タイヤなんて軽くサッサッパッパッで終わりだわ
タイヤが触った床はよ〜く拭くけど 雑巾でもいいね
ウェットティッシュのほうが片付け楽だから使ってるけど 雨で暇だからビアンキショップに行って来たわ。
チェレステのホイールの存在感すごいな。
あれ、売れてるのかね？ これから寒くなる時期、皆さんはどのような物を着ていますか？
如何にも自転車って感じのではなくて、街中でも浮かないカジュアルスタイルを教えて下さい。宜しくお願いします。 >>514
膝丈パンツの下はタイツとか履きますか？
自転車は乗り始めは寒いですが、直ぐに暑くなるので、本当に選択が難しいです。 >>515
俺はタイツは年中履かないけど履いてもいいんじゃない
冬になると長ズボンになるだけ >>513
参考
http://webshop.montbell.jp/common/system/information/disp.php?c=2&;id=332
俺はインナーはスポーツ用で行く先や用途でアウターやパンツを変えてる。
というかサイクルウェア総合スレあるからそこで聞くといいよ >>517
>>516
ありがとうございました。
サイクルウェア総合スレで聞いてみます。 ここのスレ見てて、自分も初スポーツバイク購入でカメレオンテ1の2018年モデル予約してきましたが予定が来年の3月上旬(´Д｀) 早い方なんですかね。
楽しみにしながら気長に待ちます(^_^;) カメレオンテって鉄フォークになったのね。
1モデルだけだし、なんだかねえ、、、 カメ1はちょっと前まで実売価格が4万円代だったのに
すごい値段が上がっていて驚いた
しかもパーツが微妙にグレードダウン
ビアンキに限らずここ数年で価格は上がったけど
ちょっとやり過ぎじぇね？と思ったわ ビアンキでもロードなら値段下がったのもある
車種によりけりじゃね 自分もローマ2乗りになった。
前に「お前自転車好きやろ、いらんやつあるからとりにこいな」と言われて
よくある29800円位のだろと思ってそれでもタイヤとか再利用できるのがあれば損しないだろうと考えて
取りに行ったらローマ2だった。2015年物らしい
パンク修理してガサガサになったチェーン周辺を簡単に掃除して試乗したが
自分のジャイアント最廉価クロスよりはるかに良く走る。
サイズや色に多少不満があったが有り難くいただいた。
1日走って気持ちよかったが今まで未経験のケツ痛が。 タイヤをグラベルキング32ｃに変えて遂にリアキャリアとパニアバッグも取り付けた
おら旅人になるだ >>525
俺がいる
彼女が友達と呑んでたので迎えに行ったら「あ！その自転車うちにもあるよ！使ってないけど」「欲しい・・？」って言われて
まさかあと思ったら本当にビアンキだった
>>525と同じRoma2
貰って整備して、でも同じの二台もいらんので友達にあげた >>528
うちにもあるよって事は彼女のではないみたいだが
一体だれのものだったん？ >>529
すまんわかりにくい書き方だった
彼女が一緒に呑んでた女友達 >>538
だよな
クロスでログとかキモすぎて吐きそう QベェでROMA1予約いれたけど、音さたないわ。予定どうりにくるんかな？ 2018ローマ4乗りの私が久々に来ました。
すでにこの夏に手に入れ街を走れば羨望の眼差しで見られています、たぶん。 ROMA3を持ってるのですが、シフトの具合が良く無くなってるので、
自分で交換したいと思ってるのですが、
シフトワイヤー（インナーケーブル）
SHIMANO SUS シフトインナーケーブル 2100mm×φ1.2mm
シフトワイヤー（アウターケーシング）
SHIMANO(シマノ) ST8S20 SIS-SP41アウターケーシング/シフト用
この２点を用意すればＯＫでしょうか？
フレーム内蔵の中が見られないので、アドバイス下さい。 >>559
2016だか2015だか以降のROMAシリーズの内装ワイヤーはフレームの中のヘッドチューブすぐ後ろにワイヤー受けがある
ワイヤー交換の際はフォーク抜きが必要
そんな馬鹿なと思うかもしれないがサイクルヨーロッパジャパンに問い合わせた結果
自分でやるなら気を付けて
自転車屋さんもこのワイヤー受けにかけずにやっちゃうこともあるみたい
当然すぐおかしくなる >>560
レスありがとうございます。
すみませんが、フォーク抜きというのを具体的に教えて貰えませんか？
roma フォーク抜き とかで検索しても出て来ないので。 >>561
ワイヤー受けにかける作業スペースを確保するためにフロントフォークを一度抜くことだよ
アヘッドステムの車種ならだいたい方法は同じなので「フォーク 抜き方」とかで適当に方法探すと出てくる
けど、整備の経験があまりないならおすすめしない
玉押し調整とかあるし、ある程度いじれる人でないと難しいよ >>562
レスありがとー
お店でディレーラー調整やって貰っても、あまり解決しないんです。
シフトケーブルの引きに抵抗がある感じで、
ネットでケーブル替えたら良くなるような事が書かれていたので。
>>563
フロントフォーク抜きですか・・・
それは考えて無かったです。
お店の人にお願いした方が良さそうですねぇ。 2015 ローマ4のシフター交換したけどフォーク抜かずに何の問題もないよ >>565
何の問題もないという詳細をもう少し教えて下さい。
ワイヤーに掛ける作業は無いという事ですか？
それとも、その作業はあるけどフォークを抜かないでも可能という事ですか？ >>567
ワイヤー外して中を覗けばライナーが見える
新品のインナーケーブルならライナーに通すのは簡単
BB下のガイドに引っ掛かる事もあるけど何回かツンツンしてれば出てくると思う
ガイドなんかはすぐに外せるから外した方が楽かも
インナーケーブルが所定の位置に通ってればアウターは自然と受けに固定される
最後にアウターをブッシュで固定すればオケ >>568
ご丁寧にありがとうございます。
とりあえず見てみないと分からない感じですが、
なんとか出来そうな気がしてきました。
ありがとうございます。
もしよろしければ、ケーブル交換は
↓この買い物でＯＫかも教えていただけると有り難いです。
甘えつづきで申し訳ない・・・
シフトワイヤー（インナーケーブル）
SHIMANO SUS シフトインナーケーブル 2100mm×φ1.2mm
シフトワイヤー（アウターケーシング）
SHIMANO(シマノ) ST8S20 SIS-SP41アウターケーシング/シフト用 タイヤを32ｃにしてキャリアとパニアバッグつけたりしたら走りが重くなってめっちゃ疲れる
片道12ｋｍの通勤で疲労困憊や・・・
問題解決のためフロントのアウター50Ｔを46Ｔにする予定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
