クロスバイクでロードを追い抜く [無断転載禁止]©2ch.net
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前を走っているロードを見かけたら、追い抜きたくなるクロス乗りは意外と多いはず。
一気に抜き去って、ロードが遥か後方に霞むこともあれば、ロード乗りに火がついて
猛スピードで追いかけられ、何とかちぎったこともあるでしょう。
そんな武勇伝を語り合いましょう。
クロスを追い抜いた話でもOK。追い抜かれた側のロード乗りの言い訳もOKにします(笑)。 >>127
じゃあ仮に抜く気が無かったとしたら、>>118からどう発展すんの?w
「それはお気の毒でしたね」と言うしかないじゃんw
「追い抜く」スレだぞwまさに車道レースがテーマのスレだよw
何の話をして欲しいの?w >>127
スレタイと>>1を百万回読み返してから答えを聞かせてくれw
テーマに合う話なら何でも聞いてあげるからw 往年の鴨るスレは今や昔
公道でバトルなんて恥ずかしいという認識が広まったのだろう >>118
面倒くさいと言うのは、相手のレースモードに付き合ってるからだろw クロスバイクでグランフォンド出て最後尾スタートから全員ぶっちぎって一番時計取ったことある
他の人がガチレースモードでさえなければ抜くのなんてかんたん クロス乗っとるけど、いちいちお互いを敵対視する意味がわからん。
なんかしょうもないわ。 クロスでロード抜ける体力あるなら、
ロードに乗れば、もっと楽しく自転車乗れると思うのだが?
クロスでロードを抜く事に拘ってる人って、貧乏でロード買えないコンプとかあるんかな?w >>136
両方持ってるって発想はないのか
通勤とかロード停めとけないし荷物積めるクロスバイク最高です >>137
なるほどね。
だけど、必ずしも両方持ってるとも言えまい。 レースしたいんだったら、まず相手の横に並んで走れ。
幼稚園の頃から俺はそうしてた。
レースしてるつもりのない相手を抜いて威張るな。 >>139
公道で併進は違反
千切ったら勝ち、千切られたら負け
千切る前に行き先分かれたら不成立
イベントとか出たら行き先同じ奴ばかりだから出るといい >>140
>公道で併進は違反
そんな事は分ってるw
ともかく、レースモードでない相手を
勝手にちぎって勝ったと思ってるのは自己満w
まっ、イベントの行き先一緒の限定でしか語れない理屈だ。 >>141
相手の意識とか知ったこっちゃない
自己満のためにやってるんだ
レース正統派とは相容れないことなんてこっちだってわかってる
口出しするんじゃねぇよ 最近、中高生の間ではクロスバイクのことも「ロードバイク」って呼ぶ風潮があるらしい 「Vブレーキ式フラットバーグラベルロードバイク」を略して言ってるらしいよ。 >>132
昔々高校生の頃
新聞配達車を軽量化したようなシングルギアの自転車で近所の裏山の7、8%位のとこ登ってたんだが
ロードに乗ったメタボ気味のおじさんが止まりそうな速度で登ってたのを横目にすいすい登って抜いたな
抜かれたおじさんは抜かれたとき驚嘆の声だかため息だかついての覚えてる
あれから35年ほど経ち今のギア付きの軽量ママチャリでトライしたけど結構辛かった 体力が全てってことだろうけど、その他のこととしては、
ママチャリって剛性が低くてねっとりふにゃふにゃするのが、逆にそういう登りで足に優しくてゴリゴリぐいぐいと高ギアでも漕ぎやすいっていう
側面もあると思う。 ロード⇒舗装道路高速走行特化
クロス⇒道路以外の不整地も走れるあるいみ万能
MTB⇒不整地・山坂特化
場所を選ばない万能性はMTBが一番、でも道路では速度を上げられない
道路ではそこそこ速度も出せる、道路外にもそこそこ踏み込める
荷物もソコソコ運べる、何をやってもそこそここなせるのがクロス
そこそこ以上の結果はエンジンのパワー次第 同じ人が乗ればロードが速いしラクだし長距離を走れる
だからロードを買ってからはクロスは市内だけとかしか乗らなくなる
市内しか走らないと泥よけもカゴもあるママチャリが便利だと再認識
そんな感じでクロスはほとんど乗らなくなった 今日クロスバイクで斜面をのんびり走ってたらママチャリに抜かれて逆にワロタ ロードとクロスの区別ってハンドルだけ?
俺のドグマにフラットハンドル付ければクロスになる? ロードにフラバ付けても残念ながらクロスバイクにはならないよ。
そんな中途半端な事するくらいなら最初から7万くらいのクロス買った方が幸せになれるよ
特にブレーキは油圧が良い。タイヤは32Cが最も快適性に優れる。 >>156
ゴミにしかならない
ポジション出ないし、かっこ悪い
そもそもなんでフラバ化するの?クロスに憧れてるの? >>156
ならない
クロスバイクをドロハンにしてもロードにならないのと同じ
クロスバイクはホイールベースが長く低速安定性を重視した設計 >>159
ブレーキの機構が違うぐらいしか思ってなかったけど、本質的な違いはそこなんだな ドロハン化を視野に入れたボーイにはいいぜ
クロスバイクのドロハン化はサイズが合えばツアラー?的に使えるがロードにはならんな ドロハンクロスはほぼツーリング車だよな
カンチじゃなくてVだけど 考え事しながら走っていたらロードが右側をサーッと。
おお!と思いつつ先の坂でどのくらい出来るか必死に走ってみる
距離が詰まる(笑 追い抜いてしまった・・・
ロードに憧れがないと言えば嘘になるけど、今はロードをぶち抜くのが
楽しい そういうあなたは必死に漕いでも抜けなかったりして(わら 変に対抗心出さずに自分のペースで走るんやで
一時無理してもしゃーない このまえ似たようなことして喉から手が出るかと思ったわ
>>164 ネタなのか!?
のどから心臓では??w
ちなみに以前、2台のおっちゃん初心者ロード2台が激しくバトりながら俺のクロスを
抜いていったんだが、
ちらっと顔をみたら先頭のおっちゃんは天を仰ぎ白目むきながら走ってた
百mほど先でがっくり速度を落としたんで
「ええんか?ええんか?」と内心思いながら、そのおっちゃんを時速20km/hでぬいた そりゃ短距離ならロードを抜くこともできるだろ
ロード乗ってる人は何十キロとか100キロ超えて乗ることも珍しくもなんともないんだから >>171
それは正しいですが、このスレでは無意味です。
ロード側の事情なんか知ったこっちゃなく、抜き去って悦に入るのです。 クロスバイクは短距離っていう思い込みが有るよね
逆に街行くローディだって、そうしょっちゅう毎日の様に150kmとか走れる程ヒマでは無い筈だよな 今日もちんたらローディーを5人ぶち抜いてやったぜ
普段着でな 速度差が微妙だと抜くのに暫く様子見してる。
あくまで自分のペースで走ってるのだけど
抜いた後に逆風が来ると途端にヘタレて抜き返されるのも良くある。
ヒルクラレースなら遠慮なく抜く。遅いの限定でw 遅いロードだなと思い抜こうかと。差をつめると女か。
尻をブニュブニュふりながら走ってるのみて、追い抜かずにそのまま後ろついていったw ロード乗りだけど車道で信号待ちをしてたら、後ろからやってきたロード・クロスが歩道信号が青だからってそのまま追い抜いて行くこと
あると思います! >>161
どうせオイラのトライエースS120はくそですよーだ。
気に入ってるからくそでもいいもん。 追い抜く!!っていうとこがまだまだ青いのおww
それじゃあ、たまにTVで見るマラソンランナーの横を全力疾走で
抜いたあとにハァハァやってるアホみたいじゃろww
通はあえて抜かない 後ろにつくww もちろんピッタリはつけない
数車身離してついていくww
相手が戦意を無くしたとこで、余裕ぶちかませながら抜いていくww
これww だから相手が元気なうちに抜いてもしゃあないねん 弱らせてから抜く これ 釣りと一緒 >>183
後付いていくだけだったら、競争にならずロードはバテるような走りしないんじゃないか?
ロードはぶっちぎろうとスピード出すかも知れないが、バテたら抜かれると思うだろうから、
簡単にバテんよ。それに相当の距離一緒に走らなきゃならんだろう。 下手に無理に抜いたら、ペダリングスキル見られてプクースされるだけじゃん
必死にこいでるんか、楽に抜いていったか一発でわかるで カッコ悪いがな
まあ心配せんでも、レベルの低いやつは結構ぶっちぎろうとするからww
それを余裕かまして、ある程度ついていったええねん
まずは、後ろで相手のレベルを観察やで いろは坂のサルじゃねえんだから 競争する気もない相手に勝てそうな奴だけ勝負かけんのかw
さすが鈍足クロスだなw 俺がロードの場合だったら、ぶつちぎるつもりで回して信号で追いつかれてたら、
青信号で先に行かせて、追い越すのをくり返すよ。 変速のないママチャリでロードとかクロスとか追い越すのすげー楽しいと思ってたんだけど、(ルック)クロス買ってみたら変速(6段)でらくーに漕ぐのに目覚めてしまって最近はママチャリの高校生にガンガン追い抜かれてる
ママチャリはスポーツバイクじゃないから全力出しても安全だ、みたいな変な感覚あったけど、たとえルックでもクロスは人殺しうるチャリだって気がしてブン回せない
結果的にママチャリの頃よりスピードも出さないし装備はしっかり、安全に気を遣って優良なチャリンコ乗りになれた
今後はママチャリでクロスを追い抜く人たちを生暖かい目で見送ることにする レースやお店のライド、自転車仲間とのロングとかはロードだけど普段はクロスバイクで通勤とトレーニングしてる俺が通りますよ
家に帰ってロードに乗り換えてトレーニング行きたい気持ちはあるんだが寒いから一度帰ると出たくなくなる
ロードで通勤すると荷物積めないし盗難心配だし
結果、クロスバイクでロードがうようよ居る夜練スポットでガチってる 夜練に寒いからロードじゃなくてクロス?w
結局、クロスなら負けても悔しくないからだろ。
都合良く勝手に勝負してるオナニー小僧だね。 勝ったら金星
負けてもクロスなら仕方ない
こんな(都合の)良い乗り物ないだろw
クロス最高! クロスでこんだけ走れる俺って結構速いんじゃね?
とか思ってロード買ってみたけどクロスと大差ねーわ(涙)
ロードが速いんじゃなくてローディが速いんだね・・・ 勘違いしてるやつが多いようだが、平地ならクロスのほうがロードより速い これは事実
世の中にはTTバーという便利なものがあるからな 小さ目のクロス買って、これつけて前乗り
にすれば勝てる!
ロードもいっしょだと思うだろ? ところがやつらはレース中心に考えてるから、そうは簡単に
TTポジションには変えられないのだよ レースと同じポジションで練習するのが普通じゃろ マジレスすると追い抜くのにTTポジションとかやめろよ? ロード抜きまくってる人ってどんなポジションで走ってるの?
ロードだと普段平坦35km/hぐらいで走ってるけど、それをクロス(フラバね)でやろうとすると異常な前かがみにしないとできない。
30ぐらいならアップライトでもいけるけど。 35km/hは相手にしません。
アップライト、低ケイデンスで余裕ありそうに見せ
30km/h前後で追い付く人限定でぶち抜きます。 レースでも逃げる時に疑似TTポジションはやる
エンドバーならぬセンターバーをつけたら良さそうではあるがレースでは使ってはいけないのだ >>199
抜くだけならポジション関係ない
45km/h以上とか少しの距離なら出る
ただロードが速いやつでその一発で置き去りに出来なかったら延々ついてくるからそのうちバテて前を譲ることになる >>202
瞬間だけかよw
余裕かまして颯爽と千切って置き去りにしてくのがここの住人のポリシーなのかと思ってた 少しの距離じゃなく45km/h以上出すローディなんてレアだろうに何言ってんだ 35km/h以上で走ってるのは少数派のガチ属だけだと思う 信号のストップ&ゴー以外ならそんぐらいで走ってね?
ストップ&ゴー以外は常に40km/h以上出してたらすげえとは思うが 35km/hで走ってれば千切られる事は稀だからな
大抵は追い付いちゃう >>203
そう それが基本
そのためにも、しばらく後ろで様子見 今日は4人のカスローディーをぶち抜いて
一人のガチローディーにぶち抜かれたぜ
あのガチは向かい風なのにとんでもないスピードで巡航してたぜ ロードガチ勢>速いクロスバイク乗り>ロードエンジョイ勢 そもそも平地ならクロスもロードも乗り手次第だよ
タイヤホイールの差は有ってもフレームの差なんて誤差範囲内 それだよな、乗り手次第
ただロードガチ勢ほど練習するクロスバイク乗りってあまり居ないから結果的にこうなるってこと
何故かってそんだけ練習するほどハマってる奴ならロードが欲しくなって買ってしまうから クロスとロード両方乗ってるけど、長時間スピード出し続けるのはロードの方が圧倒的にいい。
空気抵抗減らすポジションの取りやすさとその時のペダリングのしやすさがロード、というかポジション出てるドロハンの利点。ちなみに俺のクロスはフラットバーなのでロードのようなポジションが出てない。
もしクロスでロードと全く同じポジション出せるなら、あとはペダリング時の反応の早さの差しかならないかもね。 ロードでちんたらサイクリング、ってだけはなりたくない
でもクロスからロードに行った人ってクロスに戻ってくることあるの? 使い分けで複数台持ちはあるだろうけど
わざわざロードを手放す理由はないよな 戻ると言うより使い分けだろ
買い物にロードでは行かない 「戻る」じゃなくて交互に乗ってる
ロードだけじゃ不便だからね マウンテンフレームのが駐輪場でままチャリにドミノ倒しされたときにがんばってくれそうです 抜くといっても街中とかせいぜいサイクリングロードあたりで
山の中や峠でロードバイクをクロスが抜いてどんどん小さくなっていく
というイメージはないな >>136
だって気分で片手間に抜くだけだから速さに最適化する必要ないんよ、あくまでクロスの快適性が重視したいんだよ ロードもピンキリだからなあ
勿論エンジンの話
ロード持ってるだけ乗ってるだけの全力30kmハァハァドヤアなアホなら余裕で抜ける
30km?ああ流しね、みたいなガチ勢はどうにもならないわ クロスとロード両方持ってる人に聞きたいのだが、
ロードの自分とクロスの自分が競争したらどっちが勝つんだ?
これが答えだだろ。 俺の場合stravaの自己最高は全部ロードの記録だからロードの方が速いかな。
どっかの巡航スレで、両方持っててクロスの方が速い、って言ってた輩がいたような… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています