クロスバイクでロードを追い抜く [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前を走っているロードを見かけたら、追い抜きたくなるクロス乗りは意外と多いはず。
一気に抜き去って、ロードが遥か後方に霞むこともあれば、ロード乗りに火がついて
猛スピードで追いかけられ、何とかちぎったこともあるでしょう。
そんな武勇伝を語り合いましょう。
クロスを追い抜いた話でもOK。追い抜かれた側のロード乗りの言い訳もOKにします(笑)。 某スレで袋叩きにされたローディが立てたんだろうな
1000まで頑張れよ 結構速いママチャリを抜く
(「追い抜かないのも微妙だなあ」のやつ。それなりに漕いで抜かす。
→
ママチャリ相手なので気が抜けてるのかすぐに他のことを考え出す
→
スピードが緩む
→
ママチャリが後ろに迫りハッとする
→
「ハッ!」
→
ドピューーーン!!!
こんなことってあるよね?
ジャースティース!!! >>6
結構速いママチャリは後ろに付いて風よけにします。 クロスバイクでロードバイクに勝てるわけないじゃん。
ロードは時速30kmとかで巡航出来て遠出も出来るスーパーカー。重くて疲れる時速20km程度のクロスでは勝負にならない。
不快なスレだな。
削除を求める。
クロス程度が調子に乗りすぎ。 ちんたら走ってるロードを追い抜いた後、相変わらずロードはちんたら走り続けるならいいんだけど、
抜いた途端ペースアップして再び抜き返されたかと思えば、またペースダウンするロード乗りとか、
こっちが前走ってて、後ろから猛スピードで抜いてすぐにペースダウンするロード乗りはうざい。
あるいは抜いたらすぐに曲がって逃げるやつw
抜いたらずっとそのペースで走れよ。 信号で止まってたら、クロスに抜かれたわ。
あいつらには勝てないわ。 ロードとクロスで争ってる横を自動二輪が優雅に追い抜いていく。
楽しく呪うよ。カリカリ死ててもおもしろくないよ? 上り坂ならママチャリでロードをぬけるぞ。
ロードすげーくやしそうな顔する。
平坦では絶対にかてないから、左折して勝ち逃げ。 上り坂、こっちはフロントシングルだから一気に登らないと
かえってきついから抜いたんで、喧嘩売ったわけじゃないんだけど、
そのスピードに乗ったまま10キロぐらい過ぎてはっと気づいたら
後ろにピッタリ付けて来てた。 橋から橋までの一区間
ままチャリに張り付かれる
ロードってw 上り坂にはロスの少なさのために剛性が大事って言うけど、
フニャネバのママチャリの剛性感のほうが、一気にスプリント的に登る時の対応力はいいよね
足に優しくて。
プロの世界で鉄フレーム時代に比べギア比が下がったのもそれがあるのだろう(結構適当 ママチャリは、ハンドルの位置と車体の重さがダンシングに最適 ママチャリは自分が乗っかる感じ
ロードバイクは自分を中心として車体を動かす感じ クロスバイクを必死になって回すとかはずいです…// レースしてるわけでも無いし好きに乗れば良いのに。
ロードみたいにピチピチルックで世間的にきもがられるよりは、お洒落にクロス乗ってる奴のが世間的には勝利。 世間のイメージ
・クロス → 爽やか、レジャー
・ピスト → おしゃれ、ストリート
・ロード → キモイw、オタク(笑) ロードのスタイルは自転車乗り以外にはキモイだけだからな。本人はイケてるつもりだけど。
あんな姿で出歩けること自体病気レベル。 ロードをクロスでぶち抜くスレなのになんで見た目の話になってんの? 見た目も追い抜いてるんだよ
ロード乗りは全てにおいてクロスに勝てない >>29
クロス→なにそれ?
ピスト→あああのブレーキがついてない自転車ね
ロード→ピチパン
これな ・クロス →自転車のくせに高くない?
・ピスト →ブレーキも変速ないの乗りにくくない?
・ロード →レースとか出るの? ロードより固定ギアのピストの方がレース用だからなぁ ロードにもピストにもそれぞれ街乗り用と競技用がある ピストってアウタートップ固定みたいな感じなのか?
ロードで車道デビューしたけど怖すぎてたまらんのだが。バイクみたいに安定感がないからほんの少しの操作ミスで命落としそうでスピード出せないがスピード出さないとトラックとかに潰されそうでこわい。 お前らみたいなチンケなクロス乗りはネットでしかほざけないんだな
道でロード追い抜いて何が楽しいの?お前らより遥かに長距離乗るから、全力の3割ぐらいでしか漕いでないっての(それでも追い抜かれたとに力尽きてるやつらがほとんどだがw)
本当に競いたいならレースに出ろよ、クロスでもエントリーできるレースあるからさ >>41
よう韓国人
韓国の自転車事情
自転車に乗るのは「お金のない人」
『自転車にはマイナスイメージさえ持たれていた。つまり「お金がない人の乗り物」、「自動車を買えないから乗っている」と。女性の場合は、自転車にまたがっていると、「お下劣ねー」とさえ見られるのだという。』
引用 >>43
ジャアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwww クソスバイクってマウンテン以下だろ
買うなよあんなの
最近じゃ小学生が乗ってるぞ?エスケープとかに 平地で40km/h以上出せる走行性能は欲しいけど
普段着でロードとか乗れないしフラぺがいいなぁ・・・
結局クロスが便利 在日と言えばスコット。スコットKorea。
世界一の韓国メーカー、スコット。 >>48
低価格クロスでも40km/hくらいは出るぞ >>48
別に普段着でもロード乗れるし、40kmぐらい出せるよ。
夏は暑いからサイクルジャージの方が快適だけど。
SPD-SLでも普通のスニーカーで余裕で漕げるし好きなん買えや。 単騎だと平地、逆風無、信号無ければ2時間は頑張れた >>53
クロスバイクで!?すげえぇぇ
なんかトレーニングしてんの? おまえら、いきがってるけどな
僕のクロノスバイクに勝てるやつは存在しないからね >>59
北海道の海岸線を時計回りで走ると キャンプ装備でも
30km/h位で走る事が出来る程 安定した追い風になる事はあるので
35km/h位はあるでしょうが
私はロードバイクでキャンプ装備だから
クロスバイクでは 無理 だと思う ちんたら遅っせえロードを颯爽と追い抜いたら、もうスピードのミニロペに追い抜かれたお(´・ω・`) ミニベロで追い抜く時はギアを上げて
低ケイデンスで余裕あるように演出する。 >>64
軽自動車で狂った様にとばしてるのと同じ心理だろ。
大きい車に乗ると態度がでかくなり、小さい車だとコンプレックスで性格ひねくれて攻撃的になる。 俺のゼクター3はそこら辺を走ってるエントリーモデルのロードなんかよりマシなスペックなので速いけどね 結局は乗ってる人間次第だと思うけどさあ
その肝心のガチ性能な人間が敢えてロード乗らずにクロス乗ってるかって話でもあるし
クロスでガチに走ってるのってMTBで走ってるのよりも少ないって印象
全くいないってことは無いだろうけど
ライト層だからこそクロスで、ヘビーに乗り回すからこそロードってのが基本というか実態というか そんなにロード狩りが好きならレースに出て真剣勝負しろよ雑魚ども 基本的にクロスバイクではロードレーサーにはかなわない。
でも、唯一例外があってそれはダウンヒル。
腕前が同じなら原理的にクロスバイクの方がブレーキングが楽なのでスピードが出せる。
前輪の車軸と手の位置の関係上、ロードレーサーの方が前向きの回転モーメントが発生しやすいから。
要するにブレーキングで前にでんぐり返しになりやすいという事。
実際、山道で登りはロードに抜かれてばかりだが、下りでは抜かれた事が無い。 クロスバイクでもTTバー付けてTTポジションみたいにすれば前傾姿勢を楽に保てるからロードと張り合えるんじゃない? >>70
ロードに抜かれないって、一体何キロで下ってんだ >>74
ブドウ坂で変電所から墓地の曲がり角まで平均時速30km。 >>75
ああ、ぶどうならわかるわ。
狭くてきついカーブが多いし、傾斜もきついから、
スピード出せないし、前に追いついても抜くのは危険だし ロードの方が低重心で安定するしブレーキのききが良いってのもわからんしクロスがダウンヒル有利は糞にわかの発想やな
それとも釣りなんか にわかでいいんだよ。
プロレースの下りみたいに凄いスピードと凄い格好でかっ飛ばすようなことみんながみんなする必要ないし、そもそも公道だと出来ないし。
どうせゆっくり下るならフラットバーやサブレバーでニワカ快適下りってのも全然あり。 クロスでロードに勝てるのは自由度!
クロスはカジュアルな服装で乗れるから自転車で走りまわってそのままお店に入るとかも可能性。
ロードはピチパン姿にヘルメットにサングラス。独特の姿でお店にも入る事が出来ない。
クロスが勝るのはこれくらいかな? 普段着でロードとか自転車道ナメてんのか?
ロードは人類の叡智。芸術。
それなりの姿で乗って欲しいもんだ。 街乗り、通勤、おしゃれやレジャーでロードに乗ってる人もたくさんいるんだが…。
しかも結構良いロードに乗ってる。もちろん普段着もたくさんいる。 >>78
他の書き込みにガチでレス付けようかと思ったけど、あなたの読んで自分なりにあなたの真意をおもんぱかった結果、この件につきこれ以上書かないようにする。 >>35
・クロス→あ、イオンやヤマダで売ってる奴だね3万円くらい?高いねw
・ピスト→なんかのドラマに出てたブレーキ無い奴だね!
・ロード→股間強調して観光地の蕎麦屋に入ってくるなよ、見苦しい! クロスバイクはもうかなり一般に浸透してるし、ロードだって普段乗りに使ってる人も増えてるよ 増えたといっても元々の絶対数が少ないし
普段乗りに使ってる奴って休日はピチパン戦隊やってるのと同じ奴だろ ピチパンライダーは、ロードに普段着で乗ること、ロードをレースやツーリング以外に使うことを良しとしない、プライドの塊の変人だぞ
普段着ライダーは快適、速い、かっこいい、お洒落とかで乗ってる奴が大半だぞ >>89
普段着+ドロップは一般人とピチパンキノコの両方から「ダセェwwwww」って思われてるぞ ピチパンキノコのドロップが幹線道路の端を猛スピードで駆け抜けるのは普通に格好良いと思う
俺が許せないのはあのままの格好で汗垂らしながら観光地の蕎麦屋やコジャレた喫茶店に入ってくることだ
店自体がチャリンカーを主体にしてるならそれで良いが
そうでない店ではTPOをわきまえるべきだろう
あの格好で闊歩しても良いのはコンビニかファミレス・ドライブイン・道の駅位までだろ >>91
クロスやピストは普段着乗りが多い中で、ロードだけを一般人が区別するだろうか? >>81
自転車は道具、必要な奴が必要な場面で使えば良い
レースに普段着は無いだろうが、普段の生活場面にロードはあり
例えば、早く楽に走れるからと通勤・通学にロードを使うなら普段着で良い
ロードのデチューン、ママチャリのチューンアップ好きなようにやったら良い
服装は場面に従うもの、乗物には従わない 一般人はなんとも思わんよ ママチャリもロードも自転車ってなだけ 昔はこの手の痛いクロス乗りが暴れてたんだよな
コーダや4サイドは生きてるだろうか ロードバイク乗りがムキになってたイメージの強いんだけど >>93
・クロス・・・ハンドルがT字
・ピスト・・・ドラマに出てたブレーキ無い奴
・ロード・・・ピチパンキノコ
一般人でも十分区別できるよ
毎朝コンビニでスーツの通勤クロスが地球ロックしてるの見るけど
105とサイコン付いてるのに薄汚く汚れててダセェって思う >>99
クロス…ハンドルがT字
ピスト/ロード…ハンドルがT字+U字
私服…普通の人
ピチパンキノコ…本格的な人
程度の認識だぞ。
車体の見た目の認識と服装の認識は別だ。 >>92
単車のツナギ連中とかは良いの?
それとか揃いの袖落としジージャンとか…。 僕は中学二年生のクロスバイク大好き男子です。
みんなでクロスバイクのチームを作って格上バイクを鴨りませんか?
いちおうチームの名前は考えてます。
血の十字架と書いて「ブラッディクロス」と読みます。
壱番隊から拾参番隊まで作るつもりです。
隊長は早い人がなれます。
総隊長は高校生の人になってほしいですが
いない時はやもえず一番早い人がなります。
みなさん仲良くクロスバイクに乗ってロードを鴨りましょう 本当にロード狩りなんてやってる奴なんていないっしょ ロード狩り千葉にいるよ。
走ってると車で幅寄せされて止められて自転車奪われるの。
腹いせに車奪ってやるのが千葉流で、自転車奪った奴は車を取り戻そうと自転車で追い掛けてくる。
だいたいロード乗りの方が凶暴で、車はわざと電柱とかにぶつけて大破させ、自転車も取り返す。その時は大体相手の足をナイフで刺してる。
千葉ではよく見るよ。
返り血で濡れてる自転車乗りを毎日のように見掛ける。
腰にナイフ、ドリンクホルダーの横には謎に鉄パイプ。まきびし持ってる奴とか、トカレフ持ってるのもわんさかだよ。 最近、調子こいたクソガキがクロスバイクモドキ(赤とか白一色のバカ丸出しのやつ)に乗ってやがるから、クロスバイク嫌いになった >>111
あいつらはそもそも車道走らないから、抜く抜かれる以前の問題 車乗ってると車道はしってる自転車は後ろからはね殺してやろうかと思う。 普段着のクロスなんて相手にならんから抜こうが抜かれようが全く意識しないけど、ヘルメット被らんのはあぶねーなと思ってる
40`とかで転んだらアスファルトで大根おろしだぜ ノーヘル大根おろしやったわw
頭から落ちて顔面擦った。
頭、鼻、口から出血。辺り1面血の海。 趣味でロードに乗ってるのと、通勤距離が短いので
けっこう通勤クロスでノーヘルロードを抜いてしまうことがある
そしたらたまにムキになって路上レースモードに入ってしまう奴がいるんだよね
あれが鬱陶しいからできればクロスでロードは抜きたくない >>118
でもお前だって抜かれたら抜き返したくなるだろ? クロスバイクかロードかよりもエンジンの差の方がでかいから愚問 >>119
別にならないよ
そういうのただただ面倒くさい 本気で競り合うならポジション改造だろうな
フラットバーのまま身をかがめて競ってもアホみたい。
MTBレースとか目指してるわけでもなかろうに、
普通にドロハン的なポジションは速度出すのに楽チンだよ まあドロハン化しようみたいな話になると
シマノ発祥の「ロード買え買え」教団に襲われるから
バーエンドバーで良い >>122
イヤだつってんだろ
何自分基準で他人を測ろうとしてんだよ
自分と近くてちょっと違う速度とかが一番イヤ
できればずっと一人で走りたい >>125
このスレに書き込んでる時点で、「抜きたい」と思ったことがあるんだよw
「抜くしかなかった」とか言ってる奴はたいがいそうだw
本当に「抜くしかなかった」奴は、いちいち書いたり話したりしないよw
話したところで何の解決にもならないし、むしろ「見栄っ張り」と誤解されるからねw
正直になれよw
ここは見栄っ張りの集まりなんだから、恥ずかしがる必要はないぞw >>126
他人の話聞く気がないってことだけはよくわかった >>127
じゃあ仮に抜く気が無かったとしたら、>>118からどう発展すんの?w
「それはお気の毒でしたね」と言うしかないじゃんw
「追い抜く」スレだぞwまさに車道レースがテーマのスレだよw
何の話をして欲しいの?w >>127
スレタイと>>1を百万回読み返してから答えを聞かせてくれw
テーマに合う話なら何でも聞いてあげるからw 往年の鴨るスレは今や昔
公道でバトルなんて恥ずかしいという認識が広まったのだろう >>118
面倒くさいと言うのは、相手のレースモードに付き合ってるからだろw クロスバイクでグランフォンド出て最後尾スタートから全員ぶっちぎって一番時計取ったことある
他の人がガチレースモードでさえなければ抜くのなんてかんたん クロス乗っとるけど、いちいちお互いを敵対視する意味がわからん。
なんかしょうもないわ。 クロスでロード抜ける体力あるなら、
ロードに乗れば、もっと楽しく自転車乗れると思うのだが?
クロスでロードを抜く事に拘ってる人って、貧乏でロード買えないコンプとかあるんかな?w >>136
両方持ってるって発想はないのか
通勤とかロード停めとけないし荷物積めるクロスバイク最高です >>137
なるほどね。
だけど、必ずしも両方持ってるとも言えまい。 レースしたいんだったら、まず相手の横に並んで走れ。
幼稚園の頃から俺はそうしてた。
レースしてるつもりのない相手を抜いて威張るな。 >>139
公道で併進は違反
千切ったら勝ち、千切られたら負け
千切る前に行き先分かれたら不成立
イベントとか出たら行き先同じ奴ばかりだから出るといい >>140
>公道で併進は違反
そんな事は分ってるw
ともかく、レースモードでない相手を
勝手にちぎって勝ったと思ってるのは自己満w
まっ、イベントの行き先一緒の限定でしか語れない理屈だ。 >>141
相手の意識とか知ったこっちゃない
自己満のためにやってるんだ
レース正統派とは相容れないことなんてこっちだってわかってる
口出しするんじゃねぇよ 最近、中高生の間ではクロスバイクのことも「ロードバイク」って呼ぶ風潮があるらしい 「Vブレーキ式フラットバーグラベルロードバイク」を略して言ってるらしいよ。 >>132
昔々高校生の頃
新聞配達車を軽量化したようなシングルギアの自転車で近所の裏山の7、8%位のとこ登ってたんだが
ロードに乗ったメタボ気味のおじさんが止まりそうな速度で登ってたのを横目にすいすい登って抜いたな
抜かれたおじさんは抜かれたとき驚嘆の声だかため息だかついての覚えてる
あれから35年ほど経ち今のギア付きの軽量ママチャリでトライしたけど結構辛かった 体力が全てってことだろうけど、その他のこととしては、
ママチャリって剛性が低くてねっとりふにゃふにゃするのが、逆にそういう登りで足に優しくてゴリゴリぐいぐいと高ギアでも漕ぎやすいっていう
側面もあると思う。 ロード⇒舗装道路高速走行特化
クロス⇒道路以外の不整地も走れるあるいみ万能
MTB⇒不整地・山坂特化
場所を選ばない万能性はMTBが一番、でも道路では速度を上げられない
道路ではそこそこ速度も出せる、道路外にもそこそこ踏み込める
荷物もソコソコ運べる、何をやってもそこそここなせるのがクロス
そこそこ以上の結果はエンジンのパワー次第 同じ人が乗ればロードが速いしラクだし長距離を走れる
だからロードを買ってからはクロスは市内だけとかしか乗らなくなる
市内しか走らないと泥よけもカゴもあるママチャリが便利だと再認識
そんな感じでクロスはほとんど乗らなくなった 今日クロスバイクで斜面をのんびり走ってたらママチャリに抜かれて逆にワロタ ロードとクロスの区別ってハンドルだけ?
俺のドグマにフラットハンドル付ければクロスになる? ロードにフラバ付けても残念ながらクロスバイクにはならないよ。
そんな中途半端な事するくらいなら最初から7万くらいのクロス買った方が幸せになれるよ
特にブレーキは油圧が良い。タイヤは32Cが最も快適性に優れる。 >>156
ゴミにしかならない
ポジション出ないし、かっこ悪い
そもそもなんでフラバ化するの?クロスに憧れてるの? >>156
ならない
クロスバイクをドロハンにしてもロードにならないのと同じ
クロスバイクはホイールベースが長く低速安定性を重視した設計 >>159
ブレーキの機構が違うぐらいしか思ってなかったけど、本質的な違いはそこなんだな ドロハン化を視野に入れたボーイにはいいぜ
クロスバイクのドロハン化はサイズが合えばツアラー?的に使えるがロードにはならんな ドロハンクロスはほぼツーリング車だよな
カンチじゃなくてVだけど 考え事しながら走っていたらロードが右側をサーッと。
おお!と思いつつ先の坂でどのくらい出来るか必死に走ってみる
距離が詰まる(笑 追い抜いてしまった・・・
ロードに憧れがないと言えば嘘になるけど、今はロードをぶち抜くのが
楽しい そういうあなたは必死に漕いでも抜けなかったりして(わら 変に対抗心出さずに自分のペースで走るんやで
一時無理してもしゃーない このまえ似たようなことして喉から手が出るかと思ったわ
>>164 ネタなのか!?
のどから心臓では??w
ちなみに以前、2台のおっちゃん初心者ロード2台が激しくバトりながら俺のクロスを
抜いていったんだが、
ちらっと顔をみたら先頭のおっちゃんは天を仰ぎ白目むきながら走ってた
百mほど先でがっくり速度を落としたんで
「ええんか?ええんか?」と内心思いながら、そのおっちゃんを時速20km/hでぬいた そりゃ短距離ならロードを抜くこともできるだろ
ロード乗ってる人は何十キロとか100キロ超えて乗ることも珍しくもなんともないんだから >>171
それは正しいですが、このスレでは無意味です。
ロード側の事情なんか知ったこっちゃなく、抜き去って悦に入るのです。 クロスバイクは短距離っていう思い込みが有るよね
逆に街行くローディだって、そうしょっちゅう毎日の様に150kmとか走れる程ヒマでは無い筈だよな 今日もちんたらローディーを5人ぶち抜いてやったぜ
普段着でな 速度差が微妙だと抜くのに暫く様子見してる。
あくまで自分のペースで走ってるのだけど
抜いた後に逆風が来ると途端にヘタレて抜き返されるのも良くある。
ヒルクラレースなら遠慮なく抜く。遅いの限定でw 遅いロードだなと思い抜こうかと。差をつめると女か。
尻をブニュブニュふりながら走ってるのみて、追い抜かずにそのまま後ろついていったw ロード乗りだけど車道で信号待ちをしてたら、後ろからやってきたロード・クロスが歩道信号が青だからってそのまま追い抜いて行くこと
あると思います! >>161
どうせオイラのトライエースS120はくそですよーだ。
気に入ってるからくそでもいいもん。 追い抜く!!っていうとこがまだまだ青いのおww
それじゃあ、たまにTVで見るマラソンランナーの横を全力疾走で
抜いたあとにハァハァやってるアホみたいじゃろww
通はあえて抜かない 後ろにつくww もちろんピッタリはつけない
数車身離してついていくww
相手が戦意を無くしたとこで、余裕ぶちかませながら抜いていくww
これww だから相手が元気なうちに抜いてもしゃあないねん 弱らせてから抜く これ 釣りと一緒 >>183
後付いていくだけだったら、競争にならずロードはバテるような走りしないんじゃないか?
ロードはぶっちぎろうとスピード出すかも知れないが、バテたら抜かれると思うだろうから、
簡単にバテんよ。それに相当の距離一緒に走らなきゃならんだろう。 下手に無理に抜いたら、ペダリングスキル見られてプクースされるだけじゃん
必死にこいでるんか、楽に抜いていったか一発でわかるで カッコ悪いがな
まあ心配せんでも、レベルの低いやつは結構ぶっちぎろうとするからww
それを余裕かまして、ある程度ついていったええねん
まずは、後ろで相手のレベルを観察やで いろは坂のサルじゃねえんだから 競争する気もない相手に勝てそうな奴だけ勝負かけんのかw
さすが鈍足クロスだなw 俺がロードの場合だったら、ぶつちぎるつもりで回して信号で追いつかれてたら、
青信号で先に行かせて、追い越すのをくり返すよ。 変速のないママチャリでロードとかクロスとか追い越すのすげー楽しいと思ってたんだけど、(ルック)クロス買ってみたら変速(6段)でらくーに漕ぐのに目覚めてしまって最近はママチャリの高校生にガンガン追い抜かれてる
ママチャリはスポーツバイクじゃないから全力出しても安全だ、みたいな変な感覚あったけど、たとえルックでもクロスは人殺しうるチャリだって気がしてブン回せない
結果的にママチャリの頃よりスピードも出さないし装備はしっかり、安全に気を遣って優良なチャリンコ乗りになれた
今後はママチャリでクロスを追い抜く人たちを生暖かい目で見送ることにする レースやお店のライド、自転車仲間とのロングとかはロードだけど普段はクロスバイクで通勤とトレーニングしてる俺が通りますよ
家に帰ってロードに乗り換えてトレーニング行きたい気持ちはあるんだが寒いから一度帰ると出たくなくなる
ロードで通勤すると荷物積めないし盗難心配だし
結果、クロスバイクでロードがうようよ居る夜練スポットでガチってる 夜練に寒いからロードじゃなくてクロス?w
結局、クロスなら負けても悔しくないからだろ。
都合良く勝手に勝負してるオナニー小僧だね。 勝ったら金星
負けてもクロスなら仕方ない
こんな(都合の)良い乗り物ないだろw
クロス最高! クロスでこんだけ走れる俺って結構速いんじゃね?
とか思ってロード買ってみたけどクロスと大差ねーわ(涙)
ロードが速いんじゃなくてローディが速いんだね・・・ 勘違いしてるやつが多いようだが、平地ならクロスのほうがロードより速い これは事実
世の中にはTTバーという便利なものがあるからな 小さ目のクロス買って、これつけて前乗り
にすれば勝てる!
ロードもいっしょだと思うだろ? ところがやつらはレース中心に考えてるから、そうは簡単に
TTポジションには変えられないのだよ レースと同じポジションで練習するのが普通じゃろ マジレスすると追い抜くのにTTポジションとかやめろよ? ロード抜きまくってる人ってどんなポジションで走ってるの?
ロードだと普段平坦35km/hぐらいで走ってるけど、それをクロス(フラバね)でやろうとすると異常な前かがみにしないとできない。
30ぐらいならアップライトでもいけるけど。 35km/hは相手にしません。
アップライト、低ケイデンスで余裕ありそうに見せ
30km/h前後で追い付く人限定でぶち抜きます。 レースでも逃げる時に疑似TTポジションはやる
エンドバーならぬセンターバーをつけたら良さそうではあるがレースでは使ってはいけないのだ >>199
抜くだけならポジション関係ない
45km/h以上とか少しの距離なら出る
ただロードが速いやつでその一発で置き去りに出来なかったら延々ついてくるからそのうちバテて前を譲ることになる >>202
瞬間だけかよw
余裕かまして颯爽と千切って置き去りにしてくのがここの住人のポリシーなのかと思ってた 少しの距離じゃなく45km/h以上出すローディなんてレアだろうに何言ってんだ 35km/h以上で走ってるのは少数派のガチ属だけだと思う 信号のストップ&ゴー以外ならそんぐらいで走ってね?
ストップ&ゴー以外は常に40km/h以上出してたらすげえとは思うが 35km/hで走ってれば千切られる事は稀だからな
大抵は追い付いちゃう >>203
そう それが基本
そのためにも、しばらく後ろで様子見 今日は4人のカスローディーをぶち抜いて
一人のガチローディーにぶち抜かれたぜ
あのガチは向かい風なのにとんでもないスピードで巡航してたぜ ロードガチ勢>速いクロスバイク乗り>ロードエンジョイ勢 そもそも平地ならクロスもロードも乗り手次第だよ
タイヤホイールの差は有ってもフレームの差なんて誤差範囲内 それだよな、乗り手次第
ただロードガチ勢ほど練習するクロスバイク乗りってあまり居ないから結果的にこうなるってこと
何故かってそんだけ練習するほどハマってる奴ならロードが欲しくなって買ってしまうから クロスとロード両方乗ってるけど、長時間スピード出し続けるのはロードの方が圧倒的にいい。
空気抵抗減らすポジションの取りやすさとその時のペダリングのしやすさがロード、というかポジション出てるドロハンの利点。ちなみに俺のクロスはフラットバーなのでロードのようなポジションが出てない。
もしクロスでロードと全く同じポジション出せるなら、あとはペダリング時の反応の早さの差しかならないかもね。 ロードでちんたらサイクリング、ってだけはなりたくない
でもクロスからロードに行った人ってクロスに戻ってくることあるの? 使い分けで複数台持ちはあるだろうけど
わざわざロードを手放す理由はないよな 戻ると言うより使い分けだろ
買い物にロードでは行かない 「戻る」じゃなくて交互に乗ってる
ロードだけじゃ不便だからね マウンテンフレームのが駐輪場でままチャリにドミノ倒しされたときにがんばってくれそうです 抜くといっても街中とかせいぜいサイクリングロードあたりで
山の中や峠でロードバイクをクロスが抜いてどんどん小さくなっていく
というイメージはないな >>136
だって気分で片手間に抜くだけだから速さに最適化する必要ないんよ、あくまでクロスの快適性が重視したいんだよ ロードもピンキリだからなあ
勿論エンジンの話
ロード持ってるだけ乗ってるだけの全力30kmハァハァドヤアなアホなら余裕で抜ける
30km?ああ流しね、みたいなガチ勢はどうにもならないわ クロスとロード両方持ってる人に聞きたいのだが、
ロードの自分とクロスの自分が競争したらどっちが勝つんだ?
これが答えだだろ。 俺の場合stravaの自己最高は全部ロードの記録だからロードの方が速いかな。
どっかの巡航スレで、両方持っててクロスの方が速い、って言ってた輩がいたような… >>223
乗ってるのが同じ自分ならね
しかし月千kmも乗ってないような奴のロードと100km走って勝つためならクロスバイクのほうで十分だ クロスもバーエンドバーあればかなりフィット感や快適性は高まる。
ロードも持ってるけどそれなりの値段のやつだし細いタイヤしか付かないし、日常的に街乗りでガシガシ乗るのが多い自分には出番が少ない。 >>229
手の甲が外側向くのはかなり効果あるよね。
前傾も取りやすいしクロス乗りが速く走るためのパーツとしてはコスパいい。
ただブレーキかけるときはハンドル持ち直さないといけないのが玉に瑕。 >>224
当然ロード
クロスじゃ脚だけで漕いでたのがよくわかった ここの住人でしまなみ縦走した人います?
もちろんクロスで。どのくいらで走れますかね? 走りっぱなしなら午前中に戻ってこられる
でも普通は観光したりなんか食ったりするだろ? >>234
ども。
マラソンの練習も兼ねて70kmの縦走やってみようと思うんです。
3時間なら速いライダーとか。。おそらくロードでのタイムでしょうからクロス
だとどんなもんかなあ、と。3時間ちょいなら何とかいけるかなと。
トレーニングの一環なのでトイレ以外は休憩しないつもりです。 橋には繋ぎ目みたいな多少の凸凹あるし、橋は歩行者と一緒だし、
レンタサイクルとかの初心者ライダーもいるし
あんまりガチで記録狙うようなコースとしてではなく、
観光しながらポタライドする感じのほうが合うところだよ。 しまなみのアップダウン舐めてると痛い目にあうから体力の配分考えつつまったりをオススメする
あと橋の上は風をモロ受けるから風向きも重要かもね
俺は休憩せずに走り抜けれる自信はない(というか多々羅で風呂入るのが好き)
楽しんでね〜 >>232
エクササイズとかトレーニングって意味では圧倒的にロードだよな
ドロハンってだけでイタズラされる率はね上がるから手軽さって意味では結構マイナスだけど >>238
頭文字Dも86で新しいターボ車とかに勝つから面白いんじゃん 信号待ちで追いついたローディーが脇道に逃げていったんだけど
あれは申し訳ないことをしてしまったと反省している。 弱いローディほど、チンタラ走ってるところをクロスで平然と抜いたら、
急に全力で追いかけてきて、抜き返した途端に曲がって逃げるよなw
ほんと滑稽だわwだからやめられないw ローディーに抜かれることほぼないんだが
ごくまれに長くて急な上り坂でゆっくりペダリングしながら
信じられない速度で巡航してるローディーの群れに抜き去られることがある。
あいつらは一体何者なんだろうか 最近クロスバイクに乗る男が少なくなった気がする
女の子は割と見かけるんだけどね とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
H3E1A >>243
大昔あったタイテックのJバーとかHバーを使えば面白いよ。
どちらもH型のハンドルバーで先端は簡易なDHバーみたいに使えるからフラットバーの真ん中にバーエンドをつけるより走りやすい。
んで、Vブレーキやメカディスクならφ24.0mm用のロードの補助ブレーキをハンドル先端につけてブレーキレバー装備にしたらDHバーほどではないにしろそれに近いポジションで平地逃げられる。
で、DHバーより脇は広がるんでDHバーよりは空力悪いとはいえ、ブレーキを装備しておけばコーナーとかも普通に攻められるDHバーポジションみたいな使い方が出来るのもメリット。 補助ブレーキのφ24.0はバー側が22.2mmだから薄いゴムなどで調整必要。 基本ロードはストイックに走りを楽しみたい人
クロスは自転車でその他も楽しみたい人かな ピチピチは嫌だからクロスがちょうど良いわ。
出掛けても恥ずかしくて店入れん。 >>248
あったなw
H-BARの方を使ってた。
バックスイープきつすぎてオフのガレでは役立たずだったけどクロスバイク用途なら使いやすかった。
>>250
このスレはクロスバイクで優雅にロードをぶち抜くスレですw
>>252
このスレはクロスバイクを快適な仕様で楽しみ気楽な装備でロードをぶち抜くスレですw
俺のは泥よけ有り、チェーンガード有り、キャリアこそ無いけど大きめのフロントバックをかご代わりにつけてるw 昔はこの手のスレが盛り上がったんだが4サイドもコーダも死んじゃったしなぁ 激坂ならロードより低いギア比で走れるクロスの方が早いだろ エンジン次第でしょ
最近はロードもワイドレシオになってるし、結局登坂ではW/kgが大事かと >>255
ギヤ比を極端に軽くしてもクルクル回るだけで進まなくて辛いよ
そして登りでは車体が軽い方が圧倒的に楽
4kgも違ったら踏めるギヤも変わってくる ヒルクライムの大会だと遅いロードがいっぱいいるから抜き放題なんだけど
プライベートで登りに行くと遅い人少なくて抜かれる方が多い… >>254
650BのクロカンMTBをベースに700c履かせると見た目のバランス含めて結構良いクロスバイクになるぞ。 >>255
ロードでもハイギアのまま激坂登るのはお馬鹿だけでしょ
激坂と言うだけなら軽いロードの方が有利でしょ 相手がロードかに関わらずあんまり遅いとサッサと追い抜きをかけるんだが抜いた後のロードの粘着率は異常に高いよな
そういう奴に限って途中で諦めて結局千切られる たまにクロスに抜かれるよ。
尻上げて必死に逃げるてくんだよ。
余裕で後ろについて走る。
信号で止まって、青になったら今度はこっちが先に出る。サヨナラだw >>264
大抵のロードは信号明けにモタつくからそうはなら無い >このスレはクロスバイクで優雅にロードをぶち抜くスレですw
ウソだろ。優雅というより必死だw
これ見よがしに抜いてくるから、抜き返したくなるんだよw >>265
俺は信号止まる前にギア軽くしとくよ。
まっ、先にクロスに先にスタートさせてすっと抜いてくこともよくやるけど。
ちなみに、俺に後ろにつかれたクロスは歩道に入って、道譲る奴も多いなw >>267
ギヤの話じゃ無くてビンディングのクリート嵌めるのにマゴマゴしてる奴が多いって事
てか、あなたの文面からはクロスバイクに対する対抗心みたいな物が漲ってるんだけど、そんなに気になるモン?
自分ロードに乗ってる時はクロスなんて気にも止めないけどな >>268
>あなたの文面からはクロスバイクに対する対抗心みたいな物が漲ってるんだけど、そんなに気になるモン?
スレタイの趣旨に沿ってレスしてるまでだよw
クロスでロード抜くならいいが、抜かれたら嫌なのか?w ロードを抜く時はギアを上げ低ケイデンスにして
余裕で抜いているように見せかける。 id:4T2fUz7/みたいなのが居るからロードの後ろで詰まっても抜くのを躊躇しちゃうんだよなぁ 4サイドやコーダみたいなガイジが居ないと盛り上がらないな 自動車赤、歩行者青な信号で停止してたらローディが「ごめんなさい。通ります」と言いながら信号無視で俺の横を通り抜けて行ったんだが、そのあと青信号になってから普通に走ってたら1kmぐらいの無信号平坦区間で追いついて抜いてしまったw
久しぶりに痛快。これぞクロスの醍醐味だね
ちなみにログ見ると該当区間の平均時速は36km/hだった。こんぐらい出すと抜く事はあっても抜かれる事は滅多にない 信号ないとこは概ね35。信号ありは区間次第
ギア50-15でケイデンス80から90が普段のペースなのでだいたい35前後に落ち着く。但し坂や風がそれなりの時はこの限りではない すんげえ追い風の強風の時
50km/h出たんだけど俺以外誰もいなかったでござる。 >>277
トライアスロンの大会(概ね30km〜50km区間)の上位5パーセント(200人中10位以内)のタイムがだいたい35km/h
多分ツール出てるような選手でも普段着&市販クロスで35km/hは出ないと思うわw クロスで普通に走って平均時速は36km/h
そんなクロス見た事ないよw
そのレベルで知らないロード抜いて喜んでるって、どんだけ子供なんだと思うわw まあ言うだけなら何でも出来るからな
車椅子の子供だってサブスリー達成出来る STRAVAのログを見せれば一発で黙るでしょ
>>275でも、該当区間とかログとか書いてるし めんどくせーな。これでいいよな
これ以上あーだこーだ言われても相手にしない
https://i.imgur.com/MjW4l42.png 川崎エンデューロのクロスバイク部門の優勝者のタイムが、75kmを2時間02分 短距離の平均時速がマラソンの平均時速を上回ってドヤ顔するホームラン級の馬鹿w >>292
逆転サヨナラ満塁ランニングホームラン級だな 真冬のロード乗りはガチ勢達で速い人ばかりだけど、暖かくなるとチンタラ走ってる人が多いからこれからの時期はクロスバイクでロードバイクをごぼう抜きできるな。 >>284
相手にしないといいながら必死になって返信しなくていいよw 別の誰かのなりすましかと思ってたが本物なのかな?
句読点の使い方も同じだし 俺を抜いては赤信号に捕まるってのを繰り返すクロス乗りが居たわ。
信号って面白いよな。
ずっと青信号が続いたり、急いでる時に限って連続赤信号とか。 クロスのホイールゾンダDBにしたからロード乗りの後ろについてラチェット音鳴らすの楽しすぎる笑 >>279
え?? そんなに遅くないんじゃね?
40キロを35km/hで走って単純計算で1時間8分でしょ??
トライアスロンって、スイム→バイク バイク→ランのトランジット時間も
バイクに入れられるから、1時間10分とか11分あたりでもたぶん35km/h超えるで?
大会によっては、スイム上がってからバイク置き場まで結構な距離走らされるとこもあるし
あと蒲郡みたいにクネクネ曲がりまくりのコースもあるけど、それってどこの大会?
高低差が激しいコースかな?
ちなみにその蒲郡でも一般の部で上位1/6はあんなコースでも35km/hは出てたと思われる
(2017の結果見たら) つまり、小さめのサイズ買ってTTバーつければ、余裕でロードはぶち抜けるで クロスにゾンダ・・・
やめろ・・・見たら笑いが止まらなくなりそうだ・・・ 近所にミストラルにレーゼロつけてる爺さんがいる
うらやましい 車種とか以前に、市街地の公道やサイクリングロードでレースごっこというのが迷惑でダサいという価値観の一般化。
クロスバイクのポジションを工夫したりパーツ換えたりして乗りやすくするということは今でもある。 >>310
もはやレーゼロにミストラル乗っけてると言った方がしっくり来るな ママチャリでロード抜かすのすごい気持ちいいで。特にあったかくなると遅いやつが多くなるから40キロ前半出せればちぎれる。 >>315
サイコンにケイデンスのセンサー付いてないからわからん >>315
サイコンにケイデンスのセンサー付いてないからわからん ママチャリに抜かれても相手にしない
というかママチャリでシャカリキに抜いてく様なのは面倒そうだから足を止めてやり過ごす
でもクロスバイクに跨がると同じ様な勝負をロードに挑んでしまうんだけどなw 挑むも何も速度域が合わなかったら抜くだろ
CR走ってるとおせー奴多いからバンバン抜いてるわ そもそも速い奴には追いつけてないから、目に入るのは遅いのばっかりなんだよな
で、遅いのしかいないと勘違いしてしまう フロント44t、リア14t、27×1 3/8のタイヤだと仮定すると
40km/hを出すために必要なケイデンスは99 99で40km/h出るのか余裕だな
314はママチャリにサイコンつけてんのかな ロード お金がある人
クロス お金がない人
これで95%の説明かがつく。 知らない間にstravaのKOM増えててワロタ
セグメント作ったらクロスにKOM獲られてて涙目パターン ルッククロスを買ってやったぜぇ!
キノコ頭のロードをちぎってやるぜぇ >>328
似たようなもんじゃね?
おいらのルッククロスもどっちかわかってないし。
https://i.imgur.com/iJSCdrV.jpg 追い抜くのはいいけどさ、すぐに追いつかせないでほしいよ
ノーヘルで飛ばしてるクロス結構見かけるけど危なっかしすぎるよ
ヘルメットのロードとぶつかったら、怪我するよ? 接触して転倒しやすいのは安定性に劣るロードじゃないか?w >>328
一般論で言うと直進安定性と振動吸収性が高くトルク掛けた時の反応が遅いのがクロス
その逆がフラバロード
細かくはジオメトリの各長さや角度の特徴を調べるといい >>330
汗だく覚悟でメットしてるっつーの
最近はノンヘルロードも増えてきたよね
クロスほどじゃないけど >>329
サドル高が最適値になっていると過程して、このサドルバーの出方だと、トップチューブの上に降りると股ぶつけるでしょ ロード乗ってたら立ちこぎで右からぶち抜いて来たクロスバイクの高校生くらいの人がしばらく行った先で膝から下血まみれで転んでて気の毒だった イキリクロス乗りが井の中の肥溜めで自慢するスレなのに、なぜかくっさいローディが湧いてて草 >>334,335
街乗りにしか使ってないから、サドルに座って爪先立ちできるくらいにしてあります。
フレームサイズ適正?って言われたら適正では無いかもです。 >>339
ステムまわりが特殊だから、ぱっと見バランスが悪く見えるね。
元々はドロハン着いてたんでしょ?
そしたら、サドル位置から見るとハンドル遠かったんじゃない? >>340
店に展示してあった時はドロハンが付いてました。
普段フレーム売りのみのメーカーが気まぐれに作った完成車 みたいな感じですかね・・・
ステムはこのフレーム専用のやつみたいなので、そのまま使ってます。
なので、ドロップ装着時の水平のとこが今のフラットハンドルと同じくらいの位置かと。 >>329
これってハンドル深く切ったら
バーエンドがトップチューブに当たらない?
走行時はそんなシチュエーション無いけどさ
整備でフロント浮かした時やコケた時にさ >>342
大丈夫 硬いジャグワイヤーがシッカリとブロック フラバロードにブルホーンハンドルとDHバーをつけたクロスバイクでロードをブチ抜いてやったぜw と歓喜してたら
ドロハンをつけた小径のママチャリにブチ抜かれたでござる ダイヤモンドバック 6段ギヤ
2万円ちょい
マウンテンバイクなのに10.7kg(笑) >>339
街乗りって、これを駅とかに長時間止めとくの? >>351
2時間くらいなら普通にとめてます。
でも半日以上とめるのがわかっている場合は、安いコルナゴ使ってます。
ドロハンじゃなければ、パクられ度合いが下がるように感じるのは僕だけ? パクられ率高いの圧倒的に高級ロードだもんね
ホイール1つで十万〜数十万するようなやつ 今日もノロノロロードにしばらく合わせて追尾してたけど
あまりに遅いので我慢できずに抜き去ってしまいました。
おかげでグロスの平均速度が2km/hくらい落ちました。 自分のペースで走ればいいのにケツに張り付くとかホモかな? この間、おばはんを軽くロードで追い越したら永遠とついてくるの・・・
ママチャリですげーなって思ってたら電動だった
電動怖いよ >>358
電動ってさ、24km/h超えるとアシスト無くなるんだよねぇ…
ということは、どんだけ遅い速度でロード乗ってるんですかねぇ… 24までブーストしてくれたら、そこからの伸びは多少良いかもね
カタパルト的な役割りで JAP電アシは速度0の漕ぎ始めが最大出力で後は24まで徐々に出力が低下する仕様だから街中で走ってるおばはん層はケイデンスから察すると速い人でも20辺りしか出ていないだろ そんなおまいらに
つttps://www.vivax-assist.com/en/product/vivax-assist/vivax-assist_4-0.php 質問ですが、大きな国道の左端を走っているツールドフランスみたいな格好をした人達が乗ってる自転車はロードバイクというものなんですか?
もっとスピード出ないもんですかね。
30キロ位だと危なくて・・ >>363
プロレースで電磁波検査やサーモ検査でもバレないように組んだレース用車体は数百万円だっけw
https://www.youtube.com/watch?v=yW5N__dx20A
こんな5万円クロスの部品で組んだ電アシチャリンコが40万円超え…だと… コンスタントに30kmphで走るのはキツイと感じる速度ですよ
平坦路、無風で150bpm位になるでしょ
完全な伏せ姿勢なら35kmphまで上げられますけど
1%登りで-5kmph、向かい風4mpsで-5kmphですからね
チャリダーズハイに浸りたいなら別ですけど 30km/h前後で走ってる時は
ロードに追いつくときもあるんだが
微妙な速度差だとそのまま追尾するか
追い抜くかででどうしよっかなーって思う時があるんだよなぁ
で、追い抜いて32前後で走行
そしたらロードが追尾してくる
抜かれたくないからw 32を維持する
すげー疲れるんだよ
でも後悔はしていない ラチェット音で威嚇してたらハンドサインで先に行けとの指示
遠慮なくぶち抜いたらそのまま風避けにされる
登りになると離れ下りで詰められるが前には出ない
ホモなのかな? ロード乗りだが人のケツに貼りつくのは本気でやめてほしい 4mか5m位は離れるよ
そして同じラインでは走らない
つーかコスプレロード野郎に張りついたら危ねーだろ クロスで追いつけるレベルのビギナーロードの後ろくっつくのは自殺行為
ロードの自爆に巻き込まれて吹っ飛ぶクロスを先週末見た
おまーらは横抜くのも後ろつくのも車間距離だけはしっかり取れよ、ほんと >>371
遅ければ追い抜けばいいじゃん
わざわざ遅い人の後ろについて平均ペースもパワーも落とすような真似をする意味がわからない
そもそも違反だし ロード乗りって、ちんたら走ってるところを追い抜いたら必死で追いかけてくるくせに、
抜き返した途端にスタミナ切れして減速するから、結局また追い抜かないといけないんだよな、めんどくせーんだよ
通勤通学や初心者ピチパンみたいなイキがってる連中によくある
ベテランっぽい人は自分のペース守ってる 抜いたあとケツに貼りつく奴が一定数いるのはわかるとして
おせーのがわりー
遅ければ追い抜けばいい
これも理解した上で、路肩によって減速、先に行かせようとしても、
同じライン、ペースを取って意地でも前に出ないやつまでいる
ここまでされると風よけでもなく、完全に煽り、嫌がらせだと思うのだが…。
クロスや小径でロードを抜くと、これをされる事があるが、
抜かれた事のプライドなんかよりも、遙かにより惨めな行為に思えるのだが。
もちろん完全に止まって先に行かせるという発想もあるが、
マトモな人間じゃなさそうだから怖くてできない ここの連中は手信号も知らないんかい
嫌なら意思表示くらいしろよ、それでもついてくるなら変態なだけだろ >>367 32km/h位を維持してる限りは抜かれない事が多いよね。
交差点なんかでビュンッ!と抜かれてハッヤいなぁと思ってても
その後なんだが視界から消えてゆかない。追いついちゃう。てな
人は抜いた後30km/hを頑張って維持してるとついてくる気配は
有るんだけど抜かれないね。
『カゴ付きは遅いと思った?結構難儀するでしょ?』と思いながら
先行してるw わいはフロントバックつけてるよ
今は32〜33km/hが限界
35km/h以上の維持はすぐバテるw >>376
ロングライドの帰りだから疲れちまったよと声かけてきたオッサンがいたな
気持ち悪かったからガン無視して走り去った 出だしとヒルクライムで電チャリに負けるのは納得できない ロードもクロスも持っているけどロードでクロスに抜かれたのは
必死で追ってきたクロスに信号待ちしている時に抜かれた事しかないな。
追い抜いたらまた信号待ちで抜かれたけど。 >>382
スレタイも読めないガイジか
これだからロード乗りは そんな書き込みをしていると脊髄反応しかできないアホだと思われちゃうよ
まあアホなんだろうけど。 追い抜いても良いことなし、後について風除けにし楽をする
追い付かれたら直ぐに譲って後ろにつける
見知らぬ他人の風除けをする義理は無し >>329
フレームサイズおかしいぞ
お前ならもっと小さいサイズでないと
サドル高がその位置が適正なら、メーカー最小サイズこそ適正
衆目に晒すたびにプークスクス不可避 >>386
フラバ前提の選定ならば、リーチの長さで決めたという可能性も... >>387
無くはないかもしれないけど、
仮にそうならとんでもない短足か、地にベタ足で着かないと気がすまないタイプなのか。
皆様スレチすみません >>388
短足ってか、低身長なんでそ。ドロハンにしたら見事な土下座ポジションになるに違いない。 >>386
>>388
ウゼえなジジイが
ブォケ老害 街乗り用、サドルに座って爪先立ち出来るくらいの調整にしてるって言ってるやん
サドル高が通常より低めの設定なんだからおかしくもない それならフレームがデカ過ぎ
店に売れ残りを押し付けられたとしか思えんw コーダや4サイドみたいな名物基地キャラが居ないと盛り上がらないな で、そんなlook乗りなお前の武勇伝を聞かせてくれ >>393
早くヤフオクで売って、ちゃんと適正サイズを買ったほうがいいよ
ロードをクロスで追い抜くなら尚更。
土下座ポジションでがんばるならご自由に 390,393は僕じゃないです。
166cmのホビットです。コロボックルじゃないですw
フレームサイズについてですが、xsです。
1ヶ月前に購入したコルナゴもxs?(430)で問題なかったのですが、一応他メーカーということもあり、
股下とかも測っていただき、フラットバーにするならまぁ大丈夫でしょうという事で購入しました。
シートポストは2cm程カットしてもらいました。
フレームがでかいと言われていますが、トップブリッジに付いてるからでかく見えるのですかね???(汗
乗っていて特に問題ないように思うのですが、これから難儀な事になるんですかね?
並べて撮ったやつです。
ttps://imgur.com/a/acuouZU 難儀なとこ1つありました・・・
シフターレバーがコルナゴと比べてやたら硬い。9sと11sでの違いなのかな? 高級車の絵だけ貼ってるとこを見るとまさか値段で追い抜くって意味か? このカゴ付きの白いLivで抜きたい!
ttps://imgur.com/a/CI4KkxX >>398
やっぱフラバ前提だよね。
ドロハンに換装しなきゃ難儀な事にはならんでしょ。
否定的な意見は、ほぼ高級機材への妬みだから気にしないでおk。
ただし、カッコイイとは言えないけどなw(裏山)
シフターの重さは段数で変わるもんでもないから、ワイヤールーティングの問題じゃない? >>401
>>402の言うとおりで、相手はキチガイバカチョンの火病馬鹿で、しかも顔まっかっかで妬む底辺貧乏人だ。
キチガイチョンなど相手にするな。 >>401
しかも相手はジジイだ
ジジイは感覚も古臭くおかしい
世間一般でも認められてる
そのうちフレームはダイアモンドに限るとか変なこといい出す火病のキチガイジジイが>>393や>>397みたいな老害ってこと >>399
Liv→コルナゴ→lookで何km/h速くなりましたか?
加速度、最高速度、巡航速度に違いはありますか? 乗り換えていく過程で脚もまた成長しているのではないか 金持ち自慢はわかったから走行ログ貼れよ
名実ともにカッコいいとこ見せてやれ >>406
持ち主じゃないけど、コルナゴ→ルックはそんなに変わらんのじゃないかね?
平地はポジション(空力)、登りは重量が大要素だからねー >>405
レスに対して全然反"論"できていないじゃん
ただ罵倒するだけ?小学生みたいだね
自分は頭が悪いですと言っているようなもの。
憐れな奴だな 25キロぐらいで走ってる見た目だけはガチなロード乗りはほんと邪魔。物理的以上に精神的に。クロスバーロードだと30キロ巡航、平地MAX45キロオーバーとか出ちゃうんだよな。 >>412
45オーバーなら25抜くのに手間は掛らないでしょ
25が大量に列なしてるのでもないでしょ
30だとしても数秒間で抜ける、距離にして50m程
短気も程々に >>411
↑
老害が、このスレに居着いたなw
注意 >>406
全部にサイコン付けてないので、具体的な数値はわかりません。すみません。
というか、街乗りオンリーなので、思いっきり漕いだ事が数える程しかありません・・・
>>402
>>シフターの重さは段数で変わるもんでもないから、ワイヤールーティングの問題じゃない?
ご指摘ありがとうです。
解消出来そうな部品があったので、それに変えてみます。(今、組み付けのためショップに預けてあります)
>>410
コルナゴはVORREI SORAっていう比較的安いやつなので、どっちかというとLivよりの感じです。
LOOKはフレームサイズ合ってない・ショップに無理やり買わされたとのレスがありましたが、
デザインが気に入って一番小さいサイズを購入した次第です。
(ショップの方にドロハンからフラットで乗りたいと言ったところ、「えっ!?」っていう反応でしたが、
「自転車は自由なんだから気に入ったのに乗ればいい」というショップ社長の意見もあり、これ欲しい!って強引にw)
本当はブレーキがフレームに一体になってるやつが良かったのですが、予算的に厳しく。
実は自転車面白い!ってなったのが、つい3ヶ月程前のことですので、皆様方に色々ご教授いただけると幸いです。
内容がスレ違いなら申し訳有りません。
長文失礼致しました。 >>415
自分で好きなもの買ってるんだから、周りの雑音は余り気にしないでよいでしょ。
ただ、自転車には様式美的なものが有り、レギュレーションや歴史的な価値観もあれば、機能的な美しさというのもあるので良く良く取捨選択すると宜しいかと。 クロスバイクスレで言うことでもないけど、やっぱりドロハンなんかは良く出来てると思うよ。長距離乗るならポジションの自由度が高く、身体への負担が少ない。 エンドバーつけたクロスとそんなに変わらないと思う
下ハンなんて一瞬しか握らないし クロスバイクに乗ってる内は感覚的にしか乗らないんだけど、ロードバイクを買うとそれなりに乗り方を勉強するようになって
その後にクロスバイクに乗ると、ギアの多さ以外はロードバイクとそんなに変わらないことに気づいた ファットバイクにセミスリックタイヤをはかせて登り坂限定なら
ギヤ比の関係でロードと互角の走りはできるかな? >>420
目方の関係でキツいと思うけど、脚力で勝ってればワンチャンあるかもねw
むしろ下りで鴨れると思われ。 ヒルクラではあえてフラバつけてるやつおるで 軽量化のために(笑)
5kg切ってたなあ >>421
レスサンクス
フロント30Tリャ42Tとのギヤなら激坂でロードに対するアドバンテージがありそうかな
と思ったけど、車体も重くなるならやっぱ最後は脚力か… >>423
スゴいギア比だねwww
押して走った方が速そうw >>423
そのギヤ比じゃ良く有るフロントトリプルのクロスバイクのインナーローと殆ど変わらんよ 向い風時に走行していたら凄い形相で追走してくるクロスオヤジに気迫で負けた。 >>427
クロスはジム
ロードはガンダム
それくらい違う >>429
お前はセーラが操縦するガンダムだもんな >>430
いや、俺はボーナスで愛機ジムにフルクラムのホイールを奢ってやろうか検討中だ ジムとガンダムってそんなにスペックに差がないんじゃなかった? >>433
富士ヒルならシルバーまであと一歩のスピードだな
なかなかやる >>434
バグや見落としだらけの試作品より量産品の方が圧倒的に強い 荒サイでLOOKとARGON18を抜いたクロスに乗ってのは白髪の爺さんだったな。 こういう話はさ
勝負を仕掛ける側だけヤル気満々準備万端で
仕掛けられた側は準備もさせてもらえず
そもそも事情が飲み込めてないのに勝手に仕掛けられるのがな 同パワーなら、クロスに対しロードは数%早く走れる
30辺りで差は2未満、追い抜くには20秒、150m位必要
5秒、50mで追い抜こうとすれば36位必要で必要パワーは4割アップ
かなりキツイ状態で追い付き最大心拍数まで上げてフルパワーってところ
追い抜いたらガックリきて速度落としたら簡単に抜き返される クロスで抜いた、やったぜ!の数十秒後に失速してロードにビューンされてるのを見るのが物悲しい
ヒルクラなら単純に脚力勝負で格好いいけどな 巡行30kの週末ローディーなら余裕
必死に追いかけてくるローディーを千切る快感ぱないっすw
言われるように自転車乗りの実力なんて走った走行距離
クロスでもそれなりの自転車で高速ポジションとれば
ボビーレーサーなんてぶっちぎれるよ? >>444
もうさあ、そこまでするならロード乗ればええやんけ… >>444
必死な形相で高速ポジwのクロスを鼻歌まじりで流しながら颯爽と横を通り過ぎる快感ぱないっすw ロードとクロス両方所有して使い分ければいいのに貧乏人の妬みにしか見えない >>448
両方持ってるがそれと関係なくクロスでロード抜くのは楽しいぞ ロードで抜いた、やったぜ!の数十秒後に失速してクロスにビューンされてるのを見るのが物悲しい >>450
なんでロードがクロス抜いてやったと思うのか
改変するにしても中身も推敲しろ クロスに乗ってるとロードを意識するけどロード乗るようになるとクロスなんて全く気にしなくなる。 前はビアンキのローマ4乗ってて、今オルトレxr1 に乗ってるけどローマでオルトレ抜ける気がしないけどみんなどんな豪脚してんの?それとも貧脚ロード限定の話? >>453
正確には貧脚ローディを一瞬だけ抜いてイキってるだけ >>453
現実的なラインとしてはガチ初心者か見た目だけのオッサンズしか抜けない
あとは長距離をこなした後で疲弊してる中級者くらい
そんなの抜いて達成感感じる時点で既にちっちゃい
40km/hガチとかTT組抜いて引き離したら誇っても良いと思う、足死ぬけど >>454
>>455
やっぱりそうだよね
ローマの時は平地で大体20km/h〜30km/hぐらいで走ってたけど、オルトレになってから35km/h〜45km/hだから平地では速度域被ってないからロードに乗っててクロスに抜かれるってのはマッタリ走ってるおっさんか相当な貧脚かだよね ファットバイクで50キロほど走ってきたけど
トップギアでケイデンス70で時速20キロぐらいだった
ケイデンスを2倍に上げれば40キロ巡航も可能だな
並のロードなら余裕で抜けるだろうが、ファットでケイデンス140は可能だろうか… >>456
大ボラ吹きwww
クロスでここまでクソ遅い奴がロードでそんなに速くなるワケねーだろボケw
クロス乗りがロードに幻想抱きすぎだハゲ >>457
ケイデンスはともかく、40kmじゃーヘタレ男でもロードで楽に出るだろ
フロントシングルだから52tでも付けたろかしら
確かAmazonあたりでドッペルの数千円ての見た様な 全日本TTチャンプが10分間ガチで走って時速約41km ネットにはツール、オリンピック、世界選手権に出られるレベルの人がゴロゴロいるからね 自分は公道だとクロスでもロードでも30??35くらい(平均速度じゃないよ)で走っててサイコン読みでもどちらも25??28程度なので差は誤差程度だと思う
ただ100kmも走ると疲労感に結構な差が出るね
ロードを活かした走りって奴を体得したいものだわ >>464
あ。めんどくさいタイプのお方ですか?
どちらも所有しておりますが何か まぁおまえらスピードガンガン出すのはいいけど程々にな
つい最近だって荒川でロード乗りにムカついたやつが釘ばらまいたんだからさ >>465
持ってたらわかると思うけどなぁ
そのロードって10kg超えのやっすいやつじゃないの? >>468
予想どおりやはりめんどくさいお方でしたね
巡航出力計算サイトで色々数値入れてそれぞれの必要ワット数を見て頂ければおわかりになるかと 脚力自慢したかったらFTPでも晒せばいいんじゃねぇの?
できねーよなーw
ロードすらもってないここの住人がパワメなんて買えるハズねぇもんww >>471
まぁそれが一番説得力あるわな
パワメないならヒルクラのログでも出してくれりゃ問題ない とりあえずオルトレ買いたくても金なくて買えないってことだけはわかったw
ローマ持ってるかも怪しいもんだが >>473
それお前じゃんwwwクッソ重い安物ロードすら本当は持ってないんだろう?ウケるwww >>471
すごいデブの可能性もあるから体重も教えて欲しいね >>473
脚力だけじゃなくレスバトルにも負けてまっせ ログ出せない人のマウント取りくらい滑稽なものはないよね なんか、このスレに限らず自転車板って、コレ持ってるとか持ってないとか、
アレ買えるとか買えないとか、そんな持ち物自慢的なのが増えてきちゃったな。
ロードもクロスもなんだかギュンッ!と追い抜いてゆく奴は一定数居るね。抜かれる
と自転車好きとしては間近で見てみたくて、次の赤信号で一緒になれるように追っかけ
るのはよくやる。大抵は最高速自慢みたいな感じで、抜いたら一仕事終りwとばかりに
遅くなって簡単に追いついちゃうのが多いけれど、単にペースが速い人の場合はちゃん
と頑張らないとジリジリ差が開いたりするね。 >>477
もうちょっと、マスゴミを疑うってことを覚えたほうがいい オルトレくんログはよ
お前のカッコいいとこ見たいんだよ
追い風の記録でもいいから勾配情報付きで45km/h出してるとこ見せてみろって >>480
レースの公式タイムなんだがw
もうちょっと調べてからレスすることを覚えた方がいいw >>485
君のロードこそ見せてごらんって、どうせ持ってないんだろーけど >>486
アホか
テメーの45km/h剛脚を自慢できるチャンスだろ
ここは速度自慢のスレなんだからオルトレでもローマでもサッサとログ出せよボケ クロスバイクでヒルクライムしまくってるけど
前にロードバイク現れたら抜いた方が良いのか行かせた方が良いのか悩む・・・
わりとインナー使っちゃう貧脚なのでなおさら ハイエンドのロードとブロックタイヤ履かせたドロハンクロス持ってるけど平地じゃせいぜい2,3km/hくらいしか変わらんよ
登りは雲泥の差があるけど >>487
違うだろ馬鹿かお前クロスでロードを抜くスレだろ100回死んで来い屑 >>482
調べてもでてこんかったで?
うそつき? 木島平のクロカンコースのやつか?
無能はコースプロフィールお構いなしだからねえ
数値だけ見て、条件は無視(笑) >>493
もっと頑張ろうなw
>>494
一般道路で平均40km〜45km/hって言ってるんだからむしろ比較対象として適当だと思うが?
トラック競技のオーバルコースやほぼ直線コースの記録出したほうが良かったのか? エディメルクスのアワーレコードが何kmだったっけ? クロカンコースとか行ったことがないんだろうなあ(笑) >>499
ルパンの声の人がやってるものまね教室のことだよ知らんのか >>500
そっちだったか
黒田官兵衛か木更津キャッツアイの脚本家かと思ってた >>498
お前は木島平のクロカンコースを走ったことも見たことさえもないんだろうなぁ(笑) 坂道でロードバイクを押してる女子を
追い越しちゃった (∀`*ゞ)テヘッ >>506
バカ野郎!
そこはぴったり後ろマークだろjk 女子だと思ってチラッと見てみたら、その先は言う必要ないですよね ツイッターには5ちゃんを遥かに上回るイキリだらけで消耗したわ わざとクロスに抜かさせて追いかけるの面白過ぎ・・・ンハァ…ゼェセェ オェッ! 夏休み突入で鴨が増えたな
追い抜くとムキになって抜き返してきて1kmぐらいでヘタって落ちてくるローディとかいて草 病み上がりでリハビリがてらロードに乗ってる。
クロスに抜かれるが、静かに背中についていく。
抜こうと思えばいつでも抜けるアピール。
すると信号などで止まった時に先に行かせてくれる配慮がある。 >>513
琵琶湖は今まさに旬ですよ
大学生風の虚弱ローディーから、バイクはスリムだが、身体はファット仕様のおっさんまで、多種多様な鴨を取り揃えております。是非、お越しを。 このスレはクロス乗りがロードを妬むスレなんだな。
そんなに羨ましいならロード買えばいいのに。 >>517
ロード乗りってスレタイも読めないガイジなのか… ロードもクロスもだが、抜かれた位で自分のペースを上げたりしなけりゃいいのに
抜かれたからそれまで走ってたペース上げて抜いたりとか、どんだけ他人の目を気にしてるんだよと思う
そりゃ機材スポーツ何だからクロスはロードには勝てないよ
こっちはただ健康維持とクロスでどこまで早くなれるかで練習してるだけなのに、抜いたら維持でも抜き返してくるロード多すぎ
言うとくけどクロスで追い付かれるってことは、ロード乗ったら勝負にならないってことだかんな ロードに乗ったら勝負にならないってことだかんな(`・ω・´)
頑張って早くロード買えるといいね >>520
わざわざ抜こうとするから速いのかと思ったら、
遅いくせに必死にガチャガチャ漕いでて邪魔すぎたんだろ
そりゃ抜くわ
むしろお前は少しぐらい他人の迷惑を気にしろ 普段はロード乗ってるけど
たまにクロスで雑魚ロードをカモって虐めて遊ぶけどほんと楽しい
抜いた後後ろ振り返ってガン見してやるんだけどグラサン越しでも分かる苦渋の表情がたまんねーわ
一回キレて怒鳴ってきた事あったけどワンパンで返り討ちにしてロードを多摩川に放り投げてやったわw ワンパンで鎮め
ロードも多摩川に沈めるクロス乗りの鑑だわなぁ んでここでイキってるクロス坊や達はFTP200w後半くらいあるんか? >>526
それ俺じゃね?
多摩川でエスケープ乗ってる奴がガン飛ばしてきたから声かけたらいきなり殴られて、愛車のc60を川に投げ飛ばされた事あるわ >>526
ぶゆうでんぶゆうでん♫
ぶゆうでんでんででんでん♩ 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします ロードの方が速い事は間違い無いけどね
前傾取れるセッティングにしてロード用ホイール履かせちゃったらクロスとロードの差なんて驚く程少ないからな
おかげで意を決してロード買った時の「こんな筈では感」ハンパ無かったわ
そして思い知ったのは機材では埋めようの無いエンジンの差だった 思うんだけど、ロード抜きたいんだったら峠の方がいいんじゃない?
ある程度登り速い自信あったらだけど
休日だったらゆっくり登ってるロード乗り沢山いるし、遅い人はホントに遅いからね
ちなみに自分は5%の峠をいつもロードで時速8km位で登ってるからママチャリにも抜かされるよ >>536
ロードのアドバンテージがデカくなるから俺強ぇーしにくい >>520
俺はロード乗りだけど、峠ではガンバるが平地は気が抜けてチンタラ走っている
できればクロスとか追い抜てアシストして欲しいけど、滅多にそんな奴いないから寂しい・・ 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を) >>515
ロードに乗ると薄っぺらなプライドあるな〜。
クロスはプライドないから気軽だw >>540
クロスはロードには抜かれても普通
抜けば金星で不利なところのない万能機 >>542
めっちゃガチこぎしてるのに簡単に追い越しできると笑うわ
なんでクロスはこんなに遅いんだよ クロス相手にマウント取って喜んでるローディw
ということでいいのかな? 短い距離で追い抜いたとしても、走行距離もアベも負けてるという現実
または相手が初心者ローディ 抜かしてやってるんだよ
市街地で飛ばしたら危ないからな
俺と勝負したいなら峠か田舎道でかかってこいよ
まあクロスは市街地が巣だから無理だろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています