GIANT ESCAPE R3 155台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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extend:checked:vvvvv:1000:512  マジか釣りか悩むな
まぁ釣られてみるか
チューブ交換なんて一番最初にマスターしておくべき事
R3が納車れたらホイールからタイヤとチューブを外して
再度入れ直し
これの練習
動画もあるし数回やれば遅くても何とか出来るようになる
これが出来れば替えチューブと携帯ポンプを準備して出かければ
心配はいらない
あとライトは買ってね あー、あとホイールからタイヤをはずすタイヤレバーもね >>868
ありがとう!
パンク直すにはその技術必要ですもんね
難易度高そうだけどガンバってマスターします 基本はチューブ交換ね
パンクは家に帰ってからパッチ貼って直そう >>867
俺はノーマル
目的により揃えるもの(の順番)は違うから一概には言えないけど
空気圧のチェックはやっとけ
前後のライトはつけとけ
ヘルメットは被っとけ
アイウェアもつけとけ 2015のホイールだけど23Cタイヤとかハマりますか? 街乗りがメインで、たまに土手を二時間程度走るのですが、タイヤが寿命来たので交換を予定してます。
ミシュランのリチオン2かパナレーサーのコンフィーを候補にしているのですが、ウェット時のグリップ性を重視した場合のタイヤを教えて下さい。
予算は二本で6000-7000円です。 >>864
サドルとハンドルの落差の話してるの
アホみたいに落差付けてるからなんでそんなに(相対的に)ハンドル下げてるの?と言ってる
わかるか?いってること 中古で2014のr3買おうと思ってるんだけど、年式の違いによって評判悪かったりする?
あと2014年式のr3中古美品の相場が分からない、いくらくらいが妥当だろうか? 古い奴はヘッドパーツが違ったりする
オーバードライブ2は変えるときやっかいらしいよ
2018からオーバードライブに戻ったらしい >>886
却下
>>876
指定価格帯が微妙ですねぇ・・・もうちょっと出せばウェットでもある程度安心できる
よいタイヤがたくさんあるんですが。リチオン2やウルトラスポーツ2あたりは
低価格帯では悪くない部類だとは思います
ここは構造的に初心者比率が高いので、クロスかロードのタイヤ専門スレの方が
良いかも。幅の指定やウェット以外の重視項目も添えてみては? 今アマゾンでチェックしたら25C、1本5000円弱ですね
やはり少々お高い・・・性能は文句なしだけど 876です。
皆様、レスありがとうがざいます。
タイヤ変えるの初めてなので、めちゃ悩みますね。
それはそれで楽しいんですけれど >>882
初心者で中古に手を出すと
メンテナンスの道具揃えたり
中古の部品交換で金かかったりするから
覚悟しといた方がいいよ
本当にお金がないなら
ショップの型落ちセールが一番安心 いいんじゃないかな
メンテの腕も上達するし
どうせ工具は揃えないといけないんだし >>897
なぜ最初から検索して見つけられなかったの?馬鹿なの? サドルがハンドルより15cm以上高いwwwwwww
テナガザルかよ 巨人がフレーム選択まちがえたか落差でてる俺カッケー!君かどっちかだな 俺もこれ履いてる
タイヤが折りたたまれて届くとは思わんかった
このタイヤで50キロ道路で50キロ出して走ると楽しい 今どきワイヤービードなんて売ってる方が珍しいだろ… 実店舗の話かな
プロショップとか見てるならそうだろう そうだろう=ワイヤービードじゃないタイヤが多いだろう
の意味ね 初めてなんだろう
俺も初めて折り畳まれて届いた時はビックリしたw
知ってる人には当たり前でも知らない人は驚く
それだけのこと
この話題終了 走って来たけど、
想像以上に暑くて、熱中症になるかと思た >>915
普段走ってないからだろザクッ
そのまま死ねばよかったのに >>916
今日買って今日走れるのか?お前は(笑) チェーンとスプロケ替えたけど強い振動あるといまだ歯飛びする
チェーンリング替えたほうがよい?
チェーン短くしちゃダメかな? チェーン長は初期チェーンと同じ110コマにした
シマノのCN-HG71
スプロケはシマノCS-HG51、11-32Tです 2015のr3黒中古を買おうと思う!
初期装備はホイールが良くないって聞くけど初心者にも分かるくらい差がでる?
あと、クロスバイクでもレーシングパンツとかウェア着た方がいいかな? >>926
乗り出してすぐはホイールなんてまともなら何でも良いよ
多少は走れるようになったら交換すると感動する
服は好きなの着ろ
なおレーパンやサイクルジャージはクロスバイクでは少数派 >>926
俺がまず最初に買ったのはエンドバーだったなー
次にサドル。速い遅いじゃなくまずは快適装備ですよ。
ヘルメットとグローブは買った方がいいと思う。あとは適当でいいよ。 アウターで走ると歯飛びしない
やっぱり歯飛びの原因はチェーンリングだった
ずっとミドルばかり使ってたし
ただこのクソチャリチェーンリング交換はクランクごと交換だろ?
だりぃクソチャリだわ 荒サイとか江戸サイとかR3全然見かけないな
クロスで見かけるのはトレックくらいだわ
お前ら悔しくないのか! >>937
昨日、多摩サイでいっぱい走ってたぞ
意外とRXは見掛けない 寧ろTREKのクロスなんか乗ってCR走ってる方が恥ずかしいわ。
それこそまさにロードコンプみたいなイメージある。R3でCRはまだ通勤の延長でポタってるのかなと思えるけど airはここでもいいんかね?
買って2年くらいでハンドルのスポンジしか変えてないけど、次にいじるとしたら何? やっぱりホイールかね? >>943
ホイールより前にタイヤ替えてみ
GP4000s2とか入れたらびっくりするくらい変わるぞ バーエンドミラー買ったがバーエンドのキャップ(?)が取れん。工具必要? 今ちと思ったんだが、Giant Escape って、Great Escape からインスパイアされて、というか、シャレで付けた名前なのかね? >>944
タイヤ? カーボンロードも持ってるけど、考えたこともないわw
ロング用ロードと普段乗りクロスはともにデフォ
両方とも、そろそろ変えたいかなと >>951
ロードは元々そんなに重いタイヤついてないけど
クロスはタイヤだけで変化がすごい ちょっと円高に振れて、タイヤの値段が下がってきてたんだな 幼女大好きだけどカーボンロードも持ってる
カーボンロードも持ってるけどごはんですで朝食です
カーボンロードも持ってるけどうんこしたら血が出ました >>955
昔な、大脱走っていう大層面白い映画があったんよ。 あったなぁw
最後にバイクでマックイーンが捕まっちゃうやつだね 28cでお勧めのタイヤってある?
歩道から段差越えて車道に下りたりするのと
コーナリングに影響が出そうなので25cは避けたい フロントのタイヤ23cリアのタイヤ25cとかサイズ違いより23cなら前後合わせたほうがいいのかな? >>961
問題なしだが、フロントがいいタイヤの方がいいと思う 減速時には前輪に荷重がかかるので、グリップ力が向上する。後輪は逆
したがって素で後輪のグリップが低いとスピンに入りやすい
では応用問題
コーナリングへの影響と意図しない挙動への対策について考察せよ >>957
それの原題が>>950の言うGreat Escape
>>959
みんなだいすきGP4000S2は28cもあるぞ タイヤって前後でメーカー違うのってダサいですか?
色調は一緒で、前はパナレーサーで後ろはサーファスみたいな
昔、自転車修理まだ自分でできないとき自転車屋にサーファスにされたんだけど
なんか片方だけダサい気がして レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。