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0411ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 02:24:01.86ID:1k7+wd/V
>>410
置いといても抜けるから
空気圧下がってろくに走らないパンクしやすい状況で乗りたくなければ最低でも週一チェックしよう
俺は三日に一度は入れてるよ
0414ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 06:45:40.42ID:oajUq5X/
確かに1週間くらいではそんなに空気圧下がってなかったな
通勤にちょこっと使ってただけだからかな
0415ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 07:12:00.72ID:nQO5f6OY
3000kmでチェーン伸びて交換した。
ケーブルも交換。
ブレーキはショボいしコスパ良いと言うけれど
耐久性を犠牲にしてるのか？
安いパーツなのか？
ノーマルパーツはあてにしない乗り物なの？
0416ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 07:27:33.22ID:T3u6A+ZW
3000キロは割と普通だと思うし、5万のクロスだからそこまでの耐久性はないだろ
あとはデブだったり、乗り方下手だったり
0418ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 08:53:18.43ID:QYRdJsI0
僕もおちんちんなめたい！
0420ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 09:31:04.64ID:L4myPYia
メンテナンスしてねーだけだろ
短期間で長距離なんて走らないし
チェーンも伸びきってるだろ
0421ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 09:33:50.04ID:T3u6A+ZW
>>419
トッポかよw
0423ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 12:36:31.87ID:nQO5f6OY
>>420
買って一年
0425ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 12:56:56.36ID:grSBIfQV
ジーパンはいて50km走ったらあっというまに股間に穴が空いた
セクシーすぎるわ
0426ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 13:04:57.45ID:T3u6A+ZW
次からはジーパンを脱いで走る事だ
0430ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 15:59:30.90ID:Hp0KoQDK
通勤用R3を最近すこしずついじり始めた
ステム交換してポジションを改善したのとスプロケを超クロスレシオにしたのがすごく良かった
タイヤ交換も期待したほどではなかったけどグリップと速度は上がった気がする

なにかオススメカスタムがあったら教えてください
0431ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 16:01:33.55ID:grSBIfQV
ハンドルを切る
ホイール交換
に、カゴ！

なんだかんだでクロスバイクの正しいカスタマイズは乗りやすさを重視することだと思う
0432ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 16:17:27.60ID:Hp0KoQDK
>>431
なるほどー、ハンドル長いよねー　コラムも切りたいし、考えてみようかなー
ホイールはいつかは替えたいけど値が張るから優先順位低い
カゴは自分は付けてないけど正しい生活用自転車の在り方だと思うわ

とても参考になりました、ありがとうございます ｍ（＿　＿）ｍ
0433ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 17:29:32.01ID:/cykVicp
えー俺タイヤ交換かなり効果あったけどな
なんだよあの標準のKENDAのタイヤ
500g超えてたぞ
ありえん
0434ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 17:45:01.11ID:grSBIfQV
パイプカッター（ハンドル切る器具）は2000円しない、マジおすすめ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B002NAOYCA/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&;psc=1
切るのは10分もかからない
失敗してもどうせハンドルだ、買い直せばok。俺は40cmまで切ったが快適そのもの

ホイールはヤフオク、メルカリ、ジモティーで色々ある
10速アルテグラのwh6700がオススメ。
最新のロードの11速に互換性が無いから、めちゃくちゃ安く手に入る。大体15000-20000円。多分これからも下がり続けるだろう

タイヤも酷い。コンチに変えたら別の自転車になったわ

ただ、チューブだけはとりあえず純正でもいいかもしれない
交換の際にパンクすると思う。というか俺はした。タイヤレバー思いっきり使ったら4箇所穴空いたw
0436ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 17:59:38.35ID:/cykVicp
ハンドル短くするのはカンタン
と言うか標準の長さのまま乗ってるやつ居るのか？
52cmぐらいあるだろ
0437ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 18:59:40.07ID:QYRdJsI0
久々晴れの日曜だったから全裸でＣＲ爆走してきたよ
見られておっきしても漕ぎ続けたぜ
河川敷の公園で幼女に見られたときは発射しちゃったぜ
0439ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 20:34:56.53ID:nQO5f6OY
ハンドルカットはダイソーのパイプカッターでいい！
切るだけだし他に使わないし
タイヤ替えて変わらんって同じくらいの重さのタイヤ買ったのではwww
軽いタイヤに交換したら違う自転車になるよ。
0441ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 20:42:04.84ID:grSBIfQV
>>436
そりゃーいくらでもいると思うぞ
日本人の90%以上はママチャリに乗ってるからな

>>439
あー確かにでっかいダイソーにあったなｗ
300円だか500円だっけ
タイヤは前後合わせて10000NOがいいな。めんどくさいからこれ買っとけ。どうせチューブパンクするからチューブセットじゃｗ
http://amzn.asia/aGgGwE5
0442ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 20:47:09.93ID:QYRdJsI0
デブに限ってハンドルの幅を気にするよな
お前は己の胴体の幅を気にしろよ
速さを求める奴はだいたいおっさん(笑)
デブとおっさんはうんちくがしつこいから嫌われるんだよ？
僕は幼女とランデブー
0443ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 20:55:53.60ID:grSBIfQV
ハンドル以上に脂肪がタップタプのデブを想像して笑っただろ！いい加減にしろ
0447ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 21:31:26.53ID:cVQI9/d4
クランク最下点で膝が延びきる直前くらいのサドル高さにするとBB中心〜サドル上面までが股下の0,87位になる。
余程足のサイズが大きくないとサドル座って両足爪先は届かないね。
0451ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 23:00:38.65ID:Hp0KoQDK
>>433
あー、そうか自分はKENDAになる前の奴なんだよ
maxxisだっけかな　KENDAとは重さがかなり違うはず
0452ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 23:17:52.08ID:qTzT5pb7
>>430
ペダル交換
>>445
今ちょうどその位にしてる。つま先が地面にするかすらないかギリギリ
足も25cmもいれば28cmとかもいるし人それぞれなんで、つま先するかすらないかも人によって大分変わる。
一時期は今より+6mmくらいサドル高かったけど、逆に回しにくかったから2mmくらいづつ上げ下げして今にいたる
0453ツール・ド・名無しさん
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2017/08/27(日) 23:22:05.84ID:XZuGB1EF
純正以外でつけられるかごって、どんなのがある？
大きさはあまりこだわってないけど、初心者なのでr3で簡単にかごがつけられた！というレビューがないた怖くて買えない
0455ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 00:39:21.69ID:QkgS51l0
>>452
ありがとう、実はロードのフラペが余ったからペダル交換はすでにしていて、
全く期待してなかった割には効果を実感している
ほんのちょっとしか軽量化してないのに不思議
0456ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 00:40:12.81ID:7fRpOYlK
ホイールwh-500r程度の良いのとタイヤ23c付きメルカリで5000円だったから購入したけどノーマルとこんなに違うかという位走りが軽くなった、タイヤ25cメインで使ってたから23cは慣れるまで多少怖いね
0457ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 01:02:49.40ID:dFCXjxJ+
フラペって片面じゃん
漕ぎ出しのときめんどくさそうなイメージあるんだけど
いちいちオモテウラ合わせんの？
0459ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 01:44:23.65ID:cBOXoBl/
>>455
幅広ピン付きフラペいいよ
引き足使えない以外は普通の靴でSPDとほぼ同じ感覚で回せる

>>458
問題ないけどR-airみたいな軽量ブチルチューブにかえるのもあり
乗り心地と転がり抵抗にけっこうな差がでる
ラテックスチューブのが性能は上だけど、空気がすぐ抜ける
0465ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 19:03:29.71ID:E4VW/OVA
デブのお前がたかが500gに文句言うとか世も末だな
0467ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 21:14:58.62ID:qBidGHVg
R3先週買いました。
クロス自体乗るの初めてなんですが絶対買っといた方がいいものありますか？
とりあえずライトとワイヤーロックはあります。
あと空気入れはどれを使っていますか？
0471ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 21:42:36.70ID:JaGWRYPU
>>467
ワークマンの590円のグローブ
ウエストポーチ
フクピカ
0472ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 21:56:44.58ID:BpslI7LQ
空気入れもスレが有るよ
ジョーブロー一押し、時点FP-200って感じじゃなかったかな
0474ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 23:04:48.50ID:X7dPom+o
>>465
おれデブ！
500gどころか2lボトルくくり付けて走っても違いがわからん！

でもペダルの重さは感じるよ
0475ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 23:09:45.46ID:QkgS51l0
>>467
クロスとロードは基本的に車道を走る（道交法上は自転車全部車道だけど）
車道を走るならノーヘルはNG
よってヘルメットは必須に近い
0477ツール・ド・名無しさん
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2017/08/28(月) 23:20:32.05ID:X7dPom+o
>>467
空気入れはメーターついた仏式対応のやつならなんでもいいよ
パナレーサーのとか安くてよい
俺はサーファスの使ってるけど別に拘りがあるわけでなくたまたま売ってたからそれにした

ボトルとボトルケージは買っとけ
すぐ距離乗るようになって、無いと熱中症になるし

あとはチェーンルブとパーツクリーナーと100均のぞうきんとアルコールウェットティッシュ
チェーンをきれいにし錆びさせないこと、車体をいつもきれいにすることが自転車をかっこよく保つ秘訣だ
0479ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 00:07:10.43ID:3rBkOAkI
錆止めスプレーとハンドルの交換も必要だな
r3はノーマルで乗るもんじゃないし、あと長距離と耐久性に優れるgショックと分厚いサドル、方位磁石も必須
0484ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 02:11:30.89ID:NiCtVNpF
>>483
かっこいいというかかなり手をかけてますね
センタースタンド何使ってますか？無加工で付きました？
0485ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 11:10:46.71ID:V7zSMv8j
タイヤが同じ２８ｃでも　５気圧と７気圧じゃ　だいぶ走り心地違う？
数年前のモデルは初期７気圧とかだったよね
0486ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 11:27:59.44ID:r4MmwD/C
空気圧なんか自分で試してみればすぐわかるじゃないか
他人の体感なんて何の意味もないし
0490ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 12:37:55.36ID:V7zSMv8j
適正で５気圧のと適正で７気圧のタイヤの差を聞きたかったんだがな
まぁこれだと別のタイヤだから乗り心地は絶対に違うけども
0491ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 13:58:37.56ID:XsUhfQ8z
フィジークのサドルに変えたい
0492ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 18:37:46.62ID:ebct8lTO
>>488
デブは狂ったように入れないとペッタンコだもんな
すこしは痩せろよヒデブ
0496ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 21:00:55.12ID:9TaIuIwt
ドノーマルの2018モデル買ったんだけど、はじめのカスタムだと何をするのがオススメですか？

ホイール・タイヤあたりが1番お手軽で費用対効果あるんですか？
0497ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 21:09:54.99ID:NeShF/Wk
>>496
ホイール、タイヤならチューブとスプロケットも同時にすれば？
俺は購入前に注文して速攻変えたけど
0498ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 21:14:48.54ID:ck4e+U9z
>>496
ホイールとタイヤで正解だよ
ホイールは上はキリがないけど、タイヤは安いし、エスケープのタイヤは重いから一つだけ選ぶならタイヤ
最近のエスケープのホイール知らんけど1万クラスのなら、変えてもさほど違わないんじゃないかな
0499ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 21:16:19.96ID:ck4e+U9z
次に効果高いのはビンディングだけど、クロスの気軽さが損なわれるから、個人的にはオススメしない
ロード買い足した時でいいと思う
0500ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 21:38:45.47ID:vDyWqc8A
最初からクロスター買うのが、どんなカスタムよりもコスパがいいんじゃなかろうかと思えてきた。
たった4000円足すだけで800gも軽くなるのよ？
0502ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 21:58:56.38ID:1mpsJEE+
>>500
とりあえず検索してみたけど…
＞重量はクラス最軽量の9.9キロというのがウリのようです。
う、うーん…

その、何を目指してどんなカスタムに比べて？なのかよくわからない
個人的にはR3＋カゴスタンド＋中古6700＋好きなタイヤ
クロスだとこれがコスパ良すぎてな
0503ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 22:12:45.26ID:ZX7wIf3K
>>500
どこが軽くなったんだろな
ジャイアントはやけにバリエーション多くて分かりにくい
その割にサイズ展開は雑だが
0504ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 22:45:25.18ID:wgE0YWCP
タイヤ交換が一番変化を感じやすいと思うけど、
もしスポーツバイクが初めての場合は、
少しデフォで乗ってみてからでもいい気もする
自分がよく乗る環境、または行きたい環境や、求める方向性によって、
選ぶタイヤはいろいろだと思うし
0505ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 22:46:02.64ID:9TaIuIwt
とりあえずタイヤとチューブ交換からしてみようかと思いました

ちなみに、純正サイズでオススメはありますか？
クロスとかロードのタイヤってググっても分かりにくい

車とバイクはシェアとかメーカーとかスポーツグレードとか分かりやすいのに…
0506ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 22:54:45.57ID:wgE0YWCP
ほぼしっかりした舗装路でスピードを求めるならGP4000 S2 25C
道が悪かったり乗り心地がいいのが良ければグラベルキング 32Cとかかなぁ
0507ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 23:00:36.89ID:J3PMfZFX
おれもド定番の4000オススメだなぁ
クロス用としては高いかもだが、耐パンク性たかくて万能
実測28cあるから細すぎてリム打ちしたりもしない
0508ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 23:10:03.22ID:1mpsJEE+
ハズレ無しならGP4000 S2 25C。前後で1万円
ちなみに以下だと10000円弱でチューブ付き。
固定リンク: http://amzn.asia/doPQPRv
Gp4000の弱点は固いこと。交換はしんどいけど頑張れ。
タイヤレバーも買ったほうが良い。100均でも売っている

あとは予算次第で下がっていくだけ
チューブはどうせパンクするので、最初はそんなに高い物買わなくていい
ちなみに俺は初タイヤ交換で4箇所パンクさせた（パンク修理するも失敗して廃棄、いい勉強台だったゾ）
0509ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 23:10:19.89ID:pmSVKHEo
この間初めて100km走ってくると言ったものですが、なんとか無事に走破できました…行きは楽々だったけど帰りは死にかけた…
0510ツール・ド・名無しさん
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2017/08/29(火) 23:18:59.01ID:/fxc6g/D
>>508
耐パンク性とハメにくさはトレードオフだからねぇ
ホイールによっては地獄を見るだろう
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