GIANT ESCAPE R3 155台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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extend:checked:vvvvv:1000:512  >>18
そう言う人はロードに手を出した方が幸せでは? R3は改造してナンボだろ
俺の極限まで高速化にしたR3(黒い稲妻号)は高級ロードとも互角の勝負ができる
サーヴェロやコルナゴの上位モデルにも負けないスペックのはず
お前達にもカスタマイズしてほしい フレームのスペックが低いからフレーム代えれば太刀打ち出来るよ テセウスの斧という概念がありましてな
最終的にR3のパーツが残っていないとしても、それはR3なんじゃよ >>24
すいません「おじいさんの古い斧」とマジっちゃいました 改造は金と手間がかかるからそれ自体楽しまないとキツイ
でもタイヤはいずれ交換するわけだから、その時に奮発してコンチネンタルの25cとかにするとかなり幸せになれる
さらに2万出せるならホイールもだけど、それ以上出すならコンテンド2あたりに乗り換えた方が幸せになれる >>19
ロードバイクも気になるけど、基本街乗りでたまに遠出したい感じだからクロスがいいなー >>31
そんなもんなくてもフラットバーのままでそこらのおっさんのロードは山でも港の練習スポットでもぶち抜きまくれるよ
実業団とかショップチームが目を三角にしてやってくるエンデューロとかでは勝てないけどね
大事なのはエンジンだ ロード買ったわ
クロスじゃなくてロード買えって言われた意味がよく分かった
コツコツパーツを換装していつかスーパーR3にしようと思ってたけど、この夢は誰かに託すわ 踏みやすいっしょ
ポジションの違い、ハンドルの違いで体重の乗せやすさがかなり変わるし 「エントリーロード買うくらいならクロス買え」もよく言われるわけだが。 >>35
びっくりした、何もかもが違う。快適すぎる
あと操作を間違わないのもいいね。シフトとブレーキ、R3ではしょっちゅう間違えてた
そして通勤は今後もR3だ
こんな気楽なクロスバイク他に無いぜ >>36
初めて聞いたし、そもそも用途が違う
>>37みたいに普段使い用とツーリング用で分けるのが普通 >>34
こつこつ便利パーツをつけてスーパー(マーケット仕様)R3を作ろうぜ >>39
あーそれいいね、すごくいい!
フェンダーは当然、カゴ、リアサイドバッグ付けてみる
これは楽しみになってきましたぞw >>38
エントリーロードは用途を分けるにしても1台持ちにしても中途半端ってことでしょ。
ポジションに関しては、クロスでもバーエンドバーとかで快適性は高まるしね。 >>41
ちょっと何言ってるか分からないけど、貴方がロード持ってないのは理解した
まぁ、やっすいカーボンのエンデュランスロード買うならクロスでもいいかもね
そんなんあるかどうか知らんけど >>44
ちょっと何言ってるのかわからないけどロードは持ってる 町乗りクロスと遠出ロードで使い分けるんだからそこにエントリーロードかどうかなんて重要ではないんだけど? まあそういう声が実際多いってだけね。
普通にロード系のスレはそういう話が多い。
「クロスかもう少しお金足してロードにするか迷ってる」→
「その予算ならクロスにしとくといいよ。せっかくロード買うならロードとしての性能や走行感をしっかり感じられるもっと上のグレードがいいよ。
とりあえずクロス買ってお金貯めてロード買うと良い。」
「クロス持ってるのですが、ロードを買おうと思います。予算は10万以下です。」
→
「その値段帯だとクロスとそこまで変わらないよ。ロードはもう少し上のやつがいいよ。」 一台目がエントリーロードなら、二台目買ったときは一台目を街乗り用にすればいいと思うけどね。
スタンド・カゴ・フェンダー全部つけてシティロードや >>33
同じエンジンで、フラットバーじゃついて行けなくても
DHバーならついていけるようになるかなぁと・・・
クロスは所詮クロス ロードになりえなくても
近づければいいかなって感じなんだけど エンジン次第なんて貧乏人の戯言
クロスはクロスの良さを生かした方がいいと思う
フラペで気軽に街乗りできる事とか
改造重ねたら、所詮ロードに勝てないの分かるだけで、疲れて流してるローディ抜いてオナニーするのが関の山
速さで勝負したいならバイトでもしてローエンドのロード買うのがスタートライン クロス乗ってたらママチャリなんて簡単に追い抜けるでしょ
そりゃ競輪選手がママチャリ乗ってたら抜かれるけどね
ロードからみたクロスはそんな感じだよ
ロード買った瞬間にクロスは眼中入らなくなる
仮に抜かれてもね
そんなもん エンジン次第なんて夢見がちな乙女は鈴鹿エンデューロみたくクロスで参加できる大会で入賞してから語ってちょ
河川敷でポタリングしてるロード抜いてドヤ顔してないでw ちなみに俺はセカンドバイクがエスケープでバカにしてる訳でないからねw
ただ用途の違い
街乗りや荒れ地ならエスケープのが上だし、ギヤも超ワイドで貧脚でも登れるし
ロードでマウンテンバイクのレースでたらアホでしょ
つかいわけよ 18リット×2袋の軽石砂いうの買って背負ってくるのは辛いな
こういう時はR3じゃなくてママチャリのが良いな >>56
でも、見切り品で軽石砂の小粒が200円だったんだ。
買うきゃないよ。最近、近所で置いてるとこ無くて困ってたし >>51
流石にママチャリだと競輪選手でもロード乗った安田団長に負けてた >>58
それはすまんかったw
まあ団長は割と速い人だった気はするが、、、
競輪は重いギアで回すから、トップギアのないママチャリだとパワーが空回りすんだろね 公道で速いとか遅いとかやってる暴走自転車はお願いだから北朝鮮でも行ってください >>60
せやな
クロス、ロード以前に人としてカス
制限速度守って走ってる人を抜いてドヤ顔のアホとかいるね
たまに荒川で事故って揉めてる奴いるが
高いロード乗って偉くなった気になってる馬鹿も多い
所詮チャリだってーのにな ?
安いロード買って偉くなった気になってる人かな? >>50
ロードも持ってるんだが、、
速さそのものはそこまで変わらんよ 榎本牧場でR3を止めたらローディに笑われたことはある
あの日は悔しかった >>65
ロードで来ればいいのに、ロードも買えない貧乏人が頑張ってるな、ごくろうさんw
実際、近所に住んでるのかもしれないのにね >>61
ロード買って偉くなった気になってここ荒らしてた馬鹿が言っても説得力の欠片もなくて草。競輪のギア比そんなに重くねーよ、相変わらずの知ったかぶりだなゾンダ君は 今考えるとどノーマルのR3で100kmは頭おかしかった サイクリングロードとか平坦な道が長く続くとこだとR3でも長距離は平気だと思うけどなー 別に100kmでも200kmでも乗れるよ
ただロードのほうがより用途に合ってるだけ >>65
3人組のロードの隣りに停めた
そしたら茶化すように笑われたわ
クロスなのにメットとグローブしてておかしかったのかな…
一休みしようと思ってたが居づらいからその場から離れた >>74
気にすんな
偶にクロスでヒルクライムしてる人に遭遇するけど、可笑しいとかは全く思わないけどな
麓のラグビー部がトレーニングでママチャリで登ってくるのは流石にオカシイとは思うけど
可笑しくは思わないけど、エスケープ持ちとしてもそれでわざわざヒルクライムはしなくていいだろ、ロード買えよ、と悲しくは思う まだそうやって茶化されたことは無いけど、そういう連中もいるんだなぁ
ヘルメットとグローブは身体を守るためには必須なのにな 雨がいつ降りだすかわからない天気が今週続くのは俺の夏休みを潰す気だな
ポタリングで滝巡りする予定だったのに中止だわ死ねよ今年の夏 R3買って初日に河川敷走ったら
「おニューだおニュー!頑張れよ!」
って声かけられたことあるな
バカにされたのか励まされたのか、よーわからんw 雨降ったら涼しくていいじゃん
視界が遮られるのは嫌だけど 乗ってて気持ちいいから乗る
それでいいじゃあないか
他人に褒められるために乗ってるわけではあるまい
エスケープはホントよくできてるよ
最近タイヤはアレらしいが 本気なのはちょっと・・・
だからこれ乗ってるって人が大半かと そんな事はねぇだろ
なんのソースもなく自分がそうだから大抵の人はそう、って考えては辞めた方がいいよ >>47
それ一人が言ってるだけだろ
その意見が大多数のモノだと思うな >>87
テンプレになってる事柄で少なくとも一人とかではない
そういう意見が多いのは間違いない
(絶対それだけが正しいとは言ってない)
>予算の目安(定価ベース)
・10万円以下…フレームもパーツも粗悪。はっきり言ってオススメしない。
・10〜15万円クラス…各ブランドが用意するロードバイクの軽快感が味わえる為の最低ライン。 どこにクロスオススメって書いてあるのか見つからない
視力悪くなったかな まあそもそもロード購入者の多くはクロス持ちが多いからね >>87 あながち間違いでもない。
ジャイアントのアルミフレームだけ見てもSLR、SL、無印と3種類あって
コンテンド1or2や、旧defy3or4といった10万以下のロードはグレードとしては一番低い無印アルミ材が使われてる
R3のフレームもこの無印アルミ
コンテンドもSLがつくものや、旧defy1,2になると一つ上のSLグレードのアルミになってる
ちなみにクロスバイクでもRXは1から4までフレームはSLグレード
このへんもあって付いてる部品のグレード含め「10万以下のロードは」という意見も出てくる 大多数のクロス推しのソースが見えない
もうこの時点でどっちが間違いか自明だわ
歪曲もいいところだよ
10万のロードはダメだから、焼肉でも行った方がいいってのと同じレベル
どこに焼肉って書いてあんのかと 同じ人が乗ってコンテンドより安くて速く走れるクロスって何があるのかな
クロス詳しくないから教えて欲しい なので、クロスに比べ同じコンポ構成でも2〜3万高くなるし、フレーム材質も一歩劣る
10万に届くか届かないかレベルのロードに手を出すなら
せっかくなのであと数万出してフレーム材質とワンランク上(それでもTiagra程度だけど)のコンポで組まれてる
ものにしてみてはどうか?10万以下ならジオメトリとポジション以外はクロスと変わらないし割高だから
クロス買っとけ、みたいな論調が出るのもわからなくはない 分からなくもねーけど大半でもねーな
分からんとは誰も言ってないし >>90
それも初めて聞いたよ
1台目からロードはかなり多いけど
どこの調査か教えてくれるかい まああなたに「見えない」ものは「自明」なら
もうそれでいいんでない? 敗北宣言頂きましたw
まあ妄想だから具体例とかソース出せって言われたら終わりだわな
少しは考えたり調べたりした方がいい
アホのままだと収入も上がらんぞ ロード持ってる人はなんかクロス持ってそう
だからロード持ってる人はクロス持ってるはずだ!
ってアホやんw 一度でいいからID付きでご自慢のカーボンロードとゾンダや
最近買ったデュラホイールの写真をおがんでみたいものですなぁ
<<まあ妄想だから具体例とかソース出せって言われたら終わりだわな まず負けましたごめんなさいが先だろ
話逸らして逃げてんなよw >>99
ロード購入相談スレで クロス で検索してみ
すでにクロスを持ってる人が多いこともわかる >>102
多いのは知ってるよ
多いのと大半の違いが分からんからアホなんだよ 誰に向かっていってんだ
ついに謝罪要求する相手すらわからなくなったのかよ なんつーか算数で以下と未満の違いが分からずに小学生で落ちこぼれた
そんな臭いを感じてしまうんですよね
ホワイトカラーは無理やな 早く目が覚めたのにアホからかって人生無駄にしたw
出社準備するわw >>103
は?
多いとは書いたが「大半」とは書いてない
君が書いてるだけ
意味不明 フレーム(重量が軽い)、ホイールは、走りに影響するけど、コンポはなぁ、ガチレーサーでもない限りR2000で十分だろ、フレームがまともで8Sのロード無いかと物色中 負け犬が遠吠えで盛り上がってんなw
どうあがいても低学歴ワープアだけどw >>88
なんのテンプレになってるの?
一応聞くけど、RX1とコンテンド1ならどっちが速い?
どっちが長距離走って楽?
勿論もう少し上のモノのほうが良いけど、フレームもパーツも粗悪ってのは明らかに悪く言い過ぎ。
用途的にロードバイクのほうが良いならロードバイクを買うべき。
レースしたりするわけではないならなんの問題もないんだから。
>>107
多いってのは勿論過半数以上ってことだよね? 朝から河川敷走って来たわ
小雨浴びながら走りたかったけど晴れてしまった
朝からこんな気持ちいい事ができるのに2chで煽り合いとか、人生もったいなくねーか 過半数なんて言葉理解できるレベルじゃないし障害者いじめは程々にねw
俺は仕事でアホほど稼いできますw エントリーロード買ったからキレれてんの?
別に用途が合って本人満足ならいいんじゃない?人がどう言おうと。
そういう意見が「多い」ことを無いことにする必要もないし。 別に少数意見を無いことにしたい人なんていないと思いますけどね R3買ってから週末にあちこちのジェラート屋さん巡るのが趣味になりましたわ r3乗りでカスタマイズの投資額がゾッとするぐらいになってる俺だけど、
ロードの増車は10万程度の予算でフレーム組みしてミドルクラスのアルミロード相当だよ。
次は25万越えのハイエンドアルミロードの増車が確定してる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています