GIANT ESCAPE R3 155台目 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/13(木) 01:02:54.80

extend:checked:vvvvv:1000:512 

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/13(木) 01:09:43.26

建てミスしたわクソが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/13(木) 05:46:56.73

⭕ バーエンドバー
❌ ブルホーン

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/13(木) 06:07:54.43

荒らしのスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/13(木) 10:28:47.03

>>1
文字化けしてるよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/25(火) 08:39:56.44

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 19:08:04.13

次スレここけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 19:37:15.23

ｸｺｴ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 20:01:23.07

くこでええぞ

前
GIANT ESCAPE R3 155台目 [無断転載禁止]?2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499862012/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 20:07:35.71

R3買って本当に良かった
サイクリングが趣味になったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 20:36:41.58

最初の一台としては限りなくベスト
よく知らない頃、危うくルック車買いそうになったが、買ってたら今頃乗ってないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 20:42:44.41

いちおつ
お盆休みは走りまくるぞー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 21:18:29.84

>>11
あの地雷は2ch見てなかったら絶対わかんねーわ
それと、逆に高いクロスバイクも困る。ロードに移行しにくい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 21:20:20.79

ステム変えてハンドル2cm上げたら
タマタマの付け根が痛くなくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 21:24:16.90

>>13
俺はロード詳しい知り合いに、最初はジャイアントにしとけって言われた
今でも感謝してるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 21:25:48.31

R3ってサイズが２つしかないけど
身長175cmで平均より手足が長い場合、大きいほうでサイズは合うのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 21:29:52.28

>>16
間違えた3つあった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 21:57:05.46

R3で今の所満足してるけど、早くも他のクロスバイクが気になってきてるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 22:05:56.86

>>18
そう言う人はロードに手を出した方が幸せでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 22:22:40.94

R3は改造してナンボだろ
俺の極限まで高速化にしたR3(黒い稲妻号)は高級ロードとも互角の勝負ができる
サーヴェロやコルナゴの上位モデルにも負けないスペックのはず
お前達にもカスタマイズしてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 22:26:06.88

フレームのスペックが低いからフレーム代えれば太刀打ち出来るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 22:31:49.12

テセウスの斧という概念がありましてな
最終的にR3のパーツが残っていないとしても、それはR3なんじゃよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 22:40:20.45

改造したいけど無駄に終わりそうだからやってないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 23:12:52.98

>>22
船だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 23:14:50.86

>>24
すいません「おじいさんの古い斧」とマジっちゃいました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 23:16:03.36

改造は金と手間がかかるからそれ自体楽しまないとキツイ
でもタイヤはいずれ交換するわけだから、その時に奮発してコンチネンタルの25cとかにするとかなり幸せになれる
さらに２万出せるならホイールもだけど、それ以上出すならコンテンド2あたりに乗り換えた方が幸せになれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 23:17:34.27

>>25
だと思ったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 23:48:46.32

>>19
ロードバイクも気になるけど、基本街乗りでたまに遠出したい感じだからクロスがいいなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 01:06:10.56

ドロホンにすると早くなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 02:55:24.16

安物買いの銭失い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 11:43:24.27

DHバー入れたら、ロードとも張り合える？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 11:54:13.71

>>31

http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498694622/699～
http://www.edp24.co.uk/polopoly_fs/1.5130813!/image/image.jpg_gen/derivatives/landscape_630/image.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 12:57:25.02

>>31
そんなもんなくてもフラットバーのままでそこらのおっさんのロードは山でも港の練習スポットでもぶち抜きまくれるよ
実業団とかショップチームが目を三角にしてやってくるエンデューロとかでは勝てないけどね

大事なのはエンジンだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 14:57:05.64

ロード買ったわ
クロスじゃなくてロード買えって言われた意味がよく分かった

コツコツパーツを換装していつかスーパーR3にしようと思ってたけど、この夢は誰かに託すわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 15:08:05.09

踏みやすいっしょ
ポジションの違い、ハンドルの違いで体重の乗せやすさがかなり変わるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 15:08:54.86

「エントリーロード買うくらいならクロス買え」もよく言われるわけだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 15:23:58.05

>>35
びっくりした、何もかもが違う。快適すぎる
あと操作を間違わないのもいいね。シフトとブレーキ、R3ではしょっちゅう間違えてた

そして通勤は今後もR3だ
こんな気楽なクロスバイク他に無いぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 15:59:12.82

>>36
初めて聞いたし、そもそも用途が違う
>>37みたいに普段使い用とツーリング用で分けるのが普通

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 17:29:16.65

>>34
こつこつ便利パーツをつけてスーパー（マーケット仕様）R3を作ろうぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 17:41:53.91

>>39
あーそれいいね、すごくいい！
フェンダーは当然、カゴ、リアサイドバッグ付けてみる
これは楽しみになってきましたぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 17:44:44.91

>>38
エントリーロードは用途を分けるにしても１台持ちにしても中途半端ってことでしょ。
ポジションに関しては、クロスでもバーエンドバーとかで快適性は高まるしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 17:59:08.77

>>1に謝罪と賠償を要求する

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 18:21:54.22

女子小学五年生とペダリングしてきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 18:38:44.63

>>41
ちょっと何言ってるか分からないけど、貴方がロード持ってないのは理解した

まぁ、やっすいカーボンのエンデュランスロード買うならクロスでもいいかもね
そんなんあるかどうか知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 18:43:31.52

>>44
ちょっと何言ってるのかわからないけどロードは持ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 18:54:49.79

町乗りクロスと遠出ロードで使い分けるんだからそこにエントリーロードかどうかなんて重要ではないんだけど？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 18:57:04.94

まあそういう声が実際多いってだけね。
普通にロード系のスレはそういう話が多い。

「クロスかもう少しお金足してロードにするか迷ってる」→
「その予算ならクロスにしとくといいよ。せっかくロード買うならロードとしての性能や走行感をしっかり感じられるもっと上のグレードがいいよ。
とりあえずクロス買ってお金貯めてロード買うと良い。」

「クロス持ってるのですが、ロードを買おうと思います。予算は10万以下です。」
→
「その値段帯だとクロスとそこまで変わらないよ。ロードはもう少し上のやつがいいよ。」

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 19:04:37.51

一台目がエントリーロードなら、二台目買ったときは一台目を街乗り用にすればいいと思うけどね。
スタンド・カゴ・フェンダー全部つけてシティロードや

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 21:08:47.76

>>33
同じエンジンで、フラットバーじゃついて行けなくても
DHバーならついていけるようになるかなぁと・・・

クロスは所詮クロス　ロードになりえなくても
近づければいいかなって感じなんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 21:17:54.94

エンジン次第なんて貧乏人の戯言
クロスはクロスの良さを生かした方がいいと思う
フラペで気軽に街乗りできる事とか

改造重ねたら、所詮ロードに勝てないの分かるだけで、疲れて流してるローディ抜いてオナニーするのが関の山
速さで勝負したいならバイトでもしてローエンドのロード買うのがスタートライン