【自転車】パンク修理ゴムノリ9個目【鮮度が命】 [無断転載禁止]©2ch.net
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パッチデカすぎだよな。ダイソーの丸型が直径28mm
28cのチューブだとギリギリなんだよな。
俺の経験だと1㎜にも満たないような小さな穴ばかりだから
直径1.5ｍｍくらいのが使いやすいと思う。 パンクを直した
数時間したら空気が抜けてた
調べると別の場所に穴があった
さっき無かったはず
それを直した
数時間したらまた空気が抜けてた・・・
調べるとまた別の場所に穴があった・・・
さっき無かったはず・・・
それをまた直した
そして現在は問題無し
こんなことある？2回も見逃しってどうなんだと
2つ目3つ目の穴からは分かりやすく漏れてたのに見逃し！？ >>679
タイヤ貫通してる異物があってそれがチューブに穴開けてんじゃね？ 確かにタイヤの厚みの中に異物が残ってる可能性あるね
今は該当箇所がパッチの上に来ていて暫く大丈夫だろうけど数か月後には・・・ タイヤチューブのパッチ代用については
表面をちゃんと削ればできるんじゃないかと踏んでる
チューブ表面て削ってるようでも意外と削れてなくて
ほんとにしつこくしつこく削った部分と
まあこれでいいだろうと思って終わった部分
表面の艶が全然違う
前者は完全に艶は無くなってざらざらしてるけど
後者は結局つるつる感が残ってる
そして当然しっかり接着するのは前者
後者はパッチを貼っても力を入れれば剥がれる
さすがに穴が空くほど削るなんて無理なんで
ここは特に気にしなくていいかと
今度手持ちの小型パッチでは無理な
でかい裂け目をチューブで代用チャレンジしてみる
代用するときは内側でなく外側を接着するよ
粉みたいなのが着いてる内側利用はありえん >>677
では、パンクの大先生の代わりに愚僧が
パッチと廃チューブとでは接着の仕組みが違うのだ
http://www.cemedine.co.jp/basic/mechanism.html
一次結合＞＞＞越えられない接着力＞＞＞二次結合
主に二次結合（+一次結合）
↓
チューブ＝ゴムのり＝パッチ
↑
主に一次結合
単純にチューブはブチルゴム（加硫ゴム）なので未加硫ゴムと比較すると加硫による一次結合が弱い
なので下処理による機械的な接着が必要になる
パッチの接着面は天然ゴム（未加硫ゴム）なので天然ゴム（ゴムのりを塗った面）と一次結合（加硫による結合）する
なので特に処理も要らない
んで、廃チューブでパンク修理できるかどうかだけど、正直答えらえれません
二次結合（+一次結合）
↓ ↓
チューブ＝ゴムのり＝ゴムのり＝廃チューブ
↑
一次結合
一応こんな感じになるはずだけど
実際に5気圧とか10気圧とかに耐えられるだけの接着力を得られているかどうかは
誰かが実験してデータを出さないと何も言えない >>683
ありがとう、勉強になった。そういえばラテックスチューブはヤスリ掛け要らんかったこと思い出した。ラテックスチューブの切れ端の方が良いということかな。 >>684
ラテックスはパッチとの相性は極めて良いね。
ちなみにラテックスチューブには先入れシーラントは入れないほうがいいよ。
シーラントはラテックスなんだけど、これのせいでチューブがくっついてしまって穴が開く。
中古TUでシーラント入れたものを入手したときに、これのせいでピンホールパンクの連続になって極めて苦労した。 みんな100円ショップパッチで何の問題もなくやってる中で急に変なの湧いてきたな 100均のパッチなんて軽快車レベルの空気圧でしか対応できる品質じゃないのに、それを基準に
「問題ない」っていうのはどうかと思うよ。
安いものに慣らされすぎでは。 完全に一体化するものを軽快車もロードもないよ
恐ろしく自分のパンク修理が下手くそだというのを何日もかき続けてるだけで滑稽 >>692
100均のパッチは一体化しません。
通常のギザやマルニのパッチならそんなに下処理に苦労しなくてもしっかりつきます。 たいして高くも無いし、年にそんなに多く消費しないアイテムなのに安物を使うのは良くないすよ。
少なくともクロスバイク以上のエア圧なら信頼できて作業も簡便な上記のメーカーパッチを。
できればロード用極薄パッチをおすすめします。もう別物だから。 多少の品質の差はあるとして
しませんといい切った所で全く話にならない下手くそが喚いているだけなのが分かったからもういいよ >>692
俺もはがれるかなと思って試してみたらびくともしなくて、
継ぎ目をよく見たら貼りついてると言うより、なんか元チューブがパッチの形に盛り上がってるようになってて驚愕した思い出。
ハイコンタクトみたいなゴム系接着剤では決して味わえない感じだったな。 修理直後はおっかなびっくりだけど、次にタイヤを外す機会に見てみると驚きの一体感だよな >>682
粉は水洗いで落ちるよ。
廃チューブは色々使えるので切って使ってるけど、
いつも水洗いはしてる。 ダイソーので7気圧で使ってるけど
別に何の問題もないよ
昔はチューブ切って使ってたけど
100円だから生ゴムパッチにしたよ ダイソーのステマってすげーな。ですよねーダイソーのパッチは何気圧で使っても問題ないっすよねーw
で、短期間でダメでしたとかいうとお前のレベルが低い。いろいろ間違えてるとか言うんでしょ？w >>700
そりゃ
短期間でダメになるのは何か間違ってるだろ 何気圧でも大丈夫かは誰か別の人が知ってるだろうが
7気圧なら大丈夫だよ >>700
ダイソーのパッチは好きじゃないが、この文章のレベルの低さは嫌になる。 日本語で～とか文章力が低いとか、どこでも変わってないからはっきり判るねw >>700
ダイソーのってそういや無駄に連呼してルノは良くないなｗ
どこの100均にも置いてあるしょぼいオレンジ枠のパッチでいい メーカーとかあんまり関係ないよ
パッチの接着面はどれもただの未加硫ゴム
接着の仕組みは同じ
でもパッチが柔らかい方がチューブ面に追従しやすいのでパッチの付きが良い、というのはある
個人的にはエコセメントとパッチシートを勧めたい >>669年に何回パンクしとるん？で、今いくつのどこ中よ >>706
だから密着させるためにしごいたりたたいたりするやん >>705
柔らかさが違うんだよな
別の100円のってセット入りの四角のじゃない？
あれ硬い
もちろんちゃんと処理すればいいんだろうけど
どうしても柔らかい方がタイヤに馴染みやすく感じていい
それがダイソーのってこと、パッチだけで売ってるやつね
ちなみに俺の地域の他の100円ショップでは
パッチだけ売りって無いから結局ダイソーチョイスということでもある
毎回セットなんて買ってたらタイヤレバーが山ほど集まって邪魔ｗｗｗ
ゴム糊もやたら余るわ
>>700
修理下手？
>>696
しっかり修理できてると瘤みたいになってるね 俺はMTBだからチューブが太くてパッチが固く大きくても問題ないんだよね
23Cとかだと厄介そうだとは思う >>680-681
それが「乗って数時間」じゃなくて修理終わって接着のために
少し空気入れて安静にしてた状態の数時間なんで
最初から空いてたはずでは？という疑問が強い
これまで何度も修理経験があるのにこの期に及んでこんなことが？と
それも2回目の穴は結構漏れがあってなんでこれに気付かん！？と驚いた
3回目の穴は小さくて漏れ確認のために入れる空気量が少なかったら
気付かなかった可能性もなくはないけど
あと場所は近くなく全然違う場所だった
再度書くけどここまでやったからにはさすがにもうパンク箇所は無い！ｗｗ 後輪のパンクを直して
今回は思うところがあって空気を少なめに入れてみたけど
まるでパンクして空気が抜けてる真っ最中みたいで
走っててどうにも尻方面がグニグニしてるのが気持ち悪くて
さっき空気追加して入れた
乗り心地は硬くなるけどメンタル的にいいわｗｗ 以前 安物ママチャリのパンク修理してまたすぐパンク そしてまたパンクっての経験した
チューブをよく見るとパンクでは無く タイヤの内側と擦れて部分的に薄くなった所から漏れてた
何度も修理しても無駄なわけだ安物はやっぱそれなりって事だな 直すときに気づかないのかよ
パンクの原因突き止めてから空気入れるだろ あまり経験した事が無い不具合に初遭遇するとそういうもんだ チューブの一部にゴムの筋が縞状に付いてるんだけど
そこに穴が開いた場合普通にパッチ当てても大丈夫かな
ゴムの筋が見えなくなるくらい紙やすりで削るの？ 空気抜いて修理箇所周辺のバリというか合わせ面が端に来る様に平たく帯状にしたら削りやすいよ
あさひのブログに画像付きで載ってるので見てみて >>719
>あさひのブログ
どうやって記事検索するの？ 昔はすぐ出てきたんだけど消えたのかな
とりあえず一行目の方法そのままやってみて 筋を立てて紙やすりにこすりつけるのね
やっぱり凸凹平らにしないといけないようね >>719
>合わせ面が端に来る様に平たく帯状にしたら
これで分かったけど
そのブログ記事は
円周方向に付いた筋を削るって説明ね
自分の場合その縞筋ってのは
チューブの横断方向っていうの？
幅3ｃｍぐらいで横断方向に一周
直径が1cmぐらいだからやっぱり長さ3cmぐらいかな
10本ぐらい巻いてる感じです 多分あれのことだろうが描写がいまいち腑に落ちない
写真上げてくれればすっきりするんだが この画像ぐらいだったら普通にパンク修理すれば良さそうだけど
もっと凹凸が凸凹になっててちゃんと付くか心配なんだけど
削って平らにするのも大変そうな感じ 穴じゃなくてこういう風にピリーーっと行ってしまってるのは
もうチューブ全体が劣化しててて次々来るから交換してしまったほうがいいぞ
あんまりロンツーしないならいいけど >>730
画像とは違って私のは普通の穴です
ただ溝の中にあるので削るのがめんどくさそう
>>727
画像のぐらいですか？ なんか粗悪品に見えるチューブだな、使い捨て用途で修理は想定してないんじゃないか？ 要点は平らかどうかより
チューブ表面をちゃんと削って
ツルツルを除去できるかだろうね
凸でてもツルツルが無ければ接着するから チューブの成型？の縦筋はほんとに邪魔だよね
あの近くに穴が空いたときは
まだ下手だった頃によくあそこから漏れてミスってた
今じゃ成型の山もろともかなり厳しくガリガリ削ってるから
とりあえず漏れなくなった
横筋ってのは単に商品独特の識別模様？
なんにせよそれも漏れの原因になりそう 何ゴチャゴチャ言ってんだよ
くっつき易いように表面をザラザラにしてゴムのり塗ってくっつけりゃいいんだよ
平らにする必要なんかなし
ただ粗悪品や切れかたによっては直しても無駄なんじゃね？ってこった 気持ちは分かるがその粗悪品かどうかを今後判断する為にも
こうして経験を積まないといかんわな >>735
チューブ表面の凸模様って、まさかタイヤへの張り付き防止なんだろうか？
むしろタイヤ内面の方に施して欲しい気もするが、安いタイヤだとつるっつるなんかな…。 遠吠えではしょうがないので 回答公開
http://anocora.cocolog-nifty.com/blog/2017/07/post-fef3.html
何度も何度も考えて、躊躇して、悶々としながら過ごしてきましたが、
スライム(パンク防止・修理剤)についてのサイクルベースあさひさんの考え方を知って頂くことは公益性が有ると判断して、公開することに致しました。 >>735
俺はチューブの空気入るところの付け根の少し盛り上がってる部分のとこにちょうどそって穴空いてたあれは無理だったからタイヤ外してチューブごとかえた
前輪は外しやすいから自分でできるのでいいんだけど後輪で起きたらどうしようか悩む
後輪はまだ経験したことないんだよな
だから後輪はパッチで無理なら店に持っていく方がいいんかねぇ >>739
チューブ一年で交換ってw
当然タチ交換代金取るつもりだろうなぁ
ライトママチャリ乗りで年間2000kmぐらい
だろうから、3年ぐらい余裕だろうに >>738
長年使っててもタイヤとチューブが貼り付くなんて経験無いな
なんだかんだで何度も必ずパンクするからその都度引きずり出せば貼り付き防止になるし
何年も乗らずにいてパンクが無くずっとタイヤ・チューブ密着、という経験も無いし >>742
とりあえず専用でこんな商品が出回るくらいにはあるトラブルなんじゃないか？
http://blog.worldcycle.co.jp/20170124/24625/
街の自転車屋に持ち込まれるくたびれたママチャリだと結構な頻度であるみたいだが。
自分の常識内だけで語るのいくない。 タルクパウダーは必須かと思ってたけどそうでもないんだな パナのRACEシリーズとクローザープラスの内側がパウダー必須で
真夏日に出先で修理した際に剥がせるレベルで張り付いていたな
使うチューブの質にも影響されるので自分の環境だと散布してる パナやAZが専用パウダー売ってるけど
ジョンソンやピジョンのベビーパウダーで十分だよね 一時期やってたが湿気の多い季節を越した後にチューブを外そうとすると糊に変わってる この上の画像のパッチはマルニのパッチ？
下の画像みたいな縁オレンジのパッチはマルニは作ってないんすかね？
https://i.imgur.com/X07Nnuv.jpg
https://i.imgur.com/zwLg7PP.jpg
上の画像のやつがマルニのなら100均のよりこれ買おうかなぁ 200円ぐらいだし 一週間ぶりに乗ろうとしたら前輪から空気が完全に抜けていて空気入れてもプシューってバルブからすぐに空気が抜けていきます
これってパンクではなくて虫ゴムというところが原因ですかね
百均で買って自分で直せるものでしょうか 一旦バルブ周りにストローでシャボン玉が作れるくらいの濃度の洗剤を塗って
バルブの頭から空気が漏れてるかリムとの隙間から漏れているかを確認してみて
頭からなら虫ゴムかスーパーバルブの劣化の可能性が高いので該当する物の新品と交換をどうぞ
リムとの隙間だったら空気圧が低い状態で乗った事によるバルブの根本の亀裂か
チューブのどこかのパンクと思う >>751
虫ゴム変える前にバルブコア？のシャフトをなめなめすれば簡単にはまる
乾いたままだと苦労する。 >>752
洗剤なんかなくても唾ぬって膜作ればいい
俺は唾液フェチかよ それありうるし虫ゴム方式だったらゴムの余りを調整して復活もありえるね
その為にも箇所を特定して欲しい所 >>750
＞この上の画像のパッチはマルニのパッチ？
マルニのハイパッチ、セリアでも売ってる
＞下の画像みたいな縁オレンジのパッチはマルニは作ってないんすかね？
作ってる
マルニの赤パッチ、ダイソーのパッチ 現役時代に縁がオレンジのパッチを使ったことがないが、客が自分でやると必ずひっぺがれてた印象しかない、あれ完治することあるのか？ >>757
ほーなるほど。一般的にマルニのその二つだとどちらがいいの？ スーパーバルブ英式専用って買ったら入らなかった
仕方なく普通の虫ゴム買ったけど前の破れたゴムが奥に詰まってるのか奥まで差し込まない
むりやりナット締めたけどさぐだめになるかな 長くなるから詳細は略すけど
過去にいろいろあったチューブの修理をついに諦めて交換した
直しても直しても再発してパッチが無駄になるだけ
タイヤも削れてきたからセット売りしてる割安のを買うということで
まとめて交換のために修理はやめたのが理由の1つでもある
出費はあったけどどっちも新品て・・・すごく安心(*´Д`)
パンク修理は正しいやり方でやらないとな・・・分かったか過去の俺！
今の俺のパンク修理スキルは金もらえるレベルになったけどね
いろんな再発箇所って“過去の俺”が“正しくない方法”で直したところばっかり
ほんとにバカ >>764
ええよ
パッチはハイパッチの方が良い
でもエコセメントとパッチシートの組み合わせの方がずっといい パンクはちゃんと修理すれば穴じゃなくても裂け目も直せちゃうよね バルブはずしたら虫ゴムが何故か消滅してたから虫ゴムつけたのにバルブ以外から空気漏れの音がしてる
これイタズラでやられたのかな
なんでいきなりいろんなところが
くそー >>754
うちの爺さんもやってたわ。昔はオーソドックスな方法だったのかもな。 俺のオヤジもやってた
汚ねえからやらなかったけど
昔の質の悪いバルブは車も必須なのかも >>770
ゴムの経年劣化
5カ所ぐらいふさいだ後
次から次から穴開きだして棄てた 安物（やすもの）とは言うけど高物（たかもの？）といわないのは何故だろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
