【自転車】パンク修理ゴムノリ9個目【鮮度が命】 [無断転載禁止]©2ch.net
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パンクしたので自転車屋でタイヤとチューブの交換を４９００円でしてもらったんだけど、相場よりも高い？
以前ドンキでチューブの交換だけで３千数百円と言われたからこんなもんかと思ったんだけど・・・ >>481
タイヤは安くてもタイヤ1000円チューブは700円（ダイソーで品質最悪なのはもう少し安い）
人件費や技術料考えると妥当よ
いいタイヤやチューブ使ってくれたらラッキー 少し前に自転車修理のサイト見てベンチして
工具やタイヤチューブリムテープ買って自力で修理したが3000円近くかかった
慣れた人にやってもらった方が総合的に考えると得よ
自分の人件費考えても5000円なら安いよ >>485
街の自転車屋より高いな。気軽さが売りだろうけど。 パンクしたんで開けてみたらチューブの一部が折れていて（重なっていて）折れ目に小さな穴空いていた
チューブ入れるとき折れちゃったのかな？そんなことないように
ちょっと空気で膨らませてはめ込むようにしてたんだけど 少し空気入れた状態でタイヤに収めるのに苦労する程長くて余るチューブだとしたら
中で折れ曲がった状態のまま高圧がかかって折れ目の端に穴空く可能性はある 使い古しのラテックス使うと高確率でなるよな
それが原因でパンクしたことないから、無視してるけど >>490
>少し空気入れた状態でタイヤに収めるのに苦労する程長くて余るチューブだとしたら
今回のはそこまで長くなってはなかったけど
確かにそういうチューブを使ってたときは折れ曲がってたときあった 百均のオレンジのやつは普通に優秀だ
たまに鉄のがあってやばい ﾊﾟｧﾝ!という破裂音と共に衝撃的な体験をした
https://i.imgur.com/yHYvlLr.jpg
この修理は…… >>502
チューブがビードに噛んでたパティーン
その穴は安全に走れるほどの修理は無理。 ちなみにワイも初心者の頃にやったことがある。
プクーッ…（あっえっえっ！？？）… パァン！！
耳がキーンってなった。これ運が悪いとリムを壊すそうで。気をつけよう。 >>503
だよなぁ
修理しながら７年乗って初めてやっちまったぜ
>>504
リムをよく見てくれ 地元にはリムに変形は直せるという自転車屋さんもいるけどね。
おっとここは自分で治すｽﾚか。あきらめましょう。俺なら神速で諦める 俺も諦めた
二万しないホムセン自転車7年乗ったら十分でしょう バルブ付近でタイヤをしっかりはめずにパンクとか一番初歩中の初歩だな もう少しちゃんと喋ってくれ
パンク箇所と全く関係ない離れた場所のリムがひん曲がってるんだがどうしたんだこれ >>505
ｗｗ
安いシングルウォールか…
俺がパンパンさんやったときはXR300だったから大丈夫だったが チューブのバルブ仮止めしてたから破裂した空気が破裂カ所から逃げられず両脇から漏れ出た結果こうなった
んじゃないかなぁ？って考えてる リムがブレーキで削れて限界まで来ると最後はこう破断するね
この場合は空気圧が最後を手伝ったわけか なるほど、だからリムが酷いことになってても走れてここまで来たわけね >>515
リムが摩耗しきるとこういう風に割れるのか。見たこと無いな。見たくもないが。 ブレーキシューの清掃をあまりしないと同じ箇所ばかり傷が深くなってしまう >>521
シューの幅とリムのブレーキ面の幅って同じじゃないでしよ このスレで既に投稿したけど、やはり１回使い切りサイズのゴムのりは需要があると思うけどなぁ
何らかの理由で無理なのだろうか
空気圧を確かめてから乗るし、ましてママチャリだからゴムのりの出番は滅多にないんだよ 普通に5gとか3gとか売ってるだろ
それ以下がほしい？
容器と輸送のコストがでねーよ >>525
シールタイプの糊がすごく使いよい
ゴム糊もシールタイプにするベッキー シールタイプはフィルムを剥がせばいつでも乾きかかったゴム糊がついた状態で出てくるから便利だな
といってももしもがあるので保険に通常のミニセットも持ち歩いてるが >>530
下の2点は普通ののり付きパッチでしょす
のり＝接着剤だとかと 一度買ってみれば分かるんだけど
ポンチとエコセメント持ってると買う気がしないんだよなぁ 俺はAZのパンクパッチ注文して届いたところだよ。
まだ使ってない。
今まで使った他のパッチでは、まともに使えたこと一度もない記憶だな。
お店で安売りしてる時に買いだめして使ってたけど、
古いやつは接着力落ちてたのだろうかとも気になるな。
作業は少しは短縮できるのは確かだけど、その後何度も空気入れなおしたり、高圧に耐えられなかったりで、使う気が薄れてる。
高圧に耐えられるパッチもないだろ？
ロード用のチューブは伸びるから、その伸びにも対応できるパッチってあるのか？
古くなったら使って無くても新品に変えていこうと思ってるけど。 他スレで、AZのパッチが使えるって教えてもらいました。
試す価値はある、イージーパッチだと思います。
安いし。
>ＴＮＩのco2ボンベで補充した時も大丈夫だったし、補修から105psi入れて、半年使ったが空気漏れもなかった。
>>530のTIPTOPのクイックパッチも、臨時用として使わないなら試してもいいと思います。
レビューがないので、加硫剤の効果の具合はわからないですが。
ただ、顆粒剤配合っていう事なら、パッチはゴム製でないと効果ないと思うのですが、パッチがゴムには見えません。
一体化せず剥がれるという実験結果報告もありました。
本当に効果が高いのかどうか、レビュー待ちの商品ってことだと思います。 イージーパッチみたいなものは、あくまでもその日を凌ぐだけの応急用だよ。 1．紙ヤスリ#60〜#200
基本のヤスリ。手作業なら#100以下が良い。
チューブのバリのヤスリがけが非常にめんどくさい。
2．金属ヤスリ（キットのおろし金）
目が粗すぎる。チューブを削りすぎる。
3．スポンジヤスリ
ゴム相手ではスポンジが邪魔。パワー不足。
4．軽石
粉が出る。成分は鉱物なので除去する必要あり。
5．かかとヤスリ（金属）
でかい。パンク修理にはサイズが合わない。
6．爪ヤスリ
目が細かすぎる。
7．紙やすり＋電動歯ブラシ（回転タイプ）単3電池
パワーは弱いがちょうどいい。お手軽。水研ぎもOK。スピンヤスリ。
8．紙やすり＋電動ネイルヤスリ（前後に動くやつ）単4電池
パワーは弱いがちょうどいい。元々ヤスリなので使い勝手は良好。チューブ相手なら電動歯ブラシより使える。
9．ACミニルーター＋フラップホイール
最強最速。ただし周辺にゴムの粉が飛び散る。家の中では使えない。 携帯用の楽にやすりがけ出来る道具ってあんまり無いよな
出先でスペアチューブを使い切ってから現地修理中にそう思って色々試案したが
結局は普通に紙やすりでやるのが一番最小限の構成だった リアホイールを空転させてexalith加工のブレーキ面でやすろう 『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 昨夜22時30分頃、ちょっと買い出しに行った帰り、信号待ち中に突然ママチャリの後輪が"パーン！ブシュー！"って音がして、あっという間のパンク＆脱気した。
30分ぐらいかけて押して帰り、そっから修理。
一年半ぶりぐらいだったので、危うくやり方忘れるトコだったわ。
ちなみにバーストじゃなく、ピンポイントパンクだった。 パンク修理したチューブから空気抜いて、アルミ蒸着袋に入れてシーラーで密封したものを携帯してる
アルミ蒸着袋はインスタント麺5Pやお茶パックが入ってる綺麗な外袋
紫外線と空気を遮断できるし袋自体も強度があるから安心安全 うひゃー
タフポリマーでタイヤ・チューブ作ったら
柔軟性に富んで破れないんだってよ
もう
パンク修理は過去のものになっちゃいそうね このタフポリマーの話、前に見たぞ？
何故か再放送マーク付いてなかったが。 そう言った物の耐久性が上がれば近い内に普及しそうだね 10/15日にやってるな。
昔は「サイエンスZERO・選」とかでやってたような気がするけど
今は黙って再放送する詐欺番組
「全く新しいコンセプトの自動車が、来年登場します」とナレーションが入るときも字幕訂正無し。
景品表示法違反で受信料返還してもらわないといかんな。 >>557
えー
じゃ
「昨日の夜出来たばっかり名モノを持ってきた」ってバンパーは
去年の10/15のことだったのか
ま
それで悪いわけじゃなくむしろ車完成まで近くなったって
興味より深くなったけど バンパーじゃなくて板バネだったか
タフポリマーで車も電車も自転車も
相当軽量化されるだろうな >>534
何度も言うけど、30年ぐらい昔の格安パンク修理セットには一回使い切りタイプのノリが付いてた。
で、どうなったかというと、サドルバッグに入れて2年ぐらい放置すると、確実に溶剤が揮発して
使い物にならなくなった。
普通のチューブタイプのノリでも同じじゃん！ と言うかもしれないが、チューブタイプなら、
時々開けてチェックすることが可能だが、使いきりタイプは必要になるそのときまでロシアンルーレット >>561
60年か70年昔かもしれない
あるいは30年20年、100年ということもありえる 何か道路を半分私物化してるような工業地帯を抜ける通勤ルートとかならありえる パンクしない年が10年続いたと思ったら、15回パンクしまくる年もあったな。
毎年パンクする方がいいか、まとめてパンクする方がいいかと問われれば前者を取りたい。
後者で仕事無くした。 片持ちだったらシュシュッとチューブ取り替えて颯爽と通勤 >>567
主要取引客を待たせすぎた。
すいません（明らかに趣味性が高い）ロードバイクがパンクしましたとは言えないわ。 俺も以前は年に何度もパンクしていた。
原因はスクラップ工場の金属片だった。
別ルートを走るか、そこを通過する時は降りて押すようにしてからパンクは激減した。
路面が赤錆色になっているような道は注意しる 俺は絶対、120番の布ヤスリ。
180番は細かすぎた。逆に荒い奴だとやや割れやすくて好みじゃない。
紙ヤスリは見た目あんななのになんか弱い。 このｽﾚに注目するような人は、パンクに遭いやすい環境にあっても不思議ではないかｗ >>572
電動工具使うと楽な上にキレイに仕上がるよ
一度使ったら二度と手作業でやろうとは思わんくらい素敵なアイテム
ヤスリにこだわりがあるなら一度試してみるといい 中古で買ったTU（かなり年式が浅くて、走行距離100km程度）がパンクしてたので開腹したら、バルブの根元の
ラテックスがパックリ割れてた。どうやったらTUでここまで割れるんだ？？？
明らかに扱いが荒かったとしか思えんが、しかしどうして ホイール外した方がチューブ交換は楽に決まってるじゃん。
片持ちとか超面倒。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
