【サイメン】(飯倉清店主) 周辺を語るスレPart27 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホイール以外の条件整えないと比較できんだろ
しかもよりによってフルサスのと比較とかワザとか？
清どうした？詰め甘すぎだろ 八重洲出版やらかしたのを愚痴ってるけど
やらかすのはどの業者でもありうるからな
清もあんまり叩くような言動は控えたほうが良いと思う
モラルやマナーってのは人の価値観に依存するところが多々あるからね
なんでもナァナァで緩いのはダメだけど敵ばっか作るのも賢くはねぇぜ >>4
>やらかすのはどの業者でもありうるからな
>モラルやマナーってのは人の価値観に依存するところが多々あるからね
今回のケースに限って言えば、普通はあり得ないことだ。
どの業者でもあり得るなんて・・・あり得ない。
人の価値観に依存する？
それは普遍的な価値観だと思うぞ。 >>4
昔から清は喧嘩売ってるのがスタイルだからw
最近丸くなったなーって感じだったけどまだ怨念はもってるなw いや〜
今回は自転車ネタということで
少しはR8000に触れてくるかと思ったが
完全スルーとはなかなか。
ある意味、R8000は名品かもしれんね。 >>7
ものが出回ってないのに憶測だけで結論出せるかよ >>7
シマノセミナーをまだやってないからでは？
アメリカの自転車の聖地というとポートランドだと聞くが。 清さんの結論はとっくに出ている。
74デュラが完成形。
その後はすべてシマノ商法。
今後、新アルテでコメントがありそうなところは、
全て新デュラでコメント済み。
しいて言えば、ディスク対応でない従来のハブが
デュラに引き続きリリースされないところぐらいかな。 米国視察も結構だが、中国はどうなってんの？
中国で流行のシェア自転車、パナソニック専務役員「100年たっても日本では実現できない」―中国紙
http://www.recordchina.co.jp/b181455-s12-c20.html 日本はとにかく車を買ってもらわないと困るから車ばかり優遇するよね(´・ω・｀) もらったっていう中華カーボンリムはどこのだろ
24Hじゃなくて32Hのが欲しい
最近は手組みでもカーボンのエアロリムだと24Hとかがわりりと普通なの？ >>22
シクロクロスならまだしも、エアロでオフセットリムだから、２４Hでも多いぐらい。
完組修理が当たり前になっているので、手組みでも２０Hとかふつうに組む（組めないと商売にならない）ご時世だからなぁ。
シマノハブって完組と完全に住み分け考えて２８Hや３２Hや３６Hなんて売れないホール数を高級グレードで出してる。シマノとしてはそれ以下は完組買ってねってことなんだろうけど、お陰でロード用手組みでシマノハブの需要があまり無い。
せっかくいいハブ作ってるのに、ロード用手組みで選択肢から外れるのはもったいない。 >>22
まさに今回清が出した動画の結論のようにリムハイトが高ければ
スポーク本数少なくても済むってこと。 清のアマンダ、結局シュミットのハブダイナモにダイナモライトに変わってるね。 クイック締めてハブは渋くなるのか、緩くなるのか？
どっちだーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー？
一言ぐらいいえよ、きよしぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ 誰かさんがロゴ付けて980円で売ってる物を200円で出来るとか言っちゃマズいなw ホイールバランス1万円で商売してるのに無料でどうぞとか言っちゃうからなｗ
まあだから某出版社から嫌がらせされるんだろうけど クイック閉めると渋くなるよ
M12のナット挟んで試してみた
ホムセンで数十円で出来るよ >>28
ハブの構造によって違う
渋くなるのと緩くなるのがある >>30
飯倉流のホムセンのベアリングと1円玉のお手軽ホイールバランスでも
どこぞが謳ってる最高のホイールバランスと差はないですよ
って前に言ってたよなｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
