【プレスポ】あさひPB自転車総合 64弾【プレトレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>591
プレスポ扱ってない店あるんだけど
ウィークエンドば大量に展示してあるのに >>595
在庫切れで展示販売してなかっただけでは？ >>595
商品の入れ替え時期なのでこれから入荷するのかもしれない。
かなりカッコ良くなっていてPBに見えなかったよ。ジャイアントエスケープと並んで展示してあったけど見劣りしいくらい。 そうかなぁ
出張の際に時間があれば立ち寄るりんくう店
ここ一年で3回ほど行ったけど3回とも置いてなかった さっき高校生くらい、まだ新しいあさひの安物ロードとなんか知らんルッククロス風の安物乗りの猿3匹が
狭い道で3列並走してて邪魔臭かったから後ろから抜く時にベル鳴らして注意喚起した。
(ちなみにベルはKNOGのOi。アマゾンで売ってる偽物中華のゴミじゃなく本物)
用事を済ませて戻ってたらさっきの3匹が路肩に停まってなんかやってる。
通り過ぎるときに減速しながら見たらあさひロードのチェーンが外れてガキ3匹で木の枝とか使って（笑）
直そうとしてる。あんなの一発で直るのにトンチンカンな事やってるから無理やな。
場合によっては助けてやるけどマナー守らないカスだからザマアとしか思わん。
思わず「ダッサw」と口走ってやった。
そしたら聞こえたのか数秒後に後方から猿1匹が「オイコラァアア！！待てヤァ！！！」て鳴いてて草。
俺が高校の時ならあんな整備不良で走ってたら部の先輩から説教されたぜ。
どうせ安物はこんな奴等しか買わないのだからあさひも最初に変速機の可動域くらいちゃんと調整しときゃいいのに。 ネタと解っていても「子供と張り合う俺様、主張しないと気が済まねぇ！」って文面が…
ステキ >>598
FCでノルマ達成済み、もしくはママチャリオンリーの戦略店舗
直営は無駄にBianchやらFELTやら売れないもの並べてる プレトレの後ろの泥除けの上の金具が壊れてしまったんだけど、何かいい修理法は無いもんかね
プレトレスレに金具交換してもらったってレスがあったけど、今日あさひで聞いてみたら取り替え不能って言われてしまった 金具だけ外せればどうとでもなるけど工具がないならハネンダーとか買ってきた方が安くて確実 応急処置で結束バンドで縛ってもらったんで
それにビニールテープで補強して様子見ようと思ってたけどハネンダー良さそう
リアだけで売ってたら即買ったんだけど。フロントは2年経っても壊れる気配がない
工具持ってないんで買ったら店舗で付けてもらおうかな >>567
ブレーキが前後共ローラーブレーキになったんだね。
オレのヴァンドーム、ディスクブレーキだからまるっきり別モンだ。
峠の下りなんかには過熱しそうだけど。街乗りにはいいだろうな。 あさひオリジナルのロードバイクなら
5万円以下だよね オレのコーレル現在ハブダイナモ、オートライト化作業の真っ最中。
やっとママチャリ並みに気軽に乗れるようになるぞ。
わざわざ電池式ライトをつけなければならない面倒とサヨナラできる。 ライト自体は電池式で良いけどな
ただスイッチのオンオフが面倒ではある >>614
お前うんこしてケツ拭くのも面倒だと思ってるような人間だろ >>615
電池式なのかたまにライト点きっぱなしのスポーツ自転車が駐輪場停まってるね
ああいうのは気になるからちゃんと消して欲しい、手を出すわけいかないしね 「持ち主はすぐに帰ってくるぜ、盗るなよ」
アピールかもしれぬ 消してやろうと手を出したところで因縁をつけるという罠 5万で買ったヴァンドーム。フロントホイールを3万のハブダイナモホイールに交換。
いろいろ弄ってあって原形をとどめていない。
セミドロップに交換したハンドルを元のハンドルに戻す作業を始めたいと思う。
やってみないと分からないことが多くて自分なりの完成には時間がかかる。 絞りに絞って最後に残ったウィークエンドのミニベロかシュナイザーで決められねぇ
折りたたみは嫌だし上を見るとキリが無いし >>622
どの車種かわからんけど、見た目はシュナイザーってのが良いかもね。 >>622
Khodaa bloomのRail 20 ウイークエンド20にコーダーブルームのフロントフォーク プレトレEのBBをタンゲのLN-3922C-LCB(70/127mm)に交換できるかな？
68mmだったらシマノのBBが使えてよかったんだけど、測ってみると70mmだった。
できればチェーンカバーもそのまま使いたい。となると他に選択肢がなさそうなんだけど、交換できた話が検索
しても出てこない。 プレスポとoffice pressって
装備の事置いといて
クロスバイクの性能をだけ考えた場合
全然違うの？
片方を仮に100点とした場合、もう片方は200点とか >>628
まったくちがうよ
でも街乗りならそんなに違いは影響ないよ プレトレ昨年買って3、4年後にはオフィスプレススポーツ買いたいけどその頃まで残ってくれてるかな 名前変わったりはするかもしれないけど同じようなものはあるだろうね プレスポはギリ3万円台で普通のクロスバイクが買えるって事が利点
オフィスはボスフリーだし
車重も重たいから >>633
オフィスプレススポーツはカセットです
違うものと勘違いしてませんか？ カーボンロードの脆弱性を聞かされていたオレは「蹴飛ばしても壊れない頑丈なロード」と
店員にお願いした。これが一番でしょうと勧められたのがコーレル。
ハイテンション鋼フレームの鉄ロードだった。それが3年前のこと。
こいつとは鉄くずになるまで（どっちが？）つきあうことになりそうだ。 HASAのチタン製ロードバイクをあさひで注文しよう ロードバイクに100万円をかけられない乞食は実用車にでも乗ってたらどうですか？
そもそもロードバイクに100万円かけられないやつがロードバイクを欲しがる動機が判りません
命を預ける道具だと言う事を忘れています
ロードバイクは贅肉を削ぎ落としてぎりぎりまで軽く作られています
つまり強度と剛性が低下することを敢えてしているわけです
100万円のロードバイクはぎりぎりの軽量化をしても安全性を考慮して作られています
だから値が張る訳です
79,800円ごときのロードバイクじゃそこまでの安全性なんて考えられていません
悪い事はいいませんから乞食どもは実用車にでも乗っていなさい
実用車と言っても中華製のゴミじゃなくてまともなメーカーが出しているまともな実用車に乗りなさい
実用車なら10万円レベルのものでの安全性が確保されているし命を預けられる乗り物です
そのかわりスポーティーに走ったりはできませんが安全性が一番大切ではありませんか？
79,800円のまがい物TREKロードを買ったりしたら高速巡航中に前輪が外れたり分解したりするでしょうから大怪我か最悪命にかかわります
だけど同じ値段の実用車なら頑丈頑健に作られているので道具としてはさいこうのものです
どうしてこんな簡単な事が理解出来ない奴が多いのですか
僕には全く理解できない事です
誰か判る様に説明してください このキチガイいたるところに書いてるけど釣れますか？ ちょうど時期だからね。ヒラマサなんか釣れるんじゃね？ >>631
名前は同じでもヴァンドームみたいにまるっきり別の自転車になっていることもあるよ。 >>644
返信ありがとうございます
オフィスプレススポーツみたいなのが3、4年後あれば名前変わっててもいいんだけど…
まあその時また考えます 我が子がウイークエンドバイクでスポーツサイクル(ﾓﾄﾞｷ?)のデビューしたわ
しかし、重いギアで踏ん張って漕ぐ癖が治らないから.明日から特訓だなw 息子がウイークエンドバイクに乗ってるが、ホイールのブレーキダスト汚れがヒドイ。 ところが俺が10年乗ってる最安ルイガノは、一度もシューを変えていないが、ホイールはほとんど汚れとらん。 変えていないがというより変えていない程度しか乗ってないから汚れないんだろ
思いっきり因果じゃねぇか オフィスプレススポーツでタイヤ、ホイール交換を検討している者です。
ホームページではエンド幅135となっていますが
ナットが締まった所で130ぐらいに見えます。
エンド幅135で良いのでしょうか？ オフィスプレススポーツってクイックリリースじゃなかった気がしたがホイール売ってるのかな？ なんでオフィスプレスがクイックリリースじゃないとホイールの互換性を危惧するんだ？ クイックレリースでない自転車は、
フォークの先端が穴だと思ってる人いる。 >>656
ボルトが締まった状態でコンベックスでは130
ボルト解放では測ってないですが拡がりそうです。 エンド幅測るときはホイール外した状態でないと
面倒だったらあさひに問い合わせた方が確実かもしれない
ホイール交換を考えてる旨も伝えれば細かく教えてくれるかも >>661
そういう曖昧なんじゃなくて、車輪外してエンド測った方が良いぞ。 こうして>>664は一つ大人の階段を登ったのであった WEEKENDBIKES20のエンド幅は公称でF100、R135mmだけど、実測ではF110、R140mmはあるぞ。
そのうえ、正面から見たらVブレーキを見るとどっちかに傾いてた。
最初はホイールセンターが狂ってると思ってたが、ホイールを裏返しても同じ法に寄ってたからフロントホークの問題だったんだろう。 >>666
それちゃんと車輪側で測ってるの？玉押しのナット一番外側。
フォークじゃないよね？ おいおいだいじょうぶか？ここ。
>>667が正しいんだが。
エンド幅というが正確にはオーバーロックナット寸法を見るんだぞ。
だいたいフレームやフォークなんてあさひの自転車みたいに精度が低い粗悪な安物だとあてにはならん。
この価格帯の中国製の安物はエンドの平行が出てなかったりとか当たり前。
ホイールを装着するときクイックレバー締めただけでセンターが出るか？出ないだろ？
粗悪品だよ。 おいおいだいじょうぶか？ここ。
>>667が正しいんだが。
エンド幅というが正確にはオーバーロックナット寸法を見るんだぞ。
だいたいフレームやフォークなんてあさひの自転車みたいに精度が低い粗悪な安物だとあてにはならん。
この価格帯の中国製の安物はエンドの平行が出てなかったりとか当たり前。
ホイールを装着するときクイックレバー締めただけでセンターが出るか？出ないだろ？
粗悪品だよ。 正確じゃないならなおのことOLDアテにできん
というか10mmも開いてれば交換してくれると思うわ フレーム側のエンド幅の話をしてるのに何言ってるんだ？？？ >>670
すまんな。
666は673の言うようにフレーム側の幅のことだ
>>672
コーダブルームのアルミフォークに交換した。 あさひは粗悪品ってのは間違ってないな
別に粗悪品って安パーツで組まれてるって意味じゃないんだぞ
フレームの精度や仕上げの問題
ホイールがそのままじゃ真っ直ぐ入らない
ブレーキ台座もズレてる
毎日フレームを手で掴んでるだけでクリアー塗装がズル剥け
チェーンステーに開けられた穴は素人工作レベル
フレーム、フォークの精度が駄目駄目、塗装も駄目駄目
こんなのに金かけてもしゃあないぞ
http://imgur.com/xST5omg.jpg
http://imgur.com/6f0nzfk.jpg >>674
結局なんでそんな話始めたんだ。粗悪品って言いたかったの？
んでそのコーダブルームのフォークはどうだったの？
>>672
フレーム側で測ると思ってたてめぇは黙ってろ。 >>675
BB換えてあるし自分に言い聞かせてるのか
塗装の質が良くないのは同意だがそこまで酷くなかったな
手から強酸でも分泌してるのか？
逆に硬化剤入れ過ぎてちょっとした飛び石で塗装剥離したりシール剥がしたら塗装ごと剥がれた事ならあったが
フレームもこの値段で作ったらこうなっただけで粗悪品とは思ってない
もっと愛着持ちなよ 古いプレスポを毎日乗ってるんだろ？
ツンデレでしょ エンド幅：F,Rエンドの内面間の距離
OLD：ハブのロックナット外面間の距離 >>678
>コーダブルームのフォークはどうだったの？
アルミフォークのクラウンコーンとオリジナルの下ベアリングの互換性が不明だったんでテクノグライドに打ち変え。
あとはコラムを好みに合わせてカットしたぐらいで特に問題はなかった。
若干オフセットが小さくなったかもだけど気にならないな。
塗装は外注。 プレスポ乗ってるけど
普通に街乗りとしては充分だよ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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SQ9V4 ヴァンドームって、ＢＡＡじゃないんだ…。ショック。 >>689
BAAってスポーツサイクルにはまずないぞ
そもそもBAAなんてなんの価値もない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
