【プレスポ】あさひPB自転車総合 64弾【プレトレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>352
フェンダーが短いんだから同じとまではいかないだろ
普通にフルフェンダーにしなよ ハネンダー遣いだが
前も後ろも普通に跳ねるなカバン背中汚れるほどじゃないが
フロントはスピードによっては顔に当たりそうになるし
フレームは跳ね上がりで汚れる
ついでに
2年間ぐらい雨の日も乗ったWEEKENDをコンパウンドで磨いてキレイキレイ
https://i.imgur.com/fSZNrGN.jpg
↓
https://i.imgur.com/TNPOAln.jpg 今日プレシジョンスポーツ買ってクロスバイクデビューしました
帰りにいきなり雨が降ってきて最悪のスタートでした。
車道から歩道に上がる際の段差や点字ブロックっで滑りそうになりビビりました。
これはクロスバイクあるあるですか？雨だったからですか？ >>355
段差は出来るだけ直角に乗り越えるようにすれば問題ない
段差に弱いんだから点字ブロックは回避するなりしましょう
それが面倒ならタイヤ太くするなりMTBに乗り換えるなりしましょう
クロスバイクに限ったことではないが、マンホールや溝の金網にも注意しましょう >>355
28Cのタイヤはママチャリよりかなり細いので、同じように乗っていると転倒する場合も
すぐに慣れるとは思うが
あと、空気も抜けやすいので週に一回程度は入れた方がいい >>339の人はレユニオンオーラ買えたんだろうか
是非報告に来て欲しいもんだが プレスポ買おうとして
同時期に前カゴも買おうとしてるけど
ハンドルからタイヤまで高さ何センチ有りますか？
横からの写真を見ると20cmくらいでしょうか？ >>358
気にして下さったんですね！
今はクロスとママチャリ２台所有で置くとこないので、まだ先になりそうf(^^;
ビーチクルーザーも気になっております。
だけど、アサヒはビーチクルーザーないんかな。
前にチャンスビーチというのに乗ってたけど、段差も気にすることなく、乗り心地は良かったなー。
ただ、サドル低くしてアップ気味のハンドルで乗るのが格好いいと思ってたので、効率よいペダリングしてなくて疲労感凄かった記憶が…
ただ、太いタイヤの自転車にまた乗りたい衝動が アルブレイズ-Fのシートポスト径っていくつですか？ >>363
持ってるけど、確かダホンと同じ31.8だったかと >>362
ビーチクルーザーでとは違うかもしれませんが、確か88サイクルってのがあります。 >>364
どもです、でも答えがあやふやなのであさひに聞いてみますｗ >>365
全くジャンルが被らないもの挙げてどうすんだよ オフィスプレイススポーツ買ったのに
青森に転勤、オススメのスタッドレス、スパイクタイヤありますか？700c35 オフィスプレイススポーツ買ったのに
青森に転勤、オススメのスタッドレス、スパイクタイヤありますか？700c35 ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m187948207
宣伝じゃないよ。良いかどうかは知らないけれども、シュワルベのマラソンウインターなんかは普通に買ったら結構高い。 WeekendbikesのペダルをCT LITEに換えてみた30gの軽量化になったみたい。
タイヤを(元32c)28cから25cに変更あんまり軽快感はないっぽい・・・乗り心地も普通 25cハマるんだ？GP4000S2みたいに実測は太めなやつ？ >>378
タイヤはあまり詳しくないけど
パナレーサーのあさひ限定レバンタールってやつ >>380
はまりはするんだけど深くはまる？っていうのかはめるのが結構キツかったな
チューブいれる前からタイヤレバー使ったほど >>377
訂正
軽快感はちょっとプラスかも
街中にあるような登りスロープ()も平坦っぽく感じるように 細いの入れると引っ張りタイヤみたいになって接地面が余計に増えるんじゃないの？リムとツライチみたいになってダサいとか。
weekendじゃないけど俺は昔そんな失敗をした。 >>383
引っ張りタイヤ？よくわからんけど
タイヤの中にすっぽりリムが収まる程度だよ >>385
さすがにこれは違うなｗ
普通の見た目してる ここのPBママチャリって毎年毎に微妙にマイナーチェンジとかするんですか？
例えば今年の何月からは前かカゴの材質や形状とカラーラインアップが変更とか。
年内〜半年以内に家族兼用用でフィオナの６段変速っての買おうかって話しているんだけど。 プレスポもどき買ったがやっぱプレスポいいな
しかもプレスポより重量軽いし買ってよかったわ >>389
プレスポが良いのか、もどきを買って正解だったのかどっちだよ！ グッドデザインの携帯自転車持っている人いるのかな？
乗ってみてどうなんだろう？
来年あたり車で日本一周旅行するのに現地で観光地巡りするのにいいかなと思っている。 公式ページでキャンプ場回ってる写真があるけど、その程度ならいいんじゃない アウトランクならもう少し安ければ欲しい
けど14インチだしギア比的に走らないよ WEEKENDBIKES-Gって26×2.1〜2.2くらいのタイヤ履かせると、一昔前のフルリジッドMTBっぽくなりそう。
そのくらいの太さがフレームに入るかどうかは知らないけど。 プレシジョンRS乗ってる人いないの？
買って半年経つけど、今まで自分以外のRS見かけたのが1度きり。 街乗りが中心だからロードは乗りづらいし
どうせロードに乗るならプレシジョンRSはかっこいいと思わないし他を選択する たまに見るな
プレシジョンRSとかモーメンタムとかドッペルギャンガーとかは通学路で高校生あたりがよく乗ってる気がする
ジャイだのTREKだのキャノンデールだのとは購買層が違うんだろうね ドッペル買う人の多くが大学生とかなのは同意だけど
プレシジョンRS買う層とコンテンド2買う層は変わらないと思うが >>397
やはり無理か(´・ω・)
ルイガノのGORDYみたくすると似合いそうだと思ったんだ… >>403
おお、ありがと。
確かに1.25でこれ位のクリアランスだと1.95〜2.0位でいっぱいいっぱいかな。
2.125くらいが入れば、クルーザータイヤ履かせてぽよんぽよん走ると楽しそうなんだがねえ。 そもそもデフォで1.25履いてるホイールだとタイヤが合わんのでは？
リジッドMTBならBEALL絶賛安売り中やで 細身なリジッドフレームに太い26インチタイヤ履かせて、ぽよんぽよんした感じが欲しいのよね。
以前あさひで売ってたTWALDとかルイガノGORDYみたいなの。 あさひの通販サイトによると、
プレシジョンスポーツ-G には、色 ブラックがなさそうなのですが、これはG型のみですか？
色々なブログをみると、プレスポ黒を所有している例がいっぱい出てくるのですが。 >>410
写真にガンメタがあると思うけど
欠品ですが あさひのステッカーがフレームに貼ってあるんだけど、剥がしても会員特典やら補償が無くなったりしない？ サイクルメイトのカードを提示+記載されている防犯登録番号と貼っている防犯登録の番号が一致しているか確認が入る。
それで確認出来れば問題ないでしょう。 先週の土曜日久々にウィークエンド乗ったけど・・・、184cmの自分にはやっぱり小さいなと
もう少しフレームサイズ増やしてもらえませんかね。 スポーツバイクに散財してきたけど、結局股間の痛さは克服出来ず、楽しめなかった。
１ヶ月前にフィオナ買って、ﾏﾀｰﾘ荒サイ流したわ。
あら楽し 今日からプレジョンスポーツ乗ってるけど、以前乗っていたクロスバイクもどきの自転車
（アサヒ）より、乗り心地硬くて驚いた。調べたら、タイヤ交換、サドル交換、ブレーキも交換
すればマシになるそうだけど・・・それなら最初から5万円のロードバイク買えばよかった
と後悔 5万のクロスならともかくロードだと大して変わらんやろ
下手したら5万のロードとかそれ以下かもしれんぞ >>418
>>419も言ってるけれども、5万のロード買う位ならプレスポの方がマシなんじゃないかな？
どうせSL-A050とか付いてきて、かなり貧相な装備のもんになるぞ。 ちなみにこういうやつな
ttp://imgur.com/rO0R5jR.jpg
まあしかしレユニオンコーレルくらいならまだ許せるかもな。
あさひでも、イオンバイクでも良いけれどもPBじゃなきゃヤバいのが来るよ。きっと。 >>424
フリクション化ってやつですか。しかし格好良くはないでしょう？ >>422
プレスポを9速化した時に使ったよ。
フリクションに改造して使ってたけど安価な割には、なかなか良いシフター。 >>421
28cのアルミクロスバイクなんて少し予算足したところで乗り心地なんて大差ないですが
エスケープR3だってサドルやグリップは交換推奨です プレスポのタイヤと同じくらい耐久性有る28cのタイヤって何が有りますか
今年3月にプレスポ買ったけどタイヤが減ってきたので >>428
serfas secaは？安いし純正よりはよく転がるし耐久性高いよ、グリップ劣悪だけど(´･ω･`) >>428
Vittoriaのトレーニングタイヤがオススメ。パンクに強いよ。 乗り心地気に入らないから、タイヤ交換しようとしたら店員に勿体無い。言われたんでサドルと
ブレーキ交換したら結構いい感じになった そりゃコントロールが効くか突然ガッと効くか全然効かないかでブレーキかけた時の乗り心地は変わると思うが
普通に乗ってる時でもそれにあわせた乗り方になるだろうし Vブレーキって止まるだけならどこの安物でもかなり効くと思うんだけど
耐久性とかコントロールとかならまた違うんかな
初代プレスポもうすぐ10年だけどブレーキは大丈夫だよな
シューは何度か変えてるけど 効き方が違うね、快適性の違い
もちろん、止まるだけなら最初のでも十分だと思うよ ブレーキのグレード上げると確かに変わるよね
効きは別にノーマルで不足はないけど >>436
俺はプレスポ9年目に入ったけどブレーキは半年ぐらいでデオーレに換えたな
シューも色々試したが今はM70CT4で落ち着いた
標準で付いてたテクトロよりコントロールは楽だし、効きも結構違うと思うよ
シューは何回も替えてるけど今のトコ普通に使えてるから耐久性もそこそこかと… シマノの安いやつでもテクトロとはタッチが明らかに違うものね >>442
あさひに行って握ってみ
あと8sのブレーキレバーとシフター一体型のやつはシフトレバーがやけに離れてるよね
見た目もでかくてダサいし 今年買ったプレスポのホイールを変えたくて、予算的に「シマノホイールWH-RS010-PCB前後セット」にしようと思うのだけど
スプロケは今着いてるのがそのまま使えるよね？またこんな安いホイールでも違いが体感できるものかな？タイヤは買ってすぐに25cの適当なやつに換えて満足してます。 良くなるとは思うけど整備不良のホイールを新品の同じホイールに
変えただけでも良くなるからそれとホイールの違いを勘違いしないように注意。
ホイールの差を体験したかったら金はかかるけど今のホイールの整備してからだな。
といってもあさひがまともな整備をしてくれるとは思えんが・・・ >スプロケは今着いてるのがそのまま使えるよね？
新品のホイールなら、付属してくるスペーサーをかませばそのまま使える
中古とか完成車外品なんかだと、おそらく1.85mのスペーサーを別途用意する必要がある >>446
実はまだ買ってから半年も乗っていないのでホイールの整備が必要なほど傷んではいないと思う。足回りを軽くしたら上り坂が楽になるかなと思ってます
>>447
アマゾンで新品買うので大丈夫そうですねスペーサーが付属してくるのかな。 1.85mのスペーサーってなんだよ俺・・・orz
IDもIccoだし・・・orz >>441
シートポストはペダルまでの高さを考えるとデフォルトでも十分足りる。
ステムは交換すれば前後の窮屈さは改善できそう。
ただ、ステム角度である程度調整可能とはいえハンドル高さが変わらないし、
色追加よりもサイズ追加して欲しかったなという希望です。 プレスポの標準のケンダのタイヤってあさひで標準のケンダタイヤに交換してもらえますか? >>448
鋳物のキャストホイールじゃないんだから
スポークホイールは組み方で良し悪し出るぞ
完組でも調整は必要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
