SURLY サーリー 23 [無断転載禁止]©2ch.net
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デニム生地のサドル?
パンツを傷めそうだから好きじゃない >>848
安くて幅も選べてレーシー過ぎないしちょうど良かった
まあCRCから買ったんだけどVOLTは5000しなかったような
ブルックスはかっこいいけど濡れるの駄目だし
レールの移動幅も少ないのよね 完成車に付いてくるからそのまま使ってるだけじゃね?>WTBのサドル
格好を気にしなければ普通に使えるし >>854
レールの可動範囲が狭いのは痛い
前乗り派としては使えないアイテム ディズナって良いパーツ作ってるよな。
高いから買わないけど。 あえて釣られてやるがDIXNAって安パーツイメージど真ん中なブランドだぞ?
高いどころか昔から“DIXNAのパーツつけるのはなんか恥ずかしい”みたいな偏見を抱くロード乗りは多かった。
そういう奴らは欧州パーツブランドの信奉者。
俺はDIXNA好きなのでステムやハンドル中心にいろいろ買ってきたけどな。
あとまめちしきだがvelo orangeやSOMAからもDIXNAの名前変えパーツは結構出てる。 俺もディズナは好きだな。
安いしシルバーパーツ多いし結構ニッチなもんも作ってるよね。 ディズナというか東京サンエス関連は、カタログ見ながら「これいいな、付けたら楽しそう」とニヤニヤ妄想に耽って結局買わずじまいで終わる事が多い サンエスのカタログは楽しいよな。手に入れたら毎日しばらく見てる 完成車クソ高いくせにWTBとかしょぼいパーツがついてんだよなあ 俺最近LHTのフレーム買ったけど、完成車よりもはるかに低いグレードのパーツで組んでる。
というか大半が以前使ってた安MTBのパーツ流用なんだけど。 完成車クソ高いって言うけど同じ構成でフレームから組むともっと高くならねぇか? >>865
良いじゃん。アルタスとかアセラとかで組もう。 >>868
これまでに傷んだパーツを交換しつつ来たので
年式もグレードもバラバラな構成になってる。
FD:アルタス
RD:ソラ
クランク:アリビオ
シフター:アセラ
ブレーキレバー:ティアグラ
ブレーキ:BR-R550
もうちょっと統一感があった方が良いよなあ、と思いつつも、こんな。 >>869
良いね👍
統一感なんて気にしないで良いよ。ウチのトロールも色々混じってるけど869さんのLHTには敵わないや。
ちなみに
FD:アルタス
RD:アセラ
クランク:アルタス
シフトレバー:マイクロシフトのサムシフター
ブレーキレバー:デオーレ
ブレーキ:知らない
自転車屋さんが余り物パーツで見繕ってくれたからこんな感じです。いい意味でいい加減でサーリーらしいと思ってる。 >>870
いや、マイクロシフトとか入ってると、こちらとしては「まいりました」という他ないよ。 コンポーネントの概念はシマノが自分ところの商品を売って他を締め出すためのセールストークのようなもの
どんな組み合わせだって動きゃなんでもいいんだよ
だから統一感なんて気にしなくていい >>871
いやいや、アルタスがダブってるしアリビオないしで、こちらの負けですw
そんな具合いで統一感は無いけど、なんか味があって気に入ってます。 /)
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/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ / 最近スポーツ自転車乗り始めたけど、一社の製品ランク名がそのまま自転車の製品ランクなり互換性なりの幅広い意味合いを持つという事に驚いたよ 俺のLHTは有り合わせのリアディレーラーをチェーンテンショナーとして使ったシングルスピード(7段スプロケットの1枚だけ使用)
ただ、あまりに機動力がないので、フロント3枚ギヤを活用して、遊んでいるフロントディレーラーと左シフトレバーを付けて3×1化を画策中
ハンドルは北道→髭と移り変わって今はオールランダーバーに落ち着いてる >>876
ディレイラーが付いてるなら普通に変速付にすればいいような気もするけど、なにゆえにそのような仕様ですか? 革サドル買ってみようかと思うんだけど色移りはどんなもん?
雨に降られたり、ケツ汗でパンツ濡れてるとガッツリ色移りする?
タンニン鞣しというと普段着てるライダースと同じ感じなのかなと思うとガッツリ色移りしそうで怖い >>878
クロム鞣しなら平気じゃね?
まさかベジタブルタンニンとは思えんし >>879
一部のモデルがタンニン鞣しなのね。勘違いしてたよ
カンビウムはケツ汗吸って臭くなりそうだし、安価なやつ買ってみようかな >877
余ってたパーツが
7段スプロケ
6段用?RD
サムシフター
で、サムシフターがハンドルに付かなくて、
新しくシフター導入するのも面倒だったし、
当時は近所のお使い専用だったのでシングルスピードでよいかな?と
ついてるだけで動かないディレーラーはシャレです 自分でフレーム買って
ディレーラーやらパーツやらを自分で付けられるだけで俺からすると別世界だわ
そもそも余ったパーツなんか無いしね
サーリー乗りってそんな人ばかりなのかね
サーリー欲しいけど
色々分からんから完成車でいいやって思ってたけど、、。 >>882
完成車で良いんだよ。そのうちいじりたくなる人もそうならない人もいろいろだし。 完成車買って何年か乗ってれば自然とパーツ変えたくなるし
そん時にあぁ、こういう事かって思うよ
特にサーリーってデュラエース付けて軽量化してっていう自転車じゃないから余ったパーツの受け皿にピッタンコ サーリーの欲しいモデルと同じ規格の自転車をアラヤで買って、パーツを移植すればいいんだよ。
サーリーの完成車と値段があまり変わらないけどアラヤはパーツの質が良いから最終的には完成車買うより満足できるんじゃないの?
国内企業を応援にもなるし。 SURLYって、ロード1台目で買う人より、2台目3台目でフレーム買いして余ったパーツで組むような人が多いのかね。 1台目からサーリーだけど、サイクリングスポット行ってみるとローディーが集まる場所ばっかで居たたまれなくなって、結局フルカーボンロードが欲しくなるわ。 >>887
ローディさんたちと付き合いにくいってのは確かにあるね。
あと、意外とMTBの人からも距離を感じる。フルリジッドは毛色が違うそうだ。 SURLYってピストバイク兄貴達がこぞって乗り出したバイクブランドってわけじゃないのか 2ndバイクにプッシュされたとかもないの?
あまり歴史に詳しくないもので ピストよりはビーチクルーザーのほうがイメージできる
とは言えサーリーは我が道を行くって感じだからサーリーバイクって分類がしっくりくる やっぱりクロモリだよな〜と思っていろいろ捜してると SURLY に行きあたるんですよ。 >>895
クロモリだけなら他にも沢山メーカーあるけど、クロモリでアドベンチャーは少ないからサーリーが候補になるね。
アドベンチャーしないでクロモリのカッコイイお洒落だけが目当てならサーリー以外を買うね。
街乗り程度だとサーリーは高い。 サーリーて日常からサイクリングまでが守備範囲と思ってきたけど
最近は空手猿やクランパスみたいなマジなオフロードバイクやECRみたいにマジに旅するバイクが増えてきたね。
昔の空手猿はオフロード「も」走れる程度に思ってて、それが気軽に普段使いできてよかったけど、
今のは「山に行かなきゃ」て、思いが急かされそうでどうも手を出せない。
LHTも世界一周できるバイクだけど、近所のお使いにも普通に使えて、昔のキャンピングバイクを街で乗ってるような違和感がないのはイイね。 独りで淡々と楽しめる奴が多いね。
特に誰かに自慢するわけでもなく、ましてや競い会う訳でもなく。
自分の世界をもってる奴は素敵だし幸せなんじゃないかな?
最近また26インチにはまってます。 クロモリファットって普通に買えるのはSurlyくらいだよね >>899
KHSとチャージバイクもあるけどサイズが少ないしアドベンチャー感がないからサーリーになるね 俺はフルクロモリのグラベルロードが欲しくて1台目からstragglerに行き着いたなあ。
カーボンロードとかお洒落なピストとか見ると確かに目移りする。けど、いざstragglerに跨って出掛けると、こいつには何の不満も見当たらない。走ってる間に2台目買い足そうとしてたことなんてすっかり忘れちゃうね。
デコボコの歩道も砂利道も畑の畦道もへっちゃら。落車したって気にしない。ゆるポタでの機能性なんて、そんなもんでいいよ。 ガイツーでリムが安かったからそれでホイール組んだら
それに合う車体が欲しくなってSTRAGGLERを注文中
整理したばっかでパーツの在庫が無いけどまあその辺はどうにかする フレームとホイールがあればすぐに他のパーツは生えてくるだろう パーツ売り場でふと意識を失い、気づくと、買おうか迷っていた部品とレシートが握られている。
あるいは、ネットあさひやアマゾンを眺めていたら、いつの間にか段ボールが送られてきて、その後クレジットカードの明細になんか書いてあったりする。 近くで時間止める企画のAVの撮影してて巻き込まれたのかもしれない 俺はランドナー欲しくて、行き着いたのがLHTだった
アラヤのスワローも欲しかったなぁ これからはストラグラー650Bがクる!
理由は俺が買ったから(笑)
チビなのにホリゾンタルでちゃんとピラーが出るのが嬉しい >>887
いたたまれないってのがよくわからん。
俺はしまなみ海道の聖地いわれる場所でくそロードバイクが集まってるど真ん中にサーリー止めて一服してたよ。
マウンテンバイクだから変な石碑の間も自転車でくるくる回っちゃった。 たぶん群れからはぐれた子羊と山口達也がMTB乗ってるのとじゃわけが違うような 山口達也がどこから出て来たのかわかんない
MTB乗りとして有名なの?サーファーなのは知ってるけど >>913
そのような奇をてらう思考はいかがなものか
くそロードバイク?
みんな楽しく遊んでいるんだからいいんじゃない?
サーリー乗り=個性的で他とは違うんだよって人多い気がする >>915
スマソ
ガチムチロードよりSURLY乗ってたほうが似合うと思って サーリー乗りの「俺はおまえらとはちがう」みたいな感じが好きになれない。 アラヤとかパナの古いクロモリMTBとかクロモリロード弄ってる方が安く楽しめるからな >>912
ヘッドチューブが長めでバランスいいよね
50で微スロだから52くらいからホリゾンタルになんのかな
あとはフロントだけでもスルーアクスルにしてほしい >>918
わかるけどさ
他のメーカーのロード乗りも自分の価値観で自分なりに人と違うと思ってるからな
おんなじだわ
ロード乗りの中に馴染めないってのもわかる
矛盾してるようだがそんなもの
人と同じでありたいが人より良くありたいってのが人の性だ
ファッションなんて正にソレ
そんな感じで同じメーカーでスポーツ寄りのAll-Cityがいいなぁと思い始めてる >>916
奇をてらってるつもりはないんだけどなあ。
そう思われてしまうのがサーリーのりのつらいとこでもあり、いいとこでもあるのかも。
くそっていうのは、沢山っていう意味でつかってます。 ちなみに完成車から買ったけど
消耗品は完全車に付いてた部品を
そのままのスペックで交換してるわ
スペックアップとかしたことない…
これって少数派なんだろうな
車と同じ感覚で
壊れた部品は同じものの
新しい部品に
交換する感覚なんだよね >>925
コンポがモデルチェンジして、同じものの新品が手に入ら無い場合もあるよ。
俺は8sの構成を維持しているので、元々アリビオだった部品をアセラにせざるを得ないとか言うこともある。
グレードの序列としてはスペックダウン。
まあ、最新の低グレードは性能良いので、気にしなければいいんだけど、
やっぱり見た目的にはコストダウンされてる感はある。 >>925
消耗品ってブレーキシューやチェーンやバーテープとか?
同じやつにしとるで。
それ以外はまだ変えるほど消耗してない。25000キロ乗ったが。私は >>926
それはあるね
もう一台持ってるマウンテンバイクがまさにそんな感じになりそう
26インチでコンポはアセラやアリビオなんだよね
一番困りそうなのはホィールだわ
ちなみに最近、サスフォークはサーリーのリジットに変えたわ
ある意味スペックダウンだね >>927
六年くらい乗っててスプロケとかクランク、チェーンを同じ部品で新品に交換しました。さらにディレーラーも山で激しく転んで同じものに交換したよ。
この辺の交換するときは
だいたいスペックアップするみたいね >>929
失礼
クランクでなくて
チェーンリングだった。 >>929
わたしは次変えるならスラムあたりにしてみたいなぁ。 >>923
でもさ、珍しい形のハンドルはサーリーばかりだよね。
ジャイアントに付けてもいいのに、サーリーとかブルーラグが扱ってるブランドでしか見ない。
やっぱりサーリーだから変わったパーツにしなきゃって強迫観念はあると思うよ。 ガタガタうるせーなクリキン入れてフィルウッドのハブ買って何が悪い
属するグループの中でカッコ良さってそれぞれ決まるもんだろ
デュラやスーパーレコード、XTRなんかいらんねん、つまりそういうこと エアロはブラバスが好きなやつもいればTRD、いやいやゼノンだってグループもある多様性を認めてくれよ dixna、soma、simworks、etc... >>925
チェーンリングとかチェーンなどってグレード高い方が高いなりに保つから
交換時にグレードアップも一応アリかとは思う
>>927
9sディレーラーって8sに使えるけど… エスワ、トレック、ピナレロあたりは太鼓腹の金持ち爺が乗ってるイメージで、大枚叩いてあのグループに属するのは罰ゲームでしかないなと思う。
どうせみんなどのグループに属してようが、どっかの誰かには小馬鹿にされてんだよ。 ホモランドセル背負ってサーリーでゴールドジムに通えば完璧なんでしょうか? サーリーでキャリアを付けないでリュック背負ってる人見ると、カラミータやフジを買えよって思う >>946
サーリー乗りはいちいち気持ちわりいなぁ 運動音痴で薀蓄好きな小太りオヤジが自転車に嵌ってる
クリキン、フィルウッドとインストールしてリュックはNG
高級カーボン、デュラのクランクに楕円チェーンリング入れてノーヘルはNG レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。