>>904
それなんとなくわかる気がする。
自分で、リヤディレーラー調整しても、8速くらいまでなら、
あんまりシビアじゃなくても、全速簡単に位置決まるから。

フロントは、元々持っていた、105の5600トリプルクランク、RSXのトリプルFD
使っていて、一応、調整すれば、インナーまで変速もできるけど、
ミニベロ向けのディレーラーの取り付け角度調整とかしてないから、
ディレーラーの羽の下に当たる。

まあ、どうせ、インナーは使うことないし、クランクとディレーラーの
組み合わせもあってか、ほぼラチェットタイプのフリクションみたいになってるから、
変速性重視で、アウターとミドルだけ使うように調整してる。
（まあ、ミドル自体もめったに使わんけど）