0360ツール・ド・名無しさん
2017/08/06(日) 19:10:52.90ID:0xWvp4e3・ブレーキレバー TEKTRO(テクトロ) RL340 BLACK BR-TK-030 (ドロップハンドル用レバー)
・ブレーキ TEKTRO(テクトロ) 926AL BR-TK-221 (前後)
(ドロップハンドル用のレバーでも、ブレーキを引けるようにするために、てこ率を稼げるミニVブレーキに変更)
・ハンドル TRANZ-X(トランズエックス) ブルホーンバー JD-RA07 ブラック 26.0x400mm JD-RA07
・車輪 ニップル全交換 振れ取り 前後ともに 横振れ0.20mm前後 縦振れ0.50mm前後
(ブレーキの効きを良くするために、横振れを特に削減し、シュークリアランスを詰める)
・タイヤ SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】デュラノ 20x1.10 ブラック クリンチャータイヤ (前後)
チューブは、仏式に変更
(バルブ部に、φ6×φ13×1.5のゴムワッシャー2枚入れ込み、チューブ標準付属の英→仏用のナットを使用できるようにした)
・リヤスプロケ ボスフリー MF-HG50-7 7速ボスフリー 11-28T 11Tトップ (絶版品 購入)
・フロントギヤクランク 105 FC-5603 (クランク長165) 以前 ロードで使ってたやつ。 50T×39T×40T
(BBも ホローテックに変更 これも予備持ってた。)
・フロントディレイラー RSX用 中古品入手
(アウターケーブル用小物、シマノのBB下につけるワイヤーガイドを一部切断で使用 )
・リヤシフター シマノ サムシフターPLUS リア7S インデックス SL-TX30-R7 ASLTX30R7AT
・フロントシフター SHIMANO(シマノ) SL-TX30LN 3段
・チェーン シマノ チェーン 9段対応 106リンク(?)
チェーンリングが10速用になるため、チェーン内幅が10速と同じ9速に変更、7速でも使用可能
あと、バーテープ交換、17-38mm ホースバンド3本 で、ボトルゲージを下パイプ上下に2本固定。