【経験則】異音解消スレッド9【霊視能力】 [無断転載禁止]©2ch.net
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地味だが苛々させてくれる異音達。
そんな奴らをぶちのめす為のノウハウを語りましょ。解決の為の質問をする場合は、
・自転車のメーカー、年式、モデル名
・完成車の場合、改造点があるならその部品型番
・異音を擬音語で詳しく
・異音の発生場所
・発生条件
【駆動時or惰性走行時or制動時】
(駆動時の異音の場合) 【ダンシング時orシッテング時】
・その他気付いた事
等々、条件を細かく書けば書くほどエスパーの方々が静寂の世界に導いてくれるカモ。
参考リンク
http://www.parktool.com/blog/repair-help/troubleshooting-a-noisy-drivetrain
http://www.jimlangley.net/wrench/keepitquiet.html
http://sheldonbrown.com/creaks.html
前スレ
【経験則】異音解消スレッド8【霊視能力】 [無断転載禁止]・2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489822440/ ありがとう。
もうじき0.75なのでチェーン交換してそれでも異音残ってたら他疑ってみます。 おひさしぶりです、異音消えました(゚∀゚)v
原因はシートチューブとシートステイが繋がる箇所にあるシートチューブ内の穴でした。
その穴二つに棒ヤスリの先細った先端を突っ込んでゴシゴシ磨いていくと あら不思議 異音が消えた。
って、こんな穴が原因だなんて想像もつかなかったわ! でもスッキリ、これでいい年を迎えられそうですw >>159
おめ!…もしかしたら俺のもそうなのかな…>シートチューブにあるケージ止め穴
以前「その穴はある?」というレス貰ったけど、あるけど…それが何か…?で終わったが
俺もあの穴のあたりヤスってみるか 98ですけど、
ちなみに なぜそんな場所がわかったかというと、最近シートポスト交換したんですよ
傷ひとつない新品のシートポストだったのに たった80キロ走っただけなのに
サンドペーパー当てたようなすり傷がついてるのを発見したんですよ
以前つけてたボロボロのシートポストを見てみると 同じ場所に同じすれ傷がついてたので
この傷が発生する場所(シートチューブとシートステイの溶接部分)でヒントになりました >>161
なるほど…俺の方はシートポスト変えても異音なったけど、確かに一回抜き差ししただけで
傷がついてたな…
バリ取りのつもりでヤスリかけしたけど、それもシートチューブ入口付近だけやっただけだった。
ところで申し訳ないがヤスリ掛けはどうやってやったのか教えてほしい
http://fast-uploader.com/file/7069933988280/
1か2、どちらの方法でやったのか知りたい >>162
僕のはシートステイへ繋がる穴なので1のやり方でしか無理でした。
162さんが作業しようとしてるのはボトルケージの穴なんですよね
ケージ穴ってだいぶ下じゃないですか、そんな下までピラー到達してます?
ケージ穴から下へは物理的にシートポストは下げれなくなってるので
もしケージ穴ぎりぎりまで シートポストが到達しているならば
リベットとピラーのエンド部が当たって異音を発しているのかも?という可能性もありますが
まさかいまさらそれはないと思いますのでw ここは一応確認程度で
もしケージ穴のリベット部に当たりそうなぐらいの長いピラーを使用してたり そこまで下げていたりしてるのならば
ピラーの余分な長さをカットしてみるのもこの際アリかなとは思います >>163
あーそうか…読み間違えてた、ケージ穴じゃなくて溶接部分だったのね申し訳ない。
でもシートチューブヤスリ掛けは入口周りしかやってなかったんで、そのあたりも
攻めてみるわありがとう。
シートチューブリーマーしたら一発なんだろうけど、なんせ器具が高くてなあ…。
一万円ならともかく三万円近くするし。 >>162だが>>163の方法を遅くなったが試してみた
手元にある金ヤスリが100均のプラモ用だったんで、溶接部にはギリ届く状態だったが
ガリガリ削ってから片道10qの帰宅してみたら、かなり異音が消えた気がする…
ストップ&ゴーで一度だけカチンと鳴ったが、あれはサドルに腰かけた時の勢いで
サドルレールが軋んだ音だと思う、シートチューブ異音はぺダリング中に必ず
カチンカチンカチンと三回は鳴るからな…。
とりまこれで様子見てみる、ありがとう。 >>165だけどやっぱりダメみたいだ。最近またカチンカチン鳴ってる。
音の鳴るプロセスは、力を入れてぺダリングする時にケツがサドル前方に来て
ぺダリングのたびにサドルとシートポストが左右に振られ、シートチューブと共鳴して
カチンカチン鳴ってるようだ。
その証拠にサドル中心にケツ載せてぺダリングしたら音が一切鳴らない。 >>167
シートポストの抜き差しは簡単?
シートポスト表面にアルミテープ貼って隙間埋めるのはどうかな。 >>168
ありがとう。実は以前にもアドバイス貰ってアルミテープ張ってみたけどダメだったんだ。
今度違うタイプのテープ買って試してみようかな… テープじゃ難しいかぁ、仮に奥で隙間が広くなってたら入り口通過出来るギリまで巻いても隙間埋めるに至らない可能性あるしねぇ。
あとはリーマーかなぁ。 ロードホイールですが、
ブレーキした時砂利が挟まったように、
ジャラジャラ音を出します。
シューに異物が埋もれてるようではないです。
リムのブレーキ面を指で触ってみても、
変に凸凹してるとかはないです。
あとフォークに取り付けた状態で、
地面に斜めの角度でコンコンコンと叩きつけると、
カンカンと甲高い系の音がします。
地面に垂直の時は音はしません。
ブレーキ抑えながらだと鳴らない?弱い?です。
ハブにガタはないです。
リムをつかんで左右にぶらしても、
ガタはないです。
ラジアル組ですが、
たわんでるだけでしょうか? >>171
前のみ?
後ろのシューと交換するか新しいの買ってきて交換してみるとか。
ついでにブレーキ本体の固定力点検やピボットの調整してみるといいかも。
シュー表面がテカテカしてるようならサンドペーパーで一皮剥いてみてもいいね。
カンカンはブレーキ開放あるいはシュー取り外しして試したり、
ワイヤーやチェーンなどが何処かに当たってないか手で抑えたり何かで縛ったりしてみたり、
ヘッド調整してみたり、かなぁ。 ロードでクランクを踏むと、
ほぼ定期的にクランク・BB辺りから「カ(コ)ァン」と一回りに1度音がします。
後ろ回りでは鳴らない。
インナーでもアウターでも鳴り、
その発生周期はどちらも同じ。
スピードが変わってもほぼ同じタイミングに聞こえます。
FDとチェーンが当たってる訳ではないです。
FDを外しても鳴った。
クランクの付け直しもしたが鳴りました。
ペダルを後方で引く意識で回す、
逆に前側でつま先で下に踏み落とす意識、
前側でダンシング。
これらの時には鳴らないようです。
ゆったり普通の意識で回すと鳴る。
これはBBが逝った感じでしょうか?
他に何か要因があるでしょうか? >>173
鳴らない条件からするとシートポストやサドル廻り?と思いきや後ろ回り(これはシッティングだよね?)では鳴らないのかぁ。
ユルユルダンシングだと鳴る?
ペダル(分解清掃給脂または異音のない他の自転車から移植)やチェーンリングボルト(分解清掃給脂)を当たってみて、
問題なさそうならBBかなぁ。 坂を登る時も鳴りにくいようです。
その後ペダルを違う物に、
チェーンリングボルトを一旦緩めて再締め。
それでもやっぱり鳴りますね。
BB変えてみます。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
X3M8W わいも今日汗だくで激坂登ってたら クランク周辺から ギギギ・・ギギギ・・・
家にかえってチェンリングの緩みを確認したらガッチリ締まってる
てことは、こりゃBBだわ 圧入時にシマノグリス塗ったのが悪かったかな 暖かくなったせいかまたシートがカチカチなり始めた…
新しい自転車買ってちょっと後悔してたけど、やっぱりこの異音は
とっとと逃げたいわ クロスバイクのフロントハブ辺りからカチカチ音がするんだけど、買ってから7年間その辺のメンテしてなかった。
タイヤ外して付け直したけど変わらず。やっぱフロントハブの中かな? とりあえず車輪を外して、ハブ軸をつまんでカタカタしてみろ >>181
ガタガタしてたらダメなんだっけ?正常な状態が判らないw >>182
駄目
理想はガタなくヌルっと回ること
ごく僅かなガタならクイック締めるとちょうど良くなる、
という話も聞くが素人にゃ分からん
回してゴリゴリするのもだめだけどこちらは多少はしょうがない グリスが抜けてボールどおしが当たってる可能性もある とりあえず手持ちスパナのサイズが合わず開かなかった。道具から買わないとダメなようだw
カチカチ音は鳴らないときは全く鳴らないが、酷いときは1分間に100回以上するし周囲の歩行者にも聞こえる不規則な音でちょいヤバそう ハブの玉当たり部分をバラそうとしてるなら、フロントの場合、ハブスパナの2面幅は13mmか14mmがスタンダード
ホイール単品を路面にバウンドさせて音がしないなら、フレーム側の問題である可能性あり
ホイールをつけた状態で前輪側を持ち上げて落とす、後輪側を持ち上げて落とすを繰り返して音源を特定した方が良さそう >>180
浮かせて空転・実走ともに鳴る?
スポーク(握って緩くないか、鳴らないか、リム割れ目視)、
バルブ(リムナット締めたり外したりで鳴り方変わるか、バルブステムにテープ巻く)、
反射板(外しちゃう)からの音ではない? >>187
浮かせて空転では鳴らない。体重をかけると鳴りやすい気がする。てか鳴らないときは鳴らないので気付かないだけかもしれない。
スポークは触った感じ異常なし。反射板も固定してて動かない。回転で何かが当たってる音じゃなくて、小さな小石がフォークにぶつかってるような音なのだな。 あと雨の日の直後は鳴りやすいな。関係ないだろうが。ちなみに野ざらし状態 スポーク、バルブ、反射板とも体重かけて撓むと鳴る場合があるので、
スポーク交差部に注油(大量にくれるとブレーキにかかる場合あるので注意)、バルブにテープ、反射板外しはやってみるといいかもね。
もちろんベアリングも怪しいけど工具が無いなら後回しで。 タイヤ外して軽く叩きつけても鳴らないのでよく判らないんだな。
走行中に音がする時、ヘッドセットを触れても振動は感じないけど、下のフォークの部分は振動を感じるので、ハブ辺りだとは思うんだけどな 単体で叩いたり揺すったりだと実走とは条件違うからなかなか難しいね。
フォークブレードは路面からの入力で結構ブルブルするね。
ヘッドはガタがなくスムーズに回っているなら大丈夫だとは思うけど、可能なら一応見ておいていいかもね。 rotor 3d24クランクなんだけど
手でクランクを2chくらい勢いよく
動かすとカンカン音が出る
クランクとスパイダーアームが外れてる? 実装でも軽いギアにするとカンカン鳴る
というかペダリングが乱れると鳴るわ チェーン繋いである状態ならハブやディレイラー付近も可能性あるね。
チェーンなしクランク単体だとどうだろう。
この場合はチェーンリングに負荷が掛からなくなるのでリング廻りだと消えちゃうかもだけど、BBかどうかの判断にはなるかも。 チェーン外したらならない
ハブが鳴っているようでした そしたら正常なラチェット音の可能性もあるけど、
明らかに異常と感じられる音だったり念のため見ておきたい感じならハブ分解点検だね。 リアホイールからカーン(カコン)と音が鳴ります。
実走でも、手回しでも鳴ります。鳴らない時もあります。
鳴らない条件がわからず、最初はクイックの締め方がおかしいのかと思い、緩めたり、きつくしたり、しましたが、なったり鳴らなかったりです。
いくつかホイールを付け替えてリアホイールが原因までは突き止めました。
ブレーキやフレームとの干渉はありません。フレもなし。
ハブ分解してグリスアップしてみるも治らず。
カンパハブです。次はラチェットスプリングを交換してみようかと考えてますが、他にも試した方が良いことありますでしょうか? ラチェット廻りが怪しいかもね。
爪の動きが悪くなったせいか、惰性→駆動時にカーンってたまに鳴った事があるよ。
俺はグリスアップのみで鳴らなくなったけど、スプリングも換えられるなら換えといたほうがいいね。 >>201
スポークテンションの緩い部分があるのかも。
恐らくスポーク干渉音に1票。 >>202
ありがとうございます。とりあえずスプリング変えてみます
>>203
なるほど、スポーク説もあるのですね。帰ったらテンション確かめてみます 一度フリーが固着してRDを壊しそうになったことはある。
足を止めないようにゆっくりと数キロ走って帰った。
あの時はなんかおかしいな、と思ってから固着まであっという間だった。
おそらくはグリス切れによるフリーユニット側ベアリングの焼き付き。
外して工具でグリグリやっても全く動かない固着っぷりだったなあ。
ハブ軸のグリスアップはやっても、フリー側は気にしてなかった。 事前にフリーボディをバラしてもっと良いグリスを詰めておけばいいんだろうけど
もっと良いグリスってなんなんだろう 油脂の限界までテスト出来ない運命にある俺は銘柄よりも鮮度優先かなぁ。 中国製ロード買って数100kmでBB付近からの異音が始まった
結局ペダルとクランクの増し締めで解消したんだが
長めの8mmアーレンキー買ってクランク増し締めしたらグイグイ締まったのには呆れた
同じことを台湾製ロードにしたら左クランクが少し締まっただけだった しばらく音が落ち着いたと思ってたのだが、今日乗ってみたらまたカチカチコンコン音がしだしたorz
恐らく昨日の大雨のせいだ。雨で濡れると音がするってどういうこっちゃ 外側から大量にグリスくれると砂埃呼ぶよ。
ダストシール疑ってるなら普通に分解グリスアップして滲んだのが回る程度でOKだよ。 急坂で負荷がかかると異音がするからどこかのベアリングかと思ってたけど
速度が落ちてハンドルが左右にブレれるのと連動してるしアウターケーブルがフレームの入り口で削れてる
原因はこれか? そう思うんなら間に柔らかいものが挟まるようにして試してみろ 自転車を正立させた状態で持ち上げ落として音がするなら
フレームの中で暴れたアウターが当たってるってことだな 異音が直らないから廃品回収に出したったわ
クソバイク クランクを回すたびにギリッギリッという音に5年くらいずっと悩まされて続きてた
なにか対策をすると30分くらいは直ったと思っても結局再発
しかしBBを交換したら直った。今度こそ間違いない
https://i.imgur.com/PNJcBbk.jpg 自分も踏み込むとギシギシ音がするようになって
クランク、ペダル、チェーンリングの増し締めとか
やってたけど、昨日空走中にも異音が出るようになって
ホイールの振れに気が付いた。
振れ取りしてブレーキのスレがなくなり空走中の異音は消えたが
それだけでなく踏み込みの異音も解消した。
何処がどうなって出てたのかよく分からない…。 ニップルが緩むとなり始める。
酷い場合は下死点でニップルが浮いて、過ぎたあたりでリムに当たって鳴る。
スポークの状態が均一ならテンションメーターで揃えてしまうのが楽。
(但しリアホイールは左右のスポークでテンションが変わる) 極端なアウター・ローって多少なりともチェーンリング辺りからチェーンの擦れるような音がするものですか?
ディレイラーにぶつかってるとかではないです >>225
ある程度は仕方ないね。
リアセンターが短いフレームだったり、
チェーン・チェーンリングが磨耗してたり、
BB軸長の関係等でフロントチェーンライン値が推奨値より大きい場合は余計なりがちね。 >>227
ペダルの取付部、チェーンリングの取付部、左クランクとスピンドルの取付部、
ボトルケージ取付部、シートピラーとシートチューブの接合部、シートピラーのヤグラ部分。
この辺をシラミ潰しに調べては。お盆休みとかに。 ヘッドパーツの異音もBB付近から聞こえることがあるって自転車屋のツイートどっかで見たよ ちなみにスポーク緩みの場合、踏みながら
前後左右に体重移動すると音が変わって緩んでるのが後輪スプロケの反対側とか判ることがある。 BBかペダルだと思っていたら
コラムとコラムスペーサーの擦れる音だった事がある
コラムにグリスを塗ったら音が消えた。 最近、体重かけてペダリングするとクランクあたりからカコッと音が…
ペダルかBBかクランクボルトか? とりあえず、クランクボルト増し締めしようか。ダメならペダル、クランク、BBまでバラして組み直し 234だが、ペダルの多摩あたり調整したら異音消えた。(今のところ) ・自転車のメーカー、スペシャライズド
・年式、失念、10年以上は余裕で経過していると思われます
・モデル名、Sworksターマック
・異音を擬音語で詳しく、ピキッ?メキッ?ミシッ?
・異音の発生場所、BB付近と思われる
・発生条件、ダンシング時に踏み込んだ時、特に右側、左は微かに鳴ってます
シッティング時でもかなり強い負荷を掛けたら鳴ります
クリート、ペダルを新品に交換しましたが未解消
BBかもしれませんがBBだとゴリゴリ系の音が鳴ると思います(以前経験有り)
異音発生直前に落車等の衝撃はありませn
もしかしたらBB付近のフレームの寿命かもしれません
とりあえずBB買って交換してみるしかないのでしょうか?
よろしくお願いいたします。 年式から見てボトルケージ取り付け部とかワイヤーアウター受けのリベットナットが朽ちている可能性もあるな。 >>238
BB異常でそんな音が出た事あるよ。
あとクランク、チェーンリングボルト、ディレイラーハンガー、ヘッドセット組み直ししてみたり。 >>239>>240
ありがとうございます
原因の可能性が沢山ありそうなので
簡単に見て分からなければショップに任せます スポークって緩んでて鳴った経験はあるんだけど逆にテンション高過ぎて鳴ることある? 指定上限付近で組んだ物で馴染み出して暫くしてから交差部から鳴った事あるよ。
ハトメや穴がイカれた場合も鳴る可能性あるね。 むう・・・交差部にテープとか張って消えるか確認してみるわ・・・。 テープはあかんかった。スパスパはさみかカッターみたいに切れよったわ。
交点にグリス塗っても駄目だったが、テンション緩めると音質変わって
少しマシになった。しかしググってみると黒スポークの音鳴りって割と知られた奴で
今は廃版になったシマノの特殊なワッシャ挟む以外消せそうにないことも判った。
これを機会にホイール交換するわ・・・。 買って1か月、500キロくらい走ったとこだったんだが
最初は何の音もしなかった。それが擦れて塗料が禿げ、
スポークが削れて引っかかるようになってたらしい。
緩めたら引っかかりから外れる際のポイン、テヨンって
感じの振動に代わった。
交差部をハンダか溶接で固定することで完全解消する手が
あるらしいが、俺にはちょっと無理。 めんどくせーからちょっといいホイール買う言い訳にしてしまおう 店に持ってく前にちょっと相談
今年モデルのcaad12
まだ乗りだし200kmほど
ホイールのみ交換
ダンシング時、クランク回転に合わせてパキパキと音がする
両足同じようにトルクをかけたときに鳴る
ヘッド周りとハンドルは組み直したしチェーンリングも締め付けトルク問題なし
クイックも緩んでる訳ではない
ペダルをまだ見てないけど、ちょっと車体に関して一つ気になる点が
納車すぐ20kmも走らないうちに別の異音問題が出て、確認したらチェーンリングに振れがでてた
販売店で見てもらったところ「BBの圧入が上手くいってない可能性がある」とのことでBB周り組み直してもらった
今回のとは音も鳴りかたも違ったけどまた異音となるとなんだかな...まだ新車の範疇だし
やっぱりBBなんかなぁ >>250
両足だとペダルの可能性は低いっぽいけど一応見ておいてもいいかもね。
最初にBB廻りに異常が出た事、まだ200kmなのにBBやクランク付近と思われる異音が出た事を考えると、
ハズレBB引いたか組み付けミスかフレーム精度に難あり(最初から・組み付けミスによるものどちらかまたは両方)とかかなぁ。
フレーム側が駄目だとまたすぐ再発する可能性があるのでフレームのチェックを厳しくやって貰うように頼むといいかも。 >>251
レスありがとう
まあいい機会だと思ってペダルをOHしたら、嘘のように静かになった
また気温高めの昼に乗ってみないとなんとも言えんけど、とりあえずは解決したっぽいな
前車からの付け替えとはいえそんなに古いペダルでもないし、やっぱりこういう異音は何が原因か分からんなぁ ペダル「くそ、俺以外のメンバーが一新されてなんか悔しい、そうだ音出してリフレッシュさせてやろう」 ・自転車のメーカー、年式、モデル名
⇒ Bridgestone Cylva f24
・異音を擬音語で詳しく
⇒ カチッ、チッ(金属通しが接触するような軽めの音)
小刻みな振動があると、カカカッ、チチチッというような振動に動機する音が発生する。
・異音の発生場所
⇒ 前輪 Vブレーキ周辺
・発生条件
⇒ 駆動時、でこぼこ道を走って前輪ががたついた際
前輪を急ブレーキをかけた際
ダンシング時、惰性走行時でも同様に発生。
停車時に意図的に前輪にショックを与えても発生せず。
・その他気付いた事
ショップに持って行ったら、振動や急ブレーキ時にフォークに負荷がかかり軋んでいる音との見解。
購入1か月で、それもどうなんだろうと思いつつ、
フォークに負荷がかかり軋むというのが正しい場合、何か対策はあるでしょうか。
Cylvaスレではスポークのゆるみが怪しいとの助言は受けたものの、ショップ店員もスポークは問題なしとの回答。
ご助力お願いいたします。 すんげーしょーもない可能性だけど、
リードパイプとVブレーキアームが接触してカチカチ鳴ってるとか?
当たりそうなとこに、とりあえずなにかテープ類を張って様子見...とかかな。
スポークのゆるみでこういう異音は出ないと経験上思う。 >>255
返信ありがとうございます。改めてリードパイプまわりをチェックしましたが、問題はなさげでした。
チェックの過程で、標準でついてるパワーモジュレータが怪しい気もしてきました。構造的にカチカチ鳴るものなんでしょうか。 鳴りは買った当初から?1ヶ月あたりで突然?
コケたりアクセサリー付けたりなど思い当たるきっかけある?
店では何か作業した?症状確認とスポーク張力確認のみ?
手持ちのモジュレーターを指で弾いてみたけど特に変な音はしないなぁ。
フォーク付近の軋みならハンドル・ステム・ヘッド・ホイール・ブレーキの組み直しと調整で変化する可能性はあるかも。
あとはワイヤー(前ブレーキに限らず全ての)揺れて何処か叩いていたり、コラム内のアンカーやフレーム内の何かが叩いていたりしそうだけど、
停車時に前輪にショックを与えても(持ち上げて落とすのかな?)発生しないなら違うっぽいよねぇ。
どっかの軋みかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています