【経験則】異音解消スレッド9【霊視能力】 [無断転載禁止]©2ch.net
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地味だが苛々させてくれる異音達。
そんな奴らをぶちのめす為のノウハウを語りましょ。解決の為の質問をする場合は、
・自転車のメーカー、年式、モデル名
・完成車の場合、改造点があるならその部品型番
・異音を擬音語で詳しく
・異音の発生場所
・発生条件
【駆動時or惰性走行時or制動時】
（駆動時の異音の場合） 【ダンシング時orシッテング時】
・その他気付いた事
等々、条件を細かく書けば書くほどエスパーの方々が静寂の世界に導いてくれるカモ。
参考リンク
http://www.parktool.com/blog/repair-help/troubleshooting-a-noisy-drivetrain
http://www.jimlangley.net/wrench/keepitquiet.html
http://sheldonbrown.com/creaks.html
前スレ
【経験則】異音解消スレッド8【霊視能力】 [無断転載禁止]･2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489822440/ 98-100 です
ペダルの分解清掃＆ＢＢ交換後の試走してきましたが
いつもと変わらずでした。異音に何の変化もありませんでした。
>>114
おもいきりサドルを押したりひねったりしてみましたが異音はでませんでした
ついでにハンドルやトップチューブにも荷重をかけてみましたが異音は出なかったです
壁を利用してペダルの上に立ってグイグイ体重をかけたりもしましたがこれも異音は出なかったです
＞フラペに変えて様子を見る
ビンディング機構からの異音の確認ですよね。フラペ持ってるんで交換して試走してきましたが
残念ながらこれも異音に何の変化も起こりませんでした、 いつもと変わらずでした orz >>115
ディレイラーハンガーは脱着してみた？
後輪外すついでにフリーボディやスプロケも。 >>116
カセットは汚れ落としたり磨くときに何度かはずしてますが
ハンガーやフリーは一度もはずしたことが無いです
それらと異音で検索してみると異音発生原因の事例でてきますね
まだまだやるところありそうですね やってみますw ぺダリングカチカチとなるとチェーンリングのネジ緩みもよくあるみたいだけど
でもダンシングで音が消える時点で十中八九シート周りだよなあ… シートポストとサドルは組み直ししたみたいだけど、念のため交換も試してみるといいのかも。 >>34だが、>>99と似たような異音持ちのまま3年ぐらい悩んでるわ
でも今日はやたら寒かったんで、もしかして…と思ったら案の定
ぺダリング中のカチンカチン異音頻度がものすごく減少してた…
やっぱりこれは、気温が高くなるとシートチューブが極わずか広がって
シートポストサドルに気合いが入った時だけカチンカチン鳴ってやがる。
リーマーも考えてるんだが、いかんせん買うと一万円以上するし
それで治らなかったらショックがバカデカいんで、その一万円を頭金に
他の自転車買うわもう 98です、また試走してきました、結果いつもと変わらずです。
メンテした労力に対しあまりに手ごたえがないので
さすがに落ち込みます、ちょっとやる気なくしてきました orz
一応前回の試走からやったことを明記しときます↓
ハンガーの曲がり歪み確認し清掃＆グリス塗布して元に戻す
カセットとロックナットをはずし、清掃＆グリスして元に戻しました
ついでに前後のハブ清掃、グリスアップ、球押し調整。
前リングのフィキシングボルトの清掃、グリス塗布、トルク管理。
サドルの交換。
何度もやってますが一応シートポスト＆クランプの清掃＆グリス塗布。 >>121
フレーム材質は何？
クラックの可能性はないかな？ >>116
フリーの方は大きな六角が必要で、手元に無く作業できませんでした
>>118
前回はチェンリングのボルトが緩んでないか確認しただけだったので
今回は二枚のリングをクランクからはずして
フィキシングボルトの清掃グリス塗布してトルク管理してみました
>>119
サドルを予備のものへ交換してみました、
シートポストは予備が無いのでそのままです、 あと、RDとチェーンを注文しました、新品へ交換します。
ハンガーをはずす工程でRDもはずしたのですが
あちこち傷があるボロRDなんですが、以前から気になってる削れがあるんです、
ガイドプーリーとテンションプリーを左右から挟んでるステーの根元が
まるでグラインダーで削ったように深くえぐりとられてるんです
普通接しないはずのチェーンが当たってどんどん削ってしまってるようです
ちょっとひどいのでこの際RDとチェーンを交換します。
あとRDの取り付けボルトのところがグラグラ動くんだけど・・・？
まさかこの辺が異音の原因なのかなぁ(・ｪ・｀；)？？？ 懸命に書き込みしてたので気づきませんでしたｗ
>>122
フレーム素材はアルミでフォークはカーボンです。
以前使用していたアルミフロードから、フレームだけを去年の９月に交換しました。
まだ新しいし、落車もないですが、クラックの異音なんでしょうか？ >>125
期間や距離は関係なく、可能性としてどうかな、とね。
とりあえず塗装の割れを点検かな。
ディレイラーの取り付けボルトは軸受けも兼ねているので若干の遊びは仕方ないけど、
明らかなグラグラは磨耗が進んでいるので交換しておきたいね。
サドル交換は試したみたいだけどシートポストのほうは？
あとシートポスト廻りに関して、サドルを無理矢理乗れる高さまで上げたり、逆に目一杯下げたりすると鳴り方変わるかな？ >>126
いま塗装の割れとか見てみたけど特に異変は見つかりませんでした
シートポストはこれしか持ってないので今すぐは交換できませんです、すいません。
サドルの上げたり下げたりを次の試走の時やってみようとおもいます
＞若干の遊びは仕方ないけど
あ、遊びあるんですね、がっちり固定されてるものだと思ってました >>124
異常が有るんなら、そこから先に手を付けなよ。
RDのケージとチェーンのピンが干渉してんのかもよ。
チェーンの動きが悪い所が無いかも確認した方が良い。 ESCAPE R3 10年ぐらい前のモデルであまりメンテはしてない（空気とチェーン油ぐらい）
「パキ」「カチ」「コン」という音、連続で鳴ることもある。不定期で音の大きさも違う。
大きな音のときはハンドル越しに軽い振動を感じる。
異音の発生場所は前輪付近。スポークの折れは見られず。
異音の発生条件は走ってる最中（体重かけて乗ってるとき？）停めて前輪だけ手で回しても鳴らない。
ゆっくり走りながらハンドルを左右に振ってると連続で良く鳴る
何が原因でしょうか？前輪のブレは回してみると若干感じますが何かに当たってるわけではなさそうです >>129
リム割れ（目視）
スポーク張力低下（握る）
ハブ軸固定力不足（クイック締め直し）
ハブベアリング不良（軸を転がす、揺する）
ヘッドパーツ不良（フォーク抜いて目視か転がす）
ステム、ハンドル割れ・ネジ山不良（目視、ネジ回した手応え）
ワイヤー引っ掛かり（目視、揺する）
あたりかなぁとりあえず。 >>130
ありがとうございます。
とりあえずクイックで前輪外してチェックしたけど、リムの割れは目視と触れてみたが無さそうでした。
スポークも全て触った感じ張ってるように感じます。試しに前輪を逆にして付けて走ってみたけど、やはり異音がしてますorz ヘッドパーツやフレームはよく分からないけどひび割れみたいなのは無さそうですね。ただ古いし中身は判りません 長い間メンテしてなかったならあちこち分解する必要あるだろうね。
ヤバい異音の可能性もあるから自分で出来なさそうなら店で相談してみるのもいいね。 店で見てもらうのが早そうですね。。。感覚的には下の方から鳴ってる感じです。タイヤで小石を弾いたような感覚。。でも小石なんてないし。 >>130
チェーン切れる寸前とか
チェーンリングのネジが緩んでるとか
FDが斜めってるとか… チェーン切れる寸前って「パキ」「カチ」「コン」って音するの？ >>128
外したチェーンに目立つようなピンの削れもコマの固着も無かったです
コンポは以前乗ってたロードから移植して使用してるので
以前ついた傷かもしれないし、今となっては原因もわかりません
変速は普通で特に何も困ることもなかったのでずっと放置してきたので
今回交換するいい機会だと思っています。にしても毎日雨続きで試走に行けやしない >>138
最近異音どう？
>>120だけど、最近気温が思いっきり下がってるおかげか通勤アルミシクロクロスから
シッティングぺダリングカチカチが全く出なくなってるわ
夏だと平地流してるだけでもカチンパチン言ってたのに、寒くなった今では
シッティングで坂登ってても全く異音無し 暖かくなって鳴り出したらシートポストにアルミテープ貼って太らす作戦やってみたらどうだろう。 自転車に乗る機会が減る冬に静かになってもらってもあまり嬉しくないな
冬と夏が逆だったらよかったのにね どうも >>98-100 です
あのあとリヤディレイラーとチェーンを交換しましたが異音に変化無しでした。
しかも立ち漕ぎすると歯飛びするスプロケにいきなし化けてしまって
ググるとチェーン交換をきっかけにして同じ症例がたくさんヒット
緊急に歯飛びの原因であるカセットも交換してみましたが異音は何も変わらず。
後ろが消耗してるってことは、前リングも要交換だなと思ったところで
他にいろいろ忙しくなり、ただいま自転車は放置中であります ^^;
>>139
日によってまだ最高で２０度あるところに住んでるので
僕の方では気温と異音の関係性はまだ確認できてないです
これから冷え込んでいくと思うので異音の変化に注意してみますね >>98-100 です 連休中、久々に自転車いじりしてみた
アウター＆インナーリングを新品へ交換→異音変わらず
前後ホイール交換→異音変わらず
ディレイラーハンガーをネジロック剤でガッチリ固定→異音変わらず
気温で異音に変化があるという人がいたので、外気温１１度の朝の峠へヒルクライム→異音変わらず
異音は相変わらず鳴ったり鳴らなかったりを気まぐれで繰り返し、異音がやむのは立ちこぎしたときだけ
ってなわけでこれはもうフレームがどうかしちゃったんだよと思えるようになり
完全やる気うせた ｵﾜﾀ＼(^o^)／終了 >>143
乙…こっちもフレームに問題アリだからもうほんとお手上げだわ
立ち漕ぎで異音なら「靴ヒモでも当たってんじゃね？」な希望があるけど
立ち漕ぎで出なくてシートポスト交換で音がする時点で
十中八九シートチューブに異常ありだからな… アルミテープ試してみた？
ポスト挿入の深さを必要最低限になるよう切断してみるのもいいかもね。 突然ハブから回転に合わせてキュルキュル摩擦音
ハブはfh-5800
玉当たりもキツ過ぎず緩過ぎず過不足ない
玉も変えたハブ側にも破損無し
グリスも不足なし
空回ししてる時は問題ない
乗ってる自分の体重も変動なしってか以前に比べて寧ろ軽くなってる
何やっても解決しなさ過ぎてノイローゼになりそう
何なのコレ… もう一ヶ月以上経ったけど、未だに鳴り続けてます。
酷くなったわけでも無いですけど。
判明したことはほぼ同じ位置（ブレーキ付近）から音がすることと、ハンドルに重みがあるときに鳴る頻度が増えるってことですかね。
ブレーキシューには当たって無いのに困ったものです。 >>149
そこはよく分からなかったです。
ハンドルから外さないとダメですよね？暇なとき調べてみます ステム外してフォーク引っこ抜く感じだね。
本来フォーク抜くにはステムの手前側だけ外せばいいけど、ハンドルバーを挟んでる部分の点検もしたいので両側外したほうがいいね。
ヘッド廻りの構造と調整手順をよく理解してから作業してね。 >>147
ハブメンテでハブの左右のシールをはずしたことがあるなら、シールに微妙な曲がりを作ったまま再使用してしまって
シールが正しい位置ではまっておらず、軸と本来あたる場所でない部分同士が接触しキュルキュル摩擦音を出してるとか？
気温がかなり下がったおかげか、シートチューブとシートポストが
ペダリングで干渉して鳴るカチンパチン音は出ない
たまに気温が高めの昼だと鳴るのはご愛嬌
仕様と諦めるしかないと分かっていても、ストレスがかなり溜まるのがキツいわ…
もうこの自転車作ったメーカー自体を憎むレベル >>143
長文余り良く読んで無いけど
ディープホイールのリムとバルブがグラついててカチカチ鳴ってるとか… チェーンが伸びたときのスプロケ周辺の音の大きさってどの程度なのでしょうか？
チェーンの伸びが0.75弱程度なのですが、スプロケ周辺からのチリチリ音が耳障りなほど結構大きいです。チェーン注油直後だけは多少静かになります。
リアディレイラーの指で回すアジャスタボルトで調整しても変わらず… チェーンチェッカーがすっぽりはまるまでチェーン交換しなかった事あるけど、そこまで気になる音は出なかったけどな
特に注油後なのに 多少しか改善しないのなら別に何かありそう。 普通に考えてディレイラー調整がうまくできてないとか
調整に問題なければハンガーの歪みで 実は調整しきれてないとか チェーンのみならずカセットの歯も消耗してるとか ありがとう。
もうじき0.75なのでチェーン交換してそれでも異音残ってたら他疑ってみます。 おひさしぶりです、異音消えました(ﾟ∀ﾟ)ｖ
原因はシートチューブとシートステイが繋がる箇所にあるシートチューブ内の穴でした。
その穴二つに棒ヤスリの先細った先端を突っ込んでゴシゴシ磨いていくと あら不思議 異音が消えた。
って、こんな穴が原因だなんて想像もつかなかったわ！ でもスッキリ、これでいい年を迎えられそうですｗ >>159
おめ！…もしかしたら俺のもそうなのかな…＞シートチューブにあるケージ止め穴
以前「その穴はある？」というレス貰ったけど、あるけど…それが何か…?で終わったが
俺もあの穴のあたりヤスってみるか 98ですけど、
ちなみに なぜそんな場所がわかったかというと、最近シートポスト交換したんですよ
傷ひとつない新品のシートポストだったのに たった80キロ走っただけなのに
サンドペーパー当てたようなすり傷がついてるのを発見したんですよ
以前つけてたボロボロのシートポストを見てみると 同じ場所に同じすれ傷がついてたので
この傷が発生する場所（シートチューブとシートステイの溶接部分）でヒントになりました >>161
なるほど…俺の方はシートポスト変えても異音なったけど、確かに一回抜き差ししただけで
傷がついてたな…
バリ取りのつもりでヤスリかけしたけど、それもシートチューブ入口付近だけやっただけだった。
ところで申し訳ないがヤスリ掛けはどうやってやったのか教えてほしい
http://fast-uploader.com/file/7069933988280/
１か２、どちらの方法でやったのか知りたい >>162
僕のはシートステイへ繋がる穴なので1のやり方でしか無理でした。
162さんが作業しようとしてるのはボトルケージの穴なんですよね
ケージ穴ってだいぶ下じゃないですか、そんな下までピラー到達してます？
ケージ穴から下へは物理的にシートポストは下げれなくなってるので
もしケージ穴ぎりぎりまで シートポストが到達しているならば
リベットとピラーのエンド部が当たって異音を発しているのかも？という可能性もありますが
まさかいまさらそれはないと思いますのでｗ ここは一応確認程度で
もしケージ穴のリベット部に当たりそうなぐらいの長いピラーを使用してたり そこまで下げていたりしてるのならば
ピラーの余分な長さをカットしてみるのもこの際アリかなとは思います >>163
あーそうか…読み間違えてた、ケージ穴じゃなくて溶接部分だったのね申し訳ない。
でもシートチューブヤスリ掛けは入口周りしかやってなかったんで、そのあたりも
攻めてみるわありがとう。
シートチューブリーマーしたら一発なんだろうけど、なんせ器具が高くてなあ…。
一万円ならともかく三万円近くするし。 >>162だが>>163の方法を遅くなったが試してみた
手元にある金ヤスリが100均のプラモ用だったんで、溶接部にはギリ届く状態だったが
ガリガリ削ってから片道10㎞の帰宅してみたら、かなり異音が消えた気がする…
ストップ＆ゴーで一度だけカチンと鳴ったが、あれはサドルに腰かけた時の勢いで
サドルレールが軋んだ音だと思う、シートチューブ異音はぺダリング中に必ず
カチンカチンカチンと三回は鳴るからな…。
とりまこれで様子見てみる、ありがとう。 >>165だけどやっぱりダメみたいだ。最近またカチンカチン鳴ってる。
音の鳴るプロセスは、力を入れてぺダリングする時にケツがサドル前方に来て
ぺダリングのたびにサドルとシートポストが左右に振られ、シートチューブと共鳴して
カチンカチン鳴ってるようだ。
その証拠にサドル中心にケツ載せてぺダリングしたら音が一切鳴らない。 >>167
シートポストの抜き差しは簡単？
シートポスト表面にアルミテープ貼って隙間埋めるのはどうかな。 >>168
ありがとう。実は以前にもアドバイス貰ってアルミテープ張ってみたけどダメだったんだ。
今度違うタイプのテープ買って試してみようかな… テープじゃ難しいかぁ、仮に奥で隙間が広くなってたら入り口通過出来るギリまで巻いても隙間埋めるに至らない可能性あるしねぇ。
あとはリーマーかなぁ。 ロードホイールですが、
ブレーキした時砂利が挟まったように、
ジャラジャラ音を出します。
シューに異物が埋もれてるようではないです。
リムのブレーキ面を指で触ってみても、
変に凸凹してるとかはないです。
あとフォークに取り付けた状態で、
地面に斜めの角度でコンコンコンと叩きつけると、
カンカンと甲高い系の音がします。
地面に垂直の時は音はしません。
ブレーキ抑えながらだと鳴らない？弱い？です。
ハブにガタはないです。
リムをつかんで左右にぶらしても、
ガタはないです。
ラジアル組ですが、
たわんでるだけでしょうか？ >>171
前のみ？
後ろのシューと交換するか新しいの買ってきて交換してみるとか。
ついでにブレーキ本体の固定力点検やピボットの調整してみるといいかも。
シュー表面がテカテカしてるようならサンドペーパーで一皮剥いてみてもいいね。
カンカンはブレーキ開放あるいはシュー取り外しして試したり、
ワイヤーやチェーンなどが何処かに当たってないか手で抑えたり何かで縛ったりしてみたり、
ヘッド調整してみたり、かなぁ。 ロードでクランクを踏むと、
ほぼ定期的にクランク・BB辺りから「カ(コ)ァン」と一回りに1度音がします。
後ろ回りでは鳴らない。
インナーでもアウターでも鳴り、
その発生周期はどちらも同じ。
スピードが変わってもほぼ同じタイミングに聞こえます。
FDとチェーンが当たってる訳ではないです。
FDを外しても鳴った。
クランクの付け直しもしたが鳴りました。
ペダルを後方で引く意識で回す、
逆に前側でつま先で下に踏み落とす意識、
前側でダンシング。
これらの時には鳴らないようです。
ゆったり普通の意識で回すと鳴る。
これはBBが逝った感じでしょうか？
他に何か要因があるでしょうか？ >>173
鳴らない条件からするとシートポストやサドル廻り？と思いきや後ろ回り（これはシッティングだよね？）では鳴らないのかぁ。
ユルユルダンシングだと鳴る？
ペダル（分解清掃給脂または異音のない他の自転車から移植）やチェーンリングボルト（分解清掃給脂）を当たってみて、
問題なさそうならBBかなぁ。 坂を登る時も鳴りにくいようです。
その後ペダルを違う物に、
チェーンリングボルトを一旦緩めて再締め。
それでもやっぱり鳴りますね。
BB変えてみます。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
X3M8W わいも今日汗だくで激坂登ってたら クランク周辺から ギギギ・・ギギギ・・・
家にかえってチェンリングの緩みを確認したらガッチリ締まってる
てことは、こりゃＢＢだわ 圧入時にシマノグリス塗ったのが悪かったかな 暖かくなったせいかまたシートがカチカチなり始めた…
新しい自転車買ってちょっと後悔してたけど、やっぱりこの異音は
とっとと逃げたいわ クロスバイクのフロントハブ辺りからカチカチ音がするんだけど、買ってから7年間その辺のメンテしてなかった。
タイヤ外して付け直したけど変わらず。やっぱフロントハブの中かな？ とりあえず車輪を外して、ハブ軸をつまんでカタカタしてみろ >>181
ガタガタしてたらダメなんだっけ？正常な状態が判らないｗ >>182
駄目
理想はガタなくヌルっと回ること
ごく僅かなガタならクイック締めるとちょうど良くなる、
という話も聞くが素人にゃ分からん
回してゴリゴリするのもだめだけどこちらは多少はしょうがない グリスが抜けてボールどおしが当たってる可能性もある とりあえず手持ちスパナのサイズが合わず開かなかった。道具から買わないとダメなようだｗ
カチカチ音は鳴らないときは全く鳴らないが、酷いときは1分間に100回以上するし周囲の歩行者にも聞こえる不規則な音でちょいヤバそう ハブの玉当たり部分をバラそうとしてるなら、フロントの場合、ハブスパナの２面幅は13mmか14mmがスタンダード
ホイール単品を路面にバウンドさせて音がしないなら、フレーム側の問題である可能性あり
ホイールをつけた状態で前輪側を持ち上げて落とす、後輪側を持ち上げて落とすを繰り返して音源を特定した方が良さそう >>180
浮かせて空転・実走ともに鳴る？
スポーク（握って緩くないか、鳴らないか、リム割れ目視）、
バルブ（リムナット締めたり外したりで鳴り方変わるか、バルブステムにテープ巻く）、
反射板（外しちゃう）からの音ではない？ >>187
浮かせて空転では鳴らない。体重をかけると鳴りやすい気がする。てか鳴らないときは鳴らないので気付かないだけかもしれない。
スポークは触った感じ異常なし。反射板も固定してて動かない。回転で何かが当たってる音じゃなくて、小さな小石がフォークにぶつかってるような音なのだな。 あと雨の日の直後は鳴りやすいな。関係ないだろうが。ちなみに野ざらし状態 スポーク、バルブ、反射板とも体重かけて撓むと鳴る場合があるので、
スポーク交差部に注油（大量にくれるとブレーキにかかる場合あるので注意）、バルブにテープ、反射板外しはやってみるといいかもね。
もちろんベアリングも怪しいけど工具が無いなら後回しで。 タイヤ外して軽く叩きつけても鳴らないのでよく判らないんだな。
走行中に音がする時、ヘッドセットを触れても振動は感じないけど、下のフォークの部分は振動を感じるので、ハブ辺りだとは思うんだけどな 単体で叩いたり揺すったりだと実走とは条件違うからなかなか難しいね。
フォークブレードは路面からの入力で結構ブルブルするね。
ヘッドはガタがなくスムーズに回っているなら大丈夫だとは思うけど、可能なら一応見ておいていいかもね。 rotor 3d24クランクなんだけど
手でクランクを２ｃｈくらい勢いよく
動かすとカンカン音が出る
クランクとスパイダーアームが外れてる？ 実装でも軽いギアにするとカンカン鳴る
というかペダリングが乱れると鳴るわ チェーン繋いである状態ならハブやディレイラー付近も可能性あるね。
チェーンなしクランク単体だとどうだろう。
この場合はチェーンリングに負荷が掛からなくなるのでリング廻りだと消えちゃうかもだけど、BBかどうかの判断にはなるかも。 チェーン外したらならない
ハブが鳴っているようでした そしたら正常なラチェット音の可能性もあるけど、
明らかに異常と感じられる音だったり念のため見ておきたい感じならハブ分解点検だね。 リアホイールからカーン(カコン)と音が鳴ります。
実走でも、手回しでも鳴ります。鳴らない時もあります。
鳴らない条件がわからず、最初はクイックの締め方がおかしいのかと思い、緩めたり、きつくしたり、しましたが、なったり鳴らなかったりです。
いくつかホイールを付け替えてリアホイールが原因までは突き止めました。
ブレーキやフレームとの干渉はありません。フレもなし。
ハブ分解してグリスアップしてみるも治らず。
カンパハブです。次はラチェットスプリングを交換してみようかと考えてますが、他にも試した方が良いことありますでしょうか？ ラチェット廻りが怪しいかもね。
爪の動きが悪くなったせいか、惰性→駆動時にカーンってたまに鳴った事があるよ。
俺はグリスアップのみで鳴らなくなったけど、スプリングも換えられるなら換えといたほうがいいね。 >>201
スポークテンションの緩い部分があるのかも。
恐らくスポーク干渉音に１票。 >>202
ありがとうございます。とりあえずスプリング変えてみます
>>203
なるほど、スポーク説もあるのですね。帰ったらテンション確かめてみます 一度フリーが固着してRDを壊しそうになったことはある。
足を止めないようにゆっくりと数キロ走って帰った。
あの時はなんかおかしいな、と思ってから固着まであっという間だった。
おそらくはグリス切れによるフリーユニット側ベアリングの焼き付き。
外して工具でグリグリやっても全く動かない固着っぷりだったなあ。
ハブ軸のグリスアップはやっても、フリー側は気にしてなかった。 事前にフリーボディをバラしてもっと良いグリスを詰めておけばいいんだろうけど
もっと良いグリスってなんなんだろう 油脂の限界までテスト出来ない運命にある俺は銘柄よりも鮮度優先かなぁ。 中国製ロード買って数100kmでBB付近からの異音が始まった
結局ペダルとクランクの増し締めで解消したんだが
長めの8mmアーレンキー買ってクランク増し締めしたらグイグイ締まったのには呆れた
同じことを台湾製ロードにしたら左クランクが少し締まっただけだった しばらく音が落ち着いたと思ってたのだが、今日乗ってみたらまたカチカチコンコン音がしだしたorz
恐らく昨日の大雨のせいだ。雨で濡れると音がするってどういうこっちゃ 外側から大量にグリスくれると砂埃呼ぶよ。
ダストシール疑ってるなら普通に分解グリスアップして滲んだのが回る程度でOKだよ。 急坂で負荷がかかると異音がするからどこかのベアリングかと思ってたけど
速度が落ちてハンドルが左右にブレれるのと連動してるしアウターケーブルがフレームの入り口で削れてる
原因はこれか？ そう思うんなら間に柔らかいものが挟まるようにして試してみろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
