⊂ドロップハンドルについて語るスレ25⊂©2ch.net
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自転車に無関心な人からの呼ばれ方
「羊のツノみたいなハンドル」
■参考
スレにおいてほぼ標準化されているハンドルのカーブ
⊃ 丸ハンドル
＞ アナトミック
フ アナトミックシャロー
車体を右側(ドライブ側)から見たときの角度の呼び方(競輪用語)
⊃ 通常
∪ しゃくる
∩ 送る
定番ネタ
Q：DEDAの31.7のステムに他のメーカーの31.8ハンドルはつけられないの？
A：つけることはできますが保証が完全にゼロになります。自己責任でどうぞ。
（※1.25インチ=31.75mmの表示で四捨五入するかしないかの違いという噂）
■前スレ
⊂ドロップハンドルについて語るスレ24
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484285945/ >>580
チネリのハンドルが至るところ凹んでるイメージ ディズナで商品名の末尾にFZって付いてるやつとか、ワンパイエスのグランモンローとか
他にもあった気がする、いやそれがスーパーアグリーか みんなありがとう
なるほどFZってのが付いてれば凹み加工されてるのね
チネリはNerveトイウドロップバーの上面が思いっきりつぶし加工されてるのを
使っててすっげぇ具合がいいですｗ うおお文字入力ゥ！
× Nerveトイウドロップバーの
○ Nerveというドロップバーの 今PRO PLTエルゴ使っててヒルクラ＆ブルベ用のハンドル探してます。
3T ErgonovaのteamとLTDで迷っているんだけどLTDの方が撓まない？ >>587
マジすか高弾性カーボンとは…team買ってみようと思います！ >>588
あ、待って
3Tのカーボンハンドルは撓みまくる事で有名だから、それが嫌ならやめた方がいい
推進力落ちるよ
EASTONとかオススメ >>589
たわみまくりなの！？pro PLTコンパクトエルゴノミックに近い剛性が欲しいです。
ブラケット位置で380mmが良いのでEaston だとEC90slxになりますね >>589
その割にはBMCレーシングの選手は3Tのカーボンハンドルよく使ってるね >>592
アルミという選択もあるのになんでカーボン使ってるの？ってことなんだけど スポンサーの意向なんて無視できるクラスのポートやデニスがカーボン使ってるからな
彼らよりもパワーのある人ならしなって不満なんじゃね ホイールなんかだとペダリングが下手な人ほど撓るホイールはだめだめになるけど、ハンドルはどうなんだろう
突き上げとかもがいた時に撓ると不安に感じるが >>590
お店でハンドルの下ハン持って軽くグッと曲げようとしてみると分かりやすい
3T中々結構しなるよ
3TのLTDもTEAMも知り合いが使ってるから試乗した事あるけど、かなりしなる
TEAM使ってる人で試乗させてもらったヒルクライマーにそれを伝えたら「それハンドルこじる登り方をするからじゃねえの？俺は気にならない」って言ってた
多分人によって登り方が違うからだと思う、だから貴方が別に問題ないと判断する可能性もあるし、こりゃダメだわとなる可能性もある
俺はスプリントやアタックもする総合的なロードバイクの使い方をするから絶対に3Tのカーボンハンドルは使いたくない
その一方でヒルクライマーで問題ないと思う選手もいるという事実もある >>594
そりゃアルミ製品よりも利益率の高いカーボン製品を目立たせるわな 3TのエルゴノバLTDは最大800Wにも満たない貧脚の俺でも柔いとカンジタ
1週間でアルミに戻したわ >>595,600
脚でハンドル扱うわけでもないだろうにw
>>598も言ってるけど、どちらかというと引き付けたり押し付けたり上半身の出力と使い方じゃないか？ バイクリーダーとかGCNとか見てると、エバンスあたりのちょっと前はBMCレーシングでも普通に3Tのアルミシリーズ使ってる選手の方が多かったわけだが
ポートが移籍してきたあたりからはむしろカーボンの方が多い印象
エルゴノヴァなんてケーブル内装の仕様が変わるくらいだし剛性も変わったりしてるんじゃね
挙句クソみたいな中華版摑まされた馬鹿も結構いるし プロ的にむしろ多少しならせた方が良いという可能性も
リッチーポートとかアタックで3分600Wとか出し続けるのにハンドルがしなってダメというなら素直にアルミ版使うだろう 600Wなんて数秒なら女でも出せるよ
3分もしならせる必要はない >>603
カーボンの最高級モデル使えるのにわざわざアルミ使う選手もおるで >>605
そうだね
だから3分間600Wで踏めるポートはエルゴノヴァチームで問題を感じてないって事なんだろう >>603
アルミとカーボンで撓り方が違うぞ。
その癖が合う合わないって事もあるみたい。 >>606
プロが問題を感じなくても女でも問題を感じることがあり得るってこと そもそも脚関係あるのか？
貧脚でも押さえつけるやつもいるし、剛脚でも押さえつけないやつもいるだろう？
無関係とは言わんけど、まずはそこからだろ あーその辺のお話は走り方のスレとかでやってくれ
ハンドルそのものとは関係なくなってきた フレアハンドル試したくて
deda gravel100を買った
まだ取り付けてないのでなんとも言えないけれど
見た目だけでいうと
もう少しハの字がキツくてもよかった気がする 主に登りでフラット部分握るとき握りずらいと感じてるんだけどさ、
エアロハンドルとかの平べったいやつって握りやすかったりする？
あとワイヤー中通しのやつも気になる。
ワイヤーの凹凸無いと握りやすそう。 まー多分バーテープを薄くするだけで解決するんじゃないかな
強めに引っ張りながら巻くとか重ねる量を減らすとか、そもそも薄いバーテープを選ぶとか 色々試してみる価値はありそうだね。
安めのやつポチッてみるわ。
ありがとー あとパッド付きグローブならパッド無しのにするとかなり楽になる カーボンハンドルにしてジェル入りバーテープを薄く巻き、グローブはパッド無しとかだとロングライドに向いてるかも
パッドが無いだけでかなり違うよ
レースや練習だとバーテープを普通の物に変えるといいかも
俺はそう パッドは手じゃなくハンドル側にあった方がいいのはマジ >>613
ちょっと潰し入ってる位なら上面平面のが楽。
面幅が4cm5cmもあるような厚さも薄いエアロハンドルは持ちにくい。 「フ」みたいな形のハンドル多過ぎ
似たようなのばっか出してメーカーは馬鹿なの？ ハンドルの角度ど真ん中にする方法で簡単な方法があれば教えて欲しい >>624
細かいことを気にしない性格に自分を変える >>622
現状ではアナトミックシャローが最終解なんでしょ >>624
紐で輪っかを作ったら両方の下ハンに引っ掛ける
ステムゆるめて輪っかの真ん中をタイヤの頂点に向けて引っ張る
ってのをブエルタの中継で言ってた 上ハン平らなやつ良いと思ったけど、微妙に角度が合わないな。送ったりシャクったりで。丸の方が良いかな >>627
コラム&ステムの精度が悪いと出来ないんじゃねとも思ったが、なるほど〜 3tの丸ハンリニューアルすんのかー。
リーチ105って実際のブラケット位置だとどれくらいなんだろ シャローハンドルって見る角度によって格好良く見えるんだよねぇ
だから私はシャローハンドル あのハンドル左側にある丸いダサい輪っかの無くならないかな いろいろだなあ
俺は丸ハンやアナトミックシャローはイマイチで
昔ながらのアナトミックが手離せないわ 3TのRotundo Team Stealth使っているけど、スプリントすると1300ｗ台出るが
撓む感じは全くしないけどなぁ。体重も82kgと重い。
3Tのハンドルはバーテープ巻くときにどこまで巻くか迷うんだがみんなどうしてる？
左の丸いマークと右のモデル名は隠れないように巻いているけど、それだけしか巻かないと
上ハン掴むときにちょっと足りないｗ >>635
多分フロントホイール剛性とフォークやヘッドチューブ剛性が高いんだろうな、羨ましい >>636
ヒルクラの時にたまに握るぐらいだからなぁ。平地の時はショルダーのところか
上ハンに軽く握った握りこぶしを置いている。あとテープ切っちゃったから
巻き直すなら買い換えないとｗ
>>637
ホイールは現行BORA ULTRAでフレームはエントリーカーボンのメリダの
スク4000だね。ヘッドチューブ周りがかなりゴツいので剛性は高いと思う。
愛着が沸いてエントリーカーボンでデュラ化したものの、このフレームも
いつまで持つやら。 >>638
横だけどスク4000ってかなりやわらかくない？
あのフレームで82kg/1,300W はある意味すごい気がする
MERIDAは上位と下位の差が激しいのと、REACTO TEAM-E は固いのにそれ以外がやわらかすぎる気がする
MERIDA的には硬いの好きな人はスペシャ買ってね、ってことなんだろうけど >>639
スク4000でロードバイクデビューして、他に乗ったことあるのが試乗でリアクト6000と
ドグマF10、サーベロS5だけ。（全部2018年モデル）
エントリーカーボンとハイエンドフレームの比較になるけどたしかに
リアクトとサーベロは踏んだらキッチリ進む感じがあって良かった。
これがフレームのやわらかさってことかな？
メリダはCF4フレームの評判よいですね。 MERIDAのフォークやダウンチューブってリブ構造だから剛性ありそう ステムはここでいいのかな？
リッチーのWCS C220 73° 100mm探してるけど品薄ってこれ廃盤なのかな
100mm以外は1万ぐらいのが何件かあるけど100だけ割引無いのしか無い wiggleからも消えてるし廃盤なのかもね、俺も去年買った時に随分探したような記憶があるわ。 >>643
なるほど、カタログにはマットブラックが在庫限りってなってて艶ありは何も書いてないけど更新遅れてんのかな
リッチー自体が使ってる人すくなそうだし仕入れも少ないのか在庫持ってるとこで定価でも買った方が良さげね >>644
そのステム買った後にwiggleのレビュー見たら外人がトムソンの方がずっと良いって書いてて噴いたわ。
まあ別に使ってて何の不満も不具合もないけど、カッコイイし。 >>645
トムソン丸っこいしハンドルクランプ穴あきだから下地丸見えなのがねぇ
リッチーポチったけど見た目はリッチーだしどうせ剛性の違いわかるほどパワー出せんし後悔はしてないw むしろトムソンより良いステムなんかそうそう無いだろ
FSA K-FORCE OS99 くらいか？ OS99っていいものなん？
完成車に付いてたけど角度が6で水平にしたくてリッチーポチった
完成車スペックにはSCIになってるけど多分誤植かな 完成車にOS99ついてるのとかあるの！？
リッチーも高いやつはいいと思うよ。でも精度や剛性はトムソンほどでは無いかな、と思う >>649
ビアンキのミドルグレード18年モデルには付いてるよ
19年もアルテ完成車の一部やリッシマなんかのハイエンドにはOS99付いてる リッチーはどれも価格性能比で超絶スペックではないけど、落としどころとしてはすごく妥当ないいもの作ってると思う
余程の割引に当たらなければ、まあリッチーでいっかって思える出来だと思う ステムにも良し悪しがあるのよね
安い代表格のTNIなんか童なん
日東は良いと聞いた
カーボンではZIPPとか TNIの安いわ超軽いわのステム、前にこのスレだったかで買った人が別にグニャグニャして下りで怖くなったりはしなかった
って言ってたな。 ステムに関してはカーボンよりアルミの方が軽くできるんだっけ >>652
超軽量な奴がほしいならべつだけどBENEFITの奴もそこそこ軽くてわりと安くてカッチリしてる。
5mm刻みであるんでポジションあわせには最適だわ。 >>652
TNi Helium6、造りはよくあるアルミステム
ただ、ボルトをかなりきつく締め込んでもハンドルバーが動く
単純にクランプ部のハンドルバーとの接触面積が少ない。ハンドルバーがカーボンだとダメかも？
日東のクロモリの2ボルトのやつ持ってるけど、あれもハンドルバーがまわってくる。。。 3Tのカーボンハンドルって、実際どうなの？
ネットのインプレですごくたわむ、柔らかいって書き込み見掛けるけど
ここ見たら>>635みたいな書き込みもあったけど
ネットでインプレしてる奴が悉く中華偽物ってワケでもないだろうし
あと、エアロじゃないハンドルで、Di2のジャンクションAを内蔵できる
オススメのハンドルあれば教えて それはPRO製品買うか、そうでなければ自己責任の加工が必要になるからカーボンはやめるべきでアルミになるな >>663
むしろ中華偽物のほうが硬いんだよ
もちろん他のメーカのやつもたわむことはたわむんだけど、
3Tのやつはリズム感がおかしいというか、不安になるたわみかたをする
ペダリングの周波数とたわむ周期が同期しちゃうんだろうか
PROのアルミのやつ、Di2ジャンクション内装で使ってるけど硬くて良い >>666
カーボン穴空けは繊維断裂でヤバいけどアルミならドロップエンドから5cmの所に穴空けする分には問題なさそうだよ、何とかなる >>663
>>635だけど、この前も最大でこれだけ出ていて
https://i.imgur.com/aeUkYUG.jpg
ハンドルが撓んでいる感じは全くなかったよ。
他の人が書いてくれているようにヘッドの剛性やら（他のメーカーの
フレームを見ると、たしかにメリダはゴツいｗ）に助けられているのかも
しれないなぁ。 >>669
関係ないけどワイヤーすんげー突っ張ってそうに見える >>670
ご指摘ありがとう。出発前にショップでインナーワイヤー換えてもらったんだ。
書き込み見てアウターを引っ張ったら数センチ出てきたｗ
ほんとにありがとう。 レスくれた人ありがとう
エアロじゃないカーボンハンドルで内蔵したいんだけど、中々わからないんだよね
取り扱い元(輸入元)に問い合わせけど
まだ「通常と異なる事例の為、数日お時間ください」って内容のメールが来ただけだわ
…メリダのコラムって、すごい角度なのね >>669
ラウンドってこういう角度で使うもんか？w アナシャロだけど下水平にしてる
下ハン巡行しやすいよ >>672
665でも言ったけどPRO VIBEがいいよ
予め穴が空いてる
>>674
シャローハンドルは上の肩の角度がキツくなるのが気に入らなかったから下ハンは少し前上がりだったけど、ラウンドハンドルに変えてから下ハンはほぼ水平になったよ、快適 >>677
ありがとう
PROはDi2使えるのも剛性面でも海外有名メーカーより強いのは承知してるんだ
ただ個人的にPROのハンドル(とステム)はデザインが好かないので
出来れば他メーカーを選びたいと思ってる >>678
わかるw
オレも全く同じ条件で探してるけど、
エアロハンドルでも良いかなと思い始めてる。
でも色々マウントしにくいんだけどねー 最近のフカヒレみたいなエアロハンドルはクドイよなぁ
エアロノヴァぐらいならまだ許容範囲だわ >>678
なるほど
となると穴開きハンドルってほぼ無いから難しいな
deda superzeroとか…？
俺もハンドル内装してるんだけど、アルミに穴空けして使ってる
バーエンドから5cmくらいの所に穴空けしてるから安心 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
