【国産】電動アシスト自転車 Part40【正規物】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>646
急勾配も3段だとモーターに負担掛け過ぎない？
距離が短い急勾配なら自分も3段のままだけど、100m以上ダラダラ続く勾配だと2段に落とす。
内装3段のギヤ3は通常走りでは程よいギヤ比で軽すぎな事はないですが
急ぎでアシスト関係なく30km/h以上出したい時
ギヤ3でもペダリングがせわしくなりすぎるから。
ギヤ4が欲しい時有りますね〜 >>647
負荷によるダメージはモーターよりチェーンの伸びやギアの摩耗の方が先 >>648
それを考えたらアルベルトeが最強かもしれないですね。 フロントドライブの癖より耐久性と保守性を考えての採用だろうね。 その人、明日お葬式です。
なお独身40台壁薄アパート住みの変なオッサンでした。
南無 まぁ内装変速のチェーンは外装よりゴツイから早々伸びはしないだろうが >>638 モビエイト乗りだけど、標準スプロケットだと普段5速より
下はギヤ比低すぎて急坂以外使わないです。ギヤ比が細かいから
現在何速っての意識しないで速度、体力、気分で適当に変速してる
感じです。 このスレはアシストなんて必要ない
脚力バカばかりだな 月1くらい通勤で都内を片道20km、年1くらいレジャーで片道60km、
こんな用途に向いてる電アシだとなんでしょうね。pas braceとかモビファイブあたり狙ってます。
ちなみに今はクロス乗ってるんだけどなるべく疲れないアシストの強い自転車が欲しい。
原付はなしで。 >>638
余裕があるなら8段モデルを強く薦める
たまに標高は低いけど10〜15%程度の峠に行くときは、2、3段まで落とすよ
近くに一部18%以上の峠があるが、そこに行く時は1段まで落とすと思う
ロード乗りが何人かブログにあげているがかなりキツそうだし、下りはノーマルの
ローラーブレーキじゃ危ないのでグレードアップをしてからだね >>658
モビファイブの方が良いんじゃない？
クイックレリースじゃないけど700cホイールだからタイヤの選択肢多いし
ブレイスがFサスで無ければなぁ…片バネなんちゃってサスは重りにしか見えん >>658
ジェッターじゃないかなあ
タイヤが太すぎるから交換したくなるだろうけどね
内装が気に入ればブレイスだが
色々と足りなすぎるので改造したくなる
そうするとかなり金かかるｗ
スポーツタイプはアシスト範囲内で走ってる分には大差無さそう 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 初期型ジェッター乗りとしては、あのスイッチの時点で勧めたくない >>660
>>661
ありがとう。
サスは長時間乗るときは良いかなぁと思ってるけどそうでもないのかな？
ハリヤやジェッターも気になってた。普段外装しか乗らないから複数台使い分けると内装でない方がいいのかも。ブレイスはそこがネックかなぁ… スイッチはどうでもいいけどタイヤがちょっと太いのがな・・・ どうせアシスト範囲内でしか走らないんだからタイヤの太さなんて関係なくね
ジェッター買って25キロで巡行する人いるの？ >>666
サスペンションステムの方がマシに思える
耐久性的に採用されないだろうけどw >>666
あのレベルのサスは飾りですので過度な期待はしないほうがいいです >>670
しったかぶって過度の期待をしてるのはお前のほうだろ。
街乗りなら振動をやわらげれればそれなりに効果ある、
スイングショックとかもっと簡易なサスすらあるってのに。 >>671
実際に付け替えたんだけどな
必要なもんじゃないね ホントかは知らんがあの手のなんちゃってサスフォークは振動を抑える機構が無いから
カーボンフォークに換えた方が振動が和らぐレベルらしいと聞く ちょっと聞きたいんだけど、どのくらいのサスに買い替えたら良さが実感できる？
電アシより高価なのとかフザけたのは無しで
ブレイスのサスでも道路の段差や継ぎ目の突き上げをいい感じに吸収してくれてるけど
もっと良くなるならちょっと気になる
オフ走行無しの街乗りオンリー ハリヤだけどサスで段差は気にせず乗れて良いけど尻が痛くなるからサス付きサドルも欲しくなる 26インチでもまだ選べるのかなあって気もするが。
そういや、アールズって電動あまり前面にださなくなってたが、
ずいぶん前にパンパン店長辞めてたんだな 26インチ、OS、9mmQRと言う条件だと
現実的な選択肢はEPIXON位しかないんじゃないかな 気休めでもサスはないよりあった方がいいかな。
普段乗ってる街乗りクロス（フラットバーロード）はそこそこスピード出て快適だけど一番の不満は手や腕、尻にくる振動なんだよね。10kmくらいは平気だけどその何倍となると気になってくるかも。 ハリヤーのチェーンに油をさしわすれると
内部機構がぶっこわれる
ほんとこわい 変速重視でハリヤ買ったけどやっぱクッションつきのサドルに変えてもケツいてえな
ママチャリで6段変速以上のが欲しかった。なんでパナはモビエイトなくしたんだよ。 14年前のしょぼいサス付きのクロスも乗ってるけどやっぱ手がかなり楽よ
ちょっとした凹凸はわりとスピード出しててもハンドルがあばれないけど
調子に乗って突っ込むと後輪がガツンといってヒヤッとすることはある >>680
おれもハリヤだけど14ヶ月チェーンほったらかし
ギコギコなったら油させばいいんじゃない? >>683
それは放置し過ぎ1〜2ヶ月に一度ぐらいはやりなよ ＞なんでパナはモビエイトなくしたんだよ。
言うだけで誰も買わなかったからじゃね？
閉店するデパートとか廃止される路線とかニュースのたびに思うが
なくなるのは不便とか言っといて、利用しなかったから赤字になってつぶれるんだろうが。
最後の時だけ群がってくるんじゃないよといいたい。 >>670
おーーい、息してかね？
ナニに付け替えた？ >>672
>>671の指摘どおり？ 書き込み内容から抜重してない、と言うか知らない？のは明らか
ママチャリベタ座りスタイルが良いなら無理してスポーツタイプ買わない方が良い リアストのサスが意味ないとか言われてリジットに交換したことあるけど、結構後悔した。
しょぼいとは言え街乗りでもサスの効果は絶大。
重いのは確かだけど、そのための電動アシストなわけで。 サスあると下り坂で思いっきりブレーキ
かけれるし便利よ 抜重するかどうかより、振動をどれくらい気にするかだと思う。
スポーツタイプのメリットはそこだけじゃないんで、ママチャリでいいってのは飛躍しすぎ。 モビファイブ買ってアルフィーネ11付けてモビイレブンにするわ ママチャリでもサスあると、前かごに入れた炭酸飲料開けたとたんに爆発しにくくなるね
むしろタイヤが薄いママチャリにこそ必要 >>683
使用半年でモーターの歯車を囲んでる部品が変形してぶっこわれた
交換したがまたぶっ壊れたので今ははずしてる >>694
それって油どうこうじゃなく重たいギアばっか
使ってるからじゃない?
ちゃんと軽いギアで発進してればええんよ ナチュラL乗ってて10000キロくらい走ったが前輪はまだタイヤ交換してない
後輪はクギ踏んでパンクしたが前輪はまだまだ乗れそう
どんだけ耐久性あるんだろうか >>695
ちがうよ
ギアをもっとも軽くしてもまったく使い物にならないレベルでガゴガゴ鳴って部品が曲がる 抜重しろと言ってもcityXみたいな小径車でタイヤが細いとやってもぐしゃーんってなるよね(´･ω･`)
もう辛いから減速して乗り越えるようにしてるよ >>687
ほーい息してるよ
長時間乗るためのサスとして過度に期待するなって事なんだが
どうやらバネフォークの話のようだから黙ってるんだよ >>697
それ、リアディレイラーの調整があまいか
チェーンのコマ数合ってないんじゃ…
売る店によっては外装変速に慣れてない所もあるからチェックしてみては？
リアディレイラーの調整
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-rd.html
チェーンの適正長
http://nezumi-ya.net/process/page.cgi?id=chan >>701の補足
Bテンションアジャストボルトの調整は
電アシだとクランク逆回転させてもチェーンは走らないんで順回転で >>687
深い追いすると暴れだすから、ほどほどにな 残り0キロ表示のバッテリーって
その後4キロくらい走れるんだけど
俺だけ？ 0kmになる前に電源切っとけよ
電圧下げ過ぎていいことはない
予備のバッテリーが山ほどあっていつでも捨てていいわけでもない限り >>707
これe-bikeじゃん、一般公道走っちゃダメな奴だよ。 >>699
BMX用タイヤにするとかなり快適になるって モビのリアブレーキってキャリパー化可能かな？
Vは穴無いから無理だろうけど Braceとかサス付いてるのが楽チンに街乗りできるってことでOK？ 重さ20ｋｇと電池の着脱部分のせいで、段差がガチャンといくからね。
段差ではねた後、重すぎて抑える尻が痛い。
バネサスや太いタイヤで、はずんでしまうほうが楽。 >>713
ママチャリタイプでバネ付きサドルだな
手に荷重がかからない
後輪のほうが暴れる いろんなとこを除く限りジェッターは後輪もクイックリリースでグリップシフトじゃなくトリガーシフトっぽいね
買いたいがその前に試乗したい、しかし田舎過ぎて実物がどこいってもない… 自転車屋がろくすっぽ数がでないものを全面的に自己負担で、という巡り合わせでもないと
そういう機会はない。メーカーが関与する試乗会でも数が出る奥様向けの車両以外は期待出来ない 歩道（も）走るならあんなんでもサス付いてる方が絶対良いよ BeSVはサス付いているし、田舎でそれを乗っていれば、だれもが注目して、有名人になれるんだけどなあ
モテるぞｗ 田舎でモテるって…
若くてキレーな女って生息しているのか？
むかし女だった生き物にモテても困るぞｗ 俺はアシストの範疇の速度でしか走らないから
サス付きか太いタイヤでショックを吸収してくれた方が乗り心地いいわ
>>708 そうなの？こがなくてもはしるやつ？（゜ω゜）
。。 >>726
太いタイヤええよな
ハリヤのタイヤが太くなっていったのはそのためだし、自分もそうしろと提案していた
ロードみたいな細いタイヤで車道を快適に走れるような舗装状態ではない地域に住んでる
太いと衝撃を受けた後の安定感が違うね
内装5段でフェンダー付きでハリヤみたいなタイヤついた自転車出てくれたらいいと思う
駐輪場所は選ぶかもしれないがな
BP02は方向性はいいんだ、何か惜しい
モビ5はロードもどき通勤車みたいで、これもちょっと期待するものと違う・・・ サスペンションの話が出てるけど、
俺のハリヤはサスペンションの実感ねえなー吸収してねなーと思ってた
今日よく見たらロックかかってた解除したらすごい吸収力だった
俺はアホです、わかってます >>728
city s8えぇで。
アシストより上の領域で余裕で巡行できちゃう。
っていうとアシスト意味なしとかいう人が出てくるけど、市街地ではストップ&ゴーが多いからね。
発進から24km/hオーバーまで一気に加速できるのは8段変速ならではかも。 内装にしたら後輪がクイックリリースできなくなるよね
いっとき、アルフィーネDi2で考えたけど、２６インチＶブレーキはリムの選定しにくさや改造費が車体定価を簡単に超えていくんで、九輪庵になりかねない サスは衝撃の吸収よりも
後輪が乗るまでの減速を自動でしてくれるから S8乗ってるけどペダル漕ぐたびにキーキー鳴ってきたんだが油差したほうがいいか？
ついでにギア6で漕ぐとギーギーと鳴ったり鳴らなかったりしてきた
あと前輪のブレーキを軽くかけると一定のリズムで反動が返ってくる（振れてきたのかも）
買って３ヶ月、天候関係なく週５日、往復20km
そんな扱いが悪かったかな？ 後輪のクイックリリースの話がたまにでるが
電アシで輪行する人間はいないだろうし、パンク修理時にはるかに楽といっても
アダプターで米式バルブに換えて空気圧管理すればそうそうパンクなどしない
それに外装電アシに乗っている人間が整備のため頻繁にタイヤの着脱をするとは思えない
廃番のBSロイヤル8に約2年9,000km乗っているが、パンク無し、溝、他状態を見ても当分
タイヤ交換の必要は無い。ほとんどのユーザーにQRはいらない
サスは歩道他のキツイ段差や街路樹の根が連続して盛り上がっている所を通過する時に
あったらいいと思うことはある 異音がある時点で原因の特定と対処は普通にするもんだと思ってたわ
自分で整備したくないなら自転車屋に金払って定期的に任せた方がいいよ
長く乗るつもりがなく金と時間をかけたくないのならそのままでもいいとは思うが 油は普通に定期的にさすものじゃないの？
ってか掃除しないの？ >>735
実際のところクイック最大の利点は
何でもかんでもアクスル回りに一緒に固定しようとする悪癖を阻止できる点にある >>737
掃除しないぞ
ちなみに歯磨きも20年くらいしてない 泥よけとか大したものを積まないオサレキャリアを止める分には適当なダボ穴でいいんだけど
最初からフレームに溶接されてるごく一部の特殊な自転車以外、シャフトに固定するキャリア
を超える大荷重用のものが存在しない >>740
シャフト自体に固定するキャリアなんてあったっけ？
パナもシャフト近くのダボ穴に止めるタイプだから
クイックでも問題なく耐荷重20か30だったはず。 俺のモビイレブンはカーボンフォークだから丁寧に乗るよ ビジネスモデルとかリアに子供乗せをつけてる車両でダボ穴止めはないはず
新聞かごやフロント用子供乗せもシャフトに強化足を付けてる
ジェッターと同じ構造のモビエイトの専用キャリアにも耐荷重10kg迄なので子供を乗せるなと書いてある >>735
クイックレリースや700cに惹かれる人は実用性だけじゃなく
趣味の要素を求めてると思うよ
タイヤが劣化してきたから交換するのではなく
今のタイヤに飽きたからとか
カラーバリエーションのあるタイヤに変えたい
今より細いor太いタイヤに変えたいとかね
各パーツが国内規格より選択肢の多い国際規格かどうかも考慮してると思われ
ここはスポーツカテゴリーの自転車板だからねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
